制造业与物流业协同演化机理及效度测评
近年来，随着我国社会经济的发展，社会分工逐渐细化以及专业化程度显著提高，制造业与物流业的关系也随之紧密。一方面，迅猛发展的制造业创造了一个庞大的市场空间，为我国物流业的快速发展奠定了强有力的基础；另一方面，物流业的产生与发展大大优化了制造企业物流环节并且进一步降低了制造企业的生产成本，显著地减少了制造企业市场影响周期并且提高了产品价值。由此可见，更高的利润促使制造业和物流业协同发展，才能在庞大的自由市场中获得更有利的竞争能力，所以制造业与物流业之间存在着相互依存唇齿相依的关系并且带来一系列的协同演化的问题。本文试图通过研究制造业与物流业协同演化来分析江苏制造业与物流业协同演化的规律及其本质，利用DEA模型对江苏制造业与物流业协同发展进行效度评价，实现相互依存持续健康发展提供相应的理论依据。关键词制造业；物流业；协同演化；效度测评
目 录
1 绪论 1
1.1课题研究背景 1
1.2研究意义 2
1.3 国内外研究动态 2
1.4 技术路线 3
1.5研究的主要内容 4
1.6研究方法 4
2 江苏省制造业和物流业的发展现状 5
2.1江苏省制造业发展现状 5
2.1.1制造业的概况 5
2.1.2江苏制造业发展过程中存在的问题 7
2.1.3江苏制造业发展过程中的挑战 8
2.2江苏省物流业发展现状 8
2.2.1江苏物流发展的态势 8
2.2.2江苏省物流业发展存在的问题 10
3 江苏省物流业与制造业的协同演化模型 13
4 江苏省两业协调发展评价 18
4.1 评价方法选择 18
4.2 江苏省两业协调发展模型的构建 19
4.2.1 模型 19
4.2.2 非阿基米德无穷小的DEA模型 21
4.2.3 一个子系统对另外一个子系统协调发展效度的模型 23
4.2.4两个子系统之间的协调发展效度模型 25
4.3江苏省物流业与制造业协调发展评价计算 25
4.3.1指标的选取和数据采集 25
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4.3.2协调发展效度评价与分析 27
5 江苏制造业与物流业协同发展的策略 27
5.1增强物流基础设施建设 27
5.2鼓励支持第三方物流建设 28
5.3加强现代物流业知识普及 28
1绪论
1.1课题研究背景
随着经济发展的全球化，以及中国的改革开放。众所周知，中国是世界有名的制造业大国。我国国民经济的主要产业是制造业,在总产值中占很大一部分，,但我国制造业行业存在着一些问题，比如产业链短并且附加值低的现象。而制造业生产、分销环节中物流业的缺失以及制造业与物流业的互动不足是导致这一问题的主要原因。因此要把我国建设成为“制造强国”,必须要做的就是优化物流业与制造业协同发展环境,加快产业结构升级的速度，为促进制造业与物流业实现协同发展而作进一步努力。我国制造业在服务方面的缺失，导致了我国整个产业链的附加值不高的现象，中国制造占据世界市场的比重异常大，但是想要更高的的利润问题却很难实现。
其他的发展中国家的的发展的速度很快，其制造中心也逐渐向我国转移，目前，我国正在面临经济结构的快速转型。同时，我国制造业中的生产型服务业的需求也呈现出了逐年上升的趋势。因此服务业的经济能够得到进一步的发展很大程度上取决于制造业与生产性服务业的相互促进发展。
目前，我国制造业的流通费用率约为百分之九点二，而日本则是百分之四点九；我国工业库存率约为百分之九点四，而发达国家普遍小于百分之五；我国工业企业流通资产年周转速度约为三次，而发达国家约为九到十次；我国制造业的外包物流比例与其他发展中国家相比要低得多，约占百分之六十一，而发达国家则是大于百分之七十。日前，在我国，真正的把供应链管理嵌入其中的制造企业依然是很少，只有少于百分之二十的制造企业运用到供应链管理，而发达国家却又百分之五十的制造业用到了供应链管理。
