电商物流最后一公里”的配送研究
目 录
1引言5
2 “最后一公里”配送概述6
2.1 “最后一公里”配送涵义6
2.2 “最后一公里”配送的重要性6
2.3 “最后一公里”配送特点7
3 “最后一公里”配送现状7
4 “最后一公里”配送存在的问题9
4.1 配送效率低、成本高9
4.2 配送安全难以保证10
4.3 政府缺乏政策引导，城市建设规划不合理11
4.4 配送人员服务质量不高11
5 “最后一公里”配送的解决方案12
5.1 电商物流“最后一公里”配送模式及其探索12
5.2 强化配送环节的安全监管15
5.3 政府加大政策支持，合理规划城市建设16
5.4 加强配送人员职业道德培训，吸引和培养专业化人才17
6 电商物流“最后一公里”配送案例分析17
6.1 公共储物柜——DHL的Packstation17
6.2 顺丰速运与便利店合作模式18
结论 20
致谢 21
参考文献 22
1 引言
电子商务物流又称网上物流,就是通过互联网技术,旨在创造性的推动物流行业发展的新商业模式[1]。伴随着中国电子商务 的快速发展，电商物流 *好棒文|www.hbsrm.com +Q: ￥3^5`1^9`1^6^0`7^2$
014/12/31/1441247j1.shtml>已然走上了发展的快车道。1998年，我国第一笔互联网网上交易成功，历经十多年的发展，直至13年，全国的电子商务总交易额达到了10.8万亿元，成功的在五年内实现翻倍的计划；2014年，全社会电子商务交易额达163924亿元，同比增长58.9%；去年一年的电子商务交易额是20.8万亿元，同比增长26.8%（如图1所示）。根据国家统计局发布的电子商务交易情况调查结果显示，上一年的国内电商交易额是38864亿元，这中间的实体产品在网络上的零售额是3.24万亿元，相比同一季度的大众化产品的零售总额高出了近21.3%，占大众化产品的零售总额总分比的11.2。从发展的势态来看，未来我国电子商务规模还将会持续增大。
图1 2011-2016年中国电子商务市场交易规模及预测
电商物流要想得以发展离不开广大的网购用户。现如今，网络购物已成为中国网民的一种普遍行为。根据前瞻产业研究院提供的报告显示，截至2015年12月，我国网络购物用户规模达到4.13亿人，较2014年底增加5183万，同比增长14.3%。十二五期间，中国的网络零售交易额规模一跃成为世界第一，并有望赶超美国成为全球最大的电子商务市场。这足以证明，电子商务在我国已经取得显著成绩，并呈现出高速发展的趋势。
我国的电子商务市场虽然发展态势较为良好，但是仍然与蓬勃发展的电子商务需求存在一定程度的延迟滞后，尤其是在电商物流“最后一公里”配送环节存在诸多制约和影响电子商务发展的问题[2]。
2 “最后一公里”配送概述
2．1 “最后一公里”配送涵义
电商物流下的城市配送，是指物流配送企业采用网络化的技术手段，按用户要求，按时按量的送交没有范围限制的各类用户以满足其对商品的需求[3]。现如今，城市物流配送已经从最初的运输搬运发展成为具有协调整个供应链功能的配送，由此可见，其未来发展潜力不可估量。
电子商务作为一种新型的科技产业，其“最后一公里”配送的内涵界定在理论界尚未达成统一。“最后一公里”配送，大抵指客户借助电子商务的方式线上购物后，购买的货物被配送到配送点，由物流行业通过一定的运输工具将货物从最近的分拣中心送到客户手中。配送的“最后一公里”并不是真正运输里程意义上的一公里，而是指从物流分拣中心到客户手中这一段距离[4]，由于属于短距离，俗话称之为一公里配送。
2．2 “最后一公里”配送的重要性
电子商务的商务活动由信息流、商流、资金流和物流四个过程构成[3]，但是电子商务的最重要一环是实现实物的转移，即物流配送，它才是实现整个商务活动的最重要环节。因此，做好最后一公里配送，不仅是电子商务物流供应链顺利实施的保障，更是提高顾客体验、进一步促进电子商务发展的大好时机[5]。
（1）“最后一公里”配送服务是电商企业呈现给顾客最直观的“企业形象”[6]。对于快递配送，顾客更在意的是配送员的服务态度和整体形象，良好的服务会直接影响到电商企业在顾客心中的形象与口碑。网购物品到达顾客所在地后，配送员穿着得体的将包裹送至家门前远比只送到家楼下的会好很多，而对于那些不上门服务的，顾客很可能在下一次的购买选择中就不再考虑此家电商了。
