零售企业物流配送现状及探析以品秀贸易有限公司为例
【】目前，零部件的运输过程主要由负责安排车辆的零部件供应商主导。大多数此类运输使用点对点运输，这意味着零件直接从供应商运送到零售商。由于点对点运输多采用整车运输,难以实现满载,无法形成规模效益,所以导致车辆使用率低下、运费高昂。随着零部件的需求量逐渐变大，零售商的数量也在逐渐增加且分布广泛,以点对点运输为主的物流，产生的问题逐渐显现出来:运输成本高等等。基于此,本文以整个过程总费用最小为目标,解决订单处理滞后、人员配置、存储分区、车辆调度与配载和车辆路径选择问题。并以常州品秀贸易公司为例,将其多家零部件零售商的实际数据作为基础数据进行分析。然后,使用里程保存方法来解决问题并确定车辆的最佳运输路径。结果表明:新的运输模式提高了车辆的装载率,降低了成本 。
目录
一、引言 1
二、常州品秀贸易公司简介 1
三、常州品秀贸易公司配送基本流程 1
（一）公司概括 1
（二）公司物流配送路径特点 2
四、常州品秀贸易公司存在问题分析 2
（一）订单处理滞后问题 3
（二）人员配置问题 3
（三）车辆调度与配载 3
（四）存储分区问题 3
（五）配送路线选择的问题 3
五、常州品秀贸易公司存在问题优化 4
（一）优化订单处理过程与时间 4
（二）人员配置优化 4
（三）车辆调度与配载优化 4
（四）存储分区改善 5
（五）路径优化 5
六、常州品秀贸易物流运输路径优化实施策略 5
（一）节约里程法的原理 5
（二）节约里程法优化路径应用 6
七、总结 12
参考文献: 13
一、引言
物流配送目的是将客户所需要的物品交付给客户。在运输过程中,在最短时间，最低成本完成配送是物流配送需要解决的问题。物流配送成本占物流配送的最大比例。配送线路安排是否合理对配送成本有很大影响，特别是在今天的道路交通中。车辆增多的情况下，科学地规划配送路线，能最大化的提高物流效益。
综上，汽车零部件的库存与运输在物流中占据重要地位，供应商为主导的 *好棒文|www.hbsrm.com +Q: *351916072*
供应物流模式下系统的规划库存与运输，从整体最大化降低总成本。因此探析供应商为主导的供应物流模式下运输优化，规划最优的配送路径对降低总供应成本，提高供应物流效率具有重要意义。
二、常州品秀贸易公司简介
常州品秀贸易有限公司是一家由旗下诸多合作公司和零售商店组成的一个大型汽车零部件企业。位于长江文明和吴文化的发源地的常州，于2014年01月21日在常州市钟楼区市场监督管理局注册成立，公司主要经营汽车配件的销售。近年来在常州地区有较大的影响，发展状况良好。
三、常州品秀贸易公司配送基本流程
（一）公司概括
由汽车零部件生产商生产一批零部件后统一配送至常州品秀贸易公司仓库，再由旗下各合作公司及零售商下达订单后，按照订单送往各个合作公司及零售商。
公司所采用订单管理软件是上海易沃软件科技的商贸之星，当天的订单在信息员录入后及时交由拣货员拣货，稍晚一点的订单则与第二天的订单一起拣货进行配送。
在收到客户订单后，由拣货专员进行统一打包，交由配送货车进行配送。配送时间一般由货车司机决定，但有固定的两次配送时间标准。在一次配送结束后要在规定时间内返回公司仓库，进行下一次配送。公司没有固定的路线规划，由司机自己进行决定，先送至哪家客户。
（二）公司物流配送路径特点
如图（图1）所示，有一个零部件供应商和生产商及若干零部件零售商、运输车辆。采用仓库对零售商实施循环送货运输。就是汽车零部件零售商向供应商下单后，安排相应车辆从仓库出发，充分考虑供应商与零售商的分布、供需求量、地理位置等因素，车辆在仓库将不同目的地的零部件货物进行分装、整合，再由仓库运往各个汽车零部件零售商，货流方向为：MOBA或MOCD。
四、常州品秀贸易公司存在问题分析
