电商物流最后一公里配送的现状问题和对策以菜鸟驿站为例
随着电子商务的快速发展，物流快递企业迎来了重大的发展机遇，但我国现有的快递产业很难满足B2C电子商务的发展需求。当前，我国电商物流运输服务范围非常有限，最后一公里配送问题难以在短期内得到解决，这对我国电子商务的发展速度造成了不利影响。如何改善现有的物流配送体系，优化物流配送服务结构，在确保消费者利益的基础上，降低物流配送服务的成本支出，已成为电商企业亟待解决的一项重要问题。文中首先对电商物流“最后一公里”的配送成本、效率、服务质量进行概述，接着在阐述我国“最后一公里”送现状的基础上进行问题分析，最后提出了降低电商物流最后一公里配送环节的服务成本，优化服务模式，提升服务质量、扎实配送基础解决设施方案。
目录
引言 1
一、电商物流“最后一公里”概况 1
（一）电子商务最后一公里配送问题 1
（二）电商物流“最后一公里”发展现状 1
二、 菜鸟驿站最后一公里存在的问题 2
（一）配送成本问题 2
（二）配送效率问题 3
（三）配送服务质量问题 3
三、 菜鸟驿站电商物流最后一公里的发展对策 4
（一）减少配送成本 4
（二）提高配送效率 4
（三）提高配送服务质量 4
（四）扎实配送基础设施 5
四、总结 5
参考文献 7
致谢 8
引言
在互联网、移动互联网迅猛发展的背景下，网上购物已经成为人们日常购物主要途径。对于以快递服务为核心业务的物流行业来说，这为它们带来了重要的发展机遇。但这些企业普遍存在体谅小，发展速度缓慢的问题，其现有的物流服务体系难以支撑起我国B2C电子商务的发展需求。如今，电商物流配送服务的“最后一公里配送”问题严重阻碍了电子商务的发展速度。如何调整物流配送服务产业结构、优化物流配送服务模式、提升物流配送服务质量，已经成为我国物流配送服务行业面临的重要课题。电商物流最后一公里配送问题日益突出，而造成这个问题的主要原因是什么？我们该采用何种方式解决这个问题？改善这种局面呢？这也正是本文的主要研究方向。
一、电商物流“最后一公里”概况
（一）电子商务最后一公里配送问题 *好棒文|www.hbsrm.com +Q: *351916072*
1.“最后一公里”涵义
随着我国电子商务的不断发展，人们对电子商务服务的需求也在不断提高，而最后一公里是电子商务服务的最后一个环节，也是整个服务流程中最重要的一个节点，消费者在电商网站购买货物后，货物会首先由仓库发往全国各地的物流集散中心，再转运到终点城市，由终点城市分发派送，最终将货物送达至客户指定的位置。准确来讲，物流配送服务主要包括以下阶段：第一阶段为打包发货；第二阶段为物流运输；第三个阶段为配送。所谓的最后一公里，并不是指最后一公里路程，而是在配送服务站点与消费者之间的最后一段服务距离。
2.“最后一公里配送服务”的价值
（1）它是物流环节中，唯一一个与客户接触的环节，直接影响客户满意度，也是一个增值环节，是消费者最能直观感受物流服务的环节，也是消费者最关心的环节。?
（2）最后一公里配送使得整个物流由被动转向主动分析客户信息，从而挖掘隐藏价值，掌握客户的潜在需求，不断提升服务质量。
3.“最后一公里配送服务”的意义
最后的配送服务环节的质量与客户的满意度息息相关，大量实证案例表明，客户最后环节对配送服务的感受，对于电商消费体验有着重大的影响作用。其次，配送服务环节的质量直接体现着电子商务企业的运营能力，对于企业的形象有着极其重要的影响。再次，最后一公里的服务成本能够反映出物流配送服务流程中的各项环节的资源使用效率。最后，最后一公里虽然看似一个很小的服务环节，但其中蕴含着海量的客户信息，对于电子商务企业来说，潜藏着巨大的商业价值。
（二）电商物流“最后一公里”发展现状
1.国内“最后一公里”电商物流配送系统的发展现状?
