中国邮政物流作业优化分析
目录
引言 1
（一）研究背景 1
（二）研究意义 1
一、中国邮政物流概述 1
（一）中国邮政物流公司简介 1
（二）中国邮政物流公司作业流程简介 1
二、中国邮政物流公司作业流程存在的问题 2
（一）操作不规范现象普遍存在 2
（二）成本较高 2
（三）运输、仓库网点分散 3
（四）管理信息化程度较低 3
三、中国邮政物流公司作业流程的优化建议 4
（一）进一步规范相关人员的操作行为 4
（二）利用成本作业法来降低成本 4
（三）进一步整合运输、仓储资源 5
（四）提高物流作业的信息化程度 5
结论 6
参考文献 6
致谢 7
引言
（一）研究背景
随着我国经济的快速发展和经济市场化程度的越来越高,物流业已成为支撑我们经济持续增长的重要因素,国家制定了一系列政策旨在促进作为我国成立最早的国有物流企业。多年来,中国邮政在促进我国货物流通、经济发展中起到了重要作用。但是上世纪末，我们物流邮政行业的逐步放开，大量的民营资本进行到物流行业中来，在较大程度上挤占了中国邮政物流的市场份额。导致这一问题的原因除了中国邮政的国有属性导致的管理体制不合理外，最主要的是中国邮政物流的作业流程存在一定问题，导致其运输成本居高不下、配送效率较低等，本文正在基于这一问题来进行研究。
（二）研究意义
本文以中国邮政物流公司为研究对象，对其物流作业流程进行了阐述，分析其物流作业流程中存在的问题，最后针对上述存在的问题提出了中国邮政物流作业的优化建议。通过本课题研究，有助 *好棒文|www.hbsrm.com +Q: 3 5 1 9 1 6 0 7 2
于降低中国邮政物流公司的物流作业成本，对提高中国邮政物流的竞争力、促进其可持续发展有重要意义。
一、中国邮政物流概述
（一）中国邮政物流公司简介
中国邮政物流公司，它的全称是中国邮政速递物流股份有限公司，就是人们所熟识的EMS。它经国家批准，在1987年成立的。它与其他物流公司相比是经营时间最长，公司规模最大，物流配送覆盖面最广，拥有的业务品种最多，提供全方位快递物流服务的国有企业。
中国邮政物流公司分别在全国31个省市自治区设立了子公司，它的营业网点有4.5万个之多，业务范围不仅覆盖国内的31个省市自治区，还有包括香港、澳门、台湾在内的世界200多个国家和地区。至2010年底，中国邮政物流公司的注册资本已经超过80亿元人民币，雇佣员工近10万人。
中国邮政物流公司努力为每一位客户提供高效、优质、可靠的速递物流服务，并将其打造成为始终领先中国物流行业、综合服务品质最好、全球竞争力最强、最具发展空间的大型现代化快递物流企业。
（二）中国邮政物流公司作业流程简介
中国邮政公司作业流程主要分为五部分，分别是收件，分拣封发，运输，分拣封发，投递。具体流程见图1-1。
第一步：收件。这其中包括客户将需要邮寄的物品送至营业部收寄中心和投递员上门到客户家取需邮寄物品两种。邮件到营业部收寄中心，按照规定进行包装，称重，贴标签，并将相应数据录入计算机中。
第二步：分拣封发。在物流邮件处理中心根据邮寄地址的省份、城市对货物进行分拣封装，准备发往目的地。
第三步：运输。首先通过中心局转运，在干线邮路运输网中，按照目的地的不同，采用不同的运输方式，如航运，陆运等。然后进入目标城市的中心局，准备发至相应区域的物流邮件处理中心。
第四步：分拣封发。在目的地的物流邮件处理中心，根据邮件的具体邮寄地址分拣封发邮件。
第五步：投递。由配送局的快递员将邮件送到客户手中。
需要注意的一点是，物流作业流程的每一步的信息都将被录入到物流信息中心，以便于物流公司对邮件的管理和客户对邮件的跟踪。
二、中国邮政物流公司作业流程存在的问题
（一）操作不规范现象普遍存在
1．取货收款不规范
取货人员到客户家中取所需邮寄的货物时，并没有按照检验标准对货物进行详细检查，而只是粗略的看一眼，这样做根本不能达到验货的目的，并且收款也是因人而已，而没有按照收费标准收取相应邮寄费用。
2．缺少专门安检人员
当货物进入邮件处理中心后，公司并没有安排专门的工作人员对货物进行安全检查，以及称重和包装。这部分工作大都由营业人员和取货人员来完成，这种分工方式不仅不利于提高工作效率，还会发生标准不一致的情况。
3．粗暴分拣
分拣人员的在对邮件分拣没有按照严格的轻拿轻放的原则，而是随意扔放邮件，造成一些邮件破损。而且有的工作人员还会私自拆封邮件，导致所邮寄商品分量不足，缺斤少两。
（二）成本较高
1．货损率比较高
