电子商务与快递物流联动方案设计
目 录
1 绪论 1
1.1 研究背景及意义 1
1.2 国内外研究动态 2
2 淮安电商物流发展现状 3
2.1 淮安电子商务发展现状 3
2.2 淮安物流发展现状 5
2.3 电商物流情况 6
3 淮安电子商务与快递物流联动机理分析与物流量预测 7
3.1 机理分析 7
3.2 联动发展的模式 9
3.3 电商物流预测 10
4 淮安电商物流园的规划设计 17
4.1 淮安电商物流园情况 17
4.2 SLP的基本要素和步骤 17
4.3 SLP基本要素分析 19
4.4 物流关系分析 20
4.5 淮安电商物流园区作业单元非物流关系分析 21
4.6 物流园区作业单元综合关系分析 23
4.7 方案评价 27
5 淮安电商物流联动发展对策与建议 28
5.1 优化政策环境 28
5.2 加快淮安电商物流仓储基地建设 28
5.3 寻求便利双赢合作方式 29
5.4 完善信息系统建设，实现无缝对接 30
5.5 加快行业整合，提高竞争力 31
结 论 32
致 谢 33
参 考 文 献 34
附录A 利用灰色预测模型编写的程序 35
1 绪论
1.1 研究背景及意义
随着网络的飞速发展和人们生活水平的日益提高，越来越多的人们愿意选择在网络上购买东西，这种方式对于消费者来说 *好棒文|www.hbsrm.com +Q: 3 5 1 9 1 6 0 7 2
既方便又实惠，对于工作繁忙的上班族来讲，大大节约了时间，所以电子商务如雨后春笋般成长起来。然而要想商品能够顺利并完好无损的到达消费者的手中，这一定离不开快递物流业的支撑，它是电商与消费者之间的纽带和桥梁，起着至关重要的作用。由于电子商务的不断发展，快递物流业不得不加快其步伐以达到互利共赢的目的，所以电商与快递物流业正在逐步走向融合。然而也不排除一些电商构建属于自己的物流配送体系。
国家邮政局颁布的数据表明，快递业务平均以20%以上的速度增长，即使在金融危机的2008年，全国规模以上的快递企业业务收入依然达到408.4亿人民币，同比增长19.2%，业务累计完成件数达到15.13亿件，增长了25.9%[3]。目前在中国从事快递物流服务的公司多不胜数，但其中35%没有注册[1]。以上说明了快递物流业以形成了多种所有制并存，多元化主体竞争，多层次服务的格局，但仍处于初级的，自由竞争的状态，因此发展空间是巨大的。
我国的电子商务发展水平不均衡，东部沿海和北上广等一线城市发展较为迅速，其中东南沿海地区属江苏省电子商务的发展较为迅速。江苏省的电子商务发展与全国的电子商务发展一样，在经历了虚假繁荣现象后逐步走上了正轨。目前江苏省的电子商务发展处于快速扩张阶段，呈现专业化，规模化，集聚化发展的特点，且集聚化程度高，示范效应明显。2011年，江苏省南京市，苏州市被批准为省批国家电子商务示范城市，成为江苏增强城市竞争优势的新途径。
虽然比不上苏南地区电子商务的发展，淮安电子商务的发展前景也较为可观。目前淮安涉及电子商务的用户约2万，主要分为四种类型。一是工业制造企业类，全市中小工业企业已开展电子商务的已达800多户，开设网站企业近700户，成为了电子商务应用的主力。二是软硬件服务类，淮安软件园和留学生创业园的建设为电子商务的发展提供了良好的运行平台。三是网上市场类，大部分企业纷纷应用电子商务取代或改造传统商务的活动方式，重组业务流程，降低交易成本，加速流通过程。四是网购平台类，纯专业从无到有，业务涉及餐饮，消费品等众多领域。
电子商务的发展也带动了快递物流业的繁盛，但如果两种行业各自发展，对于任何一方来说都是得不偿失。介于此，淮安电子商务和快递物流企业从两者联动的思想出发，使得两者紧密结合，让电子商务的发展促进物流量的产生，让快递企业解决电子商务的需求问题。所以电子商务的发展离不开物流的支撑，物流的发展也少不了电子商务的支持，着眼于两者微妙的关系，淮安构建电子商务与快递物流的联动发展具有以下意义：
1）使得淮安各城区信息交流更加紧密；
2）加速资金的流通；
3）充分发挥淮安区位，交通，人力，市场等优势；
4）不断扩大关联领域，促进电子商务与物流市场的壮大；有助于电子商务与快递物流业实现互利共赢。
1.2 国内外研究动态
电子商务作为一种新型的网络经济活动，对发展经济的作用越来越明显，然而我国电子商务的发展较国外相比仍然很落后，尤其落后于欧美等发达国家。所以我们有必要研究国外电子商务的发展动态，以缩小与他们之间的差距。与此同时，国内外物流专家和电子商务专家对电子商务与快递物流进行了大量的研究工作。
