内河集装箱运输风险控制方案设计以中谷海运公司为例
目 录
1 引 言 1
1.1研究背景 1
1.2研究的目的及意义 1
1.3课题研究思路及主要内容 2
2 风险控制相关理论知识 2
2.1风险的定义 2
2.2风险的本质 3
2.3风险管理的定义 4
2.4风险管理的构成要素 4
3内河集装箱运输风险评估 5
3.1内河集装箱运输现状 5
3.2内河集装箱运输风险管理现状 6
3.3内河集装箱运输风险分析 7
3.4内河集装箱运输风险评价 8
4 内河集装箱运输风险控制方案 9
4.1 风险控制方案设计思路 9
4.2风险控制方案实施流程 9
4.3内河集装箱运输风险控制方案 11
4.3.1集装箱运输行业的主要风险 11
4.3.2风险评价指标体系 13
5 中谷海运实例分析 14
5.1公司介绍 14
5.2中谷海运内贸集装箱运输风险控制方案 15
5.2.1关于货源和货量的风险控制 15
5.2.2市场竞争风险控制 16
5.2.3长江驳船公司风险管理 17
5.2.4货代公司风险管理 17
5.2.5内部管理问题风险控制 18
5.2.6 集装箱运输过程风险控制 20
5.2.7风险评价指标体系实例 20
结 论 22
致 谢 23
参考文献 24
1 引 言
1.1研究背景
我国是水运条件充足的国家之一， *好棒文|www.hbsrm.com +Q: ^3^5`1^9`1^6^0`7^2#
伴随着历史的进步，内河水运现已发展为是我国综合运输体系的主要构成因素。自上世纪七十年代改革开放到现在，内河航运建设取得了显著成长，构成了以多水系为主体的航运格局。其中，长江水系凭借得天独厚的自然条件己成运载量最大、运输业务最为忙碌的水系之一，对带动整个长江流域的经济发展起到了推动的功效。然而我国内河航运发展总体上仍较亏弱，在陆运和水运两种主要运输途径中水运货运量的比重不足7%。
近几十年，中国经济的腾飞使我国在国际贸易中扮演着越来越重要的角色，随着国与国之间的集装箱运输业务的发展，内贸集装箱运输业务也有了提高。因为集装箱运输具备的按时、清洁、安全、方便等长处，我国集装箱运输备受各行各业的眷注。
上海中谷海运有限公司（以下简称中谷海运）是当前我国内贸集装箱运输市场上的领头羊。公司主营内贸集装箱运输，配套发展物流、贸易、金融三大板块。公司自2003年便涉足沿海集装箱运输领域，已有多年的经营经历，且每年发展稳定，实力与战略布局均处于行业领先地位。然而，受2008年金融危机的影响，我国内河运输市场的竞争日益白热化，加之内河价格、内河集装箱码头以及内河货种结构和地域差异等因素的限制，内贸集装箱运输发展正面对严峻挑战，并已波及到中谷海运集装箱运输业务的生存和发展。中谷海运在主营业务方面怎样捉住机会，攻克难关，己成为在新情形下的新问题。因此，中谷海运必需站在经济发展的大局上，应用新的策略，深切讨论公司业务的新课题。
1.2研究的目的及意义
内河集装箱运输风险控制的实施目标是促进集装箱运输业发展的同时，解决企业面对的一系列实际问题。通过风险分析，认识企业发展中面临的风险所在，再设计风险控制方案，将企业运营中风险控制在最低，从而达到利益最大化，适应于市场竞争，国家经济发展的大趋势、大方向。本文通过对中谷海运内贸集装箱运输业务进行运输风险的研究，提出有针对性的风险控制处理办法，为集装箱运输业的风险管理提出参考意见，促成企业高效并健康成长。
1.3课题研究思路及主要内容
本文通过风险管理的科学方法，进行风险评估、风险辨识，参考国内外经验和工作实际提出中谷海运实际运营中的问题，提出解决风险的控制方案设计。并针对中谷海运的自身情况提出适应公司促进地区经济发展的改进方法与意见。
本文研究的主要的内容分为六个部分。
第一章：引言
给出了论文研究的背景、目的和意义，提出了论文研究内容以及重点，以及论文研究的总体思路。
第二章：风险控制相关理论知识
本章主要对风险控制的各方面内容：风险的定义，风险的本质，风险管理的定义，企业风险管理的构成要素等进行阐述。
第三章：内河集装箱运输风险分析
总结内河集装箱运输现状和风险管理现状，运用科学方法进行内河集装箱运输风险分析和评价，由上得出内河集装箱运输中可能出现的风险和漏洞。
第四章：内河集装箱运输风险控制方案
提出思路，总结步骤，对第三章提出的风险实施保障的措施，进行风险控制的方案设计。
第五章：中谷海运实例分析
简述中谷海运的运行现状，针对优弊进行综合评价，根据第四章设计的风险控制方案结合中谷海运的实际情况进行调整。
第六章：总结
