农产品绿色物流的发展困境及对策以永辉为例(附件)【字数：8460】
绿色物流作为现代物流的一种形式，和新时代可持续发展的方向一致。发挥好绿色物流的作用，可以达到环境保护和经济利益双赢的局面。但是绿色物流在我国起步较晚，发展还比较滞后。首先，本文通过查阅资料文献探寻我国绿色物流发展过程中存在的典型性问题，把这些问题放在农产品这个有代表性的行业里研究；其次，通过对永辉超市实体企业农产品物流环节的研究，用层次分析法（AHP）找出各个环节中关于绿色物流的具体问题；最后，通过模糊综合分析法分析影响该超市物流中存在问题的关键因素，提出具体应对策略，以达到节约资源保护环境和实现效益的双赢模式。关键词绿色物流；农产品；模糊综合评价；层次分析法；对策
目录
0 引言 1
1 理论综述 1
1.1 国内外研究综述 1
1.2 绿色物流评价指标体系研究 2
1.3 农产品物流的内涵界定 3
2 国内农产品绿色物流的现状分析 4
2.1 国内绿色物流发展状况 4
2.2 农产品绿色物流综合分析 6
2.2.1 AHP的基本原理 6
2.2.2 模糊综合评价法的基本原理 7
2.2.3 绿色物流实证分析——以永辉超市为例 7
2.2.4 绿色物流评价与启示 14
3 完善农产品绿色物流的对策 15
3.1 全员树立绿色物流意识、加大政府投入 15
3.2 加强农产品绿色物流的全面信息化建设 16
3.3 加大对物流基础设施、设备和技术的投入 17
3.4 完善绿色包装 17
结论 18
致谢 19
参考文献 20
农产品绿色物流的发展困境及对策——以永辉为例
0 引言
近几年，我国现代物流产业因为电商网络的推动而发展迅猛。2015年我国物流总额达到220万亿元，但同时也消耗了182.6亿个包装物，消耗的箱胶带可绕赤道425圈。这种经济快速发展的背后是资源浪费和环境污染的加剧。因此，以降低环境污染为目标的绿色物流是现代物流业的一个发展趋势。绿色物流是一种运用现代化的物流技术来计划和实施装卸搬运、仓储、流通加工、包装、运输等作业流程的活 *好棒文|www.hbsrm.com +Q: &351916072&
动过程，节约资源和降低污染是其目的。
中国是个农业大国，随着我国农业基础不断夯实，农产品物流保持着飞速发展的态势。据专家统计，2015年，我国农产品物流总额达3.8万亿元，但是在整个过程中出现了运输条件不完善，基础建设薄弱，无效迂回运输较多等问题，使得车辆尾气排放量、噪音污染、农产品在运输过程中出现的腐烂率和遗漏损失率居高不下，给农产品成本增加压力。统计数据表明，我国水果、蔬菜在采摘、运输、储存、配送等环节上的损失率在25%30%之间，相当于25%的水果、蔬菜在物流环节中被消耗，而发达国家的果疏损失率则控制在5%以下，与国外发达国家相比，我国农产品物流还存在较大改善空间，因此推行发展绿色物流是时代发展的必然趋势。
1 理论综述
1.1 国内外研究综述
在1927年，Logistics首次出现在《配送时代》一文中。1956年，美国关于物流的概念被日本引入《物流手册》中，文中关于物流的定义是：将所运货物由供应者向需求者的一个物理移动，包括库存管理、包装、搬运等环节，属于创造价值的经济活动[1]。1985年，美国物流管理协会首次将物流概念称作Logistics，标志现代物流观念的正式确立。同年，美国物管会将绿色环保的理念带入物流的定义之中，该定义是：“物流是为满足消费者的需求，从起始地到消费地，对产品进行有效率和效益的流动，该过程不仅包括进向和去向的移动，还有以环境保护为目的的相关物料产品的回收[2]”。绿色物流于上世纪80年代末期才被被引进中国。我国2001年版的《物流术语》对绿色物流的定义是：建立在物流基础上的一种发展，将全过程的物流操作和物流管理实现绿色化。绿色仓储、绿色运输、绿色包装和逆向运输是绿色物流的主要活动，使资源得到最充分的利用[3]。
