物流园区组织生态系统运作模式及建设方案(附件)
在我们国家有一些城市的物流园区进步的很快，只不过对于这种物流园区的分析认识仍然还在初级时期。现在的工业园区的发展和企业行为的分析普遍使用组织生态学理论生物学的基础理论，物流行业的研究主要采用组织生态学理论，从新的视角分析物流业的发展与演变， 物流行业创新能力的养成和提升、生态环境之和谐发展。本篇文章对于成都市新都区物流园区成长规律的研究是从组织生态系统理论的视角进行分析的，物流园区的结构组成、生态环境、发展政策还有各企业与合作竞争者之间竞争力的关系都在讨论之列。从生态科学的角度研究物流园区的发展模式，为物流园区的发展提供科学依据。关键词 物流园区，组织生态系统，发展政策，竞争力
目 录
1 绪论 1
1.1 研究背景 1
1.2 研究意义 2
2 物流园区组织生态研究的理论基础 2
2.1 物流园区的涵义及分类 2
2.2 物流园区的相关理论 3
2.3 组织生态相关理论的发展和研究现状 4
3 成都市城厢物流园区组织生态系统的形成动因 6
3.1 物流园区组织生态系统的内涵 6
3.2 成都市城厢物流园区 6
3.3 成都市城厢物流园区组织生态系统形成动因 7
4 成都市城厢物流园区组织生态系统的构成及运作模式 8
4.1 成都市城厢物流园区组织生态系统的构成 8
4.2 成都市城厢物流园区组织生态系统的运作模式 11
4.3 成都市城厢物流园区组织生态系统成效分析 12
4.4 城厢物流园区组织生态系统互动关系分析 13
5 基于组织生态理论的成都市城厢物流园区的建设方案 15
5.1 物流园区组织生态发展政策总体方向 15
5.2 成都市城厢物流园的组织生态理论的发展策略 17
参考文献 20
1 绪论
1.1 研究背景
物流的运用主要的目的是迎合社会生产的需求、供应链管理以及信息技术的运用，物流的基础功能是分散运输、仓储、装卸、包装、流通加工、配送、信息加工，如有机整合与管理，形成一个新的 *好棒文|www.hbsrm.com +Q: ^351916072#
行业整合[1]。我国的国民经济的主要构成成分是交通一体化，交通一体化是产业结构调整、经济发展方式改变加快以及使国民经济竞争力得到加强的重要组成部分，它是国民经济的重要组成部分。随着经济全球化和信息技术的迅速发展，物流成为显示一个国家现代化水平和综合国力的重要指标。
近两年来，尽管国内和国外的境况都不容乐观，但是我国的经济发展在此种情况下还是持续进行稳定迅速的进步。在全体经济发展的带动下，中国的物流对于所受到的国际金融危机的影响有着有效地处理，维持着迅速的增长[2]。2015年，131万亿韩元和2.8万亿韩元分别为社会的物流总量和物流业增大值所达到的份额。在与2014年的比较中可以看出，社会物流和物流总量增长了不少，其各自增加了19%和18%。社会的物流总成本占GDP的19.1%，比2014年低0.5个百分点，相当于近2000亿元的社会经济效益。中国物流业增加值占国内生产总值的6.9%和第三产业的16%，对于国民经济的发展以及进步形式的变化起到了较大的帮助作用。工业物流的运作方式受到企业晋级和工业化的推动已经产生了很大的改变。资源整合和过程改进的步伐都因为工业企业而变得越发的快了，采用了多种形式的外包物流。第一，分离与分离:企业物流业务与公司主营业务分离，建立独立的物流公司为社会服务。第二，合资企业:制造企业与物流企业的合资企业;第三，整体外包:专业物流企业接受企业的部分外包的物流业务。
2016年，一个全新的时期阶段在我国的物流业中已经开始了。对于我国物流业，不难看出其总体需求的增长率是在减慢的，只是在结构调整过程中物流专业化和社会化进程显然是变快了的。2016年，社会物流总量大概为2016元，差不多有3万亿元的提高值在物流行业方面。相比较于去年的同一时期，各自增长了12%和12%，下降了3%，增长了近2%，整个社会的物流成本上升了约18%，约占国内生产总值的18%，略高于17%的水平。2016年为8%。给予我国国民经济很大的帮助的物流行业，其在我国经济的发展速度以及平稳性方面都起到了巨大的作用，在促进发展方式转变方面也发挥着重要作用。
