京杭运河与江苏区域动态耦合发展策略研究
目录
1.引言 2
1.1选题背景 2
1.2国内外研究现状 3
1.3研究思路 4
2.京杭运河与江苏区域动态耦合发展现状 5
3.京杭运河与江苏区域动态耦合发展存在的问题 7
3.1航运通过能力不足与江苏区域货运量增长矛盾突出 8
3.2江苏省区域经济发展与航道信息化耦合发展不协调 10
3.3集装箱航运发展不足，导致运河与区域经济耦合发展停滞不前 10
3.4 运河航运与区域水利工程建设之间协调不够 11
3.5区域建设、产业发展挤占运河岸线，运河生态环境有恶化的趋势 11
3.6 区域发展与运河文化发展难以融合，耦合发展难以实现 13
4.京杭运河与江苏区域耦合发展理论依据 13
5．京杭运河与江苏区域动态耦合发展研究策略 15
5.1从宏观长远的角度来看，为两者耦合发展提出以下策略。 15
5.1.1构建现代化适应区域经济发展的运河航运系统 15
5.1.2融合运河与区域生态耦合协调发展 16
5.2从微观角度来看，为两者耦合发展实施如下具体方案 16
5.2.1加强航道通航能力建设，营造京杭运河与江苏区域耦合发展环境 16
5.2.2建设航运信息化发展，促进其与江苏经济区域的耦合发展 17
5.2.3从现代物流发展的角度，加强集装箱航运促两者耦合发展 18
5.2.4航运与区域水利建设良性耦合发展 18
5.2.5文化产业带动京杭运河与区域耦合发展 18
6．结语 19
致谢 20
参考文献 21
*好棒文|www.hbsrm.com +Q: ￥3^5`1^9`1^6^0`7^2$
/> 1.引言
1.1选题背景
运输量多、占地面积小、资金投入低廉、能源用量低以及资源耗费少以上众多优势使得水运在运输中的地位逐渐得以提升，为运河航运与区域经济耦合长期发展奠定了基础，航运充分了体现出其运输量大的特点，对于现在随着经济发展货运量不断增长的情况下航运需求必不可少的趋势。根据相关运河发展来看，美洲的巴拿马运河、埃及的苏伊士运河、法国的米迪运河以及日本的小樽运河，都是依助于航运条件的快速发展以及运费价格偏低的情势，发展成为国家早期的的经济命脉和炼金、电力、化工等沿线、沿河经济区。因而，运河航运要在地区运输业中占有一定适度的地位，加强运河自身发展的同时，使运河与区域经济共同协调发展。
京杭运河贯穿我国整个水运运输线路，是沟通各大水系的南北水运主通道，同时作为江苏省运输体系中不可或缺的水上主通道，京杭运河的发展与江苏区域特别是对“沿运”地区的经济发展起到相互促进、耦合协调的一种联系。京杭运河航运发展与区域经济发展的相辅相成的。江苏京杭运河区段从南到北依次贯穿苏州、无锡、常州、镇江、扬州、淮安、宿迁、徐州等多个城市，有效的促进了城市之间的经济交流，从而构成了沿运河发展的经济带，京杭运河江苏省区段所经过的这些城市的GDP比重超过整个江苏省的2/3。并且江苏省经济发展所需要的原材料，绝大多数是靠京杭运河运输的。尤其近年来政府对京杭运河的整治，使其凭借自然资源和区位的优势，形成了沿运河段的投资热点。政府也促进建成了沿运河段的开发区，其中江苏省京杭运河区段年运输量在万吨以上的超过1000，并且逐年增长，进区项目超过1万个，这也吸引了多个外资集团前来投资，这对江苏经济的发展起到了重要的推进作用。因此，合理分析、科学预测京杭运河运河江苏区域航运发展情况，对准确把握京杭运河与江苏区域耦合策略发展的现状与未来，显得尤为重要。
