顺丰速运航空中转场的运作流程优化以虹桥航空中转场为例
现代快递服务在20世纪60年代末诞生于美国，伴随着随着现代社会经济的发展，电商活动的快速发展，人们特别是电商对于快递速度的要求不断提高，在现实的需求下，现代化的快递服务由此产生。伴随着经济全球化的发展，迫使工商企业对物流企业提出更高的要求，物流企业应该为人们提供更加快速、高效的物流服务。我国对于航空市场的逐步开放也促进了国内航空速运的诞生。一般来说，快递公司都有货物集散点，也就是中转场，中转场的作用是为了对进出港的快件进行扫描、分拣等一系列操作。本文通过收集的部分数据以及所学物流管理知识，分析了顺丰速运虹桥航空中转场的运作流程模式，针对其运作模式进行运作流程优化设计。关键词 航空 顺丰 中转场 流程优化
目录
1绪论 1
1.1研究背景 1
1.2国内外研究现状 2
1.3研究思路与方法 4
1.4研究内容 5
2 中国航空快递业发展现状与顺丰速运 5
2.1航空运输的概念 5
2.2中国航空快递行业的发展现状 5
2.3顺丰速运简介 8
2.3国内快递公司比较 9
2.4 顺丰速运虹桥航空中转场简介 10
3 顺丰速运虹桥航空中转场运作流程 12
3.1中转场的概念 12
3.2顺丰速运虹桥航空中转场运作流程 14
3.3 顺丰速运虹桥航空中转场存在的问题 15
4 顺丰速运虹桥航空中转场运作流程的优化 16
4.1 运作流程优化方法 16
4.2优化过程 18
5结论 26
参考文献 27
致谢 29
1绪论
1.1研究背景
近年来，我国快递行业飞速发展，根据中国物流与采购网数据调查显示，从2012年到2016年，中国网络零售额从1.3万亿猛增到5.2万亿元，摇身一变成为了全球网络零售第一大国。2017年111月，全国社会物流总额为229.9万亿元同比增长6.7%。2018年1月24日，国务院办公厅印发《关于推进电子商务与快递物流协同发展的意见》，对近年来电子商务与快递物流合作过程中存在的各种问题进行指导，深入实施“ *好棒文|www.hbsrm.com +Q: ￥351916072￥
互联网+流通”行动计划，提高电子商务与快递物流协同发展水平。此举一出，无疑是为中国快递物流行业这块本就肥沃的土壤投入更加合适的肥料，使中国快递物流业更加专业化，便民化。
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图1.1 20062017快递业务总量变化图
在这样的时代背景下，顺丰在中国快递行业中脱颖而出，自1993年成立以来，顺丰致力于中国民营快递行业，通过这些年的努力顺丰已成为我国快递行业翘楚。在市场需求持续增长、天空开放程度不断加大、鼓励发展政策以及行业规范不断完善的今天，国内航空物流正在高速发展，未来中国航空物流市场规模将继续扩张并进一步趋向高价值化。2003年，“非典”席卷全国，航空运价大跌，顺丰与扬子江快运进行合作，包下5架飞机，首次将民营快递从水运陆运提升至空运[1]。但是，由于货机短缺，中国的快递公司不得不提供自主的运输服务，采用混合的办法，比如“租用的bellies和自备的货运飞机”，在当今快递行业，快递公司应该尽可能高效的使用它们的货运飞机。而顺风顺丰航空在此间无疑起到了模范带头作用，毕竟顺丰目前是中国拥有私用货机最多的快递企业。
每当快递行业高峰期，如“京东618”“双十一狂欢节”等，就会出现相关新闻媒体报道出各个快递公司时有出现暴力分拣、快递丢失损坏爆仓甚至停运等状况，而这些状况发生的地点，就是快递中专转环节中最重要一个地点—中转场。为了避免这些事件的发生，快递中转场的优化刻不容缓，而国务院在《关于推进电子商务与快递物流协同发展的意见》中对快递中转场的建设也做出相关指示，虽然顺丰速运已经是国内快递行业领头羊，但是在中转场的具体实施环节还是存在很多问题，如人员结构不够合理，文化程度普遍不高，某些情况下存在有心或无心的暴力分拣等问题[2]。此外，中转场内部管理模式仍存在大量问题，需进行改善。
