顺丰速运合肥经开区分拨中心分拣作业管理分析与优化(附件)【字数：6505】
快件分拣是快件分拨中心中最重要的一环，所有需要中转的快递，都会在分拨中心中被分拣出来发往下一个目的地。快件由初始地到目的地的送达时间取决与快件分拣的效率，同时也体现出快递公司的作业效率和服务质量。本文以顺丰速运合肥经开区分拨中心快件分拣为实例，阐述了分拣工作的流程以及管理现状，指出了人工分拣效率较低、快递破损率较高、问题件处理不及时、人员安全意识薄弱、分拣人员流动频繁等问题，最后针对问题具体给出了引进先进设备、研制分拣作业规范、规范问题件处理流程、开展安全知识活动、提高工资待遇等方法，希望能改善现状，同时也望能为同行企业的发展起到一定启示作用。
目录
引言 1
一、 分拨中心分拣作业概述 1
(一) 顺丰速运合肥经开区分拨中心概况 1
(二) 分拨中心分拣作业现状和流程 1
二、 分拨中心分拣作业过程存在的问题 2
(一) 人工分拣耗时长，效率较低 2
(二) 分拣过程不规范，快递破损率较高 2
(三) 问题件处理不及时，顾客满意度较低 3
(四) 分拣人员安全意识薄弱，存在安全隐患 3
(五) 分拣人员流动频繁，离职率较高 3
三、 分拨中心分拣作业优化方案 4
(一) 引进先进设备，提高分拣效率 4
(二) 研制分拣作业规范方法，降低快递破损率 5
1. 制定分拣标准 5
2. 执行检查机制 5
3. 建立奖惩制度 5
(三) 改善问题件处理方式，增加顾客满意度 6
(四) 开展安全知识活动，提高员工安全意识 7
(五) 提高工资待遇，增加员工工作动力 7
总结 7
参考文献 8
致谢 8
引言
随着网上购物的兴起，快递行业每年处理的快递量呈现爆炸式的增长。快递公司为了能够完成快递的配送，正在不断加强配套设施的建设。快递分拨中心作为配套设施建设中的一部分，其为快递的中转流通起着极其重要的作用。在快递分拨中心中分拣作业的效率决定着快递中转的效率，同时体现着快递公司的服务质量。本文以顺丰速运合肥经开区分拨中心为例，针对分拨中心 *好棒文|www.hbsrm.com +Q: ^351916072*
分拣作业中的某些现象，文中指出了人工分拣效率较低、快递破损率较高、问题件处理不及时、人员安全意识薄弱、分拣人员流动频繁等问题，并给出一些解决方案来改善现象。
分拨中心分拣作业概述
顺丰速运合肥经开区分拨中心概况
顺丰速运合肥经开区分拨中心位于安徽省合肥市肥西县，云谷路附近，面积约177.67亩的万纬合肥经开区物流园中。分拨中心又称为分拣中心、操作中心、转运中心等，作为顺丰速运中转的结点，快递分拨中心的工作是对各网点及上一个处理中心发来的快递再次进行分拣，然后发往下一个处理中心或代收点，趋于物流系统的合理化以及市场发展需要下的布局，顺丰速运快递分拨中心为全国快递的流通起到关键作用。
分拨中心分拣作业现状和流程
顺丰速运合肥经开区分拨中心分拣区目前员工60人左右，日处理快递量达20万件。整块分拣区又分为省内件区和省外件区，省内件区是将其他省份发往省内的快递以及本省内流动快件分拣出来，快递量相对小；省外件区将运输流转到其他各省份的快件以及本省份发往外地的快件分拣出来，发往全国各省份地区，快件数量相对较大。分拣区配备四台带式输送机，8个滑槽，20台智能分拣柜，8个无线手持终端，小推车70辆。存储设备有笼车，专用布袋，托盘等。
分拣作业流程由拆包，分拣，建包，上皮带机等步骤组成。拆包人员位于上层皮带机传输位置，将传送过来的包拆开，顺着滑槽将包中的快件顺势到下，滑槽低端两边各有分拣员两名，她们根据快件代码粗略的将快递分别放置不同车框中，再由对应的人员，把所负责的快递通过智能分拣柜再次细分，最后由建包人员将细分后的快递建包贴上快递标签，送上皮带机为止，皮带机路口有专人看守，不同代码的包拖置不同流向，这些分拣后的快递最后到达发往不同省份的集装箱，分拣工作算是完成。
