保隆物流运输供应商外包业务问题及对策
摘 要随着保隆物流有限公司新兴业务的开展以及运输能力的不足，需要寻求与外部运输供应商的合作。客服部门作为联系司机和客户的中介，从整理司机信息、货车进厂装货，按照客户要求到货日期进行车辆的实时跟踪。本论文以保隆物流有限公司为研究对象，首先介绍了保隆物流有限公司的总体情况及发展历程，其次分析了运输供应商外包业务存在的问题以及运输途中的一些外在因素与传统跟单方式的导致的到货情况差错频发，保隆物流物流企业没有配套的信息化管理系统及车辆实时定位系统，最后针对这些出现的问题和异常状况提出合理的建议与解决方案，从而提高客户的满意度，减少与外叫车司机合作问题的发生。并给其他物流公司客服跟单和后期跟进提供借鉴。
Key words: transportation business outsourcing, supplier credit system, logistics information platform. 目 录
引言 5
一、保隆物流目前的经营状况 5
二、保隆物流运输业务外包的原因分析 5
（一）新业务的开展以及运输能力的不足 5
（二）外包出去可以节约资源、减少公司运输成本 6
（三）降低风险，同时可以和合作伙伴分担风险 7
三、保隆物流运输业务外包现状及存在问题 7
（一）车辆管理不规范 7
（二）传统跟单方式 8
（三）回单管理缺乏系统性 8
（四）物流信息平台不完善 9
（五）信任危机 10
四、保隆物流运输业务外包业务的改进意见 11
（一）将ITS思想和技术用于公路货物运输动态跟踪管理 11
（二）建立网络物流信息查询 11
（三）图片回单及回单押金 12
（四）建立完善的物流信息综合平台 12
（五 ）加强与客户关系维护机制、与承运商信任监督机制 13
五、总结 15
参考文献 16
致 谢 17
引言
随着国内第三方物流的兴起，产品和服务的多样性、及时性越来越成为企业开展业务的重要因素，由于企业新业务的开展以及自 *好棒文|www.hbsrm.com +Q: *351916072*
身运输能力的不足，需要寻求与外部供应商的合作。我国大多数物流企业还是传统的运输企业，由分散的社会物流资源组成，由于它们管理理念相对落后，物流功能比较单一，规模相对较小，在技术和服务上明显跟不上客户的需求。在面临外部激烈的市场竞争和自身能力不足的情况下，为了提高客户满意度，第三方物流企业开始建立物流信息平台整合外部物流资源，进行实时的车辆定位跟踪，提高自身竞争力，完善供应商信用体系，以此来维护和稳定和客户的合作关系。
一、保隆物流目前的经营状况
保隆物流公司成立于2006年08月01日建立公司业务涉及全国整车运输及零担运输，并能够承揽海关监管货物的运输。公司现拥有自有轻、中型车辆45辆，重型及半挂车辆20辆，挂靠重型及半挂车辆12辆，海关监管车辆多辆，并且有苏州至周边运输的协作车队，可以根据业务的发展情况持续储备车辆资源。但保隆物流至成立以来一直以传统的运输方式为主，公司最重要的组成结构仍是以车队、调度、客服为结构的组织，虽名义上为物流公司，实际上只是车辆众多的大型车队，由于从业门槛较低，导致普遍物流公司车辆现代化程度低。公司的主要业务还是以整车运输为主，常跑路线和短途运输一般依靠公司自有车辆，对于中长线运输还是要整合社会上因资源配置缺乏统一性和合理性闲置的物流资源，即社会车辆进行货物运输。由于客户个性化要求，在其他地区的配载业务主要外包给下游物流公司，但他们通常服务能力不高，致使客户满意度低，进而影响公司的信誉度。
二、保隆物流运输业务外包的原因分析
（一）新业务的开展以及运输能力的不足
在最近几年新业务的开展后，由于整车和零担业务增加，一直以自家车辆的整车运输明显已经不能满足快速发展的物流市场。但基于公司自有车辆只能满足长期合作的客户需求，对于新业务中整车业务的增加，公司只有整合社会车辆来进行货物运输。但由于下游物流企业和外叫车内在和外在多种因素的影响，经常发生到货不及时，公司与外包车辆矛盾频发。
图11物流运输配送示意图
另一方面为了满足客户个性化要求，在装卸货方式、流程（一装两卸、两装一卸）、车辆长度（6.8米、17.5米）决定使用的运输车辆，货物和车辆所在地的距离、货物对车辆的设计要求（高低板车、平板车、双飞翼设计）使得公司需要和外部供应商合作。
图12高低板半挂车