在中国邮政物流公司的业务中，每天需要处理的货物上万吨，包装符合标准，对货物在搬运时不能做到轻拿轻放，以及在进行运输时货物之间产生的碰撞挤压，都会可能损坏货物，所以货物破损情况也就屡见不鲜。中邮物流公司大部分业务是面向企业用户，如，戴尔、雅芳等企业。这样的大公司为了对他们的客户负责，所以对物流相关业务服务的要求极高，有着极其严格考核标准，而货物破损的增加，货损率持续上升必然会造成物流成本增加，利润的减少。
2．设备设施相对滞后
中国邮政物流公司下属的部分物流处理中心目前所使用的设备只适合处理一般邮件，而缺少专业性的现代化物流设备设施，只有简单的叉车或扫码设备，这就导致了很多作业流程需要人工来完成。在没有相应的装卸设备的情况下，中国邮政物流公司物流处理中心的大多数货物卸载、搬运工作都要依靠人力完成，由于物流中心每天需要处理的货物非常多，因此这种做法不仅会降低工作效率，而且增加人工成本，进而会增加公司的运营成本。
（三）运输、仓库网点分散
中国邮政物流公司成立的初衷并不是为了发展物流业务，而是想将中心局的剩余资源利用起来，增加一些额外收入以补贴邮政业务多年来的亏损。因此，到目前为止中国邮政物流公司的运输和仓库的还在使用邮政中心局原有的一些剩余资源及运输能力。
1．仓储布局缺乏科学性
目前中国邮政物流公司的一些仓库网点分布并不是按照该地区库存量的多少而设定的，只是利用原有的中心局的仓库。使得仓库的建设不是“因需而建”，从而造成仓库布局缺乏科学性和合理性。因此就会出现这样的现象，在仓库密集地方，没有足够的货物需要储存，使得大量仓库处于空置状态；而在仓库稀疏的地方，需要储存的货物又无处可放。这种情况很大程度上降低了仓库的利用率，不利于公司的进一步发展。
2．公路运输效率不高
虽然中国邮政物流公司已经在航空、陆路方面形成了一个巨大的运输网络，有2.1万条运输干线，总长度达到310多万公里，拥有覆盖面极广的投递网点。但是在航空和铁路运输方面，邮政自己能够掌控的运输能力却极为有限，大多都需和相关运输部门合作。在这种情况下经常会选择采用汽车作为主要的运输工具。中国幅员广阔，东西南北气候变化较大，经常影响汽车邮路的正常，行使，影响了运输时限。尤其在物流旺季，如“双十一”，“双十二”，由于运输效率低，邮件积压现象时有发生。
引言 1
（一）研究背景 1
（二）研究意义 1
一、中国邮政物流概述 1
（一）中国邮政物流公司简介 1
（二）中国邮政物流公司作业流程简介 1
二、中国邮政物流公司作业流程存在的问题 2
（一）操作不规范现象普遍存在 2
（二）成本较高 2
（三）运输、仓库网点分散 3
（四）管理信息化程度较低 3
三、中国邮政物流公司作业流程的优化建议 4
（一）进一步规范相关人员的操作行为 4
（二）利用成本作业法来降低成本 4
（三）进一步整合运输、仓储资源 5
（四）提高物流作业的信息化程度 5
结论 6
参考文献 6
致谢 7
引言
（一）研究背景
随着我国经济的快速发展和经济市场化程度的越来越高,物流业已成为支撑我们经济持续增长的重要因素,国家制定了一系列政策旨在促进作为我国成立最早的国有物流企业。多年来,中国邮政在促进我国货物流通、经济发展中起到了重要作用。但是上世纪末，我们物流邮政行业的逐步放开，大量的民营资本进行到物流行业中来，在较大程度上挤占了中国邮政物流的市场份额。导致这一问题的原因除了中国邮政的国有属性导致的管理体制不合理外，最主要的是中国邮政物流的作业流程存在一定问题，导致其运输成本居高不下、配送效率较低等，本文正在基于这一问题来进行研究。
（二）研究意义
本文以中国邮政物流公司为研究对象，对其物流作业流程进行了阐述，分析其物流作业流程中存在的问题，最后针对上述存在的问题提出了中国邮政物流作业的优化建议。通过本课题研究，有助 *好棒文|www.hbsrm.com +Q: 3 5 1 9 1 6 0 7 2
于降低中国邮政物流公司的物流作业成本，对提高中国邮政物流的竞争力、促进其可持续发展有重要意义。
一、中国邮政物流概述
（一）中国邮政物流公司简介
中国邮政物流公司，它的全称是中国邮政速递物流股份有限公司，就是人们所熟识的EMS。它经国家批准，在1987年成立的。它与其他物流公司相比是经营时间最长，公司规模最大，物流配送覆盖面最广，拥有的业务品种最多，提供全方位快递物流服务的国有企业。
中国邮政物流公司分别在全国31个省市自治区设立了子公司，它的营业网点有4.5万个之多，业务范围不仅覆盖国内的31个省市自治区，还有包括香港、澳门、台湾在内的世界200多个国家和地区。至2010年底，中国邮政物流公司的注册资本已经超过80亿元人民币，雇佣员工近10万人。