一直以来，很少有关于京杭运河与区域经济耦合发展策略方面的深入研究，近乎空白，而这方面的研究无论是对于京杭运河的发展，还是对于区域经济的发展都很有意义。本文就是从以上方面开展更深入更细致的研究，本论文来源于江苏高校哲学社会科学研究基金项目（编号：2015SJB703）：基于时空视角的京杭运河与江苏区域动态耦合发展研究。
1.2国内外研究现状
近年来，国内外对运输与国民经济的关系的研究亦吸引了一大批专家学者的注意。汪传旭在《交通运输与经济协调发展分析模型及其应用》一文中运用了相关模型分析了运输与经济相互之间的耦合关系。沈艳平、沈旭等在《交通运输业对我国经济发展的作用分析》一文中通过一系列资料统计对我国运输与现代经济发展的关系进行了统计分析。刘超在其论文《珠江航运与流域经济发展的相关性研究》中通过实证与模型分析研究了珠江流域区域经济与航运发展之间的密切关系，说明运河航运的建设对于经济的发展起着相关重要的作用。同时，运输的发展能带动整个国民经济的发展例如刘建强、何景华在《交通运输业与国民经济发展的实证研究》一文中通过对货运量与GDP之间关系的研究，充分对运输与国民经济的关系进行了实证研究。Craig Fischenich，在《Guidelines for Sustainable Inland Waterway》一文中通过对航运的生态友好保护、航道整治等进行统一协调管理可以更好地促进经济的不断发展。从以上提到的文章中我们可以得出运输对于经济的发展有着一定的理论研究，尤其是在运输发展对于国民经济的推动作用方面的论文、论著成果比较丰富。但是运输与航运之间相互耦合的关系并没有一定的阐释，两者相互耦合的发展仍需进一步探究，既考虑运输的支撑保障作用，又考虑运输对国民经济增长的贡献。
综上所述，众多国内外学者从不同视角入手进行对航运与经济发展间的探究论述，但大多数都是从航运或者经济的其中一方面进行研究的，将航运与经济相结合的少之又少，即从内河航运与经济的耦合发展进行研究，而本文所涉及的京杭运河与江苏区域动态耦合策略发展方面的研究则十分缺乏。
1.3研究思路
1.本文在第1章中概括地论述了论文的选题背景、本文论题的国内外研究现状。
2.本文第2章研究京杭运河与江苏区域动态耦合发展现状分析。
3.本文第3章从京杭运河与江苏区域现有的耦合发展中找出两者耦合发展中存在的问题。
4.本文第4章为京杭运河与江苏区域动态耦合发展提出相应的策略找到足够的理论依据，支持其策略的实施。
5.本文第5章对于上述京杭运河与江苏区域耦合发展存在的问题提出自己的策略，为其今后耦合发展更进一步。
图1 论文整体思路结构图
2.京杭运河与江苏区域动态耦合发展现状
京杭运河与江苏区域是否能够耦合发展以及如何使之耦合发展关系到江苏区域能否实现可持续发展的重大问题，产生了巨大的影响力。最近，在“迈上新台阶，建设新江苏”目标的发展中，江苏省开始实施京杭运河经济带快速发展策略，利于京杭运河的快速发展而且同时利于江苏区域的不断发展，为促使京杭运河与江苏区域耦合发展做出了巨大贡献。
首先，由于江苏区域对于运河航运发展的重视度存在不足导致二者难以互利互惠促进耦合发展，因此国务院提出了《内河水运发展的意见》，加强了国家对运河航运发展的关注度，为江苏省今后发展运河航运交通运输体系调整指明了方向，促进京杭运河航运与区域经济协同发展。近年来，国家又连续提出了《国务院关于加快长江等内河水运发展的意见》、《全国内河航道与港口布局规划》、《内河水运“十二五”规划》等相关策略、意见与规划，有了国家颁布的相关政策对于航运发展事业的支持，京杭运河的发展己经进入到了黄金机遇期。
1.引言 2
1.1选题背景 2