（二）外包出去可以节约资源、减少公司运输成本
在面对零担业务，公司虽然自有车辆庞大，但用公司整车去承接零担业务，往往会增加公司的运输成本，于是为了降低成本，公司决定同其他物流公司合作，把零担业务承包给下游物流公司。另一方面当用公司自有车辆运输路程较远，托数较少的货物时车辆回程的空车费成本较高，公司为了节约成本，有效整合资源只有把运输业务外包。
图13不同车型、运输距离的平均合理运输成本
（三）降低风险，同时可以和合作伙伴分担风险
在新业务承接进来后，为了保证老业务的正常运作，提高自身竞争力和服务质量的同时可以和合作伙伴分担风险，在整个物流运营过程可以使风险降低、与承运商建立良好、互利、长期的外包合作关系，而且给每个环节的物流需求给予准确的把控。
三、保隆物流运输业务外包现状及存在问题
（一）车辆管理不规范
在目前第三方物流市场尚未成熟阶段，许多物流公司实际上只是大型车队，但对于公司的业务的增加，大型车队也显得运力不足，在目前货多车少的情况下，保隆物流在新业务中的调度业务外包，更多的是整合社会车辆，这也是要客服进行跟踪的外包业务，调度部门在某app上提供货源信息，车主联系调度进行价格商议，最后交押金订车，由于社会车辆（外叫车）的车主其实从业素质偏低，车辆的现代化程度偏低和客户理念的缺失形成了低水平的服务。大多数外叫车在承运货物时没有明确的规章制度和不规范管理，他们没有统一的服务信念，在规定日期不能按时到达或与公司人员发生矛盾时坐地起价，损毁公司重要资料（回单）不按照公司流程走，这也造成运输成本的上升。目前大多数物流公司一是规模小、散、乱；二是集约程度低，空驶率高，而且我国物流严重依赖货车运输，所以对于普遍存在的现象也是有心无力解决。?
（二）传统跟单方式
保隆物流一直以传统的跟单方式为主，虽然运输业务已经外包给下游物流公司，但为了货物按时到达，和客户建立长期的合作关系，让客服作为联系外包承运商和客户的中介，在货物出厂、在途状态、车辆跟踪一直到最后卸货环节、公司回单回收和运费统计都需要客服全程跟踪，。当外包承运商无法按时送货到达目的地，客户和承运商之间发生矛盾，这时客服作为中介就需要向上级反映解决两者之间的矛盾和问题，但一般情况下公司不会换掉价格较低的外包业务承运商，这也使得客户满意度的降低。另一方面由于车辆没有GPS定位系统，只能通过调度员发过来的司机和车辆信息进行车辆跟踪并且依赖于传统的电话跟单方式，对于车辆状态跟踪不准确，这也是造成最后货物没有按时送到的重要原因。
Key words: transportation business outsourcing, supplier credit system, logistics information platform. 目 录
引言 5
一、保隆物流目前的经营状况 5
二、保隆物流运输业务外包的原因分析 5
（一）新业务的开展以及运输能力的不足 5
（二）外包出去可以节约资源、减少公司运输成本 6
（三）降低风险，同时可以和合作伙伴分担风险 7
三、保隆物流运输业务外包现状及存在问题 7
（一）车辆管理不规范 7
（二）传统跟单方式 8
（三）回单管理缺乏系统性 8
（四）物流信息平台不完善 9
（五）信任危机 10
四、保隆物流运输业务外包业务的改进意见 11
（一）将ITS思想和技术用于公路货物运输动态跟踪管理 11
（二）建立网络物流信息查询 11
（三）图片回单及回单押金 12
（四）建立完善的物流信息综合平台 12
（五 ）加强与客户关系维护机制、与承运商信任监督机制 13
五、总结 15
参考文献 16
致 谢 17
引言
随着国内第三方物流的兴起，产品和服务的多样性、及时性越来越成为企业开展业务的重要因素，由于企业新业务的开展以及自 *好棒文|www.hbsrm.com +Q: *351916072*
身运输能力的不足，需要寻求与外部供应商的合作。我国大多数物流企业还是传统的运输企业，由分散的社会物流资源组成，由于它们管理理念相对落后，物流功能比较单一，规模相对较小，在技术和服务上明显跟不上客户的需求。在面临外部激烈的市场竞争和自身能力不足的情况下，为了提高客户满意度，第三方物流企业开始建立物流信息平台整合外部物流资源，进行实时的车辆定位跟踪，提高自身竞争力，完善供应商信用体系，以此来维护和稳定和客户的合作关系。
一、保隆物流目前的经营状况
