互联网+环境下4s店汽车销售现状分析
目 录
一 、互联网环境下的汽车市场变化
（一）国内大环境变化
通过整理对比汽车之家汽车网近几年的数据表明，在2010-2014年度，在中国市场上一直保持了高速增长的德国大众，2014年全年的销量已经突破到近351万辆，比之2010年年复合增长率达到17%，也就意味着销量增长近乎两倍之多。但是，2015年国内汽车市场大环境急转直下，各大品牌都陷入了相同的困境，各品牌解决问题的手段基本相似。例如上海通用在2015年5月12日对其家族下面几乎40个版本11款上市车型的市场指导价进行了大幅度下调。这是近期市场出现困境后，又一家宣布加入官降大战的知名汽车合资企业，到2015年度下半年在中国汽车市场的排名前五的大型汽车合资企业都调整了市场价格，完成了降价政策。这些状况导致传统的汽车4S店现在十分被动，在“上游”受到厂家降价销售的压力，在“下游”还要受到绵绵不断地互联网汽车公司进汽车销售网络中入抢夺市场的压力。
（二）互联网平台的发展
中汽协预测，中国汽车市场在2015年的增速会达至7%，这会让汽车产业的“新常态”变成“个位数低增速”。同时也就意味着近年汽市场面临的竞争将会愈演愈烈。在《汽车销售品牌管理办法》的实施下，在以前品牌是厂家的，经销商就像附属厂家的一部分。而且近年市场增长过快，经销商没有对建立自身品牌的诉求引起重视。但是，现在的情况不一样了。在去年，因为国家陆续出台的新政策使汽车市场受到了震荡，这同时将会持续影响2015年的汽车市场。国家的新政策对互联网平台显得原来越重视，而且在如今汽车销售过程中，互联网扮演的角色越来越不可代替，越来越显得举足轻重。而且像汽车网上商城、汽车电商平行进口车等新兴的网络交易模式开始在汽车交易中出现，越来越多的互联网汽车平台正在发展起来，而且也都陆续开创新的互联网思维的营销模式。这让4s店单一传统的4s模式受到了强烈的威胁。不过从另一角度去思考， 4s店经销商因为国家新政策的实施得到了能够去转型、创新、实现自主经营的绝佳机会，可以说经销商建立自身品牌的时代已经来临了。当下，经销商将可以自己建立起自己的一套新体系去做创新，通过互联网去推行4s店的服务，慢慢的将服务品牌做大。
汽车经销商想要实现转变就必须借助互联网平台，互联网平台想要快速发展也必须要同经销商合作
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这让4s店单一传统的4s模式受到了强烈的威胁。不过从另一角度去思考， 4s店经销商因为国家新政策的实施得到了能够去转型、创新、实现自主经营的绝佳机会，可以说经销商建立自身品牌的时代已经来临了。当下，经销商将可以自己建立起自己的一套新体系去做创新，通过互联网去推行4s店的服务，慢慢的将服务品牌做大。
汽车经销商想要实现转变就必须借助互联网平台，互联网平台想要快速发展也必须要同经销商合作，两者互助互利是正确的发展之道。
二 、互联网+环境下消费者的变化
（一）消费者群体的转变
市场的变化从来都是根据消费者需求的变化来进行转变的，汽车行业经过10多年的发展。它的消费群体不再是汽车小白了，变得更懂车，如今的汽车消费群体是以年轻人为主的，他们的消费习惯同老一代的不同，随着互联网发展。他们更加喜欢通过网络，APP等新兴媒体的方式去了解相关的自己想要了解的资讯。而且，他们去4s店展厅看车在对销售顾问有目的性的询问针对性的介绍的销售方式天生的感到排斥，更别说在4s店遭遇到销售顾问的大小眼或者遭到冷遇。
（二）互联网环境下消费者消费理念的转变
如今，在面对传统的4s店满意度调查、客户回访等模式新一代的消费者越来越感到反感，他们比较通常的做法是直接屏蔽掉电话亦或者将短信丢进垃圾箱。新一代的消费者，都是年轻人为主他们更加希望能用自己的方式去和厂家/经销商来进行面对面的沟通。如今的4s店经销商也意识到这点他们也会利用微信微博等平台去推送一些活动信息，但是他们的立足点是不对的，因为经销商主要是与用户的互动，而不是单项的信息传递这种传统的路子。
三 、4s店与汽互联网网站的合作
（一）互联网网站在当下网销中扮演的角色
当汽车市场因为互联网变革后，经销商要做的事是积极拥抱互联网。在现在的汽车销售中，越来越多的经销商选择了与互联网平台的合作，像知名的汽车之家网太平洋车网都在全国各个城市有自己的网络分布，他们同4s店的合作方式最主要的就是会员制，也就是4s店经销商出钱加入如网站会员，会员的权利就是能够在网站中发布自己资讯以及最新活动。汽车网站也会将用户浏览网站留下的信息发布成线索分配给会员。在现在的销售当中，越来越多的客户都是通过网络去预先了解汽车的价格，然后到4s店去详询去比较，所以通汽车网站合作较深的经销商往往能占得先机，因为网站也是根据会员的资历去分配资源的。
