天津釜航物流有限公司物流网络商务平台设计
目 录
1 绪论 1
1.1 研究背景与意义 1
1.2 研究目标与思路 1
2 大件物流相关理论 2
2.1 大件物流 2
2.2 大件货物的货种结构及运输特点 2
2.3 大件物流运输设备及特点 3
3 釜航物流有限公司情况分析 4
3.1 釜航物流有限公司简介 4
3.2 客户需求及现状分析 4
4 平台基本技术理论概述及模块设计 5
4.1 基本技术理论概述 5
4.2 平台模块 7
5 物流网络商务平台设计 11
5.1 设计原则 11
5.2 结构设计 13
5.3 业务流程设计 13
5.4 运输管理设计 14
5.5 仓储管理设计 16
5.6 客户管理设计 16
5.7 平台维护设计 19
结论 20
致谢 21
参考文献 22
1 绪论
1．1 研究背景与意义
随着现代物流的迅速崛起，物流不再是传统意识中的运输。而是集仓储、运输、资金、信息等多元素于一身的一个集合体。与此同时，网络在其中也开始扮演着越来越重要的角色。所以物流的发展中需要一个网络上的平台来给人们提供一个更加方便、快捷的物流运作途径，即一个物流网络交易平台。第三方的网络平台主要是为了保障交易双方在网上进行交易的安全，诚信等问题而产生的。交易双方可以将原本线下的交易通过第三方的交易平台在网上进行交易，减少了很多不必要的开支，方便、快捷。现代的网络交易更多的是客户在网络交 *好棒文|www.hbsrm.com +Q: 3 5 1 9 1 6 0 7 2
易平台上找到自己所需要的产品并进行购买的过程。
天津市釜航物流有限公司是一家能够提供专业运输配送、仓储、加工及物流信息服务的专业物流公司。经营范围主要包括仓储经营；普通的货运、专用货物运输（集装箱）、大型物件运输；货运代理、打包、搬倒、空车配货等服务。随着公司的发展与市场需求，釜航物流决定建立属于自己的物流网络平台以提高企业竞争力，脱离传统的纯运输运作模式，首先公司规划经营管理和业务运作都通过平台和内部网络系统进行操作，实现企业管理的智能化。其次规划在线下的仓储和运输也实现网络的实时运作与管理，最终实现传统运输到现代信息化物流的转型。
1．2 研究目标与思路
在物流发展迅速的同时，公司拥有一定的规模与设备人员后，网络平台的建立是很有必要性的。一个稳定的平台不仅能够给企业带来更多的合作伙伴，最重要的是它可以为企业建立更加方便快捷的运营模式。
本篇论文在调研天津市釜航物流有限公司实际情况，对行业知识有一定掌握的基础上，以事实材料为依据，首先对公司的实际运作进行分析，即传统物流的纯运输模式，找到其中存在的问题，如运输模式单一、仓储和客户管理有待提高等。其次针对提出的问题进行设计。先从平台的框架上进行总体设计，其次阐述平台具有的几个主要功能模块，包括信息发布、订单交易、运输实时监控三个模块。再对各个模块内部进行设计，内容包括计算机网络结构、安全保证、运输管理、仓储管理、客户服务等几个方面。
2 大件物流相关理论
2．1 大件物流
在2001年中国推出的《物流术语》中的物流定义：“物流即物品从供应地向接收地的实体流动过程。根据实际需要，将运输、装卸、包装、流通加工、搬运、储存、配送、信息处理等基本功能实施有机结合起来实现用户要求的过程。”而大件物流则可以根据物流的定义进行理解，从体积来说：包括超长、超宽、超高的三超大件，以及体积不规则的大体积货品物流；从重量来看，指超重货物的物流。
2．2 大件货物的货种结构及运输特点
在大件物流运输市场中，大件货物可以分为以下几类：
1）传统设备。例如大型机械、钢材、超大型的油罐、机床，大型钢构、钢轨等。这些是大件物流运输中的最基本的一类货种。
2）陆上特种车辆、车头。具体包括列车头、大型货车、列车车厢、大型轴承车等。这类货物属于体积较规则的，重量较大的一类。
3）能源类的大型设备。如釜航正在主营运输的风力发电机，包括叶片、塔筒、底段等。这类设备对完整性的要求较高，即任何一个部件损坏则整套设备都不能使用。
4）军事设备、车辆、飞行类设备。例如军用飞机、船只等。
5）海洋工程设备，即OFFSHORE设备，包括钻井平台、海上（原油）生产及相关设备。这类设备的特点主要是体积形状等不规则，重量较大。
6）建筑类设备，如厂房的组件及一些常规建筑工作设备。
7）其它大件设施设备。
