港口物流现状与发展对策研究(附件)【字数：9833】
摘 要随着当代经济的快速发展，物流业也迅速成长起来，愈发繁荣。在中国一带一路的战略下，港口物流被称为21世纪的海上丝绸之路，使得一些沿海港口受益，货量增长趋势明显。本文以连云港港口物流的现状与发展对策作为研究的课题。连云港港口是江苏最大的深水港口，它作为新亚欧大陆桥东方桥头堡、东西部地区最经济便捷的出海口，拉动了连云港的经济甚至是我国中西部的发展。本文以我国整个大的港口物流环境为背景，重点研究连云港港口物流的发展现状。并分析其一些现有业务，例如吞吐量、信息化水平等，着重分析一路一带背景下其在进程中面临的机遇和风险，并采取相应的措施来规避。
目 录
摘 要 I
ABSTRACT II
第一章 选题的背景和意义 1
1.1研究背景 1
1.2研究意义 2
第二章 理论基础 3
2.1港口物流相关概念 3
2.2“一带一路”的内涵 3
2.3“一带一路”战略对港口物流的影响 4
第三章 连云港港口物流简介和发展模式分析 5
3.1连云港港口物流介绍 5
3.2连云港港口物流发展的SWOT分析 6
3.3连云港的港口物流问题分析 7
3.4连云港港口连接 “ 一带一路 ” 的劣势 8
第四章 连云港港口物流思考的发展方法 9
4.1连云港港口物流从国外得到的启发 10
4.2“一带一路”战略指导下的连云港港口物流发展对策” 11
结束语 12
致 谢 13
参考文献 14
第一章 选题的背景和意义
1.1研究背景
中国的港口历史悠久。在汉唐唐宋时期，我国已经通过了港口，并且经常与外国进行海上贸易活动。新中国成立60年来，中国的港口的数量以惊人的速度增长，规模和吞吐量。目前，中国已与合理布局，精心组织，建立一个现代化的港口系统的完整功能，平衡的河流和大海，优势互补，配套设施齐全。
港口物流技术突飞猛进，涌现出大批优秀的港口物流专业人才。经过10多年的发展，取得了令人瞩目的成果在中国的主要港口物流业的发展使。在许多地方 *好棒文|www.hbsrm.com +Q: ￥351916072￥
，物流建设从无到有。目前，世界第二代港口（运输和服务中心）仍是世界主要港口的发展主流。然而，随着经济全球化、市场全球化和信息网络化的发展，一些大型港口已经开始提供第三代港口（国际物流中心）的改造。在中国主要港口的转型仍处于起步阶段。上海、深圳、天津正在积极规划和建设港口物流基地。但是，他们仍然不成熟。因此，我们必须及时研究现代港口物流的发展战略，为中国港口物流业提供依据。合理的发展指明了方向。
比中国的对外贸易货物90%完成海上。根据中国和香港，排名2016，排名前十的货物吞吐量在中国沿海和内河港口宁波舟山港、上海港、苏州港、天津港、广州港、唐山港、青岛港和大连港。日照港，营口港。宁波舟山港拥有超过2亿吨的绝对优势，它仍然是中国乃至全球最大的港口。2016年上海港完成货物吞吐量7亿吨，我国内地唯有它是15个港口里负增长的。常熟、太仓等港口构成了张家港，是今年以来的首个“黑马”。它在中国大陆十大港口中排名第一，增长率为6.天津港排名前三位。
天津港在2015第一次零增长后，在2016实现了1000万吨货物吞吐量，经由水路进、出港区范围并经过装卸的货物重量是5亿吨，跟它比较多出1.0的是唐山港，出人意料。2016，它比青岛市港更成功，达到第六。2016年，青岛港新增海上集装箱航线20条，共计航线172条，总吞吐量5.
