城市物流产业集群生态系统演化建模及仿真
根据我国的物流现状，例如资源分配不均、物流产业竞争压力大、没有形成完善的产业链等问题，这就要我国对物流产业的发展形成一个完善的产业集群生态系统。本文从生态学的角度发现产业集群生态系统也存在着竞争和共生的状态，通过Lotka-Volterra模型和Logistic模型来分析系统中的个体在系统发展的状况以及产业集群内部发展状况，运用MATLAB软件和Eviews软件对系统的模型进行仿真，可以明确的看出系统中的个体、种群的演化特征，然后根据得出的结论给出一些合理性的建议，这样有利于城市物流产业集群生态系统的发展。关键词 城市物流 ,产业集群,生态系统，演化建模
目录
1 引言 1
1.1研究背景 1
1.2研究意义 2
1.3论文研究轮廓与方法 2
1.3.1论文研究的方向 2
1.3.2研究方法 2
2重庆市城市物流产业集群生态系统系统发展现状 3
2.1重庆市的背景介绍 3
2.2重庆市物流产业结构 4
2.3重庆市物流布局 4
2.3.1三个枢纽型的物流园区的体系 6
2.3.2发展成果 6
2.4重庆市物流产业发展政策 8
2.5重庆市物流产业生态秩序问题 9
3 重庆市物流产业集群生态系统演化建模 9
3.1产业集群生态系统的定义 9
3.2重庆市高新电子产业集群生态系统的构成要素 9
3.3重庆市高新电子产业集群生态系统演化建模 10
3.3.1重庆市高新电子产业集群内部个体建模 11
3.3.2重庆市高新电子产业集群企业间的协同演化建模 12
4 重庆市市物流产业集群生态系统的演化仿真 16
4.1重庆市交通运输方式竞争模型仿真 17
4.2重庆市批发和运输快递间互利共生模型仿真 18
4.3基于Logistic模型对重庆市运输快递仿真 19
5 重庆市物流产业集群生态系统的发展建议 23
5.1从核心层角度 23
5.2从辅助服务层角度 23
5. *好棒文|www.hbsrm.com +Q: @351916072@
3从生存环境角度 24
总结 25
致谢 26
参考文献 27
1 引言
随着中国经济的发展，中国城市化的进步速度不断加快，城市内部的功能不断加强，企业向城市聚集，带去了生产力、劳动力，信息和资金不断地向城市集聚，促进了城市经济的增长，城市GDP的提升，城市居民的需求被大大的满足了。而城市顾名思义就是商品的集聚中心，在经济发展中起着“增长极”的作用，带动着整个区域物流的发展，具有强大的物流需求。城市物流是为城市服务的场所，是以满足人们生产、生活需求，保障城市平稳运行的物流服务的支撑系统。城市物流（Urban Logistics）是在城市中提供一系列物流服务的简称，主要是向城市内部的居民和企业提供各种运输和需求的服务型物流，保证城市和外界的各种需求有了稳定的联系以及正常的交换流通的渠道。城市物流是带动城市健康发展的保障更是对各行业平稳运行的基础条件，是加快城市经济发展、提高流通效率的重要一环。
1.1研究背景
近年来，城市规模的不断扩大、经济的发展促进城市商品市场的繁荣，城市的需求量不断剧增，居民的需求也日趋多样化，导致物流的运输量和运输效率的要求不断被提高。城市化的物流不断发展，使得我国区域经济一体化快速发展，尤其是城市化的物流产业集群发展更是受到国家的高度重视。但是在我国的物流发展历程比较缓慢，经验也不比国外先进，尤其是我国的城市发展参差不齐，经济发展规模和资源分配不均，导致城市人口的数量以及城市的经济水平不够均匀，城市的基础设施的建设与布局也大不一样，产业链条衔接不够完善，在城市中产业过度重叠、布局过于集中、资源的分配不均、高成本等问题，致使虽然有良好的城市物流发展，但是没有很好的政策使其形成良好的区域物流生态系统，这就制约了城市的生产与消费，影响了整个城市又好又快的发展。因此，这就要我们从产业集聚的角度上宏观的、统筹的以及整体的考虑城市产业集聚生态系统的秩序建立以及城市的可持续发展尤为迫切。
1.2研究意义
