冷链物流发展的风险与管理分析

目 录
1 引言 1
2 冷链物流发展现状 1
2.1冷链物流 1
2.2国外冷链物流发展的现状 2
2.3国内冷链物流发展现状 3
3 国内外冷链物流发展的对比 4
3.1执行标准的比较 4
3.2冷链技术的比较 5
3.3冷链物流的冷藏设备比较 5
3.4冷链物流市场化的比较 5
3.5 冷链物流的服务网络与信息系统研发比较 6
4 冷链物流存在的风险 6
4.1运作风险 6
4.2外包风险 7
4.3冷链仓储风险 8
4.4流程风险 10
5 双汇公司冷链物流存在风险 10
6 针对风险的管理措施 14
6.1严格管理冷链系统 14
6.2加强企业合作的措施 16
6.3严格仓储冷库管理 16
6.4严格冷链流程检查 17
结 论 19
致 谢 20
参 考 文 献 21
1 引言
随着生活的快节奏,人们对安全和产品质量的忽视,导致产品质量对人们的人身安全存在隐患。物流的快速发展,导致人们在追逐利益的同时渐渐忽视了产品质量,很多到达消费者手里的产品质量都不合格,尤其在冷链物流中特别明显。在我国,可以见到很多冷藏运输车并不是标准的而是车主经过改造的普通车,大批在冷库外等待入库的现象也是随处可见的。冷库工作人员在利益和惰性的驱使下,对这些急待入库的产品不管不顾。在对待给予利益的司机,工作人员会让他的产品优先入库,甚至不检查其质量是否合格,而对那些没有送礼 *好棒文|www.hbsrm.com +Q: ¥351916072¥ 
的车主无论是冷藏运输时效性多高的产品都不管,必需等到冷库开门时间,无论是否质检,都导致了冷链物流效率的低下,使得冷藏产品对人们的健康产生巨大威胁。这就要求政府加大对冷链物的基础设施、管理流程、质量检测的投入力度。研究冷链物流存在的风险,采取理性的有效的防范措施,降低冷链发展的风险,提高冷链物流效率是当前冷链发展的主要内容。
2 冷链物流发展现状
2.1冷链物流
2.1.1 冷链物流的含义
冷链物流就是指冷藏冷冻类产品在生产、储藏、运输、零售到消费者过程中的每个环节中都在标准的低温环境下(0℃~4℃)进行,保证产品的品质和性能以及减少产品损耗的系统工程,它是以保持低温环境为核心要求的供应链系统,是随着科技进步、制冷技术的快速发展而发展起来的,是以冷冻工艺学为基础、以制冷技术为手段的低温物流过程[1]。
2.1.2 适用范围及特点
冷链物流的适用范围:①初级农产品:果蔬;肉禽、海鲜、花卉等。②加工类食品:速冻、包装食品、奶制品等。③特殊类商品:生物制品、医学药品、航天用品等。
冷链物流运作的特点:①温度控制:冷藏物流0~10℃,冰温物流-2℃~2℃,冷冻物流-18℃以下,超低温物流-50℃以下。②运作成本:投资大,运营维护成本高。③时效性:时效性要求高。④作业环境:作业环境要求高,仓储与运输环节作业更具体。⑤质量要求:对食品质量安全要求高,一般都是溯源管理。⑥设备:冷链物流装卸设备相对特殊且专业化需求高。
2.1.3冷链物流发展的意义
作为一名消费者,在超市购买肉类或包装的冷冻食品等一系列对温度控制要求比较高的保鲜产品时,不但要考虑产品的真实性、安全性,更应该考量产品是如何从生产厂家配送到零售终端的。需要冷藏的产品在冷链物流中的质量保证是相当重要的,因为冷藏产品假如由于运输和存储不当而引起变质,则会对人们的身体健康存在隐患。是以更好的发展冷链物流,不仅可以让市民享受到更加新鲜、营养更丰富的生鲜冷藏产品,还能提升人们的生活品质。完善冷链物流,不仅能让人们生活所需菜品的种类增加,还能够保证产品品质,这很好地稳定了当前整体的社会经济秩序。