随着绿色物流的发展，关于农产品行业的绿色物流受到越来越多的关注。1901年，格鲁威尔在美国农产品流通委员会报告中首次阐述了绿色物流与农产品配送成本之间相关的因素，揭开了人们对农产品绿色物流认识的序幕，由此，农产品绿色物流也正式开启了发展历程[4]。1998年Kalaitzandonkes的研究认为：发达国家的涉及农产品供应链的活动主要有冷链物流、食品物流、农业物流和生鲜物流，还有一部分重要的经济农作物会涉及到跨国供应链领域，这项研究将农产品物流进行了进一步的划分[5]；2001年，方昕在《生鲜供应链现状与发展方向分析》文中研究了关于我国大宗农产品的物流运输环节中存在的物流风险和利润不均衡分配的相关问题[6]；2004年，王静在农场经济管理期刊中阐述了农产品物流是发展现代化农产品物流的必经之路[7]；2006年李剑和刘利利利用现代物流信息技术研究了目前中国鲜活农产品物流系统中存在的问题[8]；徐卫涛，宋民东运用层次分析法和加权函数法研究发现农产品物流的社会化程度不高，信息化水平比国际水平低，物流现代化技术的落后致使物流效率低，重复建设的现象严重以及资源严重浪费等情况是我国农产品物流发展中存在的问题[9]；郑颖从农产品绿色物流技术角度出发，对我国现代农产品物流的发展和对社会的影响进行了较为深入的研究[10]；曾祥静，路剑和王俊凤通过研究指明，运用好农产品物流不仅有利于生产、运输和销售成本的降低，还有利于农业的蓬勃发展，实现农产品向国际发展[11]；胡愈，徐红莲从金融方面探讨怎样更好的发展现代农产品绿色物流，让物流在经济不损耗的情况下更加完善[12]；秦蓁在现代化技术和社会角度对我国农产品绿色物流的发展提出了合理化对策[13]。农产品绿色物流是绿色物流的一个分支，研究农产品绿色物流可以从绿色物流整体出发，再结合农产品的特性进行研究。
1.2 绿色物流评价指标体系研究
随着人们对绿色物流的重视程度越来越高，关于绿色物流方面的评价已经成为了绿色物流管理问题的热点话题。从不同的角度出发会有得出不同的物流评价指标。Rostamzadeh和Govindan从环境的可持续发展角度出发来改善公司的供应链，在文章中他们利用定量评价模型来衡量供应链中的不确定性，提出相应的评价指标，分别是绿色采购、绿色交通和绿色仓储[14]；Verrier提出，企业要想在同行中保持竞争力，降低生产成本，消除生产加工过程中不必要的浪费，通过案例的研究，从生产角度提出评价的指标有燃料消耗、二氧化碳量、用水量和原材料综合利用率[15]；Ubeda提出，绿色物流在当今激烈的竞争环境中受到很大关注，他们从绿色物流环保角度考虑的指标有车辆类型、能源消耗、实载情况、行驶距离、燃料类型[16]；Evangelista提出，第三方物流随着消费者需求的精益化要求在不断壮大发展队伍。通过分析意大利运输服务角度考虑了车辆装载率、能源效率、回收的材料和包装等指标[17]；赵丽君通过研究，用综合效益评价角度出发，将最开始的指标定义为社会、经济、生态指标，其次根据重要程度细分为8个二级指标，社会角度的二级指标有减少企业成本，增加企业信誉，吸引专业人才等指标[18]；郭毓东，赫祖涛在两型社会研究中，从社会总体角度出发，把绿色物流的评价指标分为绿色物流的资源消耗，绿色物流的经济效益，绿色物流的环境保护，绿色物流的政府政策等指标[19]；于书敏和郑翠翠从循环经济角度提出了三个一级指标：物流的环境属性、社会属性、经济属性，再根据一级指标细分为九个二级指标[20]；罗勇在研究具体的物流企业时，把绿色仓储、绿色运输、绿色包装设为一级指标，同时把这三个一级指标细分为十个二级指标[21]。