分拨中心分拣作业过程存在的问题
人工分拣耗时长，效率较低
顺丰速运合肥经开区分拨中心分拣作业至少需要人工分拣三次，一次是滑槽粗略分拣，将各省份的快递分拣出来；另一次是人员借助智能分拣柜进行细分，通过扫描快递上的条形码，将信息录入系统的同时，并将快件投入灯亮的窗口，完成分拣；最后一次是工作人员将皮带机传送过来的包拖置对应的流向端口。以上三次都需要人工的参与，人工在分拣时会随着时间的流逝，分拣的速率逐渐下降，工作效率会降低，同时分拣过程中的错误率会大大增加。
此外由于快递形式多样，比如信封件，特点是数量多，一个包里面能装上百件，分拣员在分拣的过程中就需要分拣上百次，极大的耗时。还有较大硬纸盒快递，由于制度要求所有从包中拆除的快递一律要在分拣之后再建包，以防损坏快递，那么建包人员原先几十个快递建一个包，现在一到四个快递就要建一个包，工作量大大增加。同样皮带机分流端的工作人员，在建包量少的情况下可以做到准确区别不同流向的包裹标签，但当工作量大时，便无法完成工作，那么流错方向的快递，会由末端人员送回，整体环节的错误率增加，工作量增加，工作效率降低。
分拣过程不规范，快递破损率较高
顺丰速运合肥经开区分拨中心分拣过程中存在着暴利分拣的行为。滑槽口的分拣人员在粗略的分拣快递时是将快递车框一排四到五个放置在前端，根据分拣快递的编号放置到对应的车筐中，分拣人员为了提高分拣快递的效率，一般会选择将快递抛掷到对应的车框中，对于一些轻小快递来说一般不会造成快递的破损，但对于一些质量较重，体积较大，易碎品的快递来说，如果抛掷的过程中没有投准位置，导致快递坠地，较大的冲击力便可能导致快递中物品的受损。同时质量较大的快件投入车框中也可能压损其他的快递。
分拨中心每天分拣的快递件数量庞大，为了在规定时间内完成工作，分拣人员就会在分拣的过程中，存在扔，抛快递的情况，导致一些酒水类快递的破损洒出，水果的碰伤和挤压，餐具的破碎等。虽然分拣规则中规定不允许暴力分拣，但起到的效果并不明显。为降低快递包裹的破损率，提高工作质量，顺丰速运合肥经开区分拨中心的工作需要进行优化。
目录
引言 1
一、 分拨中心分拣作业概述 1
(一) 顺丰速运合肥经开区分拨中心概况 1
(二) 分拨中心分拣作业现状和流程 1
二、 分拨中心分拣作业过程存在的问题 2
(一) 人工分拣耗时长，效率较低 2
(二) 分拣过程不规范，快递破损率较高 2
(三) 问题件处理不及时，顾客满意度较低 3
(四) 分拣人员安全意识薄弱，存在安全隐患 3
(五) 分拣人员流动频繁，离职率较高 3
三、 分拨中心分拣作业优化方案 4
(一) 引进先进设备，提高分拣效率 4
(二) 研制分拣作业规范方法，降低快递破损率 5
1. 制定分拣标准 5
2. 执行检查机制 5
3. 建立奖惩制度 5
(三) 改善问题件处理方式，增加顾客满意度 6
(四) 开展安全知识活动，提高员工安全意识 7
(五) 提高工资待遇，增加员工工作动力 7
总结 7
参考文献 8
致谢 8
引言
随着网上购物的兴起，快递行业每年处理的快递量呈现爆炸式的增长。快递公司为了能够完成快递的配送，正在不断加强配套设施的建设。快递分拨中心作为配套设施建设中的一部分，其为快递的中转流通起着极其重要的作用。在快递分拨中心中分拣作业的效率决定着快递中转的效率，同时体现着快递公司的服务质量。本文以顺丰速运合肥经开区分拨中心为例，针对分拨中心 *好棒文|www.hbsrm.com +Q: ^351916072*
分拣作业中的某些现象，文中指出了人工分拣效率较低、快递破损率较高、问题件处理不及时、人员安全意识薄弱、分拣人员流动频繁等问题，并给出一些解决方案来改善现象。
