淮安南港物流园改扩建项目可行性研究
淮安南港物流园改扩建项目可行性研究[20200105150601]
本文以工程经济理论和现代物流港口规划理论为指导，从技术经济的角度研究南港物流园改扩建项目研究的可行性。分析了南港物流园改扩建项目的背景、必要性、建设条件、市场前景和市场风险，提出了市场风险防范的措施；结合港口物流园区的功能及要求，估算各部分投资，提出资金筹措的途径；在估算各相关项目成本的基础上，进行财务分析评价；从经济效益和社会效益两方面分析评价南港物流园改扩建项目的可行性。本研究为项目实施提供科学的决策依据，将有效促进南港物流园区产品流通、降低物流成本和增加就业机会。 *查看完整论文请+Q: 351916072
关键字: 经济门户,物流园区,可行性研究,财务分析评价
目 录
1 引言 1
2 港口物流园规划研究相关理论及方法 2
2.1产业集群理论[2] 2
2.2物流园规划理论[3] 2
2.3物流园布局设计方法[4] 3
3 项目建设的背景与必要性 3
3.1项目背景 3
3.2项目建设的必要性 4
4 淮安南港物流园项目的建设条件分析 4
4.1项目区域概况 4
5 市场分析与营销方案 6
5.1市场分析 6
5.2营销方案 8
6 建设规模、建设标准与功能规划 9
6.1建设规模 9
6.2建设目标 9
6.3功能设计 9
6.4规划布局 11
7 工程建设方案 12
7.1规划与布局 12
8 投资估算及资金筹措 15
8.1投资估算主要内容 15
8.2项目总投资估算 15
8.3资金筹措 17
9 经济效益分析 18
9.1财务评价依据 18
9.2总产量和经营收入测算 18
9.3总成本、经营成本及折旧估算 19
9.4财务效益分析 20
9.5不确定性分析 21
10 社会效益分析 22
结论 24
参考文献 25
附 表 26
附表1 建设投资估算表 26
附表2 流动资金估算表 27
附表3 财务评价指标汇总表 28
附表4 总成本费用估算表 30
附表5 固定资产折旧费估算表 31
附表6 无形资产和其他资产摊销费估算表 32
附表7 营业收入、营业税金及附加和增值税估算表 33
附表8 利润和利润分配表.................................................................................35
附表9 项目投资现金流量表 36
附表10 项目资本家现金流量表 37
附表11 资产负债表 38
附表12 单因素敏感性分析 39
附表13 投资使用计划与资金筹措表 40
1 引言
自从进入21世纪以来，全球经济的主导模式由工业经济主导向服务经济主导迅速转变，其中物流业作为现代服务业的代表，呈现出大幅增长的势头，并逐渐在全国范围掀起物流园——这一先进经营管理模式的发展热潮。港口物流园的发展，在充分利用港口区位优势的同时，发挥了港口物流企业集聚化发展带来的规模效益，提高整体物流服务效率，共享基础物流服务设施降低成本等作用，成为临港主导产业、国际贸易及港口经济跨越式发展的驱动力【1】。
本文从保障港口物流园建设合理规划、顺利建设，提高其投资成功率，减少盲目投资的角度出发，深入研究了南港发展环境、条件进行南港物流园建设可行性分析。文章首先详细介绍进行港口物流园建设可行性研究过程中需使用到的理论和方法，包括产集群理论、物流园规划理论及投资收益分析法等，并对目前港口物流园建设可行性方面的研究进行总结；剖析淮安港口物流园现状，通过调查研究的方法，实地采集相关数据、访谈相关物流企业及市场、查阅相关资料等多种途径，最终通过这些采集的相关数据、掌握的实际情况依据，设计淮安南港物流园港口改扩建项目的可行性方案。
本文是研究的主要内容有：
1）项目建设的背景与必要性
2013年淮安市市实现地区生产总值2155.86亿元，按照可比价格计算，比上年增长12.0%。其中，第一产业增加值增长3.3%，第二产业增加值增长13.2%，第三产业增加值增长13.3%。经济结构进一步优化，三次产业比例由上年的12.9：46.3：40.8；同时淮安南港物流园作为淮安市重要的水陆交通枢纽，而且位置接近淮安市主要产生基地、产业集群和经济技术开发区，区位优势和交通枢纽条件凸现，因此，淮安南港作业区依托淮安市在港口腹地经济区域协调发展的物资交流中的地位和作用就显得十分重要。
2）项目建设条件
本文主要分析交通、自然资源、经济、政策、区域等条件，阐述建设淮安南港物流园项目所具备成熟的条件。
3）市场分析和营销方案