中国已经成为全球最大的港口吞吐量和集装箱吞吐量在世界上，连续六年居世界第一。目前，港口已成为门户和中国对外开放的窗口。中国拥有140多个对外开放的港口，并与50多个国家签署了海上协议。30多个海外航运公司在30多个国家获得批准。港口打开集装箱班轮。根据2010、2020年度中长期港口发展规划，整合长江三角洲、渤海、华南、东南沿海和西南沿海四大区域经济资源，加快上海国际航运中心建设。输入和20个集线器端口。泊位的规模化、专业化和长江口等出境航道的深化，使港口成为国际物流的核心。
1.2研究意义
连云港作为新亚欧大陆桥东部桥头堡和“一带一路”海陆联动枢纽，在区域经济发展中起着举足轻重的作用。连云港在小范围内是推动苏北发展的领头羊;在很大程度上，它可以促进江苏省的发展。更大的，可以导致国民经济的协调发展。东西方相辅相成，东部沿海开发与西部大开发相协调。随着连云港经济的不断发展，物流已成为推动连云港经济发展的基础产业之一。但与其他国内港口相比，连云港物流整体水平有待进一步提升。因此，发展连云港港口物流显得尤为重要。目前，它已成为中西部地区和中亚地区的重要港口。它承担了该国大陆过境运输量的50％以上，并已成为陆路边境地区和东亚及中亚国家的门户。国际贸易平台。国务院有四个战略重迭，加强连云港港，为上海国际航运中心建设北方港口集团。这也是江苏省加快转变经济发展方式和实施“第十三个五年计划”的具体体现。未来五年，江苏产业结构调整和区域产业转移将继续加快，资源节约和建设创新型友好型社会将成为主旋律。这些都要求连云港港积极响应“一带一路”升级到一个更高层次的港口战略。
第二章 理论基础
2.1港口物流相关概念
港口是具有一定设备条件的场所，用于船舶的安全进出、停泊、庇护和货物或旅客的转运。它由一定范围的水域和陆地组成。现代港口是水上运输和货物配送中心。
港口物流是港口运输和运输的主要能力，以实现货物运输、仓储、配送、加工和改装、包装、报关、商检、保险和信息交换的整个供应链服务。它基本上是一个后勤基地。它是物流中心、物流节点。
2.2“一带一路”的内涵
在2013年9月和十月，习主席总统在哈萨克斯坦斯坦扎尔巴耶夫大学重要讲话和印度尼西亚议会，提出“丝绸之路经济带”和二十一世纪“海上丝绸之路”建设（“一带一路”战略合作“丝绸之路经济带”涵盖了涵盖东南亚经济一体化、覆盖东北亚经济一体化、最终融入欧洲的广泛战略，形成欧亚经济一体化的大势。“二十一世纪海上丝绸之路”战略形成了与欧洲、亚洲和非洲三大洲紧密相连的海陆关系以及丝绸之路经济带的战略。“一带一路”是与周边国家的合作，共同发展，合作内容主要包括“五通”，即道路连接顺畅、贸易、货币政策、通信和通信之间的人。目前，有近60个国家参加的“一带一路”策略。超过50个国家已经明确表示愿意参加“一带一路”策略。这意味着至少有一半的欧亚国家显然愿意参与，愿意参加的国家的数量正在增加。我们可以看到，“大一带一路”战略的影响。
目 录
摘 要 I
ABSTRACT II
第一章 选题的背景和意义 1
1.1研究背景 1
1.2研究意义 2
第二章 理论基础 3
2.1港口物流相关概念 3
2.2“一带一路”的内涵 3
2.3“一带一路”战略对港口物流的影响 4
第三章 连云港港口物流简介和发展模式分析 5
3.1连云港港口物流介绍 5
3.2连云港港口物流发展的SWOT分析 6
3.3连云港的港口物流问题分析 7
3.4连云港港口连接 “ 一带一路 ” 的劣势 8
第四章 连云港港口物流思考的发展方法 9
4.1连云港港口物流从国外得到的启发 10
4.2“一带一路”战略指导下的连云港港口物流发展对策” 11
结束语 12
致 谢 13
参考文献 14
第一章 选题的背景和意义
1.1研究背景
中国的港口历史悠久。在汉唐唐宋时期，我国已经通过了港口，并且经常与外国进行海上贸易活动。新中国成立60年来，中国的港口的数量以惊人的速度增长，规模和吞吐量。目前，中国已与合理布局，精心组织，建立一个现代化的港口系统的完整功能，平衡的河流和大海，优势互补，配套设施齐全。
港口物流技术突飞猛进，涌现出大批优秀的港口物流专业人才。经过10多年的发展，取得了令人瞩目的成果在中国的主要港口物流业的发展使。在许多地方 *好棒文|www.hbsrm.com +Q: ￥351916072￥
，物流建设从无到有。目前，世界第二代港口（运输和服务中心）仍是世界主要港口的发展主流。然而，随着经济全球化、市场全球化和信息网络化的发展，一些大型港口已经开始提供第三代港口（国际物流中心）的改造。在中国主要港口的转型仍处于起步阶段。上海、深圳、天津正在积极规划和建设港口物流基地。但是，他们仍然不成熟。因此，我们必须及时研究现代港口物流的发展战略，为中国港口物流业提供依据。合理的发展指明了方向。
比中国的对外贸易货物90%完成海上。根据中国和香港，排名2016，排名前十的货物吞吐量在中国沿海和内河港口宁波舟山港、上海港、苏州港、天津港、广州港、唐山港、青岛港和大连港。日照港，营口港。宁波舟山港拥有超过2亿吨的绝对优势，它仍然是中国乃至全球最大的港口。2016年上海港完成货物吞吐量7亿吨，我国内地唯有它是15个港口里负增长的。常熟、太仓等港口构成了张家港，是今年以来的首个“黑马”。它在中国大陆十大港口中排名第一，增长率为6.天津港排名前三位。
天津港在2015第一次零增长后，在2016实现了1000万吨货物吞吐量，经由水路进、出港区范围并经过装卸的货物重量是5亿吨，跟它比较多出1.0的是唐山港，出人意料。2016，它比青岛市港更成功，达到第六。2016年，青岛港新增海上集装箱航线20条，共计航线172条，总吞吐量5.