在第五章的基础上总结进行风险控制方案设计的好处并展望。
2 风险控制相关理论知识
2.1风险的定义
虽然风险是运用广泛的名词，但具体的定义还未形成。各流派学者分别从确定性与不确定性、期望与现实、主观与客观的角度对风险进行了定义。
1901年，美国学者认为第一次给了风险的概念：风险是对客观事件发生的不确定性，首先指出了风险的客观性及其性质的不确定性。Arthur Williams在《风险管理与保险》一书中，把风险定义为："在给定的情况下和特定的时间内，那些可能发生的结果间的差异。如果肯定只有一个结果发生，则差异为零，风险为零；如果有多种可能结果，则有风险，且差异越大，风险越大。” 美国学者Williams和Hans把主观成分融合到风险中，认为尽管风险是客观的，对所有人都是同样水平的影响，但不确定性则是风险分析者的主观臆断，分析者的差异性会影响到风险的判别。上世纪八十年代初，日本学者治武勋，提出风险的新定义：风险的变化而造成的经济损失由天然存在的特定环境和特定的时期。
上述关于风险的定义虽然都有差别，但共同点是认定风险具备不确定性。
这类不确定性是给企业带来风险的根本原因。根据上述定义可以总结风险的三个基本要素：
(1)风险是客观存在的，具有普遍性；
(2)风险代表着可能有损失，或无法达到预计的目的；
风险管理的目的在于在降低成本的同时提高安全保障。风险决策的实行是一个动态的过程，管理者必须根据实时情况变更计划，从而达到降低风险损失的目的。
风险分析是风险管理的前提，对任何风险管理首先要进行的是风险分析，然后对结果进行风险评价，最后形成风险控制方案。因此风险管理的基本内容包含：风险分析、风险评价和风险控制（决策）。如图2-2所示。
2.4风险管理的构成要素
人力资源风险 对人力资源的控制不够吸引 中 人才流失 加强企业文化，提高薪资待遇和办公环境
(8)金融风险
航运企业是资产密集型企业，利率、汇率的变动会造成额外巨大的影响。利率的上涨可能会增加航运企业的负担，难以融资，资金周转和发展都会受到限制。在对外贸易时，汇率的波动会直接造成进出口利润的增减，如出口时主要按人民币结算，进口主要用美元，如果这段时间内人民币对美元的汇率增长，无疑就会给航运企业增加一笔额外的亏损。
1 引 言 1
1.1研究背景 1
1.2研究的目的及意义 1
1.3课题研究思路及主要内容 2
2 风险控制相关理论知识 2
2.1风险的定义 2
2.2风险的本质 3
2.3风险管理的定义 4
2.4风险管理的构成要素 4
3内河集装箱运输风险评估 5
3.1内河集装箱运输现状 5
3.2内河集装箱运输风险管理现状 6
3.3内河集装箱运输风险分析 7
3.4内河集装箱运输风险评价 8
4 内河集装箱运输风险控制方案 9
4.1 风险控制方案设计思路 9
4.2风险控制方案实施流程 9
4.3内河集装箱运输风险控制方案 11
4.3.1集装箱运输行业的主要风险 11
4.3.2风险评价指标体系 13
5 中谷海运实例分析 14
5.1公司介绍 14
5.2中谷海运内贸集装箱运输风险控制方案 15
5.2.1关于货源和货量的风险控制 15
5.2.2市场竞争风险控制 16
5.2.3长江驳船公司风险管理 17
5.2.4货代公司风险管理 17
5.2.5内部管理问题风险控制 18
5.2.6 集装箱运输过程风险控制 20
5.2.7风险评价指标体系实例 20
结 论 22
致 谢 23
参考文献 24
1 引 言
1.1研究背景
我国是水运条件充足的国家之一， *好棒文|www.hbsrm.com +Q: ^3^5`1^9`1^6^0`7^2#
伴随着历史的进步，内河水运现已发展为是我国综合运输体系的主要构成因素。自上世纪七十年代改革开放到现在，内河航运建设取得了显著成长，构成了以多水系为主体的航运格局。其中，长江水系凭借得天独厚的自然条件己成运载量最大、运输业务最为忙碌的水系之一，对带动整个长江流域的经济发展起到了推动的功效。然而我国内河航运发展总体上仍较亏弱，在陆运和水运两种主要运输途径中水运货运量的比重不足7%。
近几十年，中国经济的腾飞使我国在国际贸易中扮演着越来越重要的角色，随着国与国之间的集装箱运输业务的发展，内贸集装箱运输业务也有了提高。因为集装箱运输具备的按时、清洁、安全、方便等长处，我国集装箱运输备受各行各业的眷注。
