北京人和易行科技有限公司配货效率提升的策略研究(附件)【字数：5890】
随着我国经济的发展和汽车行业的发展，汽车配件市场在竞争日趋激烈的情况下显得越来越重要,已经变成汽车行业重点发展的领域，汽配市场在苏州的发展已经初具规模，开始形成以苏州为中心向周边地区辐射的稳固态势，因此汽车配件市场显得非常重要。本课题重在研究分析苏州配件市场配货效率现状，找出配货流程，人员分配，库存管理，等问题。本课题意在帮助提升汽车配件配货效率，从而进一步提升汽车配件市场的稳定性，提高配件市场的盈利
目录
一、引言 1
二、北京人和易行科技有限公司的概述 1
（一）公司简介 1
（二）公司现状 1
（三）未来规划 2
三、 北京人和易行科技有限公司配货现状的调查分析 2
（一）北京人和易行科技有限公司配货人员现状 2
（二）北京人和易行科技有限公司配货车辆现状 3
四、北京人和易行科技有限公司影响配货效率的因素 4
（一）城镇间运输流程繁琐 4
（二）车型件配货指令接收效率低 5
（三）销售人员配送信息化水平低，缺少标准化流程 5
五、北京人和易行科技有限公司影响配货效率因素的改进策略 6
（一）强化城镇间运输流程，设立分仓 6
（二）创建电子商务平台，引导客户平台询价询价 7
（三） 加强销售配送信息化水平，加强配送管理 7
六、结论 8
致谢 8
参考文献 8
一、引言
随着汽车经济不断蓬勃的发展，汽车配件市场作为汽车后市场组成部分之一，日渐发挥其重要的作用，而汽车配件的配货物流又在物流系统运作并持续优化的关键环节。汽车市场如果真的想要做到规模大，辐射范围广。服务水平一流。就必须将配货效率作为一条可持续发展之路运用于汽车后市场。而更快更好的配货效率少不了全面的配货研究策略。通过对苏州汽车配件配货物流效率的研究，找出物流配货,人员配比，运输现状等重要部分中存在的问题，对其进行深一步的理解和处理，从而提高配件物流配货效率。
二、北京人和易行科技有限公司的概述
（一）公司简介
北京人和易行科技有限公司成立于2015年，前身有 *好棒文|www.hbsrm.com +Q: *351916072*
人和车和到人和众达在到人和易行，主要经营的是维修保养，配件销售，汽保设备销售等与汽车后市场相关的经营活动。
（二）公司现状
公司主要经营汽车零配件销售；二类汽车维修；汽保设备销售。发展初期在北京打造大型8家自营大型汽车专业维修中心，全国范围内100余家汽车配件销售中心，华东区的总部在苏州，拥有2000平配件物流仓储中心，全国近10万家汽修店加盟合作，拥有汽配企业及10余万个人客户的服务平台；线上与京东，淘宝，阿里巴巴进行汽车易损耗件的销售，升级电商服务产品；打造能覆盖全国车主用户，拥有自己的产品品牌“和汽养车”大力拓展汽车后市场B2C、B2B和O2O业务。
（三）未来规划
公司以“聚焦”;“创新”为核心,持续为客户创造长期的价值；持续围绕客户需求进行创新，为客户提供有竞争力的产品与解决方案，共同面对未来的机遇与挑战。公司的下一步将重点将放在客户平台的扩张和线下修理厂客户间的联系。同时公司还不断组织产品培训会，增强员工的知识技能水平，为公司以后的发展打下了良好的基础。
北京人和易行科技有限公司配货现状的调查分析
随着配件及维修技术日趋高端化、专业化的发展, 再加上互联网力量的加入, 汽车配件的发展将以较为多元化的方式进行, 汽车配件行业正在产生变革。汽车配件是汽车后市场的根本，是汽车维修行业的支柱。下游的修理厂常常以配件的质量，价格，配货效率作为选择是否与一家配件商长期合作的根本，而提高配货效率正是公司经营下去的重要方式。配货人员和配货车辆正式配货效率的重要支撑，因此我们将详细对北京人和易行科技有限公司的配货人员和配货车辆现状进行详细的分析。