中国邮政物流公司努力为每一位客户提供高效、优质、可靠的速递物流服务，并将其打造成为始终领先中国物流行业、综合服务品质最好、全球竞争力最强、最具发展空间的大型现代化快递物流企业。
（二）中国邮政物流公司作业流程简介
中国邮政公司作业流程主要分为五部分，分别是收件，分拣封发，运输，分拣封发，投递。具体流程见图1-1。
第一步：收件。这其中包括客户将需要邮寄的物品送至营业部收寄中心和投递员上门到客户家取需邮寄物品两种。邮件到营业部收寄中心，按照规定进行包装，称重，贴标签，并将相应数据录入计算机中。
第二步：分拣封发。在物流邮件处理中心根据邮寄地址的省份、城市对货物进行分拣封装，准备发往目的地。
第三步：运输。首先通过中心局转运，在干线邮路运输网中，按照目的地的不同，采用不同的运输方式，如航运，陆运等。然后进入目标城市的中心局，准备发至相应区域的物流邮件处理中心。
第四步：分拣封发。在目的地的物流邮件处理中心，根据邮件的具体邮寄地址分拣封发邮件。
第五步：投递。由配送局的快递员将邮件送到客户手中。
需要注意的一点是，物流作业流程的每一步的信息都将被录入到物流信息中心，以便于物流公司对邮件的管理和客户对邮件的跟踪。
二、中国邮政物流公司作业流程存在的问题
（一）操作不规范现象普遍存在
1．取货收款不规范
取货人员到客户家中取所需邮寄的货物时，并没有按照检验标准对货物进行详细检查，而只是粗略的看一眼，这样做根本不能达到验货的目的，并且收款也是因人而已，而没有按照收费标准收取相应邮寄费用。
2．缺少专门安检人员
当货物进入邮件处理中心后，公司并没有安排专门的工作人员对货物进行安全检查，以及称重和包装。这部分工作大都由营业人员和取货人员来完成，这种分工方式不仅不利于提高工作效率，还会发生标准不一致的情况。
3．粗暴分拣
分拣人员的在对邮件分拣没有按照严格的轻拿轻放的原则，而是随意扔放邮件，造成一些邮件破损。而且有的工作人员还会私自拆封邮件，导致所邮寄商品分量不足，缺斤少两。
（二）成本较高
1．货损率比较高
在中国邮政物流公司的业务中，每天需要处理的货物上万吨，包装符合标准，对货物在搬运时不能做到轻拿轻放，以及在进行运输时货物之间产生的碰撞挤压，都会可能损坏货物，所以货物破损情况也就屡见不鲜。中邮物流公司大部分业务是面向企业用户，如，戴尔、雅芳等企业。这样的大公司为了对他们的客户负责，所以对物流相关业务服务的要求极高，有着极其严格考核标准，而货物破损的增加，货损率持续上升必然会造成物流成本增加，利润的减少。
2．设备设施相对滞后
中国邮政物流公司下属的部分物流处理中心目前所使用的设备只适合处理一般邮件，而缺少专业性的现代化物流设备设施，只有简单的叉车或扫码设备，这就导致了很多作业流程需要人工来完成。在没有相应的装卸设备的情况下，中国邮政物流公司物流处理中心的大多数货物卸载、搬运工作都要依靠人力完成，由于物流中心每天需要处理的货物非常多，因此这种做法不仅会降低工作效率，而且增加人工成本，进而会增加公司的运营成本。
（三）运输、仓库网点分散
中国邮政物流公司成立的初衷并不是为了发展物流业务，而是想将中心局的剩余资源利用起来，增加一些额外收入以补贴邮政业务多年来的亏损。因此，到目前为止中国邮政物流公司的运输和仓库的还在使用邮政中心局原有的一些剩余资源及运输能力。
1．仓储布局缺乏科学性
目前中国邮政物流公司的一些仓库网点分布并不是按照该地区库存量的多少而设定的，只是利用原有的中心局的仓库。使得仓库的建设不是“因需而建”，从而造成仓库布局缺乏科学性和合理性。因此就会出现这样的现象，在仓库密集地方，没有足够的货物需要储存，使得大量仓库处于空置状态；而在仓库稀疏的地方，需要储存的货物又无处可放。这种情况很大程度上降低了仓库的利用率，不利于公司的进一步发展。
2．公路运输效率不高
虽然中国邮政物流公司已经在航空、陆路方面形成了一个巨大的运输网络，有2.1万条运输干线，总长度达到310多万公里，拥有覆盖面极广的投递网点。但是在航空和铁路运输方面，邮政自己能够掌控的运输能力却极为有限，大多都需和相关运输部门合作。在这种情况下经常会选择采用汽车作为主要的运输工具。中国幅员广阔，东西南北气候变化较大，经常影响汽车邮路的正常，行使，影响了运输时限。尤其在物流旺季，如“双十一”，“双十二”，由于运输效率低，邮件积压现象时有发生。
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