从以上阐述的大件物流货种的分类可知，大件货物在建筑工程领域和军事领域都有极大的需求，是不可替代的一个重要组成部分。而大件货物的另一个特点是它自身的价值往往很高，以釜航物流公司为例，某批风电项目的价值就可达到上亿元，由于货物本身的不规则、体积较大，甚至有些涉及到精密仪器，就对运输过程中的绑扎、放置、衬垫、加固等技术有着很高的要求。因此在承运前期，（包括路勘、车辆选择、应急预案的制定等）需要作很充分的准备。包括道路的勘探、运输车辆的选择，紧急预案的制定等等。在运输的过程中，公司必须对所承运的货物进行全程跟车，每到一个关键的节点，要及时向公司发送实时照片，并进行实时的沟通，以便公司能够及时地处理突发事件。而且物流运输过程所牵涉的道路交通法律法规及相关的操作也非常复杂。所以大件运输对承运人的要求是非常高的。
大件货物运输一般具有以下几个特点：
1）风险高
由于大件货物本身的价值较高，运输的周期较长，一般需要数月的时间才能够完成运输，而且工程的完成还包括货物的安装，即直到货物投入使用之前的所有准备工作都完成，工期才算结束。而在这期间，需要大量的资金运转。所以大件货物的工程特性决定了运输工程的前期投入很大，但资金的回笼却很慢，可能投入资金很长时间之后才会有所收益。这就可能导致资金周转不灵，从而造成很严重的后果，这也是主要风险之一。另一个方面，货物本身价值不菲，稍有差错就可能造成仪器设备的损坏，从而产生高昂的赔偿费用。
2）成本高
由于大件货物一般都是大型工程所需要的设备或者仪器，所以多数大件货物的运输都需要跨越一个或多个地区，甚至有的大件货物需要跨国运输。有些地区的道路、桥梁等同行条件并不能达到运输要求，甚至一些山路较为陡峭，这都对运输造成了较多的困难。在这期间，需要花费大量的资金对所经的道路和桥梁加以整改，以便能够顺利运输。在运输设备的选择上，可能现有设备不能满足所承运货物的体积尺寸，需要购入新的设备，这就需要投入较大的资金进行购买。即使是常规的运输，可以在正常的道路上行驶，由于大件货物本身的特性，可能会对路面造成损坏，也需要交纳相关的罚款，这也需要大量的资金投入。所以大件运输的前期成本是非常高的。
数据仓库主要由三部分构成：数据源、ETL过程以及元数据储存。
5.7.1 客户管理
1 绪论 1
1.1 研究背景与意义 1
1.2 研究目标与思路 1
2 大件物流相关理论 2
2.1 大件物流 2
2.2 大件货物的货种结构及运输特点 2
2.3 大件物流运输设备及特点 3
3 釜航物流有限公司情况分析 4
3.1 釜航物流有限公司简介 4
3.2 客户需求及现状分析 4
4 平台基本技术理论概述及模块设计 5
4.1 基本技术理论概述 5
4.2 平台模块 7
5 物流网络商务平台设计 11
5.1 设计原则 11
5.2 结构设计 13
5.3 业务流程设计 13
5.4 运输管理设计 14
5.5 仓储管理设计 16
5.6 客户管理设计 16
5.7 平台维护设计 19
结论 20
致谢 21
参考文献 22
1 绪论
1．1 研究背景与意义
随着现代物流的迅速崛起，物流不再是传统意识中的运输。而是集仓储、运输、资金、信息等多元素于一身的一个集合体。与此同时，网络在其中也开始扮演着越来越重要的角色。所以物流的发展中需要一个网络上的平台来给人们提供一个更加方便、快捷的物流运作途径，即一个物流网络交易平台。第三方的网络平台主要是为了保障交易双方在网上进行交易的安全，诚信等问题而产生的。交易双方可以将原本线下的交易通过第三方的交易平台在网上进行交易，减少了很多不必要的开支，方便、快捷。现代的网络交易更多的是客户在网络交 *好棒文|www.hbsrm.com +Q: 3 5 1 9 1 6 0 7 2
易平台上找到自己所需要的产品并进行购买的过程。
天津市釜航物流有限公司是一家能够提供专业运输配送、仓储、加工及物流信息服务的专业物流公司。经营范围主要包括仓储经营；普通的货运、专用货物运输（集装箱）、大型物件运输；货运代理、打包、搬倒、空车配货等服务。随着公司的发展与市场需求，釜航物流决定建立属于自己的物流网络平台以提高企业竞争力，脱离传统的纯运输运作模式，首先公司规划经营管理和业务运作都通过平台和内部网络系统进行操作，实现企业管理的智能化。其次规划在线下的仓储和运输也实现网络的实时运作与管理，最终实现传统运输到现代信息化物流的转型。
1．2 研究目标与思路