上海中谷海运有限公司（以下简称中谷海运）是当前我国内贸集装箱运输市场上的领头羊。公司主营内贸集装箱运输，配套发展物流、贸易、金融三大板块。公司自2003年便涉足沿海集装箱运输领域，已有多年的经营经历，且每年发展稳定，实力与战略布局均处于行业领先地位。然而，受2008年金融危机的影响，我国内河运输市场的竞争日益白热化，加之内河价格、内河集装箱码头以及内河货种结构和地域差异等因素的限制，内贸集装箱运输发展正面对严峻挑战，并已波及到中谷海运集装箱运输业务的生存和发展。中谷海运在主营业务方面怎样捉住机会，攻克难关，己成为在新情形下的新问题。因此，中谷海运必需站在经济发展的大局上，应用新的策略，深切讨论公司业务的新课题。
1.2研究的目的及意义
内河集装箱运输风险控制的实施目标是促进集装箱运输业发展的同时，解决企业面对的一系列实际问题。通过风险分析，认识企业发展中面临的风险所在，再设计风险控制方案，将企业运营中风险控制在最低，从而达到利益最大化，适应于市场竞争，国家经济发展的大趋势、大方向。本文通过对中谷海运内贸集装箱运输业务进行运输风险的研究，提出有针对性的风险控制处理办法，为集装箱运输业的风险管理提出参考意见，促成企业高效并健康成长。
1.3课题研究思路及主要内容
本文通过风险管理的科学方法，进行风险评估、风险辨识，参考国内外经验和工作实际提出中谷海运实际运营中的问题，提出解决风险的控制方案设计。并针对中谷海运的自身情况提出适应公司促进地区经济发展的改进方法与意见。
本文研究的主要的内容分为六个部分。
第一章：引言
给出了论文研究的背景、目的和意义，提出了论文研究内容以及重点，以及论文研究的总体思路。
第二章：风险控制相关理论知识
本章主要对风险控制的各方面内容：风险的定义，风险的本质，风险管理的定义，企业风险管理的构成要素等进行阐述。
第三章：内河集装箱运输风险分析
总结内河集装箱运输现状和风险管理现状，运用科学方法进行内河集装箱运输风险分析和评价，由上得出内河集装箱运输中可能出现的风险和漏洞。
第四章：内河集装箱运输风险控制方案
提出思路，总结步骤，对第三章提出的风险实施保障的措施，进行风险控制的方案设计。
第五章：中谷海运实例分析
简述中谷海运的运行现状，针对优弊进行综合评价，根据第四章设计的风险控制方案结合中谷海运的实际情况进行调整。
第六章：总结
在第五章的基础上总结进行风险控制方案设计的好处并展望。
2 风险控制相关理论知识
2.1风险的定义
虽然风险是运用广泛的名词，但具体的定义还未形成。各流派学者分别从确定性与不确定性、期望与现实、主观与客观的角度对风险进行了定义。
1901年，美国学者认为第一次给了风险的概念：风险是对客观事件发生的不确定性，首先指出了风险的客观性及其性质的不确定性。Arthur Williams在《风险管理与保险》一书中，把风险定义为："在给定的情况下和特定的时间内，那些可能发生的结果间的差异。如果肯定只有一个结果发生，则差异为零，风险为零；如果有多种可能结果，则有风险，且差异越大，风险越大。” 美国学者Williams和Hans把主观成分融合到风险中，认为尽管风险是客观的，对所有人都是同样水平的影响，但不确定性则是风险分析者的主观臆断，分析者的差异性会影响到风险的判别。上世纪八十年代初，日本学者治武勋，提出风险的新定义：风险的变化而造成的经济损失由天然存在的特定环境和特定的时期。
上述关于风险的定义虽然都有差别，但共同点是认定风险具备不确定性。
这类不确定性是给企业带来风险的根本原因。根据上述定义可以总结风险的三个基本要素：
(1)风险是客观存在的，具有普遍性；
(2)风险代表着可能有损失，或无法达到预计的目的；
风险管理的目的在于在降低成本的同时提高安全保障。风险决策的实行是一个动态的过程，管理者必须根据实时情况变更计划，从而达到降低风险损失的目的。
风险分析是风险管理的前提，对任何风险管理首先要进行的是风险分析，然后对结果进行风险评价，最后形成风险控制方案。因此风险管理的基本内容包含：风险分析、风险评价和风险控制（决策）。如图2-2所示。
2.4风险管理的构成要素
人力资源风险 对人力资源的控制不够吸引 中 人才流失 加强企业文化，提高薪资待遇和办公环境
(8)金融风险
航运企业是资产密集型企业，利率、汇率的变动会造成额外巨大的影响。利率的上涨可能会增加航运企业的负担，难以融资，资金周转和发展都会受到限制。在对外贸易时，汇率的波动会直接造成进出口利润的增减，如出口时主要按人民币结算，进口主要用美元，如果这段时间内人民币对美元的汇率增长，无疑就会给航运企业增加一笔额外的亏损。
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