（2）“最后一公里”配送服务是电商企业高效益的“通路”。最后一公里的配送方式多种多 *好棒文|www.hbsrm.com +Q: ￥3^5`1^9`1^6^0`7^2$
样，它不需要所有的电商企业都自筹资金来建立自己的专属物流，与拥有暂存货物功能的店铺或代收点进行合作不失为一种节约配送成本的有效做法。比如天猫小邮局的“猫屋”模式，依托天猫整合最后一公里物流，目前已有众多知名电商企业与之合作，其在投入产出的同时也能给电商企业带来高效益。
（3）“最后一公里”配送服务是电商企业统计数据的重要渠道[6]。数据统计是电商企业了解顾客喜好、网购时间及可接收包裹时间段等基础信息的一项必不可少的工作，通过对配送数据的归纳整理，能更好的管理进货、销售、配送等一系列环节。99click旗下的SiteFlow就是一个很好的国内分析数据的工具。它可以提供顾客从浏览到购买或放弃商品的全过程，揭示购买原因，提供顾客感兴趣的所有商品，从而帮助电商判断商品销售的时机。
2．3 “最后一公里”配送特点
随着国民经济全面转型升级，互联网、物联网的快速发展，以及基础设施的进一步完善，电子商务 下的物流 配送在客源数量、货物种类以及配送方式等方面大大超越了传统物流配送，得到快速普及和应用。电子商务物流在“最后一公里”的不同方面呈现出的特点主要有如下：
运输工具：运输工具类型众多，包括厢式货车、三轮电瓶车、摩托车、专用车等；
配送主体：配送主体类型不一，包括电商物流企业、快递公司、个人等；
需求者特性：需求者数量大且不确定性高，分布范围广，个性化需求多；
配送车辆进城难、进小区难。由于城市的交通管理压力较大，为缓解城市拥堵，目前各大中小城市都必须执有交通管理局发放的车辆通行证（客运车辆及私家车除外）才能进城，可大多物流配送车辆并没有通行证，因此，为了满足市场和用户对快递服务的时限要求，他们不惜无视法律规定，擅自对快递货车进行非法改装。对于目前的白天禁止货车进入市区，货车进入城市必须持有通行证等一系列的限行措施，不但使得大量配送车辆在夜间蜂拥而入，还大大延长了包裹送达到客户手中的时间。
1引言5
2 “最后一公里”配送概述6
2.1 “最后一公里”配送涵义6
2.2 “最后一公里”配送的重要性6
2.3 “最后一公里”配送特点7
3 “最后一公里”配送现状7
4 “最后一公里”配送存在的问题9
4.1 配送效率低、成本高9
4.2 配送安全难以保证10
4.3 政府缺乏政策引导，城市建设规划不合理11
4.4 配送人员服务质量不高11
5 “最后一公里”配送的解决方案12
5.1 电商物流“最后一公里”配送模式及其探索12
5.2 强化配送环节的安全监管15
5.3 政府加大政策支持，合理规划城市建设16
5.4 加强配送人员职业道德培训，吸引和培养专业化人才17
6 电商物流“最后一公里”配送案例分析17
6.1 公共储物柜——DHL的Packstation17
6.2 顺丰速运与便利店合作模式18
结论 20
致谢 21
参考文献 22
1 引言
电子商务物流又称网上物流,就是通过互联网技术,旨在创造性的推动物流行业发展的新商业模式[1]。伴随着中国电子
014/12/31/1441247j1.shtml>已然走上了发展的快车道。1998年，我国第一笔互联网网上交易成功，历经十多年的发展，直至13年，全国的电子商务总交易额达到了10.8万亿元，成功的在五年内实现翻倍的计划；2014年，全社会电子商务交易额达163924亿元，同比增长58.9%；去年一年的电子商务交易额是20.8万亿元，同比增长26.8%（如图1所示）。根据国家统计局发布的电子商务交易情况调查结果显示，上一年的国内电商交易额是38864亿元，这中间的实体产品在网络上的零售额是3.24万亿元，相比同一季度的大众化产品的零售总额高出了近21.3%，占大众化产品的零售总额总分比的11.2。从发展的势态来看，未来我国电子商务规模还将会持续增大。
图1 2011-2016年中国电子商务市场交易规模及预测