通过对国内外快递物流业发展现状以及对国内中转场现状的观察，发现我国快递业，特别是中转场，存在大量问题，如不得到合理解决，会很大程度妨碍快递企业的发展，甚至被时代所淘汰。且通过对文献的解读，文献中大部分只是单纯的进行数据分析，没有切身实地的对快递工作环境、工作方式、员工状态进行调查，很容易造成理论上的巨人，行为上的矮子。实践是检验真理的唯一标准，本课题通过在顺丰速运虹桥航空中转场的亲身工作经历，发现快递航空中转场存在的问题，采用现场改善理论以及6S管理模式找出其中所存在的问题，加以解决。
1.2国内外研究现状
魏然（2017）提出在市场需求持续高涨、天空开放程度不断扩大、鼓励发展政策以及行业规范不断完善的今天，中国航空物流取得了快速发展，未来中国航空物流市场将继续扩张并进一步趋向高价值化[3]。
张西林（2013）提出快递公司的分拣系统直接影响其送达速度，面对业务量的快速增长，分拣系统已成为制约快递公司发展的一个重要环节[4]。
张洁（2018）提出随着社会经济的迅速发展和社会生产力水平的进一步提升，航空货运物流的重要性日渐凸显，但我国航空物流依旧存在经营模式单一、企业经营分散和信息化程度低等问题，对我国航空货运物流企业的发展形成阻碍[5]。
董坤荣（2015）表示目前快递企业竞争激烈，中转场为劳动密集型企业，合理安排人员，减少人员浪费能有效降低企业的成本[6]。
卓成娣（2017）提出随着全球化贸易不断加快，航空快递已经发展成为一个具有巨大的市场潜力和发展前景的产业。而分拣过程作为航空快递的重要环节，其方案的优劣不仅会影响快递操作效率和服务质量，还会影响企业的市场竞争力和可持续发展[7]。
吴奕坤（2013）提出：伴随着我国经济发展速度的不断加快和现代化信息技术的飞速发展，国内物流市场结构也逐渐发生变化，普货市场增长缓慢而航空快递市场增长强劲，把航空快递作为新的增长点已经成为各界人士的共同认知[8]。
吴洋（2016）的研究表明中转场的分拨作为配送中心各项作业中一个十分重要的环节，优化中转场的运作流程对建立一个高效有质量的物流配送体系，对于快递企业控制成本，优化客户的服务质量，提高经营效率非常关键[9]。
陈晓芳（2016）提出建立一个高效有质量的物流配送体系，对于快递企业控制成本，改善顾客服务质量，提高经营效率尤为重要[10]。
Shunan Yu（2017）表明中国物流目前正处在“物流硬件升级阶段”末期和“物流成本管时代”初期的发展阶段。在整个亚洲，受工业启发的研究仍处于萌芽阶段。实践表明：若想继续更好的发展，行业必须站出来推动自身的研究[11]。
目录
1绪论 1
1.1研究背景 1
1.2国内外研究现状 2
1.3研究思路与方法 4
1.4研究内容 5
2 中国航空快递业发展现状与顺丰速运 5
2.1航空运输的概念 5
2.2中国航空快递行业的发展现状 5
2.3顺丰速运简介 8
2.3国内快递公司比较 9
2.4 顺丰速运虹桥航空中转场简介 10
3 顺丰速运虹桥航空中转场运作流程 12
3.1中转场的概念 12
3.2顺丰速运虹桥航空中转场运作流程 14
3.3 顺丰速运虹桥航空中转场存在的问题 15
4 顺丰速运虹桥航空中转场运作流程的优化 16
4.1 运作流程优化方法 16
4.2优化过程 18
5结论 26
参考文献 27
致谢 29
1绪论
1.1研究背景
近年来，我国快递行业飞速发展，根据中国物流与采购网数据调查显示，从2012年到2016年，中国网络零售额从1.3万亿猛增到5.2万亿元，摇身一变成为了全球网络零售第一大国。2017年111月，全国社会物流总额为229.9万亿元同比增长6.7%。2018年1月24日，国务院办公厅印发《关于推进电子商务与快递物流协同发展的意见》，对近年来电子商务与快递物流合作过程中存在的各种问题进行指导，深入实施“ *好棒文|www.hbsrm.com +Q: ￥351916072￥
互联网+流通”行动计划，提高电子商务与快递物流协同发展水平。此举一出，无疑是为中国快递物流行业这块本就肥沃的土壤投入更加合适的肥料，使中国快递物流业更加专业化，便民化。
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图1.1 20062017快递业务总量变化图