城市是一个国家不可或缺的一部分，国家的富强是有一个个城市支撑起来的，所以要想城市快速发展起来，那么就要城市的经济快速发展，而受到一些城市规模的空间布局调整以及资源在空间上的各种分配不平衡的影响，使得企业受到外界环境的影响，而这种不平衡的环境驱动着物流产业慢慢的开始集聚，这就使得物流相关企业在向特定的区域聚集，这就促进了产业集群在城市的形成雏形。在城市发展的过程中，这种产业集群的形成也不可避免，成为了城市内部一种最重要的组成部分，在城市的空间上形成了一种“产业空间集聚”的景观，这是城市作为一个成熟标志的最好体现。通过相关物流企业在城市内部特定区域的聚集，可以提高城市社会经济平稳快速发展，可以使得各生产企业以及供应链上的企业形成共赢的局面，提高城市物流的服务效率和集约化水平，有利于城市内居民生活质量的提高与保证，有利于提升城市管理水平，提高城市的竞争力。
1.3论文研究轮廓与方法
1.3.1论文研究的方向
论文的大体内容如下：
城市物流产业集群生态系统构成要素分析
城市物流产业集群生态系统多主体竞合机制模型和共生内涵分析
构建城市物流产业集群生态系统竞合机制模型和研究运行机理
对模型进行仿真演化实验，得出有关结论，提出合理化的建议
1.3.2研究方法
1）通过网络、图书馆之类的渠道查阅国外和国内的文献，学习先进的理论基础方法。
2）通过定性分析与定量分析相结合的方法，先对产业集群生态系统的种群进行定性分析，然后建立模型进行论证企业之间的发展过程和规律。
3）运用LotkaVolterra模型从产业集群生态系统的内部的协同演化进行数据分析描述，在此基础上运用软件进行仿真模拟。
2重庆市城市物流产业集群生态系统系统发展现状
2.1重庆市的背景介绍
重庆市位于中国中部，与中国的西部相毗邻，占据地理位置的优越性，使得重庆市的交通发展情况比较完美，各种交通方式都有，转换交通工具比较方便的城市。是西南地区综合交通枢纽之一，由于经济的发展，地理位置的特殊，使得城市将货物开始于周边邻国交易，地处长江上游，所以成为了长江上游的研发成果产业的集聚之地，重庆在中部的经济发展比较优越，所以带动周边地区比如西部开发的先行区，同时交通的便利，使得重庆市成为我国比较重要的现代化制造企业的基地。尤其是在2014年，国家进行“一路一带”政策，对重庆市的发展迅速起到关键的作用。
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1 引言 1
1.1研究背景 1
1.2研究意义 2
1.3论文研究轮廓与方法 2
1.3.1论文研究的方向 2
1.3.2研究方法 2
2重庆市城市物流产业集群生态系统系统发展现状 3
2.1重庆市的背景介绍 3
2.2重庆市物流产业结构 4
2.3重庆市物流布局 4
2.3.1三个枢纽型的物流园区的体系 6
2.3.2发展成果 6
2.4重庆市物流产业发展政策 8
2.5重庆市物流产业生态秩序问题 9
3 重庆市物流产业集群生态系统演化建模 9
3.1产业集群生态系统的定义 9
3.2重庆市高新电子产业集群生态系统的构成要素 9
3.3重庆市高新电子产业集群生态系统演化建模 10
3.3.1重庆市高新电子产业集群内部个体建模 11
3.3.2重庆市高新电子产业集群企业间的协同演化建模 12
4 重庆市市物流产业集群生态系统的演化仿真 16
4.1重庆市交通运输方式竞争模型仿真 17
4.2重庆市批发和运输快递间互利共生模型仿真 18
4.3基于Logistic模型对重庆市运输快递仿真 19
5 重庆市物流产业集群生态系统的发展建议 23
5.1从核心层角度 23
5.2从辅助服务层角度 23
5. *好棒文|www.hbsrm.com +Q: @351916072@
3从生存环境角度 24
总结 25
致谢 26
参考文献 27
1 引言