电商物流要想得以发展离不开广大的网购用户。现如今，网络购物已成为中国网民的一种普遍行为。根据前瞻产业研究院提供的报告显示，截至2015年12月，我国网络购物用户规模达到4.13亿人，较2014年底增加5183万，同比增长14.3%。十二五期间，中国的网络零售交易额规模一跃成为世界第一，并有望赶超美国成为全球最大的电子商务市场。这足以证明，电子商务在我国已经取得显著成绩，并呈现出高速发展的趋势。
我国的电子商务市场虽然发展态势较为良好，但是仍然与蓬勃发展的电子商务需求存在一定程度的延迟滞后，尤其是在电商物流“最后一公里”配送环节存在诸多制约和影响电子商务发展的问题[2]。
2 “最后一公里”配送概述
2．1 “最后一公里”配送涵义
电商物流下的城市配送，是指物流配送企业采用网络化的技术手段，按用户要求，按时按量的送交没有范围限制的各类用户以满足其对商品的需求[3]。现如今，城市物流配送已经从最初的运输搬运发展成为具有协调整个供应链功能的配送，由此可见，其未来发展潜力不可估量。
电子商务作为一种新型的科技产业，其“最后一公里”配送的内涵界定在理论界尚未达成统一。“最后一公里”配送，大抵指客户借助电子商务的方式线上购物后，购买的货物被配送到配送点，由物流行业通过一定的运输工具将货物从最近的分拣中心送到客户手中。配送的“最后一公里”并不是真正运输里程意义上的一公里，而是指从物流分拣中心到客户手中这一段距离[4]，由于属于短距离，俗话称之为一公里配送。
2．2 “最后一公里”配送的重要性
电子商务的商务活动由信息流、商流、资金流和物流四个过程构成[3]，但是电子商务的最重要一环是实现实物的转移，即物流配送，它才是实现整个商务活动的最重要环节。因此，做好最后一公里配送，不仅是电子商务物流供应链顺利实施的保障，更是提高顾客体验、进一步促进电子商务发展的大好时机[5]。
（1）“最后一公里”配送服务是电商企业呈现给顾客最直观的“企业形象”[6]。对于快递配送，顾客更在意的是配送员的服务态度和整体形象，良好的服务会直接影响到电商企业在顾客心中的形象与口碑。网购物品到达顾客所在地后，配送员穿着得体的将包裹送至家门前远比只送到家楼下的会好很多，而对于那些不上门服务的，顾客很可能在下一次的购买选择中就不再考虑此家电商了。
（2）“最后一公里”配送服务是电商企业高效益的“通路”。最后一公里的配送方式多种多 *好棒文|www.hbsrm.com +Q: ￥3^5`1^9`1^6^0`7^2$
样，它不需要所有的电商企业都自筹资金来建立自己的专属物流，与拥有暂存货物功能的店铺或代收点进行合作不失为一种节约配送成本的有效做法。比如天猫小邮局的“猫屋”模式，依托天猫整合最后一公里物流，目前已有众多知名电商企业与之合作，其在投入产出的同时也能给电商企业带来高效益。
（3）“最后一公里”配送服务是电商企业统计数据的重要渠道[6]。数据统计是电商企业了解顾客喜好、网购时间及可接收包裹时间段等基础信息的一项必不可少的工作，通过对配送数据的归纳整理，能更好的管理进货、销售、配送等一系列环节。99click旗下的SiteFlow就是一个很好的国内分析数据的工具。它可以提供顾客从浏览到购买或放弃商品的全过程，揭示购买原因，提供顾客感兴趣的所有商品，从而帮助电商判断商品销售的时机。
2．3 “最后一公里”配送特点
随着国民经济全面转型升级，互联网、物联网的快速发展，以及基础设施的进一步完善，电子
运输工具：运输工具类型众多，包括厢式货车、三轮电瓶车、摩托车、专用车等；
配送主体：配送主体类型不一，包括电商物流企业、快递公司、个人等；
需求者特性：需求者数量大且不确定性高，分布范围广，个性化需求多；
配送车辆进城难、进小区难。由于城市的交通管理压力较大，为缓解城市拥堵，目前各大中小城市都必须执有交通管理局发放的车辆通行证（客运车辆及私家车除外）才能进城，可大多物流配送车辆并没有通行证，因此，为了满足市场和用户对快递服务的时限要求，他们不惜无视法律规定，擅自对快递货车进行非法改装。对于目前的白天禁止货车进入市区，货车进入城市必须持有通行证等一系列的限行措施，不但使得大量配送车辆在夜间蜂拥而入，还大大延长了包裹送达到客户手中的时间。
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