互联网的汽车市场是广阔的，传统的二手车业务也加入了互联网这艘"大船”比如说知名的二手车品牌阳光易手车，就成功的开展了与58同城的双边合作，双方通过将线上和线下的资源进行整合把二手车带入o2o的互联网模式。扩大了自己的线上平台，争取进一步扩大二手车销售网络的版图。
所以，在当下的汽车销售中互联网平台的重要性是不言而喻的，4s店经销只有加深与互联网的合作，才能在当下的竞争中占得先机，才能在当下激烈的市场环境下生存。
（二）4s店与互联网深入全面合作的重要性
当下，中国的汽车消费市场仍然以汽车4s店为主以连锁快修及路边店为辅，互联网电商现在要去撼动当下的传统汽车销售模式还为时过早。不过，现如今经销商的主体地位正在下降，而且互联网发展的速度是非常迅速的，尤其是当互联网产品的优惠越来越大时，会让客户的消费理念通过"上门保养”等类似的创新型产品受到极大地转变。在这个过程中，大批通过互联网发展起来的新型公司将会让汽车电商市场的格局受到强烈的冲击。当下4s店经销商应该做得是转变单一的4s模式观念，积极主动摸索拥抱互联网之路，去探索出一条新的道路；
"互联网+”在加速汽车电商产业发展的同时，也在完成淘汰和革新旧的商业模式的使命。
四 、苏州市场销售现状
（一）各经销商网销比例增长状况分析
图1 苏州一汽经销商网销比例增长图
从表格中可以看出各经销商网销所占比例在不断的上升，这个数据也是本人在实习过程中经过调查所得。这个数据也说明了一个现象，经销商越来越重视与互联网的合作，从与互联网的合作当中不断地提高自身的销量。
（二）一汽大众苏州区2015第四季度销售现状分析
从图表中可以看出一汽大众的销量是在增长的，当然这与当前的大环境是密不可分的，自2015年10月1日起全国开展了针对1.6排量购置税减半的政策，这大大刺激了消费者的购车欲望。而且，互联网进入汽车市场后，经销商通过加深与汽车网站的合作，不再是单一的4s销售模式，销量有了明显的增长，而且当下的消费群体以年轻人为主，他们
一 、互联网环境下的汽车市场变化
（一）国内大环境变化
通过整理对比汽车之家汽车网近几年的数据表明，在2010-2014年度，在中国市场上一直保持了高速增长的德国大众，2014年全年的销量已经突破到近351万辆，比之2010年年复合增长率达到17%，也就意味着销量增长近乎两倍之多。但是，2015年国内汽车市场大环境急转直下，各大品牌都陷入了相同的困境，各品牌解决问题的手段基本相似。例如上海通用在2015年5月12日对其家族下面几乎40个版本11款上市车型的市场指导价进行了大幅度下调。这是近期市场出现困境后，又一家宣布加入官降大战的知名汽车合资企业，到2015年度下半年在中国汽车市场的排名前五的大型汽车合资企业都调整了市场价格，完成了降价政策。这些状况导致传统的汽车4S店现在十分被动，在“上游”受到厂家降价销售的压力，在“下游”还要受到绵绵不断地互联网汽车公司进汽车销售网络中入抢夺市场的压力。
（二）互联网平台的发展
中汽协预测，中国汽车市场在2015年的增速会达至7%，这会让汽车产业的“新常态”变成“个位数低增速”。同时也就意味着近年汽市场面临的竞争将会愈演愈烈。在《汽车销售品牌管理办法》的实施下，在以前品牌是厂家的，经销商就像附属厂家的一部分。而且近年市场增长过快，经销商没有对建立自身品牌的诉求引起重视。但是，现在的情况不一样了。在去年，因为国家陆续出台的新政策使汽车市场受到了震荡，这同时将会持续影响2015年的汽车市场。国家的新政策对互联网平台显得原来越重视，而且在如今汽车销售过程中，互联网扮演的角色越来越不可代替，越来越显得举足轻重。而且像汽车网上商城、汽车电商平行进口车等新兴的网络交易模式开始在汽车交易中出现，越来越多的互联网汽车平台正在发展起来，而且也都陆续开创新的互联网思维的营销模式。这让4s店单一传统的4s模式受到了强烈的威胁。不过从另一角度去思考， 4s店经销商因为国家新政策的实施得到了能够去转型、创新、实现自主经营的绝佳机会，可以说经销商建立自身品牌的时代已经来临了。当下，经销商将可以自己建立起自己的一套新体系去做创新，通过互联网去推行4s店的服务，慢慢的将服务品牌做大。
汽车经销商想要实现转变就必须借助互联网平台，互联网平台想要快速发展也必须要同经销商合作
