天印山农贸场蔬菜配送研究以雨花台区学校食堂为例(附件)【字数：15738】
摘 要中国作为农业大国，解决“三农”问题是社会主义现代化时期的重要目标。蔬菜是一类特殊农产品，其自身的鲜活易腐性，加大了蔬菜流通环节的难度。南京市人口密集，对蔬菜的需求量高，蔬菜配送行业拥有广阔发展前景。然而目前其蔬菜配送发展水平较低，“配”与“送”严重脱节，流通环节多、配送成本高、质量难保障、物流设备落后、冷链物流体系尚未成型、信息技术与物流配送结合度低等问题阻碍着物流配送业的发展，无法满足消费者追求安全健康的消费观念。本文首先介绍研究背景、研究意义与目的以形成研究思路框架；其次对配送相关理论进行诠释，为下文的分析研究奠定理论基础；然后叙述天印山农贸市场蔬菜配送现状，罗列出其蔬菜配送存在的问题；接着从雨花台区学校食堂蔬菜配送入手提出优化方案，分析比较优化前后配送成本，用Shapley值法分摊共同配送成本；最后对本文的研究结论进行总结并提出些许建议。在以所学知识作为支撑的前提下，以南京市天印山农贸市场为研究对象，结合蔬菜配送相关理论对其现状进行分析，提出改进建议，希望给南京市蔬菜配送业的发展带来一定的参考价值。
目 录
摘 要 I
ABSTRACT II
第一章 绪论 1
1.1研究背景 1
1.2研究目的及意义 2
1.3研究思路 3
第二章 相关概念理论及文献综述 4
2.1相关概念理论 4
2.2文献综述 8
第三章 天印山农贸市场蔬菜配送现状及问题分析 9
3.1天印山农贸市场蔬菜配送现状分析 9
3.2天印山农贸市场蔬菜配送问题分析 14
第四章 天印山农贸市场蔬菜配送优化方案及策略
以雨花台区学校食堂为例 16
4.1雨花台区学校食堂蔬菜配送现状 16
4.2雨花台区学校食堂蔬菜配送优化方案及策略 17
4.3雨花台区学校食堂蔬菜配送优化前后经济性分析 26
第五章 结论与建议 30
致谢 31
参考文献 32
附录 33
第一章 绪论
1.1研究背景
作为农业大国，农业丰则基础强，农村稳则社 *好棒文|www.hbsrm.com +Q: ^351916072*
会安，农民富则国家盛。中国高度重视农产品质量和价格。2018年为“农业质量年”，习主席总书记于中央农村工作会议中指出大力推进质量兴农、绿色兴农。韩长赋（农业部部长）在十三届全国人大一次会议中提及，农产品价格作为生产的指挥棒，能对农民收入及积极性造成影响。
据中国统计局统计数据(表11)可知，2016年全国居民人均蔬菜消耗量达96.9kg，相较于前年增加2.0kg，作为生活必需品的蔬菜成为仅次于粮食的第二大消费农产品。因其鲜嫩易腐的特殊性，我国平均每年在流通环节的损耗率达25%30%[]，像美国等发达国家却能控制在1%2%[]。蔬菜采摘后仍为有机体，会消耗营养物质，流通环节需通过低温抑制其呼吸，《国家发改委农产品冷链物流发展规划》指出，我国现阶段果蔬冷链流通率仅达5%，而美国达90%以上。
表11 20132016年全国居民人均主要农产品消费量
指标
粮食
鲜菜
鲜瓜果
猪肉
水产品
蛋类
禽类
2013年
148.7
94.9
37.8
19.8
10.4
8.2
7.2
2014年
141.0
94.4
38.6
20.0
10.8
8.6
8.0
2015年
134.5
94.9
40.5
20.1
11.2
9.5
8.4
2016年
132.8
96.9
43.9
19.6
11.4
9.7
9.1
数据来源：国家统计局，单位：千克
2017年南京再次跻身“新一线城市”，常住人口达833.50万人。同年，南京市全面加强“菜篮子”工程建设，旨在发展培育高质量产品。目前，蔬菜种植面积达21.16千公顷，蔬菜供需基本保持平衡，蔬菜市场由卖方市场逐渐转变为买方市场。南京市的蔬菜配送仍以自营配送为主，处于发展初期，“配”与“送”严重脱节。“菜贵伤民”“菜贱伤农”，两大主体的利益难以兼顾。蔬菜配送环节成本高，蔬菜的保值增值环节不受重视，南京蔬菜的质量良莠不齐等问题突出。
1.2研究目的及意义
1.2.1研究目的
作为农业大国，中国的农产品种类丰富，但从产地到销地中间环节多，致使价格上涨，质量难以保障。因此，如何将农产品保质保量，快速高效的送到消费者手中，控制物价上涨，保证人民的生活质量，是一个值得关注的问题。
本文以蔬菜配送为研究方向，对南京市天印山农贸市场蔬菜配送进行研究优化，力求在满足消费者需求的基础上，降低配送成本，提高配送的规模效益。顺应时代的潮流，将互联网与物流配送结合，为南京甚至国家等相关部门的决策，提供相关的理论依据。
1.2.2研究意义
当前，南京市的蔬菜配送处于发展初期存在大量问题。蔬菜配送在带给消费者便利的同时，又增加了蔬菜的附加值，还给配送公司带来了利润，达到延伸了蔬菜供应链的目的。
因此，本文以南京市天印山农贸市场蔬菜配送为调查对象，以配送的相关理论为基础，提出可行性方案，在确保蔬菜配送的准确高效，降低蔬菜配送环节所产生的费用，缓解交通及环境压力，促使蔬菜配送业快速发展，为政府制定相关政策提供参考等方面具有重要意义。
1.3研究思路
图11 研究思路图