（一）北京人和易行科技有限公司配货人员现状
如下图1所示，为北京人和易行科技有限公司传统配件经销部门的主要主要架构。
图1传统配件经销部的主要架构
从图中可知，公司的传统经销部门主要由三个小部门组成，采购部，销售部，财务部。暂未成立物流部.没有固定的配货人员，暂由销售人员临时进行配货。公司与2018年10月成立至今已有17个月.初期因为初步发展，考虑到市场开拓量小，业务量少，销售额低等问题未开发物流部，随着这近2年的发展，对上下游客户不断的开发，加大老客户维护等项目上不断进步，物流部门将于2020年第三季度正式设立完成。届时将巩固公司传统配件经销部门的整体架构。为公司提供了市场竞争力。
（二）北京人和易行科技有限公司配货车辆现状
北京人和易行科技有限公司现有两辆封闭式货车上汽大通MAXUS V80，三辆微型货车五菱荣光S，25辆绿源电动车。大通用来装载数量较多的货物，因为配备座椅，也用作各个地区人员调动。用于城市与城市之间的运输。五菱荣光用来装载数量适中的货物，用于城市区域与区域间1050公里左右的运输，主要是公司各个门店间的货物调用，下游修理厂与物流仓库间的运输。电动车主要用来运送数量较少，重量轻的货物。仅限物流仓库周边10公里的范围内。北京人和易行科技有限公司将车辆进行不同的安排，将利用率发挥最大化。保证了拓展上下游客户的效率。形成了以物流仓库向周边范围辐射的格局。
在拥有一套完整的汽车运输使用体系外，公司也为车辆制定了一系列的规章制度。如下图2所示
图2车辆报表统计
从表中可知，使用公司车辆前，都必须要进行登记，登记内容包括车牌号码，所属区域分组，车主，起始和结束时间，以及时长和行驶里程。车辆报表统计制规范了由驾驶人员的行为态度，避免了车辆出现问题时的互相推诿。
四、北京人和易行科技有限公司影响配货效率的因素
（一）城镇间运输流程繁琐
车辆在当前的汽车行业, 配件在售后市场的流通极为关键, 各类创新型渠道模式令配件交易变得越来越高效。汽车售后产业链上的一系列企业——配件生产商、配件经销商、维修终端等。每一环节缺一不可。
目录
一、引言 1
二、北京人和易行科技有限公司的概述 1
（一）公司简介 1
（二）公司现状 1
（三）未来规划 2
三、 北京人和易行科技有限公司配货现状的调查分析 2
（一）北京人和易行科技有限公司配货人员现状 2
（二）北京人和易行科技有限公司配货车辆现状 3
四、北京人和易行科技有限公司影响配货效率的因素 4
（一）城镇间运输流程繁琐 4
（二）车型件配货指令接收效率低 5
（三）销售人员配送信息化水平低，缺少标准化流程 5
五、北京人和易行科技有限公司影响配货效率因素的改进策略 6
（一）强化城镇间运输流程，设立分仓 6
（二）创建电子商务平台，引导客户平台询价询价 7
（三） 加强销售配送信息化水平，加强配送管理 7
六、结论 8
致谢 8
参考文献 8
一、引言
随着汽车经济不断蓬勃的发展，汽车配件市场作为汽车后市场组成部分之一，日渐发挥其重要的作用，而汽车配件的配货物流又在物流系统运作并持续优化的关键环节。汽车市场如果真的想要做到规模大，辐射范围广。服务水平一流。就必须将配货效率作为一条可持续发展之路运用于汽车后市场。而更快更好的配货效率少不了全面的配货研究策略。通过对苏州汽车配件配货物流效率的研究，找出物流配货,人员配比，运输现状等重要部分中存在的问题，对其进行深一步的理解和处理，从而提高配件物流配货效率。
二、北京人和易行科技有限公司的概述
（一）公司简介
北京人和易行科技有限公司成立于2015年，前身有 *好棒文|www.hbsrm.com +Q: *351916072*
人和车和到人和众达在到人和易行，主要经营的是维修保养，配件销售，汽保设备销售等与汽车后市场相关的经营活动。