a.电子商务
国外学者注重电子商品供应链资源的整合，认为电子商务企业需要重新设计物流网络以适应电子商务行业的快速发展。Emanuel Melachrinoudis[7] 和H.C.W.Lau[8] 认为，电子商务的成功源于其供应链的成功，其研究基于当前电子商务网购订单随机性的特点，开发整合当前电子商务行业供应链的模糊化模型。TimonC. Du[9]根据当前电子商务城市配送环节中的顾客订单的随机特征，基于遗传算法设计了一种车辆动态路由系统，以此来优化当前电子商务的城市配送。
丁力言在《物流配送》[10]中对B2C电子商务交易与配送成本的关系进行了研究，认为B2C电子商务交易过程相对简单，但是如果跨区或跨国交易，容易造成配送成本过高，应在全国，全世界范围内建立多个配送中心，由消费者所在地或附加的配送中心发货，降低配送成本。
方跃建[11]研究了电子商务的物流配送车辆调度策略，并对电子商务单配送中心和多配送中心的车辆调度优化问题进行了分析求解。
b.快递物流
Claudio Sterle[12] 就城市配送中心的具体问题和由此衍生的路径优化问题进行了研究，他认为城市物流配送体系的构建是保证城市物流流通和车辆流通的关键所在，他的设计考虑了城市中的车辆流，人流和货物流三个因素，并在设计底层加入了对车辆路径优化问题的研究。JanneHuisko nen利用日本质量专家Kano的质量要素分析法研究了物流服务质量要素，一元服务质量要素和魅力服务质量要素，并根据SWOT法来实施物流服务质量规划战略。
王为民[13]等通过对发达国家邮政业务结构的分析，对我国快递企业在业务结构上提出了意见，他认为快递企业业务结构应该更加全球化，市场化，客户化。他特别指出我国快递企业单纯的国内邮件和包裹业务在全球化经济环境中难以生存，必须随着全球化的进程进一步加强，全面扩展业务范围，扩展网络规模。学者唐晓芬[14]建立了以顾客为中心，涵盖服务质量能力，服务质量过程，服务质量绩效的服务质量模型，借助于服务质量指数来定量的描述服务质量水平。
表3-3 淮安2016-2020年的物流量预测值 单位：万件
年 份 预测值
1 绪论 1
1.1 研究背景及意义 1
1.2 国内外研究动态 2
2 淮安电商物流发展现状 3
2.1 淮安电子商务发展现状 3
2.2 淮安物流发展现状 5
2.3 电商物流情况 6
3 淮安电子商务与快递物流联动机理分析与物流量预测 7
3.1 机理分析 7
3.2 联动发展的模式 9
3.3 电商物流预测 10
4 淮安电商物流园的规划设计 17
4.1 淮安电商物流园情况 17
4.2 SLP的基本要素和步骤 17
4.3 SLP基本要素分析 19
4.4 物流关系分析 20
4.5 淮安电商物流园区作业单元非物流关系分析 21
4.6 物流园区作业单元综合关系分析 23
4.7 方案评价 27
5 淮安电商物流联动发展对策与建议 28
5.1 优化政策环境 28
5.2 加快淮安电商物流仓储基地建设 28
5.3 寻求便利双赢合作方式 29
5.4 完善信息系统建设，实现无缝对接 30
5.5 加快行业整合，提高竞争力 31
结 论 32
致 谢 33
参 考 文 献 34
附录A 利用灰色预测模型编写的程序 35
1 绪论
1.1 研究背景及意义
随着网络的飞速发展和人们生活水平的日益提高，越来越多的人们愿意选择在网络上购买东西，这种方式对于消费者来说 *好棒文|www.hbsrm.com +Q: 3 5 1 9 1 6 0 7 2
既方便又实惠，对于工作繁忙的上班族来讲，大大节约了时间，所以电子商务如雨后春笋般成长起来。然而要想商品能够顺利并完好无损的到达消费者的手中，这一定离不开快递物流业的支撑，它是电商与消费者之间的纽带和桥梁，起着至关重要的作用。由于电子商务的不断发展，快递物流业不得不加快其步伐以达到互利共赢的目的，所以电商与快递物流业正在逐步走向融合。然而也不排除一些电商构建属于自己的物流配送体系。
国家邮政局颁布的数据表明，快递业务平均以20%以上的速度增长，即使在金融危机的2008年，全国规模以上的快递企业业务收入依然达到408.4亿人民币，同比增长19.2%，业务累计完成件数达到15.13亿件，增长了25.9%[3]。目前在中国从事快递物流服务的公司多不胜数，但其中35%没有注册[1]。以上说明了快递物流业以形成了多种所有制并存，多元化主体竞争，多层次服务的格局，但仍处于初级的，自由竞争的状态，因此发展空间是巨大的。
