共享单车消费意愿影响因素研究以大为例
随着移动互联网技术的发展和普及，以及城市空气污染日益严重，共享单车凭借更环保、更健康的生活理念逐渐进入公众视野。在共享单车企业发展的过程中，用户的消费意愿会直接影响共享单车企业甚至整个行业的发展，因此，本文以南京大学生为研究对象，探讨大学生共享单车消费意愿的相关影响因素。本文主要采用问卷调查的方法进行研究。本次共发放电子问卷222份，收回222份，最终样本容量为222份，使用spss19.0软件和Excel对数据进行分析，通过样本描述性统计、共享单车的使用现状统计、信度和效度分析，得出以下结论共享单车的外观性能方面、品牌发展方面和服务维修方面对南京大学生消费意愿的影响较为明显。
目录
摘要1
关键词1
Abstract1
Key words1
引言1
一、文献综述与理论分析2
（一）共享经济概况2
1.共享经济的概念及特点2
2.共享经济背景下共享单车的发展2
（二）共享单车相关研究2
1.共享单车满意度研究概述2
2.共享单车使用意愿研究概述3
3.大学生出行与共享单车的关系3
（三）消费意愿影响因素理论模型概述3
二、问卷设计3
（一）问卷设计流程3
1.查阅资料3
2.初步形成问卷3
3.问卷完善3
4.进行预调研3
问卷变量分析4
1.消费意愿4
2.大学生对共享单车的认知和态度4
3.大学生对共享单车特性的感知4
（三）问卷结构5
三、数据分析5
（一）描述性统计分析5
1.样本描述统计5
2.问卷结果描述统计分析6
信度分析和效度分析10
1.信度分析10
2.效度分析11
（三）结果及讨论12
四、总结和展望12
（一）研究结论12
（二）研究不足13
（三）未来展望13
致谢13
参考文献13 大学生共享 *好棒文|www.hbsrm.com +Q: ^351916072^
单车消费意愿影响因素研究——以南京大学生为例
工商管理 卢含霓
引言
引言
截至2017年7月，全国共享单车累计投放超1600万辆。其中，南京市共享单车已超过 45 万辆，在城市共享单车饱和度排名第二，市场饱和度系数达到120.45%。南京共享单车的平均使用人数为8.85人。南京市目前拥有多种共享单车品牌，主要包括摩拜单车Mobike、ofo小黄车、哈罗单车Hellobike、优拜单车Ubicycle、小蓝单车Bluegogo、永安行Youon等。
当前南京市有53所高等院校，据统计2016年南京市在校大学生人数接近82.78万人，位于全国在校大学生城市排名中的第四位，同时，大学生是共享单车的主要消费者，对促进共享单车的发展至关重要。因此，以南京市大学生作为本课题的研究对象具有重要意义。
本课题通过对南京市大学生共享单车消费意愿研究，概括出可能的影响因素，主要包括调查对象的性别、每月可支配的金额、主要的出行方式、共享单车的用途、共享单车的优点、共享单车品牌、 共享单车的外观性能方面、安全环保方面、品牌发展方面、灵活便捷方面和服务维修方面。一方面，有利于共享单车企业制定相关营销策略以满足大学生群体的需求，另一方面，对大学生理性选择最佳的共享单车品牌提出相关建议。
目前，共享单车是共享经济的重要组成部分，是当前大学生消费群体的主要出行方式之一。共享单车利用移动互联网技术以及结合共享经济模式，为大学生出行带来很多便利。本课题通过对南京市大学生共享单车消费意愿的影响因素研究，得出结论，有助于共享单车企业了解南京大学生对共享单车的消费意愿，为企业制定满足南京大学生共享单车需求的营销策略提出相关建议。同时，有利于南京大学生理性地选择共享单车品牌，获得更大的效用。
一、文献综述与理论分析
（一）共享经济概况
1．共享经济的概念及特点
共享经济最早是由美国社会学家Jeo L.Speath和Marcus Felson于1978年提出，强调大量闲置资源再次流通和使用，目的是在个人与个人、企业和企业之间充分利用资源，潘苗 [9] （2017）认为共享经济模式也可称为“协同消费”。王天慧 [13] （2018）认为随着移动互联网平台的发展，共享经济将各种商品和服务在不同主体间资源共享，可以节约资源的使用成本，促进人与人之间的交流，改变传统消费模式。在新经济常态下，共享经济符合“绿色、创新、协调、开放、共享”的发展理念。
2.共享经济背景下共享单车的发展
依赖于共享经济的商业模式，出行共享逐渐兴起，出现“互联网+轻资产中服务”模式，出行共享的模式主要有租车、快车、专车和顺风车，与其同时，共享单车逐渐兴起。潘苗 [9] （2017）指出共享单车从2007 年至2010年引进国内，主要以政府为主导，由城市管理并且其中大部分为有桩单车。而从 2010~2014 年，市场开始出现专门经营共享单车的企业。（江千文等，2018）。据交通运输部不完全统计，截至 2017 年 7 月，全国共享单车已累计投放超 1600 万辆。（王峰，2017）
共享单车相关研究
1.共享单车满意度研究概述
当前，国内大部分文献主要围绕共享单车满意度方面展开研究，例如，闫亚鸥等[17]（2017）是基于SEM模型的共享单车满意度调查研究。方磬[3]（2017）以摩拜单车为例，对共享单车感知服务质量和顾客满意度进行研究。周思萌 [22] （2017）以昆明市为例，对共享单车的消费者满意度影响因素进行研究。宋明蕊[10]（2017）以北京地区的ofo单车为例，进行基于决策树的共享单车满意度影响因素分析。肖风桢等[16]（2018）以ofo单车为例，参考公共自行车系统满意度模型，探讨单车质量、方便灵活、系统服务等因素对满意度的影响。 张依依等[21]（2018）针对宁波地区的共享单车发展现状，做出提升共享单车满意度的策略。