仓库与各零售商之间，对零部件送货运输，需要解决的问题包括：
（一）订单处理滞后问题
从客户下单到发货需要经手人员：客服—审单员—财务—仓库管理员—配货员—校验员—打包员（拣货员）；
流程：①需求品项数量及日期的确认；②客户信用的确认；③订单价格确认；?④加工包装确认；?⑤设定订单号码；⑥配货员根据订单进行配货；⑦出库，装车。而在这其中员工运作等因素大大影响了处理订单的效率，影响货物出库时间，也对接下来的订单处理造成影响。
（二）人员配置问题
公司对员工进行明确的责任划分，能够提升各个环节的工作效率；但是，各个流程和岗位是相互联系的整体，过于精确的分工不利于工作的衔接，会造成衔接点低效率、公共区域无人管理等问题，也不利于各部门之间的相互协调。从整体看来，这种明确的分工制度并不能实现高效率，并且还限制了员工的灵活性、创造性和主观能动性，增加时间的浪费和人力资源的浪费。
（三）车辆调度与配载
车辆调度是物流配送中除路线选择外的重要项，常州品秀贸易公司对于此并没有合理的规划，在有客户下单后直接或随机选择一辆或几辆车进行配送，货物在运输途中经常会有丢失风险。
①货物特性(车厢容积的限制无法装满货物)；②货物包装情况(货舱的大小和货物包装的大小不是整倍数)；③不能拼装运输(具有批准吨位的车辆和交付的货物数量接近运输)；④装载技术的原因是它不能填充足够额吨位。
（四）存储分区问题
在仓库中，物料分类存储能有效提高拣货效率。对于常州品秀贸易公司汽车零部件仓库中，零部件种类、数量、型号成千上万，零件之间的库区分布问题也尤为重要。因此，存储位置的不合理，货架分配不合理等因素，严重制约了拣货员的拣货效率。
（五）配送路线选择的问题
常州品秀贸易有限公司下设一个仓库，对周边 10 家（例举10家）零售商店进行货物运输,运输时依旧靠货车司机主观印象选择路线进行运输，因此在运输途中公司并不能及时掌握货车所在位置，也导致货物经常性延误，天不能进行第二次运输，大大降低了公司效益。
综上，本文探析的问题是订单处理滞后、人员配置、车辆配载、存储分区、路径优化选择的问题。
五、常州品秀贸易公司存在问题优化
（一）优化订单处理过程与时间
订单管理就是为了实现对下单客户订单进行有效管理，实现查看、修改、反馈等功能，能够实时了解订单信息，便于进行处理。
目录
一、引言 1
二、常州品秀贸易公司简介 1
三、常州品秀贸易公司配送基本流程 1
（一）公司概括 1
（二）公司物流配送路径特点 2
四、常州品秀贸易公司存在问题分析 2
（一）订单处理滞后问题 3
（二）人员配置问题 3
（三）车辆调度与配载 3
（四）存储分区问题 3
（五）配送路线选择的问题 3
五、常州品秀贸易公司存在问题优化 4
（一）优化订单处理过程与时间 4
（二）人员配置优化 4
（三）车辆调度与配载优化 4
（四）存储分区改善 5
（五）路径优化 5
六、常州品秀贸易物流运输路径优化实施策略 5
（一）节约里程法的原理 5
（二）节约里程法优化路径应用 6
七、总结 12
参考文献: 13
一、引言
物流配送目的是将客户所需要的物品交付给客户。在运输过程中,在最短时间，最低成本完成配送是物流配送需要解决的问题。物流配送成本占物流配送的最大比例。配送线路安排是否合理对配送成本有很大影响，特别是在今天的道路交通中。车辆增多的情况下，科学地规划配送路线，能最大化的提高物流效益。
综上，汽车零部件的库存与运输在物流中占据重要地位，供应商为主导的 *好棒文|www.hbsrm.com +Q: *351916072*
供应物流模式下系统的规划库存与运输，从整体最大化降低总成本。因此探析供应商为主导的供应物流模式下运输优化，规划最优的配送路径对降低总供应成本，提高供应物流效率具有重要意义。
二、常州品秀贸易公司简介