1.2国内外研究现状 3
1.3研究思路 4
2.京杭运河与江苏区域动态耦合发展现状 5
3.京杭运河与江苏区域动态耦合发展存在的问题 7
3.1航运通过能力不足与江苏区域货运量增长矛盾突出 8
3.2江苏省区域经济发展与航道信息化耦合发展不协调 10
3.3集装箱航运发展不足，导致运河与区域经济耦合发展停滞不前 10
3.4 运河航运与区域水利工程建设之间协调不够 11
3.5区域建设、产业发展挤占运河岸线，运河生态环境有恶化的趋势 11
3.6 区域发展与运河文化发展难以融合，耦合发展难以实现 13
4.京杭运河与江苏区域耦合发展理论依据 13
5．京杭运河与江苏区域动态耦合发展研究策略 15
5.1从宏观长远的角度来看，为两者耦合发展提出以下策略。 15
5.1.1构建现代化适应区域经济发展的运河航运系统 15
5.1.2融合运河与区域生态耦合协调发展 16
5.2从微观角度来看，为两者耦合发展实施如下具体方案 16
5.2.1加强航道通航能力建设，营造京杭运河与江苏区域耦合发展环境 16
5.2.2建设航运信息化发展，促进其与江苏经济区域的耦合发展 17
5.2.3从现代物流发展的角度，加强集装箱航运促两者耦合发展 18
5.2.4航运与区域水利建设良性耦合发展 18
5.2.5文化产业带动京杭运河与区域耦合发展 18
6．结语 19
致谢 20
参考文献 21
*好棒文|www.hbsrm.com +Q: ￥3^5`1^9`1^6^0`7^2$
/> 1.引言
1.1选题背景
运输量多、占地面积小、资金投入低廉、能源用量低以及资源耗费少以上众多优势使得水运在运输中的地位逐渐得以提升，为运河航运与区域经济耦合长期发展奠定了基础，航运充分了体现出其运输量大的特点，对于现在随着经济发展货运量不断增长的情况下航运需求必不可少的趋势。根据相关运河发展来看，美洲的巴拿马运河、埃及的苏伊士运河、法国的米迪运河以及日本的小樽运河，都是依助于航运条件的快速发展以及运费价格偏低的情势，发展成为国家早期的的经济命脉和炼金、电力、化工等沿线、沿河经济区。因而，运河航运要在地区运输业中占有一定适度的地位，加强运河自身发展的同时，使运河与区域经济共同协调发展。
京杭运河贯穿我国整个水运运输线路，是沟通各大水系的南北水运主通道，同时作为江苏省运输体系中不可或缺的水上主通道，京杭运河的发展与江苏区域特别是对“沿运”地区的经济发展起到相互促进、耦合协调的一种联系。京杭运河航运发展与区域经济发展的相辅相成的。江苏京杭运河区段从南到北依次贯穿苏州、无锡、常州、镇江、扬州、淮安、宿迁、徐州等多个城市，有效的促进了城市之间的经济交流，从而构成了沿运河发展的经济带，京杭运河江苏省区段所经过的这些城市的GDP比重超过整个江苏省的2/3。并且江苏省经济发展所需要的原材料，绝大多数是靠京杭运河运输的。尤其近年来政府对京杭运河的整治，使其凭借自然资源和区位的优势，形成了沿运河段的投资热点。政府也促进建成了沿运河段的开发区，其中江苏省京杭运河区段年运输量在万吨以上的超过1000，并且逐年增长，进区项目超过1万个，这也吸引了多个外资集团前来投资，这对江苏经济的发展起到了重要的推进作用。因此，合理分析、科学预测京杭运河运河江苏区域航运发展情况，对准确把握京杭运河与江苏区域耦合策略发展的现状与未来，显得尤为重要。
一直以来，很少有关于京杭运河与区域经济耦合发展策略方面的深入研究，近乎空白，而这方面的研究无论是对于京杭运河的发展，还是对于区域经济的发展都很有意义。本文就是从以上方面开展更深入更细致的研究，本论文来源于江苏高校哲学社会科学研究基金项目（编号：2015SJB703）：基于时空视角的京杭运河与江苏区域动态耦合发展研究。