2.2国外冷链物流发展的现状
目前美国、加拿大、德国、澳大利亚、意大利、日本、韩国等国家都已形成了完整的冷链物流体系,而且保证易腐产品在物流的过程中的冷藏率为100%,冷藏食品的销售量占食品销售总量的50%,且呈持续增长趋势[2]。
国外的冷链物流主要呈现的特点:?
1) 发达国家的冷链物流意识较强。发达国家对贮藏及加工保鲜这部分非常重视,占据着发达国家冷链物流的首席重要位置。例如美国用于生产后的加工保鲜占70%;日本的农产品保鲜率大于70%,意大利和荷兰也已达60%。据了解,欧美以及日本一些发达国家的食物保鲜冷藏运输率均达到80%以上,甚至90%,是我国的8~9倍,像日本流通过程中的果蔬损耗率在5%以下,美国将从田间收获后就开始进入冷链物流的果蔬一直保持在低温环境中流通并直达消费者冰箱的物流运输过程中的耗损率也只有1%~2%。?
2)设有专门机构来管理和制定冷链行业的标准。国外发达国家为冷链物流行业的发展制定了具体的规定以及合理的技术标准,对生鲜冷藏品生产、加工和流通过 *好棒文|www.hbsrm.com +Q: ¥351916072¥ 
程中的每个环节都提出了明确要求,还对某些生鲜冷藏品特别制定了行业标准,具体规定保鲜物流系统中的各阶段的温控以及各种运输工具(包括容器和托盘等),与此同时,还专门设立了机构来负责管理冷链物流体系的运作,让冷链物流处在国家和公众的共同监督之下[3]。
3)冷链物流的硬件设施完善。国外发达国家科技比较先进,因而其冷链所需的冷冻冷藏设备比较先进,例如不同类型的制冷机还有速冻设备都比较齐全。在国外,公路和铁路的冷藏运输仍是冷链中的主要方式,同时,冷藏集装箱多式联运也是其冷藏运输的主要方式,还是未来冷藏运输发展的主要方向。
4)冷链物流技术先进。在国外,发达国家相当重视冷链物流的研究发展,冷链物流技术的运用更是重中之重。目前,在冷链物流可靠的技术中被广泛应用的有气调技术、微生物控制技术、预冷技术以及冷库自动化技术等。发达国家不仅冷链技术比较先进,而且信息化手段也很先进。通过借助信息技术建立计算机虚拟的管理系统与先进的冷链技术配合管理冷链物流,促进冷链物流管理的精细化、准确化。?
5)冷链物流人才充足。国外对于从事冷链物流人员的要求非常高,有些国家还专门为此建立了物流相关的专业教育,很多高等院校包括一些著名的都设置了物流管理相关专业,开设物流相关课程。在国外所有的物流工作人员都必须要经过相关的职业教育培训,并且通过相关物流测试并获得相关资格证后,才能从事物流相关工作,那些对物流不专业的人是禁止从业物流的。
2.3国内冷链物流发展现状
目前,我国生鲜品每年的产量约7亿吨,冷冻冷藏品每年产量在2500万吨以上,全国冷库量约有0.083亿吨,冷藏车保有量大约为5万辆,发达国家的保有量则是我国的4倍。据调查,我国每年的食品产量超过10亿吨,在世界食品总量中约占了15%。我国的水果蔬菜在品质数量上虽然超过各国,占据世界第一,但是损耗量是发达国家的5~6倍(发达国家的损耗量约为5%)。总得来说完整的冷冻冷藏链我国现下还未形成,并不能够控制冷藏品从生产起点到消费着终点之间的流通效率与收益,与发达国家之间存在着一定的差距。

版权保护: 本文由 hbsrm.com编辑,转载请保留链接: www.hbsrm.com/jmgl/wlgc/1465.html

好棒文