分拨中心分拣作业概述
顺丰速运合肥经开区分拨中心概况
顺丰速运合肥经开区分拨中心位于安徽省合肥市肥西县，云谷路附近，面积约177.67亩的万纬合肥经开区物流园中。分拨中心又称为分拣中心、操作中心、转运中心等，作为顺丰速运中转的结点，快递分拨中心的工作是对各网点及上一个处理中心发来的快递再次进行分拣，然后发往下一个处理中心或代收点，趋于物流系统的合理化以及市场发展需要下的布局，顺丰速运快递分拨中心为全国快递的流通起到关键作用。
分拨中心分拣作业现状和流程
顺丰速运合肥经开区分拨中心分拣区目前员工60人左右，日处理快递量达20万件。整块分拣区又分为省内件区和省外件区，省内件区是将其他省份发往省内的快递以及本省内流动快件分拣出来，快递量相对小；省外件区将运输流转到其他各省份的快件以及本省份发往外地的快件分拣出来，发往全国各省份地区，快件数量相对较大。分拣区配备四台带式输送机，8个滑槽，20台智能分拣柜，8个无线手持终端，小推车70辆。存储设备有笼车，专用布袋，托盘等。
分拣作业流程由拆包，分拣，建包，上皮带机等步骤组成。拆包人员位于上层皮带机传输位置，将传送过来的包拆开，顺着滑槽将包中的快件顺势到下，滑槽低端两边各有分拣员两名，她们根据快件代码粗略的将快递分别放置不同车框中，再由对应的人员，把所负责的快递通过智能分拣柜再次细分，最后由建包人员将细分后的快递建包贴上快递标签，送上皮带机为止，皮带机路口有专人看守，不同代码的包拖置不同流向，这些分拣后的快递最后到达发往不同省份的集装箱，分拣工作算是完成。
分拨中心分拣作业过程存在的问题
人工分拣耗时长，效率较低
顺丰速运合肥经开区分拨中心分拣作业至少需要人工分拣三次，一次是滑槽粗略分拣，将各省份的快递分拣出来；另一次是人员借助智能分拣柜进行细分，通过扫描快递上的条形码，将信息录入系统的同时，并将快件投入灯亮的窗口，完成分拣；最后一次是工作人员将皮带机传送过来的包拖置对应的流向端口。以上三次都需要人工的参与，人工在分拣时会随着时间的流逝，分拣的速率逐渐下降，工作效率会降低，同时分拣过程中的错误率会大大增加。
此外由于快递形式多样，比如信封件，特点是数量多，一个包里面能装上百件，分拣员在分拣的过程中就需要分拣上百次，极大的耗时。还有较大硬纸盒快递，由于制度要求所有从包中拆除的快递一律要在分拣之后再建包，以防损坏快递，那么建包人员原先几十个快递建一个包，现在一到四个快递就要建一个包，工作量大大增加。同样皮带机分流端的工作人员，在建包量少的情况下可以做到准确区别不同流向的包裹标签，但当工作量大时，便无法完成工作，那么流错方向的快递，会由末端人员送回，整体环节的错误率增加，工作量增加，工作效率降低。
分拣过程不规范，快递破损率较高
顺丰速运合肥经开区分拨中心分拣过程中存在着暴利分拣的行为。滑槽口的分拣人员在粗略的分拣快递时是将快递车框一排四到五个放置在前端，根据分拣快递的编号放置到对应的车筐中，分拣人员为了提高分拣快递的效率，一般会选择将快递抛掷到对应的车框中，对于一些轻小快递来说一般不会造成快递的破损，但对于一些质量较重，体积较大，易碎品的快递来说，如果抛掷的过程中没有投准位置，导致快递坠地，较大的冲击力便可能导致快递中物品的受损。同时质量较大的快件投入车框中也可能压损其他的快递。
分拨中心每天分拣的快递件数量庞大，为了在规定时间内完成工作，分拣人员就会在分拣的过程中，存在扔，抛快递的情况，导致一些酒水类快递的破损洒出，水果的碰伤和挤压，餐具的破碎等。虽然分拣规则中规定不允许暴力分拣，但起到的效果并不明显。为降低快递包裹的破损率，提高工作质量，顺丰速运合肥经开区分拨中心的工作需要进行优化。
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