第二章 相关概念理论及文献综述
2.1相关概念理论
2.1.1蔬菜配送的概念
所谓蔬菜配送，是以消费者的需求为出发点，对处于分散状态的生鲜蔬菜，进行集配和加工，以增加其附加价值，通过科学的统筹规划，在充分利用社会资源、保护生态环境的基础上，将其按时保质保量送达指定地点的物流环节[]。蔬菜配送位于整条生鲜农产品供应链的末端，是将产地与销地连成一片的绳索，是农户与消费者之间联系的纽带，负责完成蔬菜交易的“最后一公里”。
2.1.2共同配送模式理论
目 录
摘 要 I
ABSTRACT II
第一章 绪论 1
1.1研究背景 1
1.2研究目的及意义 2
1.3研究思路 3
第二章 相关概念理论及文献综述 4
2.1相关概念理论 4
2.2文献综述 8
第三章 天印山农贸市场蔬菜配送现状及问题分析 9
3.1天印山农贸市场蔬菜配送现状分析 9
3.2天印山农贸市场蔬菜配送问题分析 14
第四章 天印山农贸市场蔬菜配送优化方案及策略
以雨花台区学校食堂为例 16
4.1雨花台区学校食堂蔬菜配送现状 16
4.2雨花台区学校食堂蔬菜配送优化方案及策略 17
4.3雨花台区学校食堂蔬菜配送优化前后经济性分析 26
第五章 结论与建议 30
致谢 31
参考文献 32
附录 33
第一章 绪论
1.1研究背景
作为农业大国，农业丰则基础强，农村稳则社 *好棒文|www.hbsrm.com +Q: ^351916072*
会安，农民富则国家盛。中国高度重视农产品质量和价格。2018年为“农业质量年”，习主席总书记于中央农村工作会议中指出大力推进质量兴农、绿色兴农。韩长赋（农业部部长）在十三届全国人大一次会议中提及，农产品价格作为生产的指挥棒，能对农民收入及积极性造成影响。
据中国统计局统计数据(表11)可知，2016年全国居民人均蔬菜消耗量达96.9kg，相较于前年增加2.0kg，作为生活必需品的蔬菜成为仅次于粮食的第二大消费农产品。因其鲜嫩易腐的特殊性，我国平均每年在流通环节的损耗率达25%30%[]，像美国等发达国家却能控制在1%2%[]。蔬菜采摘后仍为有机体，会消耗营养物质，流通环节需通过低温抑制其呼吸，《国家发改委农产品冷链物流发展规划》指出，我国现阶段果蔬冷链流通率仅达5%，而美国达90%以上。
表11 20132016年全国居民人均主要农产品消费量
指标
粮食
鲜菜
鲜瓜果
猪肉
水产品
蛋类
禽类
2013年
148.7
94.9
37.8
19.8
10.4
8.2
7.2
2014年
141.0
94.4
38.6
20.0
10.8
8.6
8.0
2015年
134.5
94.9
40.5
20.1
11.2
9.5
8.4
2016年
132.8
96.9
43.9
19.6
11.4
9.7
9.1
数据来源：国家统计局，单位：千克
2017年南京再次跻身“新一线城市”，常住人口达833.50万人。同年，南京市全面加强“菜篮子”工程建设，旨在发展培育高质量产品。目前，蔬菜种植面积达21.16千公顷，蔬菜供需基本保持平衡，蔬菜市场由卖方市场逐渐转变为买方市场。南京市的蔬菜配送仍以自营配送为主，处于发展初期，“配”与“送”严重脱节。“菜贵伤民”“菜贱伤农”，两大主体的利益难以兼顾。蔬菜配送环节成本高，蔬菜的保值增值环节不受重视，南京蔬菜的质量良莠不齐等问题突出。
1.2研究目的及意义
1.2.1研究目的
作为农业大国，中国的农产品种类丰富，但从产地到销地中间环节多，致使价格上涨，质量难以保障。因此，如何将农产品保质保量，快速高效的送到消费者手中，控制物价上涨，保证人民的生活质量，是一个值得关注的问题。
本文以蔬菜配送为研究方向，对南京市天印山农贸市场蔬菜配送进行研究优化，力求在满足消费者需求的基础上，降低配送成本，提高配送的规模效益。顺应时代的潮流，将互联网与物流配送结合，为南京甚至国家等相关部门的决策，提供相关的理论依据。
1.2.2研究意义
当前，南京市的蔬菜配送处于发展初期存在大量问题。蔬菜配送在带给消费者便利的同时，又增加了蔬菜的附加值，还给配送公司带来了利润，达到延伸了蔬菜供应链的目的。
因此，本文以南京市天印山农贸市场蔬菜配送为调查对象，以配送的相关理论为基础，提出可行性方案，在确保蔬菜配送的准确高效，降低蔬菜配送环节所产生的费用，缓解交通及环境压力，促使蔬菜配送业快速发展，为政府制定相关政策提供参考等方面具有重要意义。
1.3研究思路
图11 研究思路图
第二章 相关概念理论及文献综述
2.1相关概念理论
2.1.1蔬菜配送的概念
所谓蔬菜配送，是以消费者的需求为出发点，对处于分散状态的生鲜蔬菜，进行集配和加工，以增加其附加价值，通过科学的统筹规划，在充分利用社会资源、保护生态环境的基础上，将其按时保质保量送达指定地点的物流环节[]。蔬菜配送位于整条生鲜农产品供应链的末端，是将产地与销地连成一片的绳索，是农户与消费者之间联系的纽带，负责完成蔬菜交易的“最后一公里”。
2.1.2共同配送模式理论
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