*好棒文|www.hbsrm.com +Q: ^3^5`1^9`1^6^0`7^2#
这让4s店单一传统的4s模式受到了强烈的威胁。不过从另一角度去思考， 4s店经销商因为国家新政策的实施得到了能够去转型、创新、实现自主经营的绝佳机会，可以说经销商建立自身品牌的时代已经来临了。当下，经销商将可以自己建立起自己的一套新体系去做创新，通过互联网去推行4s店的服务，慢慢的将服务品牌做大。
汽车经销商想要实现转变就必须借助互联网平台，互联网平台想要快速发展也必须要同经销商合作，两者互助互利是正确的发展之道。
二 、互联网+环境下消费者的变化
（一）消费者群体的转变
市场的变化从来都是根据消费者需求的变化来进行转变的，汽车行业经过10多年的发展。它的消费群体不再是汽车小白了，变得更懂车，如今的汽车消费群体是以年轻人为主的，他们的消费习惯同老一代的不同，随着互联网发展。他们更加喜欢通过网络，APP等新兴媒体的方式去了解相关的自己想要了解的资讯。而且，他们去4s店展厅看车在对销售顾问有目的性的询问针对性的介绍的销售方式天生的感到排斥，更别说在4s店遭遇到销售顾问的大小眼或者遭到冷遇。
（二）互联网环境下消费者消费理念的转变
如今，在面对传统的4s店满意度调查、客户回访等模式新一代的消费者越来越感到反感，他们比较通常的做法是直接屏蔽掉电话亦或者将短信丢进垃圾箱。新一代的消费者，都是年轻人为主他们更加希望能用自己的方式去和厂家/经销商来进行面对面的沟通。如今的4s店经销商也意识到这点他们也会利用微信微博等平台去推送一些活动信息，但是他们的立足点是不对的，因为经销商主要是与用户的互动，而不是单项的信息传递这种传统的路子。
三 、4s店与汽互联网网站的合作
（一）互联网网站在当下网销中扮演的角色
当汽车市场因为互联网变革后，经销商要做的事是积极拥抱互联网。在现在的汽车销售中，越来越多的经销商选择了与互联网平台的合作，像知名的汽车之家网太平洋车网都在全国各个城市有自己的网络分布，他们同4s店的合作方式最主要的就是会员制，也就是4s店经销商出钱加入如网站会员，会员的权利就是能够在网站中发布自己资讯以及最新活动。汽车网站也会将用户浏览网站留下的信息发布成线索分配给会员。在现在的销售当中，越来越多的客户都是通过网络去预先了解汽车的价格，然后到4s店去详询去比较，所以通汽车网站合作较深的经销商往往能占得先机，因为网站也是根据会员的资历去分配资源的。
互联网的汽车市场是广阔的，传统的二手车业务也加入了互联网这艘"大船”比如说知名的二手车品牌阳光易手车，就成功的开展了与58同城的双边合作，双方通过将线上和线下的资源进行整合把二手车带入o2o的互联网模式。扩大了自己的线上平台，争取进一步扩大二手车销售网络的版图。
所以，在当下的汽车销售中互联网平台的重要性是不言而喻的，4s店经销只有加深与互联网的合作，才能在当下的竞争中占得先机，才能在当下激烈的市场环境下生存。
（二）4s店与互联网深入全面合作的重要性
当下，中国的汽车消费市场仍然以汽车4s店为主以连锁快修及路边店为辅，互联网电商现在要去撼动当下的传统汽车销售模式还为时过早。不过，现如今经销商的主体地位正在下降，而且互联网发展的速度是非常迅速的，尤其是当互联网产品的优惠越来越大时，会让客户的消费理念通过"上门保养”等类似的创新型产品受到极大地转变。在这个过程中，大批通过互联网发展起来的新型公司将会让汽车电商市场的格局受到强烈的冲击。当下4s店经销商应该做得是转变单一的4s模式观念，积极主动摸索拥抱互联网之路，去探索出一条新的道路；
"互联网+”在加速汽车电商产业发展的同时，也在完成淘汰和革新旧的商业模式的使命。
四 、苏州市场销售现状
（一）各经销商网销比例增长状况分析
图1 苏州一汽经销商网销比例增长图
从表格中可以看出各经销商网销所占比例在不断的上升，这个数据也是本人在实习过程中经过调查所得。这个数据也说明了一个现象，经销商越来越重视与互联网的合作，从与互联网的合作当中不断地提高自身的销量。
（二）一汽大众苏州区2015第四季度销售现状分析
从图表中可以看出一汽大众的销量是在增长的，当然这与当前的大环境是密不可分的，自2015年10月1日起全国开展了针对1.6排量购置税减半的政策，这大大刺激了消费者的购车欲望。而且，互联网进入汽车市场后，经销商通过加深与汽车网站的合作，不再是单一的4s销售模式，销量有了明显的增长，而且当下的消费群体以年轻人为主，他们
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