德邦物流配送系统优化设计

德邦物流配送系统优化设计[20200101141818]
本文首先介绍了研究背景,对比国内外配送系统现状;其次阐述配送系统的概念和优化的意义;第三,对德邦配送系统中的配送路线选择、车辆调度、信息化应用程度、人员素质及操作水平等进行了研究;其中重点对路径进行优化,方法采用了节约里程法,时间窗。而对信息化应用、人员素质培养和操作水平培养采用了定性和定量相结合的研究方法,对德邦存在问题提出改进,从而提高企业的收益。  *查看完整论文请+Q: 351916072 
关键字:物流配送系统、配送路径优化、节约里程法、时间窗、车辆调度、信息化、人员培养
目 录
1 引言 1
1.1 研究背景 1
1.2 研究的目的和意义 1
2 物流配送和配送系统的相关概述 2
2.1 物流配送 2
2.2 物流配送系统 4
3 德邦物流公司简介 6
3.1 德邦物流公司概述 6
3.2 德邦物流公司的产业与业务 7
3.3 德邦配送系统主要存在的问题 9
4 德邦配送系统优化设计 10
4.1 配送路径优化 10
4.2 车辆调度优化 18
4.3 信息系统优化 18
4.4 人才技术培养 18
结 论 20
致 谢 21
参考文献 22
1 引言
1.1 研究背景
近年来,我国的政策推动了中国物流业的发展,物流市场的一体化步伐加速,我国的物流行业呈现出兴兴向荣的趋势。“在2011年,中国物流产业提升了利润水平,达到了158.4万亿元。与前年相比较,同比增长了12.3%;在2012年,我国的物流行业收益抵达177.3万亿元,按可比价格估计,增长了9.8%;在2013年,我国物流行业收益达到了93.1万亿元,按可比价格估计,同比增长9.1%。”从上面这些数据可以得出结论,中国的物流行业,展现出的增长趋势相对稳定,它的发展和中国经济的稳定运行为经济发展提供了强有力的支持[1]。
未来的几年,中国物流产业将得到进一步的发展,并呈现出全新的积极的发展趋势。随着我国经济的快速发展,物流产业将不断扩张,物流行业的内部分工也将愈来愈仔细;物流操作的环境将变得越来越规范,市场秩序将更加完善。同时,由于物流相关配套政策的出台,我国物流发展的外部环境条件也将不断提升。
物流行业作为一个全新的企业形态,在我国经济中发挥的功用也越来越重要。配送虽然在物流功能的终端,但也发挥了重要的作用。物流企业必须拥有一个适合自己体系的高效的配送系统,这样才能在这一行业中成为佼佼者。因此,创建一个高效配送系统对我国物流业的成长拥有重大意义。
1.2 研究的目的和意义
物流行业在国内是一个全新的、生产性行业,触及社会经济的方方面面,是国家社会经济发展的重要支柱。物流是国民经济的重要组成部分,发展物流业对于国民经济具有重要意义,能够进一步完善社会主义市场经济体制,促进产业结构调整以及形成新的产业增长点。然而,配送环节又处于物流各项机能的末尾,却发挥着重要的功用。因此,物流企业在行业中发展,高效的配送系统成为必要。
本文主要是通过分析德邦物流公司现有的配送系统,找出其中存在的漏洞,从而进行优化设计。主要措施有:将德邦公司作为主体对象,将第三方物流企业系统优化作为初始点,优化现有的配送体系。主要的目的就是为了降低公司的运营成本,增加收益率,提高公司的客户服务水平、提高物流车辆配送效率等。为中国物流企业的优化提供一个模版优化方案,创建一个高效的物流配送系统,从而达到最低的运营成本,分销成本,最短的交货时间,最小的优化目标服务水平。
2 物流配送和配送系统的相关概述
2.1 物流配送
2.1.1 配送的概念
配送是指在合理的经济范范围内,按照客户订单需求,拣选客户需要的货物、简单加工、包装、分割、对货品进行操作匹配作业,并准时送到客户要求的地址的物流活动。
2.1.2 配送的要素
配送有七大要素,分别是:集货,分拣,配货,配装,运输,送达服务,配送加工。
集货
将分散的或小批量的物品集中起来,以便进行运输,配送的作业。集货是配送的重要环节,为了满足特定客户的配送要求,把从几家甚至数十家供应商 处预订的物品集中,并将要求的物品分配到指定容器和场所。也是配送的准备工作台或基础工作,配送的优势之一,就是可以集中客户的进行一定规模的集货。
b) 分拣
将物品按品种、出入库先后顺序进行分门别类堆放的作业。分拣是配送不同于其他物流形式的功能要素,也是配送成败的一项重要支持性工作。它是完善送货、支持送货准备性工作,是不同配送企业在送货时进行竞争和提高自身经济效益 的必然延伸。所以,也可以说分拣是送货向高级形式发展的必然要求。有了分拣,就会大大提高送货服务水平。
c) 配货
是使用各种拣选取设备和传输装置,将存放的物品,按客户要求分拣出来,配备齐全,送入指定发货地点。
d) 配装
在单个客户配送数量不能达到车辆的有效运载负荷时,就存在如何集中不同客户的配送货物,进行搭配装载以充分利用运能、运力的问题,这就需要配装。跟一般送货不同这处在于,通过配装送货可以大大提高送货水平及降低送货成本,所以配装也是配送系统中有现代特点的功能要素,也是现代配送不同于以往送货的重要区别之一。
e) 运输
配送运输是较短距离、较小规模、额度较高的运输形式,一般使用汽车做运输工具。配送运输由于配送客户多,一般城市交通路线又较复杂,如何组合成最佳路线,如何使配装和路线有效搭配等,是配送运输的特点,也是难度较大的工作。
f) 送达服务
将配好的货运输到客户还不算配送工作的结束,这是因为送达货和客户按货往往还会出现不协调,使配送前功尽弃。因此,要圆满地实现运到之货的移交,并有效地、方便地处理相关手续并完成结算,还应讲究卸货地点、卸货方式等。送达服务也是配送独具的特殊性。
g) 加工
配送加工是按照配送客户的要求所进行的流通加工 。在配送中,配送加工这一功能要素不具有普遍性,但往往是有重要作用的功能要素。这是因为通过配送加工,可以大大提高客户的满意程度。配送加工是流通加工的一种,但配送加工有它不同于流通加工的特点,即配送加工一般只取决于客户要求,其加工的目的较为单一。
2.1.3 配送的影响因素
影响配送成本的因素有很多,有配送管理因素,路径选择因素,配送货物自身的因素,也有市场因素等。
配送管理
配送管理包括配送效率,配送周期以及配送工具。
1)配送效率:车辆装载的大小决定车辆配送的次数,次数少成本就相应降低;
2)配送周期:配送时间的长短直接影响了配送成本的高低,配送效率低,对配送中心的占用时间长,就会消耗更多的成本;
3)配送工具:不同的工具有不同的装载量,运输能力,选择合适的运输工具能够在一定程度上降低成本。
路径选择
选择合理的配送线路就是了解每辆车负责配送的具体客户后,以最快的速度完成对这些货物的配送,即选择配送距离短、配送时间短、配送成本低的线路。同时还必须考虑有些客户或其所在地点环境对送货时间、车型等方面的特殊要求。
配送货物自身因素
1)货物自身的价值:货物价值的高低在一定程度上反映公司担任的风险,因此,必须合理的安排好运输工具,降低风险;

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