物流中心都具有一定的风险性，本文具体的分析了淮安地区的物流市场，对南港物流园区的发展前景及营销途径进行了分析，并提出了降低风险的举措。
4）投资估算及资金筹措
对建立南港物流园进行具体功能分区，估算各部分投资，提出资金筹措的途径。
5）项目财务分析评价
在估算各相关项目成本的基础上，进行财务分析评价；从经济效益和社会效益两方面分析评价淮安南港物流园项目的可行性。
2 港口物流园规划研究相关理论及方法
2.1产业集群理论[2]
产业集群是指同时具有竞争和合作关系、彼此有交叉关联的企业和相关企业及相关法人机构，在地理上的集中，通常是以一个主导产业为核心，即在一个特定领域中，将大量紧密联系的企业集聚在一起，并通过彼此的共性和互补联合在一起，进而构成更强、更持续竞争力的现象。产业集群具有空间上集聚、功能专业、能够自我增加及开放性等特点，由此产生对经济的促进作用，主要可体现在以下三个方面：
a）外部经济，当相似的小企业聚集于某地时产生，是由于成本降低而引起的收益递增，能够被区域内其他企业所享受。此外部性同时还具有正反馈性质，即当外部经济发挥作用时，就会吸引更多新企业加入这一区域，进而引起集聚区创造更大的外部经济。
b）速度经济，指通过迅速满足消费者需求而创造利润的经济。当产业形成集群时，因能将企业生产、管理及营销全过程进行整合，发展成统一、高效、反应迅速的过程，能够实现整体的快速反应，达到速度经济的要求。
c）集聚经济，指当领域内存在联系的企业和机构集聚于一定区域时产生的经济。它能促进产生规模经济，但与企业内的规模经济有异，是指集聚规模达到一定程度时给集聚体内企业带来的优势和效率。
2.2物流园规划理论[3]
物流园作为区域物流体系中的关键节点，其整体建设规划是发展物流园的重要内容。在满足建设现代化物流园所必须具备的较大规模物流量、较好的交通运输环境及物流基础设施等基本条件后，需要通过科学合理的项目建设方案设计，遵循经济合理、环境合理、有效利用现有资源等原则对物流园进行整体的规划，考虑区域的物流发展现状及发展趋势，并结合物流服务的范围、区域交通、环境和经济各种影响因素，从区域的整体社会利益出发，才能确定最佳的物流园建设地点和建设规模，实现物流资源的合理优化配置，不断优化区域交通、运输环境，并达到区域统一规划和物流园建设的预期效果.
本文以工程经济理论和现代物流港口规划理论为指导，从技术经济的角度研究南港物流园改扩建项目研究的可行性。分析了南港物流园改扩建项目的背景、必要性、建设条件、市场前景和市场风险，提出了市场风险防范的措施；结合港口物流园区的功能及要求，估算各部分投资，提出资金筹措的途径；在估算各相关项目成本的基础上，进行财务分析评价；从经济效益和社会效益两方面分析评价南港物流园改扩建项目的可行性。本研究为项目实施提供科学的决策依据，将有效促进南港物流园区产品流通、降低物流成本和增加就业机会。 *查看完整论文请+Q: 351916072
关键字: 经济门户,物流园区,可行性研究,财务分析评价
目 录
1 引言 1
2 港口物流园规划研究相关理论及方法 2
2.1产业集群理论[2] 2
2.2物流园规划理论[3] 2
2.3物流园布局设计方法[4] 3
3 项目建设的背景与必要性 3
3.1项目背景 3
3.2项目建设的必要性 4
4 淮安南港物流园项目的建设条件分析 4
4.1项目区域概况 4
5 市场分析与营销方案 6
5.1市场分析 6
5.2营销方案 8
6 建设规模、建设标准与功能规划 9
6.1建设规模 9
6.2建设目标 9
6.3功能设计 9
6.4规划布局 11
7 工程建设方案 12
7.1规划与布局 12
8 投资估算及资金筹措 15
8.1投资估算主要内容 15
8.2项目总投资估算 15
8.3资金筹措 17
9 经济效益分析 18
9.1财务评价依据 18
9.2总产量和经营收入测算 18
9.3总成本、经营成本及折旧估算 19
9.4财务效益分析 20
9.5不确定性分析 21
10 社会效益分析 22
结论 24
参考文献 25
附 表 26
附表1 建设投资估算表 26
附表2 流动资金估算表 27
附表3 财务评价指标汇总表 28
附表4 总成本费用估算表 30
附表5 固定资产折旧费估算表 31
附表6 无形资产和其他资产摊销费估算表 32
附表7 营业收入、营业税金及附加和增值税估算表 33
附表8 利润和利润分配表.................................................................................35
附表9 项目投资现金流量表 36