我国的电子商务发展水平不均衡，东部沿海和北上广等一线城市发展较为迅速，其中东南沿海地区属江苏省电子商务的发展较为迅速。江苏省的电子商务发展与全国的电子商务发展一样，在经历了虚假繁荣现象后逐步走上了正轨。目前江苏省的电子商务发展处于快速扩张阶段，呈现专业化，规模化，集聚化发展的特点，且集聚化程度高，示范效应明显。2011年，江苏省南京市，苏州市被批准为省批国家电子商务示范城市，成为江苏增强城市竞争优势的新途径。
虽然比不上苏南地区电子商务的发展，淮安电子商务的发展前景也较为可观。目前淮安涉及电子商务的用户约2万，主要分为四种类型。一是工业制造企业类，全市中小工业企业已开展电子商务的已达800多户，开设网站企业近700户，成为了电子商务应用的主力。二是软硬件服务类，淮安软件园和留学生创业园的建设为电子商务的发展提供了良好的运行平台。三是网上市场类，大部分企业纷纷应用电子商务取代或改造传统商务的活动方式，重组业务流程，降低交易成本，加速流通过程。四是网购平台类，纯专业从无到有，业务涉及餐饮，消费品等众多领域。
电子商务的发展也带动了快递物流业的繁盛，但如果两种行业各自发展，对于任何一方来说都是得不偿失。介于此，淮安电子商务和快递物流企业从两者联动的思想出发，使得两者紧密结合，让电子商务的发展促进物流量的产生，让快递企业解决电子商务的需求问题。所以电子商务的发展离不开物流的支撑，物流的发展也少不了电子商务的支持，着眼于两者微妙的关系，淮安构建电子商务与快递物流的联动发展具有以下意义：
1）使得淮安各城区信息交流更加紧密；
2）加速资金的流通；
3）充分发挥淮安区位，交通，人力，市场等优势；
4）不断扩大关联领域，促进电子商务与物流市场的壮大；有助于电子商务与快递物流业实现互利共赢。
1.2 国内外研究动态
电子商务作为一种新型的网络经济活动，对发展经济的作用越来越明显，然而我国电子商务的发展较国外相比仍然很落后，尤其落后于欧美等发达国家。所以我们有必要研究国外电子商务的发展动态，以缩小与他们之间的差距。与此同时，国内外物流专家和电子商务专家对电子商务与快递物流进行了大量的研究工作。
a.电子商务
国外学者注重电子商品供应链资源的整合，认为电子商务企业需要重新设计物流网络以适应电子商务行业的快速发展。Emanuel Melachrinoudis[7] 和H.C.W.Lau[8] 认为，电子商务的成功源于其供应链的成功，其研究基于当前电子商务网购订单随机性的特点，开发整合当前电子商务行业供应链的模糊化模型。TimonC. Du[9]根据当前电子商务城市配送环节中的顾客订单的随机特征，基于遗传算法设计了一种车辆动态路由系统，以此来优化当前电子商务的城市配送。
丁力言在《物流配送》[10]中对B2C电子商务交易与配送成本的关系进行了研究，认为B2C电子商务交易过程相对简单，但是如果跨区或跨国交易，容易造成配送成本过高，应在全国，全世界范围内建立多个配送中心，由消费者所在地或附加的配送中心发货，降低配送成本。
方跃建[11]研究了电子商务的物流配送车辆调度策略，并对电子商务单配送中心和多配送中心的车辆调度优化问题进行了分析求解。
b.快递物流
Claudio Sterle[12] 就城市配送中心的具体问题和由此衍生的路径优化问题进行了研究，他认为城市物流配送体系的构建是保证城市物流流通和车辆流通的关键所在，他的设计考虑了城市中的车辆流，人流和货物流三个因素，并在设计底层加入了对车辆路径优化问题的研究。JanneHuisko nen利用日本质量专家Kano的质量要素分析法研究了物流服务质量要素，一元服务质量要素和魅力服务质量要素，并根据SWOT法来实施物流服务质量规划战略。
王为民[13]等通过对发达国家邮政业务结构的分析，对我国快递企业在业务结构上提出了意见，他认为快递企业业务结构应该更加全球化，市场化，客户化。他特别指出我国快递企业单纯的国内邮件和包裹业务在全球化经济环境中难以生存，必须随着全球化的进程进一步加强，全面扩展业务范围，扩展网络规模。学者唐晓芬[14]建立了以顾客为中心，涵盖服务质量能力，服务质量过程，服务质量绩效的服务质量模型，借助于服务质量指数来定量的描述服务质量水平。
表3-3 淮安2016-2020年的物流量预测值 单位：万件
年 份 预测值
版权保护: 本文由 hbsrm.com编辑，转载请保留链接: www.hbsrm.com/jmgl/wlgc/1333.html