（二）公司现状
公司主要经营汽车零配件销售；二类汽车维修；汽保设备销售。发展初期在北京打造大型8家自营大型汽车专业维修中心，全国范围内100余家汽车配件销售中心，华东区的总部在苏州，拥有2000平配件物流仓储中心，全国近10万家汽修店加盟合作，拥有汽配企业及10余万个人客户的服务平台；线上与京东，淘宝，阿里巴巴进行汽车易损耗件的销售，升级电商服务产品；打造能覆盖全国车主用户，拥有自己的产品品牌“和汽养车”大力拓展汽车后市场B2C、B2B和O2O业务。
（三）未来规划
公司以“聚焦”;“创新”为核心,持续为客户创造长期的价值；持续围绕客户需求进行创新，为客户提供有竞争力的产品与解决方案，共同面对未来的机遇与挑战。公司的下一步将重点将放在客户平台的扩张和线下修理厂客户间的联系。同时公司还不断组织产品培训会，增强员工的知识技能水平，为公司以后的发展打下了良好的基础。
北京人和易行科技有限公司配货现状的调查分析
随着配件及维修技术日趋高端化、专业化的发展, 再加上互联网力量的加入, 汽车配件的发展将以较为多元化的方式进行, 汽车配件行业正在产生变革。汽车配件是汽车后市场的根本，是汽车维修行业的支柱。下游的修理厂常常以配件的质量，价格，配货效率作为选择是否与一家配件商长期合作的根本，而提高配货效率正是公司经营下去的重要方式。配货人员和配货车辆正式配货效率的重要支撑，因此我们将详细对北京人和易行科技有限公司的配货人员和配货车辆现状进行详细的分析。
（一）北京人和易行科技有限公司配货人员现状
如下图1所示，为北京人和易行科技有限公司传统配件经销部门的主要主要架构。
图1传统配件经销部的主要架构
从图中可知，公司的传统经销部门主要由三个小部门组成，采购部，销售部，财务部。暂未成立物流部.没有固定的配货人员，暂由销售人员临时进行配货。公司与2018年10月成立至今已有17个月.初期因为初步发展，考虑到市场开拓量小，业务量少，销售额低等问题未开发物流部，随着这近2年的发展，对上下游客户不断的开发，加大老客户维护等项目上不断进步，物流部门将于2020年第三季度正式设立完成。届时将巩固公司传统配件经销部门的整体架构。为公司提供了市场竞争力。
（二）北京人和易行科技有限公司配货车辆现状
北京人和易行科技有限公司现有两辆封闭式货车上汽大通MAXUS V80，三辆微型货车五菱荣光S，25辆绿源电动车。大通用来装载数量较多的货物，因为配备座椅，也用作各个地区人员调动。用于城市与城市之间的运输。五菱荣光用来装载数量适中的货物，用于城市区域与区域间1050公里左右的运输，主要是公司各个门店间的货物调用，下游修理厂与物流仓库间的运输。电动车主要用来运送数量较少，重量轻的货物。仅限物流仓库周边10公里的范围内。北京人和易行科技有限公司将车辆进行不同的安排，将利用率发挥最大化。保证了拓展上下游客户的效率。形成了以物流仓库向周边范围辐射的格局。
在拥有一套完整的汽车运输使用体系外，公司也为车辆制定了一系列的规章制度。如下图2所示
图2车辆报表统计
从表中可知，使用公司车辆前，都必须要进行登记，登记内容包括车牌号码，所属区域分组，车主，起始和结束时间，以及时长和行驶里程。车辆报表统计制规范了由驾驶人员的行为态度，避免了车辆出现问题时的互相推诿。
四、北京人和易行科技有限公司影响配货效率的因素
（一）城镇间运输流程繁琐
车辆在当前的汽车行业, 配件在售后市场的流通极为关键, 各类创新型渠道模式令配件交易变得越来越高效。汽车售后产业链上的一系列企业——配件生产商、配件经销商、维修终端等。每一环节缺一不可。
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