中国已经成为全球最大的港口吞吐量和集装箱吞吐量在世界上，连续六年居世界第一。目前，港口已成为门户和中国对外开放的窗口。中国拥有140多个对外开放的港口，并与50多个国家签署了海上协议。30多个海外航运公司在30多个国家获得批准。港口打开集装箱班轮。根据2010、2020年度中长期港口发展规划，整合长江三角洲、渤海、华南、东南沿海和西南沿海四大区域经济资源，加快上海国际航运中心建设。输入和20个集线器端口。泊位的规模化、专业化和长江口等出境航道的深化，使港口成为国际物流的核心。
1.2研究意义
连云港作为新亚欧大陆桥东部桥头堡和“一带一路”海陆联动枢纽，在区域经济发展中起着举足轻重的作用。连云港在小范围内是推动苏北发展的领头羊;在很大程度上，它可以促进江苏省的发展。更大的，可以导致国民经济的协调发展。东西方相辅相成，东部沿海开发与西部大开发相协调。随着连云港经济的不断发展，物流已成为推动连云港经济发展的基础产业之一。但与其他国内港口相比，连云港物流整体水平有待进一步提升。因此，发展连云港港口物流显得尤为重要。目前，它已成为中西部地区和中亚地区的重要港口。它承担了该国大陆过境运输量的50％以上，并已成为陆路边境地区和东亚及中亚国家的门户。国际贸易平台。国务院有四个战略重迭，加强连云港港，为上海国际航运中心建设北方港口集团。这也是江苏省加快转变经济发展方式和实施“第十三个五年计划”的具体体现。未来五年，江苏产业结构调整和区域产业转移将继续加快，资源节约和建设创新型友好型社会将成为主旋律。这些都要求连云港港积极响应“一带一路”升级到一个更高层次的港口战略。
第二章 理论基础
2.1港口物流相关概念
港口是具有一定设备条件的场所，用于船舶的安全进出、停泊、庇护和货物或旅客的转运。它由一定范围的水域和陆地组成。现代港口是水上运输和货物配送中心。
港口物流是港口运输和运输的主要能力，以实现货物运输、仓储、配送、加工和改装、包装、报关、商检、保险和信息交换的整个供应链服务。它基本上是一个后勤基地。它是物流中心、物流节点。
2.2“一带一路”的内涵
在2013年9月和十月，习主席总统在哈萨克斯坦斯坦扎尔巴耶夫大学重要讲话和印度尼西亚议会，提出“丝绸之路经济带”和二十一世纪“海上丝绸之路”建设（“一带一路”战略合作“丝绸之路经济带”涵盖了涵盖东南亚经济一体化、覆盖东北亚经济一体化、最终融入欧洲的广泛战略，形成欧亚经济一体化的大势。“二十一世纪海上丝绸之路”战略形成了与欧洲、亚洲和非洲三大洲紧密相连的海陆关系以及丝绸之路经济带的战略。“一带一路”是与周边国家的合作，共同发展，合作内容主要包括“五通”，即道路连接顺畅、贸易、货币政策、通信和通信之间的人。目前，有近60个国家参加的“一带一路”策略。超过50个国家已经明确表示愿意参加“一带一路”策略。这意味着至少有一半的欧亚国家显然愿意参与，愿意参加的国家的数量正在增加。我们可以看到，“大一带一路”战略的影响。
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