目录
摘要1
关键词1
Abstract1
Key words1
引言1
一、文献综述与理论分析2
（一）共享经济概况2
1.共享经济的概念及特点2
2.共享经济背景下共享单车的发展2
（二）共享单车相关研究2
1.共享单车满意度研究概述2
2.共享单车使用意愿研究概述3
3.大学生出行与共享单车的关系3
（三）消费意愿影响因素理论模型概述3
二、问卷设计3
（一）问卷设计流程3
1.查阅资料3
2.初步形成问卷3
3.问卷完善3
4.进行预调研3
问卷变量分析4
1.消费意愿4
2.大学生对共享单车的认知和态度4
3.大学生对共享单车特性的感知4
（三）问卷结构5
三、数据分析5
（一）描述性统计分析5
1.样本描述统计5
2.问卷结果描述统计分析6
信度分析和效度分析10
1.信度分析10
2.效度分析11
（三）结果及讨论12
四、总结和展望12
（一）研究结论12
（二）研究不足13
（三）未来展望13
致谢13
参考文献13 大学生共享 *好棒文|www.hbsrm.com +Q: ^351916072^
单车消费意愿影响因素研究——以南京大学生为例
工商管理 卢含霓
引言
引言
截至2017年7月，全国共享单车累计投放超1600万辆。其中，南京市共享单车已超过 45 万辆，在城市共享单车饱和度排名第二，市场饱和度系数达到120.45%。南京共享单车的平均使用人数为8.85人。南京市目前拥有多种共享单车品牌，主要包括摩拜单车Mobike、ofo小黄车、哈罗单车Hellobike、优拜单车Ubicycle、小蓝单车Bluegogo、永安行Youon等。
当前南京市有53所高等院校，据统计2016年南京市在校大学生人数接近82.78万人，位于全国在校大学生城市排名中的第四位，同时，大学生是共享单车的主要消费者，对促进共享单车的发展至关重要。因此，以南京市大学生作为本课题的研究对象具有重要意义。
本课题通过对南京市大学生共享单车消费意愿研究，概括出可能的影响因素，主要包括调查对象的性别、每月可支配的金额、主要的出行方式、共享单车的用途、共享单车的优点、共享单车品牌、 共享单车的外观性能方面、安全环保方面、品牌发展方面、灵活便捷方面和服务维修方面。一方面，有利于共享单车企业制定相关营销策略以满足大学生群体的需求，另一方面，对大学生理性选择最佳的共享单车品牌提出相关建议。
目前，共享单车是共享经济的重要组成部分，是当前大学生消费群体的主要出行方式之一。共享单车利用移动互联网技术以及结合共享经济模式，为大学生出行带来很多便利。本课题通过对南京市大学生共享单车消费意愿的影响因素研究，得出结论，有助于共享单车企业了解南京大学生对共享单车的消费意愿，为企业制定满足南京大学生共享单车需求的营销策略提出相关建议。同时，有利于南京大学生理性地选择共享单车品牌，获得更大的效用。
一、文献综述与理论分析
（一）共享经济概况
1．共享经济的概念及特点
共享经济最早是由美国社会学家Jeo L.Speath和Marcus Felson于1978年提出，强调大量闲置资源再次流通和使用，目的是在个人与个人、企业和企业之间充分利用资源，潘苗 [9] （2017）认为共享经济模式也可称为“协同消费”。王天慧 [13] （2018）认为随着移动互联网平台的发展，共享经济将各种商品和服务在不同主体间资源共享，可以节约资源的使用成本，促进人与人之间的交流，改变传统消费模式。在新经济常态下，共享经济符合“绿色、创新、协调、开放、共享”的发展理念。
2.共享经济背景下共享单车的发展
依赖于共享经济的商业模式，出行共享逐渐兴起，出现“互联网+轻资产中服务”模式，出行共享的模式主要有租车、快车、专车和顺风车，与其同时，共享单车逐渐兴起。潘苗 [9] （2017）指出共享单车从2007 年至2010年引进国内，主要以政府为主导，由城市管理并且其中大部分为有桩单车。而从 2010~2014 年，市场开始出现专门经营共享单车的企业。（江千文等，2018）。据交通运输部不完全统计，截至 2017 年 7 月，全国共享单车已累计投放超 1600 万辆。（王峰，2017）
共享单车相关研究
1.共享单车满意度研究概述
当前，国内大部分文献主要围绕共享单车满意度方面展开研究，例如，闫亚鸥等[17]（2017）是基于SEM模型的共享单车满意度调查研究。方磬[3]（2017）以摩拜单车为例，对共享单车感知服务质量和顾客满意度进行研究。周思萌 [22] （2017）以昆明市为例，对共享单车的消费者满意度影响因素进行研究。宋明蕊[10]（2017）以北京地区的ofo单车为例，进行基于决策树的共享单车满意度影响因素分析。肖风桢等[16]（2018）以ofo单车为例，参考公共自行车系统满意度模型，探讨单车质量、方便灵活、系统服务等因素对满意度的影响。 张依依等[21]（2018）针对宁波地区的共享单车发展现状，做出提升共享单车满意度的策略。
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