中国快递物流兴起于上个世纪90年代末期，近20年来随着电子商务的快速发展，电子商务物流也随之逐步成长和发展的，但是目前发展的并不完善。国内的快递公司，技术落后，效率低，无法满足越来越多消费者的消费需求，尤其是那些为个体消费者提供服务的B2C、C2C等类型的电子商务企业，其最后物流配送环节的服务问题较多。“最后一公里”的发展过程中虽有许多可取之处，例如经营模式比较丰富，具体来说，主要有三种基本经营模式，第一种是电商企业自营的“最后一公里”配送业务，如京东、唯品会、当当等企业；第二种是第三方物流公司，比如顺丰、中通、圆通等专业的物流公司；最后一种是第四方物流公司，比较流行的是菜鸟驿站等经营模式。当下行业内，不同种类的配送模式使得企业和顾客受益颇多，从企业角度来说，多样化的服务产品的竞争，使得自己的经营业务不断精益求精和不断创新改革，从顾客角度来说，较多的服务方式选择的主动权，使得在“最后一公里”的活动中所花费的时间和费用成本一定程度上减少。然而，“最后一公里”配送环节中，信息化和智能化水平的薄弱，使得整体实力远不及国外的发展，
2.国外“最后一公里”物流配送系统的发展现状
西方国家已经对物流进行系统化，标准化管理，并制定了大量的服务管理标准。国际标准是公认的国际标准，行业的标准是由各行业协会所指定的，存在一些细微的差异，也正逐步趋向国家和国际标准化的转化，企业的标准是各自企业根据自己企业的需要和创新所制定的，目前受到的约束力和局限性比较厉害，几乎所有的企业都在以国际物流服务标准为主题，努力构建自身的物流服务管理体系，希望以完善的物流体系来优化物流服务的运输体系，提升配送服务效率，节约资源成本和服务成本。
西方国家最常用的方法为：首先以建立物流服务的专用和公用基础设备、设施的管理标准为目的。其次，制定物流运输服务的安全标准，比如清洁空气法、综合环境责任法等。最后支持行业协会对不同物流作业和服务，制定相关的行业标准，比如物流从业人员资格标准和考试等。
目录
引言 1
一、电商物流“最后一公里”概况 1
（一）电子商务最后一公里配送问题 1
（二）电商物流“最后一公里”发展现状 1
二、 菜鸟驿站最后一公里存在的问题 2
（一）配送成本问题 2
（二）配送效率问题 3
（三）配送服务质量问题 3
三、 菜鸟驿站电商物流最后一公里的发展对策 4
（一）减少配送成本 4
（二）提高配送效率 4
（三）提高配送服务质量 4
（四）扎实配送基础设施 5
四、总结 5
参考文献 7
致谢 8
引言
在互联网、移动互联网迅猛发展的背景下，网上购物已经成为人们日常购物主要途径。对于以快递服务为核心业务的物流行业来说，这为它们带来了重要的发展机遇。但这些企业普遍存在体谅小，发展速度缓慢的问题，其现有的物流服务体系难以支撑起我国B2C电子商务的发展需求。如今，电商物流配送服务的“最后一公里配送”问题严重阻碍了电子商务的发展速度。如何调整物流配送服务产业结构、优化物流配送服务模式、提升物流配送服务质量，已经成为我国物流配送服务行业面临的重要课题。电商物流最后一公里配送问题日益突出，而造成这个问题的主要原因是什么？我们该采用何种方式解决这个问题？改善这种局面呢？这也正是本文的主要研究方向。
一、电商物流“最后一公里”概况
（一）电子商务最后一公里配送问题 *好棒文|www.hbsrm.com +Q: *351916072*
1.“最后一公里”涵义
随着我国电子商务的不断发展，人们对电子商务服务的需求也在不断提高，而最后一公里是电子商务服务的最后一个环节，也是整个服务流程中最重要的一个节点，消费者在电商网站购买货物后，货物会首先由仓库发往全国各地的物流集散中心，再转运到终点城市，由终点城市分发派送，最终将货物送达至客户指定的位置。准确来讲，物流配送服务主要包括以下阶段：第一阶段为打包发货；第二阶段为物流运输；第三个阶段为配送。所谓的最后一公里，并不是指最后一公里路程，而是在配送服务站点与消费者之间的最后一段服务距离。
2.“最后一公里配送服务”的价值
（1）它是物流环节中，唯一一个与客户接触的环节，直接影响客户满意度，也是一个增值环节，是消费者最能直观感受物流服务的环节，也是消费者最关心的环节。?