附表10 项目资本家现金流量表 37
附表11 资产负债表 38
附表12 单因素敏感性分析 39
附表13 投资使用计划与资金筹措表 40
1 引言
自从进入21世纪以来，全球经济的主导模式由工业经济主导向服务经济主导迅速转变，其中物流业作为现代服务业的代表，呈现出大幅增长的势头，并逐渐在全国范围掀起物流园——这一先进经营管理模式的发展热潮。港口物流园的发展，在充分利用港口区位优势的同时，发挥了港口物流企业集聚化发展带来的规模效益，提高整体物流服务效率，共享基础物流服务设施降低成本等作用，成为临港主导产业、国际贸易及港口经济跨越式发展的驱动力【1】。
本文从保障港口物流园建设合理规划、顺利建设，提高其投资成功率，减少盲目投资的角度出发，深入研究了南港发展环境、条件进行南港物流园建设可行性分析。文章首先详细介绍进行港口物流园建设可行性研究过程中需使用到的理论和方法，包括产集群理论、物流园规划理论及投资收益分析法等，并对目前港口物流园建设可行性方面的研究进行总结；剖析淮安港口物流园现状，通过调查研究的方法，实地采集相关数据、访谈相关物流企业及市场、查阅相关资料等多种途径，最终通过这些采集的相关数据、掌握的实际情况依据，设计淮安南港物流园港口改扩建项目的可行性方案。
本文是研究的主要内容有：
1）项目建设的背景与必要性
2013年淮安市市实现地区生产总值2155.86亿元，按照可比价格计算，比上年增长12.0%。其中，第一产业增加值增长3.3%，第二产业增加值增长13.2%，第三产业增加值增长13.3%。经济结构进一步优化，三次产业比例由上年的12.9：46.3：40.8；同时淮安南港物流园作为淮安市重要的水陆交通枢纽，而且位置接近淮安市主要产生基地、产业集群和经济技术开发区，区位优势和交通枢纽条件凸现，因此，淮安南港作业区依托淮安市在港口腹地经济区域协调发展的物资交流中的地位和作用就显得十分重要。
2）项目建设条件
本文主要分析交通、自然资源、经济、政策、区域等条件，阐述建设淮安南港物流园项目所具备成熟的条件。
3）市场分析和营销方案
物流中心都具有一定的风险性，本文具体的分析了淮安地区的物流市场，对南港物流园区的发展前景及营销途径进行了分析，并提出了降低风险的举措。
4）投资估算及资金筹措
对建立南港物流园进行具体功能分区，估算各部分投资，提出资金筹措的途径。
5）项目财务分析评价
在估算各相关项目成本的基础上，进行财务分析评价；从经济效益和社会效益两方面分析评价淮安南港物流园项目的可行性。
2 港口物流园规划研究相关理论及方法
2.1产业集群理论[2]
产业集群是指同时具有竞争和合作关系、彼此有交叉关联的企业和相关企业及相关法人机构，在地理上的集中，通常是以一个主导产业为核心，即在一个特定领域中，将大量紧密联系的企业集聚在一起，并通过彼此的共性和互补联合在一起，进而构成更强、更持续竞争力的现象。产业集群具有空间上集聚、功能专业、能够自我增加及开放性等特点，由此产生对经济的促进作用，主要可体现在以下三个方面：
a）外部经济，当相似的小企业聚集于某地时产生，是由于成本降低而引起的收益递增，能够被区域内其他企业所享受。此外部性同时还具有正反馈性质，即当外部经济发挥作用时，就会吸引更多新企业加入这一区域，进而引起集聚区创造更大的外部经济。
b）速度经济，指通过迅速满足消费者需求而创造利润的经济。当产业形成集群时，因能将企业生产、管理及营销全过程进行整合，发展成统一、高效、反应迅速的过程，能够实现整体的快速反应，达到速度经济的要求。
c）集聚经济，指当领域内存在联系的企业和机构集聚于一定区域时产生的经济。它能促进产生规模经济，但与企业内的规模经济有异，是指集聚规模达到一定程度时给集聚体内企业带来的优势和效率。
2.2物流园规划理论[3]
物流园作为区域物流体系中的关键节点，其整体建设规划是发展物流园的重要内容。在满足建设现代化物流园所必须具备的较大规模物流量、较好的交通运输环境及物流基础设施等基本条件后，需要通过科学合理的项目建设方案设计，遵循经济合理、环境合理、有效利用现有资源等原则对物流园进行整体的规划，考虑区域的物流发展现状及发展趋势，并结合物流服务的范围、区域交通、环境和经济各种影响因素，从区域的整体社会利益出发，才能确定最佳的物流园建设地点和建设规模，实现物流资源的合理优化配置，不断优化区域交通、运输环境，并达到区域统一规划和物流园建设的预期效果.
版权保护: 本文由 hbsrm.com编辑，转载请保留链接: www.hbsrm.com/jmgl/wlgc/1579.html