我国的物流行业与其它先进国家的物流业相比，整合程度相对较低，还有水平不高的进化发展程度。虽然在一定程度上，我国在进步的物流产业的条件下总体发展水平有了一定的进步，然而这点进步还是远远不够的。如今我们面临着一个关键性的问题，那就是怎样才能很好的发展物流园区，从而加快物流整体产业的进步[3]。从组织生态理论的视角出发，是分析物流园区生态特点的一种方法，对物流园区组织生态系统进行了分析，以及内部和外部的分析物流园区生态平衡，构建一个物流园区生态系统组织运作模式的定量模型，提出施工方案。
1.2 研究意义
物流园区是新的发展趋势,中国的现代物流产业，是园区里的一种重要形式，通过产业的集中度,资源的有效整合,土地利用和旧式的物流模式的提高和改善,减轻压力,对道路环境、能源利用、物流组织和密集度的水平的提高是非常重要的,而且对于地区经济的发展也有很大的作用。事实上，物流园区是物流产业集群的特殊形式。作为社会经济和现代物流体系发展的产物，历史必然性是物流园区的出现和存在的必要特性。物流园区是基于空间的物流活动，达到物流运作的集约化管理。对于物流成本，需要采取合理的整合资源、形成一定的经济模式、形成社会设备资源的合理分配等方法来减少物流成本。这降低了城市交通的压力，而物流的负面影响对城市环境来说也降低了很多，并通过城市化进行了结构调整。各种物流园区现在正在我国的许多城市尤其是大城市计划组建，比如北京、上海、深圳等。
生物圈所给予的条件和环境对于物流园区有着很重要的作用，物质、能源和信息的详细分布这一点，物流园区和自然生态系统很相像。生态系统中的各种生物都对应的与物流园区的各个成员相适应。本文的目的是怎样让物流园区学习自然生态系统的运作规律，达到物流园区中的各企业能够进行良性互动的目的。所以，本文从组织生态理论的角度探讨物流园区的生态特征，及物流园区组织生态系统的形成动因。
2 物流园区组织生态研究的理论基础
2.1 物流园区的涵义及分类
目 录
1 绪论 1
1.1 研究背景 1
1.2 研究意义 2
2 物流园区组织生态研究的理论基础 2
2.1 物流园区的涵义及分类 2
2.2 物流园区的相关理论 3
2.3 组织生态相关理论的发展和研究现状 4
3 成都市城厢物流园区组织生态系统的形成动因 6
3.1 物流园区组织生态系统的内涵 6
3.2 成都市城厢物流园区 6
3.3 成都市城厢物流园区组织生态系统形成动因 7
4 成都市城厢物流园区组织生态系统的构成及运作模式 8
4.1 成都市城厢物流园区组织生态系统的构成 8
4.2 成都市城厢物流园区组织生态系统的运作模式 11
4.3 成都市城厢物流园区组织生态系统成效分析 12
4.4 城厢物流园区组织生态系统互动关系分析 13
5 基于组织生态理论的成都市城厢物流园区的建设方案 15
5.1 物流园区组织生态发展政策总体方向 15
5.2 成都市城厢物流园的组织生态理论的发展策略 17
参考文献 20
1 绪论
1.1 研究背景
物流的运用主要的目的是迎合社会生产的需求、供应链管理以及信息技术的运用，物流的基础功能是分散运输、仓储、装卸、包装、流通加工、配送、信息加工，如有机整合与管理，形成一个新的 *好棒文|www.hbsrm.com +Q: ^351916072#
行业整合[1]。我国的国民经济的主要构成成分是交通一体化，交通一体化是产业结构调整、经济发展方式改变加快以及使国民经济竞争力得到加强的重要组成部分，它是国民经济的重要组成部分。随着经济全球化和信息技术的迅速发展，物流成为显示一个国家现代化水平和综合国力的重要指标。