随着中国经济的发展，中国城市化的进步速度不断加快，城市内部的功能不断加强，企业向城市聚集，带去了生产力、劳动力，信息和资金不断地向城市集聚，促进了城市经济的增长，城市GDP的提升，城市居民的需求被大大的满足了。而城市顾名思义就是商品的集聚中心，在经济发展中起着“增长极”的作用，带动着整个区域物流的发展，具有强大的物流需求。城市物流是为城市服务的场所，是以满足人们生产、生活需求，保障城市平稳运行的物流服务的支撑系统。城市物流（Urban Logistics）是在城市中提供一系列物流服务的简称，主要是向城市内部的居民和企业提供各种运输和需求的服务型物流，保证城市和外界的各种需求有了稳定的联系以及正常的交换流通的渠道。城市物流是带动城市健康发展的保障更是对各行业平稳运行的基础条件，是加快城市经济发展、提高流通效率的重要一环。
1.1研究背景
近年来，城市规模的不断扩大、经济的发展促进城市商品市场的繁荣，城市的需求量不断剧增，居民的需求也日趋多样化，导致物流的运输量和运输效率的要求不断被提高。城市化的物流不断发展，使得我国区域经济一体化快速发展，尤其是城市化的物流产业集群发展更是受到国家的高度重视。但是在我国的物流发展历程比较缓慢，经验也不比国外先进，尤其是我国的城市发展参差不齐，经济发展规模和资源分配不均，导致城市人口的数量以及城市的经济水平不够均匀，城市的基础设施的建设与布局也大不一样，产业链条衔接不够完善，在城市中产业过度重叠、布局过于集中、资源的分配不均、高成本等问题，致使虽然有良好的城市物流发展，但是没有很好的政策使其形成良好的区域物流生态系统，这就制约了城市的生产与消费，影响了整个城市又好又快的发展。因此，这就要我们从产业集聚的角度上宏观的、统筹的以及整体的考虑城市产业集聚生态系统的秩序建立以及城市的可持续发展尤为迫切。
1.2研究意义
城市是一个国家不可或缺的一部分，国家的富强是有一个个城市支撑起来的，所以要想城市快速发展起来，那么就要城市的经济快速发展，而受到一些城市规模的空间布局调整以及资源在空间上的各种分配不平衡的影响，使得企业受到外界环境的影响，而这种不平衡的环境驱动着物流产业慢慢的开始集聚，这就使得物流相关企业在向特定的区域聚集，这就促进了产业集群在城市的形成雏形。在城市发展的过程中，这种产业集群的形成也不可避免，成为了城市内部一种最重要的组成部分，在城市的空间上形成了一种“产业空间集聚”的景观，这是城市作为一个成熟标志的最好体现。通过相关物流企业在城市内部特定区域的聚集，可以提高城市社会经济平稳快速发展，可以使得各生产企业以及供应链上的企业形成共赢的局面，提高城市物流的服务效率和集约化水平，有利于城市内居民生活质量的提高与保证，有利于提升城市管理水平，提高城市的竞争力。
1.3论文研究轮廓与方法
1.3.1论文研究的方向
论文的大体内容如下：
城市物流产业集群生态系统构成要素分析
城市物流产业集群生态系统多主体竞合机制模型和共生内涵分析
构建城市物流产业集群生态系统竞合机制模型和研究运行机理
对模型进行仿真演化实验，得出有关结论，提出合理化的建议
1.3.2研究方法
1）通过网络、图书馆之类的渠道查阅国外和国内的文献，学习先进的理论基础方法。
2）通过定性分析与定量分析相结合的方法，先对产业集群生态系统的种群进行定性分析，然后建立模型进行论证企业之间的发展过程和规律。
3）运用LotkaVolterra模型从产业集群生态系统的内部的协同演化进行数据分析描述，在此基础上运用软件进行仿真模拟。
2重庆市城市物流产业集群生态系统系统发展现状
2.1重庆市的背景介绍
重庆市位于中国中部，与中国的西部相毗邻，占据地理位置的优越性，使得重庆市的交通发展情况比较完美，各种交通方式都有，转换交通工具比较方便的城市。是西南地区综合交通枢纽之一，由于经济的发展，地理位置的特殊，使得城市将货物开始于周边邻国交易，地处长江上游，所以成为了长江上游的研发成果产业的集聚之地，重庆在中部的经济发展比较优越，所以带动周边地区比如西部开发的先行区，同时交通的便利，使得重庆市成为我国比较重要的现代化制造企业的基地。尤其是在2014年，国家进行“一路一带”政策，对重庆市的发展迅速起到关键的作用。
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