提升我国制造企业核心竞争力的重要手段是现代物流，而我国物流业发展的需求基础主要在于我国制造业。通过借鉴发达国家的经验，我国在工业化步入中后期发展阶段的同时，必须运用到服务经济，通过制造业与生产性服务业的相互融合，并采取一定得措施来推动我国制造业的快速转型与产业结构的优化。其次，目前我国物流业增加值约占据服务业增加值的百分之十七。对于我国服务业来说，物流业发展的速度和质量是非常重要的。因此，要想促进我国制造业的转型升级与我国服务业快速发展，物流业和制造业的协同发展是必不可少的一个手段。同时对我国经济快速发展具有十分重要的意义。
1.2研究意义
江苏省是一个制造业大省，工业经济体量位居全国第一，2014年制造业增加值增幅平均高于10%。江苏（营业收入）百亿工业企业超过100家，达到500亿的企业超过10家，达到千亿的有7家。并且这些企业在不断改善自己的产业结构，不断提高自己的发展水平。同时，在总体规模和个体水平上，江苏省的物流服务业发展总是落后于我国的其他省份，存在着制造业和物流业的发展不协调等问题。这对加快江苏省的后工业化进程产生严重的影响。本文研究意义在于分析江苏制造业与物流业协同演化机理，并且根据分析做出评价，为促进江苏省制造业与物流业的共同发展发挥重要作用。
1.3 国内外研究动态
近几年，国内外众多专家纷纷对制造业与物流业的协同发展展开了研究，本人通过参考我国众多学者的相关文献，发现少部分学者的研究关系到了相关方面的研究策略与方法。
根据制造业与物流业协同发展模式，学者董千里认为制造业与物流业有很大的关系，两者互为服务对象以及生产要素，同时存在着两者相互制约、共同发展以及相互影响的辩证关系。物流业与制造业的共同发展是一个动态的过程，二者的共同发展会在不同的发展阶段发生不同的改变，而对其动态演变规律的研究有助于提高二者联合发展效率。
学者周云飞在其学位论文中对制造业与物流业的演化进行阐述道：随着社会分工的细化和专业化程度的提高。制造业与我国物流业的关系开始逐渐形成。一方面,制造业的发展可以快速促进我国物流业的发展,以此来适应制造业发展的服务需求；另一方面,供应链上制造企业的物流环节被物流业的存在所代替，同时，使得我国制造企业的生产成本逐渐降低,使市场响应周期慢慢缩短,使产品价值逐渐提高。从利润方面来看，制造业从外部的物流服务创新中取得了较大的利润,在较高的利润的驱使下,制造业与物流业要想在市场竞争中获取更大的竞争力,两者必须要共同发展。
目 录
1 绪论 1
1.1课题研究背景 1
1.2研究意义 2
1.3 国内外研究动态 2
1.4 技术路线 3
1.5研究的主要内容 4
1.6研究方法 4
2 江苏省制造业和物流业的发展现状 5
2.1江苏省制造业发展现状 5
2.1.1制造业的概况 5
2.1.2江苏制造业发展过程中存在的问题 7
2.1.3江苏制造业发展过程中的挑战 8
2.2江苏省物流业发展现状 8
2.2.1江苏物流发展的态势 8
2.2.2江苏省物流业发展存在的问题 10
3 江苏省物流业与制造业的协同演化模型 13
4 江苏省两业协调发展评价 18
4.1 评价方法选择 18
4.2 江苏省两业协调发展模型的构建 19
4.2.1 模型 19
4.2.2 非阿基米德无穷小的DEA模型 21
4.2.3 一个子系统对另外一个子系统协调发展效度的模型 23
4.2.4两个子系统之间的协调发展效度模型 25
4.3江苏省物流业与制造业协调发展评价计算 25