近两年来，尽管国内和国外的境况都不容乐观，但是我国的经济发展在此种情况下还是持续进行稳定迅速的进步。在全体经济发展的带动下，中国的物流对于所受到的国际金融危机的影响有着有效地处理，维持着迅速的增长[2]。2015年，131万亿韩元和2.8万亿韩元分别为社会的物流总量和物流业增大值所达到的份额。在与2014年的比较中可以看出，社会物流和物流总量增长了不少，其各自增加了19%和18%。社会的物流总成本占GDP的19.1%，比2014年低0.5个百分点，相当于近2000亿元的社会经济效益。中国物流业增加值占国内生产总值的6.9%和第三产业的16%，对于国民经济的发展以及进步形式的变化起到了较大的帮助作用。工业物流的运作方式受到企业晋级和工业化的推动已经产生了很大的改变。资源整合和过程改进的步伐都因为工业企业而变得越发的快了，采用了多种形式的外包物流。第一，分离与分离:企业物流业务与公司主营业务分离，建立独立的物流公司为社会服务。第二，合资企业:制造企业与物流企业的合资企业;第三，整体外包:专业物流企业接受企业的部分外包的物流业务。
2016年，一个全新的时期阶段在我国的物流业中已经开始了。对于我国物流业，不难看出其总体需求的增长率是在减慢的，只是在结构调整过程中物流专业化和社会化进程显然是变快了的。2016年，社会物流总量大概为2016元，差不多有3万亿元的提高值在物流行业方面。相比较于去年的同一时期，各自增长了12%和12%，下降了3%，增长了近2%，整个社会的物流成本上升了约18%，约占国内生产总值的18%，略高于17%的水平。2016年为8%。给予我国国民经济很大的帮助的物流行业，其在我国经济的发展速度以及平稳性方面都起到了巨大的作用，在促进发展方式转变方面也发挥着重要作用。
我国的物流行业与其它先进国家的物流业相比，整合程度相对较低，还有水平不高的进化发展程度。虽然在一定程度上，我国在进步的物流产业的条件下总体发展水平有了一定的进步，然而这点进步还是远远不够的。如今我们面临着一个关键性的问题，那就是怎样才能很好的发展物流园区，从而加快物流整体产业的进步[3]。从组织生态理论的视角出发，是分析物流园区生态特点的一种方法，对物流园区组织生态系统进行了分析，以及内部和外部的分析物流园区生态平衡，构建一个物流园区生态系统组织运作模式的定量模型，提出施工方案。
1.2 研究意义
物流园区是新的发展趋势,中国的现代物流产业，是园区里的一种重要形式，通过产业的集中度,资源的有效整合,土地利用和旧式的物流模式的提高和改善,减轻压力,对道路环境、能源利用、物流组织和密集度的水平的提高是非常重要的,而且对于地区经济的发展也有很大的作用。事实上，物流园区是物流产业集群的特殊形式。作为社会经济和现代物流体系发展的产物，历史必然性是物流园区的出现和存在的必要特性。物流园区是基于空间的物流活动，达到物流运作的集约化管理。对于物流成本，需要采取合理的整合资源、形成一定的经济模式、形成社会设备资源的合理分配等方法来减少物流成本。这降低了城市交通的压力，而物流的负面影响对城市环境来说也降低了很多，并通过城市化进行了结构调整。各种物流园区现在正在我国的许多城市尤其是大城市计划组建，比如北京、上海、深圳等。
生物圈所给予的条件和环境对于物流园区有着很重要的作用，物质、能源和信息的详细分布这一点，物流园区和自然生态系统很相像。生态系统中的各种生物都对应的与物流园区的各个成员相适应。本文的目的是怎样让物流园区学习自然生态系统的运作规律，达到物流园区中的各企业能够进行良性互动的目的。所以，本文从组织生态理论的角度探讨物流园区的生态特征，及物流园区组织生态系统的形成动因。
2 物流园区组织生态研究的理论基础
2.1 物流园区的涵义及分类
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