1.2国内外研究现状
近年来，国内外对运输与国民经济的关系的研究亦吸引了一大批专家学者的注意。汪传旭在《交通运输与经济协调发展分析模型及其应用》一文中运用了相关模型分析了运输与经济相互之间的耦合关系。沈艳平、沈旭等在《交通运输业对我国经济发展的作用分析》一文中通过一系列资料统计对我国运输与现代经济发展的关系进行了统计分析。刘超在其论文《珠江航运与流域经济发展的相关性研究》中通过实证与模型分析研究了珠江流域区域经济与航运发展之间的密切关系，说明运河航运的建设对于经济的发展起着相关重要的作用。同时，运输的发展能带动整个国民经济的发展例如刘建强、何景华在《交通运输业与国民经济发展的实证研究》一文中通过对货运量与GDP之间关系的研究，充分对运输与国民经济的关系进行了实证研究。Craig Fischenich，在《Guidelines for Sustainable Inland Waterway》一文中通过对航运的生态友好保护、航道整治等进行统一协调管理可以更好地促进经济的不断发展。从以上提到的文章中我们可以得出运输对于经济的发展有着一定的理论研究，尤其是在运输发展对于国民经济的推动作用方面的论文、论著成果比较丰富。但是运输与航运之间相互耦合的关系并没有一定的阐释，两者相互耦合的发展仍需进一步探究，既考虑运输的支撑保障作用，又考虑运输对国民经济增长的贡献。
综上所述，众多国内外学者从不同视角入手进行对航运与经济发展间的探究论述，但大多数都是从航运或者经济的其中一方面进行研究的，将航运与经济相结合的少之又少，即从内河航运与经济的耦合发展进行研究，而本文所涉及的京杭运河与江苏区域动态耦合策略发展方面的研究则十分缺乏。
1.3研究思路
1.本文在第1章中概括地论述了论文的选题背景、本文论题的国内外研究现状。
2.本文第2章研究京杭运河与江苏区域动态耦合发展现状分析。
3.本文第3章从京杭运河与江苏区域现有的耦合发展中找出两者耦合发展中存在的问题。
4.本文第4章为京杭运河与江苏区域动态耦合发展提出相应的策略找到足够的理论依据，支持其策略的实施。
5.本文第5章对于上述京杭运河与江苏区域耦合发展存在的问题提出自己的策略，为其今后耦合发展更进一步。
图1 论文整体思路结构图
2.京杭运河与江苏区域动态耦合发展现状
京杭运河与江苏区域是否能够耦合发展以及如何使之耦合发展关系到江苏区域能否实现可持续发展的重大问题，产生了巨大的影响力。最近，在“迈上新台阶，建设新江苏”目标的发展中，江苏省开始实施京杭运河经济带快速发展策略，利于京杭运河的快速发展而且同时利于江苏区域的不断发展，为促使京杭运河与江苏区域耦合发展做出了巨大贡献。
首先，由于江苏区域对于运河航运发展的重视度存在不足导致二者难以互利互惠促进耦合发展，因此国务院提出了《内河水运发展的意见》，加强了国家对运河航运发展的关注度，为江苏省今后发展运河航运交通运输体系调整指明了方向，促进京杭运河航运与区域经济协同发展。近年来，国家又连续提出了《国务院关于加快长江等内河水运发展的意见》、《全国内河航道与港口布局规划》、《内河水运“十二五”规划》等相关策略、意见与规划，有了国家颁布的相关政策对于航运发展事业的支持，京杭运河的发展己经进入到了黄金机遇期。
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