目录
0 引言 1
1 理论综述 1
1.1 国内外研究综述 1
1.2 绿色物流评价指标体系研究 2
1.3 农产品物流的内涵界定 3
2 国内农产品绿色物流的现状分析 4
2.1 国内绿色物流发展状况 4
2.2 农产品绿色物流综合分析 6
2.2.1 AHP的基本原理 6
2.2.2 模糊综合评价法的基本原理 7
2.2.3 绿色物流实证分析——以永辉超市为例 7
2.2.4 绿色物流评价与启示 14
3 完善农产品绿色物流的对策 15
3.1 全员树立绿色物流意识、加大政府投入 15
3.2 加强农产品绿色物流的全面信息化建设 16
3.3 加大对物流基础设施、设备和技术的投入 17
3.4 完善绿色包装 17
结论 18
致谢 19
参考文献 20
农产品绿色物流的发展困境及对策——以永辉为例
0 引言
近几年，我国现代物流产业因为电商网络的推动而发展迅猛。2015年我国物流总额达到220万亿元，但同时也消耗了182.6亿个包装物，消耗的箱胶带可绕赤道425圈。这种经济快速发展的背后是资源浪费和环境污染的加剧。因此，以降低环境污染为目标的绿色物流是现代物流业的一个发展趋势。绿色物流是一种运用现代化的物流技术来计划和实施装卸搬运、仓储、流通加工、包装、运输等作业流程的活 *好棒文|www.hbsrm.com +Q: &351916072&
动过程，节约资源和降低污染是其目的。
中国是个农业大国，随着我国农业基础不断夯实，农产品物流保持着飞速发展的态势。据专家统计，2015年，我国农产品物流总额达3.8万亿元，但是在整个过程中出现了运输条件不完善，基础建设薄弱，无效迂回运输较多等问题，使得车辆尾气排放量、噪音污染、农产品在运输过程中出现的腐烂率和遗漏损失率居高不下，给农产品成本增加压力。统计数据表明，我国水果、蔬菜在采摘、运输、储存、配送等环节上的损失率在25%30%之间，相当于25%的水果、蔬菜在物流环节中被消耗，而发达国家的果疏损失率则控制在5%以下，与国外发达国家相比，我国农产品物流还存在较大改善空间，因此推行发展绿色物流是时代发展的必然趋势。
1 理论综述
1.1 国内外研究综述
在1927年，Logistics首次出现在《配送时代》一文中。1956年，美国关于物流的概念被日本引入《物流手册》中，文中关于物流的定义是：将所运货物由供应者向需求者的一个物理移动，包括库存管理、包装、搬运等环节，属于创造价值的经济活动[1]。1985年，美国物流管理协会首次将物流概念称作Logistics，标志现代物流观念的正式确立。同年，美国物管会将绿色环保的理念带入物流的定义之中，该定义是：“物流是为满足消费者的需求，从起始地到消费地，对产品进行有效率和效益的流动，该过程不仅包括进向和去向的移动，还有以环境保护为目的的相关物料产品的回收[2]”。绿色物流于上世纪80年代末期才被被引进中国。我国2001年版的《物流术语》对绿色物流的定义是：建立在物流基础上的一种发展，将全过程的物流操作和物流管理实现绿色化。绿色仓储、绿色运输、绿色包装和逆向运输是绿色物流的主要活动，使资源得到最充分的利用[3]。