在物流发展迅速的同时，公司拥有一定的规模与设备人员后，网络平台的建立是很有必要性的。一个稳定的平台不仅能够给企业带来更多的合作伙伴，最重要的是它可以为企业建立更加方便快捷的运营模式。
本篇论文在调研天津市釜航物流有限公司实际情况，对行业知识有一定掌握的基础上，以事实材料为依据，首先对公司的实际运作进行分析，即传统物流的纯运输模式，找到其中存在的问题，如运输模式单一、仓储和客户管理有待提高等。其次针对提出的问题进行设计。先从平台的框架上进行总体设计，其次阐述平台具有的几个主要功能模块，包括信息发布、订单交易、运输实时监控三个模块。再对各个模块内部进行设计，内容包括计算机网络结构、安全保证、运输管理、仓储管理、客户服务等几个方面。
2 大件物流相关理论
2．1 大件物流
在2001年中国推出的《物流术语》中的物流定义：“物流即物品从供应地向接收地的实体流动过程。根据实际需要，将运输、装卸、包装、流通加工、搬运、储存、配送、信息处理等基本功能实施有机结合起来实现用户要求的过程。”而大件物流则可以根据物流的定义进行理解，从体积来说：包括超长、超宽、超高的三超大件，以及体积不规则的大体积货品物流；从重量来看，指超重货物的物流。
2．2 大件货物的货种结构及运输特点
在大件物流运输市场中，大件货物可以分为以下几类：
1）传统设备。例如大型机械、钢材、超大型的油罐、机床，大型钢构、钢轨等。这些是大件物流运输中的最基本的一类货种。
2）陆上特种车辆、车头。具体包括列车头、大型货车、列车车厢、大型轴承车等。这类货物属于体积较规则的，重量较大的一类。
3）能源类的大型设备。如釜航正在主营运输的风力发电机，包括叶片、塔筒、底段等。这类设备对完整性的要求较高，即任何一个部件损坏则整套设备都不能使用。
4）军事设备、车辆、飞行类设备。例如军用飞机、船只等。
5）海洋工程设备，即OFFSHORE设备，包括钻井平台、海上（原油）生产及相关设备。这类设备的特点主要是体积形状等不规则，重量较大。
6）建筑类设备，如厂房的组件及一些常规建筑工作设备。
7）其它大件设施设备。
从以上阐述的大件物流货种的分类可知，大件货物在建筑工程领域和军事领域都有极大的需求，是不可替代的一个重要组成部分。而大件货物的另一个特点是它自身的价值往往很高，以釜航物流公司为例，某批风电项目的价值就可达到上亿元，由于货物本身的不规则、体积较大，甚至有些涉及到精密仪器，就对运输过程中的绑扎、放置、衬垫、加固等技术有着很高的要求。因此在承运前期，（包括路勘、车辆选择、应急预案的制定等）需要作很充分的准备。包括道路的勘探、运输车辆的选择，紧急预案的制定等等。在运输的过程中，公司必须对所承运的货物进行全程跟车，每到一个关键的节点，要及时向公司发送实时照片，并进行实时的沟通，以便公司能够及时地处理突发事件。而且物流运输过程所牵涉的道路交通法律法规及相关的操作也非常复杂。所以大件运输对承运人的要求是非常高的。
大件货物运输一般具有以下几个特点：
1）风险高
由于大件货物本身的价值较高，运输的周期较长，一般需要数月的时间才能够完成运输，而且工程的完成还包括货物的安装，即直到货物投入使用之前的所有准备工作都完成，工期才算结束。而在这期间，需要大量的资金运转。所以大件货物的工程特性决定了运输工程的前期投入很大，但资金的回笼却很慢，可能投入资金很长时间之后才会有所收益。这就可能导致资金周转不灵，从而造成很严重的后果，这也是主要风险之一。另一个方面，货物本身价值不菲，稍有差错就可能造成仪器设备的损坏，从而产生高昂的赔偿费用。
2）成本高
由于大件货物一般都是大型工程所需要的设备或者仪器，所以多数大件货物的运输都需要跨越一个或多个地区，甚至有的大件货物需要跨国运输。有些地区的道路、桥梁等同行条件并不能达到运输要求，甚至一些山路较为陡峭，这都对运输造成了较多的困难。在这期间，需要花费大量的资金对所经的道路和桥梁加以整改，以便能够顺利运输。在运输设备的选择上，可能现有设备不能满足所承运货物的体积尺寸，需要购入新的设备，这就需要投入较大的资金进行购买。即使是常规的运输，可以在正常的道路上行驶，由于大件货物本身的特性，可能会对路面造成损坏，也需要交纳相关的罚款，这也需要大量的资金投入。所以大件运输的前期成本是非常高的。
数据仓库主要由三部分构成：数据源、ETL过程以及元数据储存。
5.7.1 客户管理
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