在这样的时代背景下，顺丰在中国快递行业中脱颖而出，自1993年成立以来，顺丰致力于中国民营快递行业，通过这些年的努力顺丰已成为我国快递行业翘楚。在市场需求持续增长、天空开放程度不断加大、鼓励发展政策以及行业规范不断完善的今天，国内航空物流正在高速发展，未来中国航空物流市场规模将继续扩张并进一步趋向高价值化。2003年，“非典”席卷全国，航空运价大跌，顺丰与扬子江快运进行合作，包下5架飞机，首次将民营快递从水运陆运提升至空运[1]。但是，由于货机短缺，中国的快递公司不得不提供自主的运输服务，采用混合的办法，比如“租用的bellies和自备的货运飞机”，在当今快递行业，快递公司应该尽可能高效的使用它们的货运飞机。而顺风顺丰航空在此间无疑起到了模范带头作用，毕竟顺丰目前是中国拥有私用货机最多的快递企业。
每当快递行业高峰期，如“京东618”“双十一狂欢节”等，就会出现相关新闻媒体报道出各个快递公司时有出现暴力分拣、快递丢失损坏爆仓甚至停运等状况，而这些状况发生的地点，就是快递中专转环节中最重要一个地点—中转场。为了避免这些事件的发生，快递中转场的优化刻不容缓，而国务院在《关于推进电子商务与快递物流协同发展的意见》中对快递中转场的建设也做出相关指示，虽然顺丰速运已经是国内快递行业领头羊，但是在中转场的具体实施环节还是存在很多问题，如人员结构不够合理，文化程度普遍不高，某些情况下存在有心或无心的暴力分拣等问题[2]。此外，中转场内部管理模式仍存在大量问题，需进行改善。
通过对国内外快递物流业发展现状以及对国内中转场现状的观察，发现我国快递业，特别是中转场，存在大量问题，如不得到合理解决，会很大程度妨碍快递企业的发展，甚至被时代所淘汰。且通过对文献的解读，文献中大部分只是单纯的进行数据分析，没有切身实地的对快递工作环境、工作方式、员工状态进行调查，很容易造成理论上的巨人，行为上的矮子。实践是检验真理的唯一标准，本课题通过在顺丰速运虹桥航空中转场的亲身工作经历，发现快递航空中转场存在的问题，采用现场改善理论以及6S管理模式找出其中所存在的问题，加以解决。
1.2国内外研究现状
魏然（2017）提出在市场需求持续高涨、天空开放程度不断扩大、鼓励发展政策以及行业规范不断完善的今天，中国航空物流取得了快速发展，未来中国航空物流市场将继续扩张并进一步趋向高价值化[3]。
张西林（2013）提出快递公司的分拣系统直接影响其送达速度，面对业务量的快速增长，分拣系统已成为制约快递公司发展的一个重要环节[4]。
张洁（2018）提出随着社会经济的迅速发展和社会生产力水平的进一步提升，航空货运物流的重要性日渐凸显，但我国航空物流依旧存在经营模式单一、企业经营分散和信息化程度低等问题，对我国航空货运物流企业的发展形成阻碍[5]。
董坤荣（2015）表示目前快递企业竞争激烈，中转场为劳动密集型企业，合理安排人员，减少人员浪费能有效降低企业的成本[6]。
卓成娣（2017）提出随着全球化贸易不断加快，航空快递已经发展成为一个具有巨大的市场潜力和发展前景的产业。而分拣过程作为航空快递的重要环节，其方案的优劣不仅会影响快递操作效率和服务质量，还会影响企业的市场竞争力和可持续发展[7]。
吴奕坤（2013）提出：伴随着我国经济发展速度的不断加快和现代化信息技术的飞速发展，国内物流市场结构也逐渐发生变化，普货市场增长缓慢而航空快递市场增长强劲，把航空快递作为新的增长点已经成为各界人士的共同认知[8]。
吴洋（2016）的研究表明中转场的分拨作为配送中心各项作业中一个十分重要的环节，优化中转场的运作流程对建立一个高效有质量的物流配送体系，对于快递企业控制成本，优化客户的服务质量，提高经营效率非常关键[9]。
陈晓芳（2016）提出建立一个高效有质量的物流配送体系，对于快递企业控制成本，改善顾客服务质量，提高经营效率尤为重要[10]。
Shunan Yu（2017）表明中国物流目前正处在“物流硬件升级阶段”末期和“物流成本管时代”初期的发展阶段。在整个亚洲，受工业启发的研究仍处于萌芽阶段。实践表明：若想继续更好的发展，行业必须站出来推动自身的研究[11]。
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