随着绿色物流的发展，关于农产品行业的绿色物流受到越来越多的关注。1901年，格鲁威尔在美国农产品流通委员会报告中首次阐述了绿色物流与农产品配送成本之间相关的因素，揭开了人们对农产品绿色物流认识的序幕，由此，农产品绿色物流也正式开启了发展历程[4]。1998年Kalaitzandonkes的研究认为：发达国家的涉及农产品供应链的活动主要有冷链物流、食品物流、农业物流和生鲜物流，还有一部分重要的经济农作物会涉及到跨国供应链领域，这项研究将农产品物流进行了进一步的划分[5]；2001年，方昕在《生鲜供应链现状与发展方向分析》文中研究了关于我国大宗农产品的物流运输环节中存在的物流风险和利润不均衡分配的相关问题[6]；2004年，王静在农场经济管理期刊中阐述了农产品物流是发展现代化农产品物流的必经之路[7]；2006年李剑和刘利利利用现代物流信息技术研究了目前中国鲜活农产品物流系统中存在的问题[8]；徐卫涛，宋民东运用层次分析法和加权函数法研究发现农产品物流的社会化程度不高，信息化水平比国际水平低，物流现代化技术的落后致使物流效率低，重复建设的现象严重以及资源严重浪费等情况是我国农产品物流发展中存在的问题[9]；郑颖从农产品绿色物流技术角度出发，对我国现代农产品物流的发展和对社会的影响进行了较为深入的研究[10]；曾祥静，路剑和王俊凤通过研究指明，运用好农产品物流不仅有利于生产、运输和销售成本的降低，还有利于农业的蓬勃发展，实现农产品向国际发展[11]；胡愈，徐红莲从金融方面探讨怎样更好的发展现代农产品绿色物流，让物流在经济不损耗的情况下更加完善[12]；秦蓁在现代化技术和社会角度对我国农产品绿色物流的发展提出了合理化对策[13]。农产品绿色物流是绿色物流的一个分支，研究农产品绿色物流可以从绿色物流整体出发，再结合农产品的特性进行研究。
1.2 绿色物流评价指标体系研究
随着人们对绿色物流的重视程度越来越高，关于绿色物流方面的评价已经成为了绿色物流管理问题的热点话题。从不同的角度出发会有得出不同的物流评价指标。Rostamzadeh和Govindan从环境的可持续发展角度出发来改善公司的供应链，在文章中他们利用定量评价模型来衡量供应链中的不确定性，提出相应的评价指标，分别是绿色采购、绿色交通和绿色仓储[14]；Verrier提出，企业要想在同行中保持竞争力，降低生产成本，消除生产加工过程中不必要的浪费，通过案例的研究，从生产角度提出评价的指标有燃料消耗、二氧化碳量、用水量和原材料综合利用率[15]；Ubeda提出，绿色物流在当今激烈的竞争环境中受到很大关注，他们从绿色物流环保角度考虑的指标有车辆类型、能源消耗、实载情况、行驶距离、燃料类型[16]；Evangelista提出，第三方物流随着消费者需求的精益化要求在不断壮大发展队伍。通过分析意大利运输服务角度考虑了车辆装载率、能源效率、回收的材料和包装等指标[17]；赵丽君通过研究，用综合效益评价角度出发，将最开始的指标定义为社会、经济、生态指标，其次根据重要程度细分为8个二级指标，社会角度的二级指标有减少企业成本，增加企业信誉，吸引专业人才等指标[18]；郭毓东，赫祖涛在两型社会研究中，从社会总体角度出发，把绿色物流的评价指标分为绿色物流的资源消耗，绿色物流的经济效益，绿色物流的环境保护，绿色物流的政府政策等指标[19]；于书敏和郑翠翠从循环经济角度提出了三个一级指标：物流的环境属性、社会属性、经济属性，再根据一级指标细分为九个二级指标[20]；罗勇在研究具体的物流企业时，把绿色仓储、绿色运输、绿色包装设为一级指标，同时把这三个一级指标细分为十个二级指标[21]。
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