常州品秀贸易有限公司是一家由旗下诸多合作公司和零售商店组成的一个大型汽车零部件企业。位于长江文明和吴文化的发源地的常州，于2014年01月21日在常州市钟楼区市场监督管理局注册成立，公司主要经营汽车配件的销售。近年来在常州地区有较大的影响，发展状况良好。
三、常州品秀贸易公司配送基本流程
（一）公司概括
由汽车零部件生产商生产一批零部件后统一配送至常州品秀贸易公司仓库，再由旗下各合作公司及零售商下达订单后，按照订单送往各个合作公司及零售商。
公司所采用订单管理软件是上海易沃软件科技的商贸之星，当天的订单在信息员录入后及时交由拣货员拣货，稍晚一点的订单则与第二天的订单一起拣货进行配送。
在收到客户订单后，由拣货专员进行统一打包，交由配送货车进行配送。配送时间一般由货车司机决定，但有固定的两次配送时间标准。在一次配送结束后要在规定时间内返回公司仓库，进行下一次配送。公司没有固定的路线规划，由司机自己进行决定，先送至哪家客户。
（二）公司物流配送路径特点
如图（图1）所示，有一个零部件供应商和生产商及若干零部件零售商、运输车辆。采用仓库对零售商实施循环送货运输。就是汽车零部件零售商向供应商下单后，安排相应车辆从仓库出发，充分考虑供应商与零售商的分布、供需求量、地理位置等因素，车辆在仓库将不同目的地的零部件货物进行分装、整合，再由仓库运往各个汽车零部件零售商，货流方向为：MOBA或MOCD。
四、常州品秀贸易公司存在问题分析
仓库与各零售商之间，对零部件送货运输，需要解决的问题包括：
（一）订单处理滞后问题
从客户下单到发货需要经手人员：客服—审单员—财务—仓库管理员—配货员—校验员—打包员（拣货员）；
流程：①需求品项数量及日期的确认；②客户信用的确认；③订单价格确认；?④加工包装确认；?⑤设定订单号码；⑥配货员根据订单进行配货；⑦出库，装车。而在这其中员工运作等因素大大影响了处理订单的效率，影响货物出库时间，也对接下来的订单处理造成影响。
（二）人员配置问题
公司对员工进行明确的责任划分，能够提升各个环节的工作效率；但是，各个流程和岗位是相互联系的整体，过于精确的分工不利于工作的衔接，会造成衔接点低效率、公共区域无人管理等问题，也不利于各部门之间的相互协调。从整体看来，这种明确的分工制度并不能实现高效率，并且还限制了员工的灵活性、创造性和主观能动性，增加时间的浪费和人力资源的浪费。
（三）车辆调度与配载
车辆调度是物流配送中除路线选择外的重要项，常州品秀贸易公司对于此并没有合理的规划，在有客户下单后直接或随机选择一辆或几辆车进行配送，货物在运输途中经常会有丢失风险。
①货物特性(车厢容积的限制无法装满货物)；②货物包装情况(货舱的大小和货物包装的大小不是整倍数)；③不能拼装运输(具有批准吨位的车辆和交付的货物数量接近运输)；④装载技术的原因是它不能填充足够额吨位。
（四）存储分区问题
在仓库中，物料分类存储能有效提高拣货效率。对于常州品秀贸易公司汽车零部件仓库中，零部件种类、数量、型号成千上万，零件之间的库区分布问题也尤为重要。因此，存储位置的不合理，货架分配不合理等因素，严重制约了拣货员的拣货效率。
（五）配送路线选择的问题
常州品秀贸易有限公司下设一个仓库，对周边 10 家（例举10家）零售商店进行货物运输,运输时依旧靠货车司机主观印象选择路线进行运输，因此在运输途中公司并不能及时掌握货车所在位置，也导致货物经常性延误，天不能进行第二次运输，大大降低了公司效益。
综上，本文探析的问题是订单处理滞后、人员配置、车辆配载、存储分区、路径优化选择的问题。
五、常州品秀贸易公司存在问题优化
（一）优化订单处理过程与时间
订单管理就是为了实现对下单客户订单进行有效管理，实现查看、修改、反馈等功能，能够实时了解订单信息，便于进行处理。
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