保隆物流公司成立于2006年08月01日建立公司业务涉及全国整车运输及零担运输，并能够承揽海关监管货物的运输。公司现拥有自有轻、中型车辆45辆，重型及半挂车辆20辆，挂靠重型及半挂车辆12辆，海关监管车辆多辆，并且有苏州至周边运输的协作车队，可以根据业务的发展情况持续储备车辆资源。但保隆物流至成立以来一直以传统的运输方式为主，公司最重要的组成结构仍是以车队、调度、客服为结构的组织，虽名义上为物流公司，实际上只是车辆众多的大型车队，由于从业门槛较低，导致普遍物流公司车辆现代化程度低。公司的主要业务还是以整车运输为主，常跑路线和短途运输一般依靠公司自有车辆，对于中长线运输还是要整合社会上因资源配置缺乏统一性和合理性闲置的物流资源，即社会车辆进行货物运输。由于客户个性化要求，在其他地区的配载业务主要外包给下游物流公司，但他们通常服务能力不高，致使客户满意度低，进而影响公司的信誉度。
二、保隆物流运输业务外包的原因分析
（一）新业务的开展以及运输能力的不足
在最近几年新业务的开展后，由于整车和零担业务增加，一直以自家车辆的整车运输明显已经不能满足快速发展的物流市场。但基于公司自有车辆只能满足长期合作的客户需求，对于新业务中整车业务的增加，公司只有整合社会车辆来进行货物运输。但由于下游物流企业和外叫车内在和外在多种因素的影响，经常发生到货不及时，公司与外包车辆矛盾频发。
图11物流运输配送示意图
另一方面为了满足客户个性化要求，在装卸货方式、流程（一装两卸、两装一卸）、车辆长度（6.8米、17.5米）决定使用的运输车辆，货物和车辆所在地的距离、货物对车辆的设计要求（高低板车、平板车、双飞翼设计）使得公司需要和外部供应商合作。
图12高低板半挂车
（二）外包出去可以节约资源、减少公司运输成本
在面对零担业务，公司虽然自有车辆庞大，但用公司整车去承接零担业务，往往会增加公司的运输成本，于是为了降低成本，公司决定同其他物流公司合作，把零担业务承包给下游物流公司。另一方面当用公司自有车辆运输路程较远，托数较少的货物时车辆回程的空车费成本较高，公司为了节约成本，有效整合资源只有把运输业务外包。
图13不同车型、运输距离的平均合理运输成本
（三）降低风险，同时可以和合作伙伴分担风险
在新业务承接进来后，为了保证老业务的正常运作，提高自身竞争力和服务质量的同时可以和合作伙伴分担风险，在整个物流运营过程可以使风险降低、与承运商建立良好、互利、长期的外包合作关系，而且给每个环节的物流需求给予准确的把控。
三、保隆物流运输业务外包现状及存在问题
（一）车辆管理不规范
在目前第三方物流市场尚未成熟阶段，许多物流公司实际上只是大型车队，但对于公司的业务的增加，大型车队也显得运力不足，在目前货多车少的情况下，保隆物流在新业务中的调度业务外包，更多的是整合社会车辆，这也是要客服进行跟踪的外包业务，调度部门在某app上提供货源信息，车主联系调度进行价格商议，最后交押金订车，由于社会车辆（外叫车）的车主其实从业素质偏低，车辆的现代化程度偏低和客户理念的缺失形成了低水平的服务。大多数外叫车在承运货物时没有明确的规章制度和不规范管理，他们没有统一的服务信念，在规定日期不能按时到达或与公司人员发生矛盾时坐地起价，损毁公司重要资料（回单）不按照公司流程走，这也造成运输成本的上升。目前大多数物流公司一是规模小、散、乱；二是集约程度低，空驶率高，而且我国物流严重依赖货车运输，所以对于普遍存在的现象也是有心无力解决。?
（二）传统跟单方式
保隆物流一直以传统的跟单方式为主，虽然运输业务已经外包给下游物流公司，但为了货物按时到达，和客户建立长期的合作关系，让客服作为联系外包承运商和客户的中介，在货物出厂、在途状态、车辆跟踪一直到最后卸货环节、公司回单回收和运费统计都需要客服全程跟踪，。当外包承运商无法按时送货到达目的地，客户和承运商之间发生矛盾，这时客服作为中介就需要向上级反映解决两者之间的矛盾和问题，但一般情况下公司不会换掉价格较低的外包业务承运商，这也使得客户满意度的降低。另一方面由于车辆没有GPS定位系统，只能通过调度员发过来的司机和车辆信息进行车辆跟踪并且依赖于传统的电话跟单方式，对于车辆状态跟踪不准确，这也是造成最后货物没有按时送到的重要原因。
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