（2）最后一公里配送使得整个物流由被动转向主动分析客户信息，从而挖掘隐藏价值，掌握客户的潜在需求，不断提升服务质量。
3.“最后一公里配送服务”的意义
最后的配送服务环节的质量与客户的满意度息息相关，大量实证案例表明，客户最后环节对配送服务的感受，对于电商消费体验有着重大的影响作用。其次，配送服务环节的质量直接体现着电子商务企业的运营能力，对于企业的形象有着极其重要的影响。再次，最后一公里的服务成本能够反映出物流配送服务流程中的各项环节的资源使用效率。最后，最后一公里虽然看似一个很小的服务环节，但其中蕴含着海量的客户信息，对于电子商务企业来说，潜藏着巨大的商业价值。
（二）电商物流“最后一公里”发展现状
1.国内“最后一公里”电商物流配送系统的发展现状?
中国快递物流兴起于上个世纪90年代末期，近20年来随着电子商务的快速发展，电子商务物流也随之逐步成长和发展的，但是目前发展的并不完善。国内的快递公司，技术落后，效率低，无法满足越来越多消费者的消费需求，尤其是那些为个体消费者提供服务的B2C、C2C等类型的电子商务企业，其最后物流配送环节的服务问题较多。“最后一公里”的发展过程中虽有许多可取之处，例如经营模式比较丰富，具体来说，主要有三种基本经营模式，第一种是电商企业自营的“最后一公里”配送业务，如京东、唯品会、当当等企业；第二种是第三方物流公司，比如顺丰、中通、圆通等专业的物流公司；最后一种是第四方物流公司，比较流行的是菜鸟驿站等经营模式。当下行业内，不同种类的配送模式使得企业和顾客受益颇多，从企业角度来说，多样化的服务产品的竞争，使得自己的经营业务不断精益求精和不断创新改革，从顾客角度来说，较多的服务方式选择的主动权，使得在“最后一公里”的活动中所花费的时间和费用成本一定程度上减少。然而，“最后一公里”配送环节中，信息化和智能化水平的薄弱，使得整体实力远不及国外的发展，
2.国外“最后一公里”物流配送系统的发展现状
西方国家已经对物流进行系统化，标准化管理，并制定了大量的服务管理标准。国际标准是公认的国际标准，行业的标准是由各行业协会所指定的，存在一些细微的差异，也正逐步趋向国家和国际标准化的转化，企业的标准是各自企业根据自己企业的需要和创新所制定的，目前受到的约束力和局限性比较厉害，几乎所有的企业都在以国际物流服务标准为主题，努力构建自身的物流服务管理体系，希望以完善的物流体系来优化物流服务的运输体系，提升配送服务效率，节约资源成本和服务成本。
西方国家最常用的方法为：首先以建立物流服务的专用和公用基础设备、设施的管理标准为目的。其次，制定物流运输服务的安全标准，比如清洁空气法、综合环境责任法等。最后支持行业协会对不同物流作业和服务，制定相关的行业标准，比如物流从业人员资格标准和考试等。
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