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4.3.2协调发展效度评价与分析 27
5 江苏制造业与物流业协同发展的策略 27
5.1增强物流基础设施建设 27
5.2鼓励支持第三方物流建设 28
5.3加强现代物流业知识普及 28
1绪论
1.1课题研究背景
随着经济发展的全球化，以及中国的改革开放。众所周知，中国是世界有名的制造业大国。我国国民经济的主要产业是制造业,在总产值中占很大一部分，,但我国制造业行业存在着一些问题，比如产业链短并且附加值低的现象。而制造业生产、分销环节中物流业的缺失以及制造业与物流业的互动不足是导致这一问题的主要原因。因此要把我国建设成为“制造强国”,必须要做的就是优化物流业与制造业协同发展环境,加快产业结构升级的速度，为促进制造业与物流业实现协同发展而作进一步努力。我国制造业在服务方面的缺失，导致了我国整个产业链的附加值不高的现象，中国制造占据世界市场的比重异常大，但是想要更高的的利润问题却很难实现。
其他的发展中国家的的发展的速度很快，其制造中心也逐渐向我国转移，目前，我国正在面临经济结构的快速转型。同时，我国制造业中的生产型服务业的需求也呈现出了逐年上升的趋势。因此服务业的经济能够得到进一步的发展很大程度上取决于制造业与生产性服务业的相互促进发展。
目前，我国制造业的流通费用率约为百分之九点二，而日本则是百分之四点九；我国工业库存率约为百分之九点四，而发达国家普遍小于百分之五；我国工业企业流通资产年周转速度约为三次，而发达国家约为九到十次；我国制造业的外包物流比例与其他发展中国家相比要低得多，约占百分之六十一，而发达国家则是大于百分之七十。日前，在我国，真正的把供应链管理嵌入其中的制造企业依然是很少，只有少于百分之二十的制造企业运用到供应链管理，而发达国家却又百分之五十的制造业用到了供应链管理。
提升我国制造企业核心竞争力的重要手段是现代物流，而我国物流业发展的需求基础主要在于我国制造业。通过借鉴发达国家的经验，我国在工业化步入中后期发展阶段的同时，必须运用到服务经济，通过制造业与生产性服务业的相互融合，并采取一定得措施来推动我国制造业的快速转型与产业结构的优化。其次，目前我国物流业增加值约占据服务业增加值的百分之十七。对于我国服务业来说，物流业发展的速度和质量是非常重要的。因此，要想促进我国制造业的转型升级与我国服务业快速发展，物流业和制造业的协同发展是必不可少的一个手段。同时对我国经济快速发展具有十分重要的意义。
1.2研究意义
江苏省是一个制造业大省，工业经济体量位居全国第一，2014年制造业增加值增幅平均高于10%。江苏（营业收入）百亿工业企业超过100家，达到500亿的企业超过10家，达到千亿的有7家。并且这些企业在不断改善自己的产业结构，不断提高自己的发展水平。同时，在总体规模和个体水平上，江苏省的物流服务业发展总是落后于我国的其他省份，存在着制造业和物流业的发展不协调等问题。这对加快江苏省的后工业化进程产生严重的影响。本文研究意义在于分析江苏制造业与物流业协同演化机理，并且根据分析做出评价，为促进江苏省制造业与物流业的共同发展发挥重要作用。
1.3 国内外研究动态
近几年，国内外众多专家纷纷对制造业与物流业的协同发展展开了研究，本人通过参考我国众多学者的相关文献，发现少部分学者的研究关系到了相关方面的研究策略与方法。
根据制造业与物流业协同发展模式，学者董千里认为制造业与物流业有很大的关系，两者互为服务对象以及生产要素，同时存在着两者相互制约、共同发展以及相互影响的辩证关系。物流业与制造业的共同发展是一个动态的过程，二者的共同发展会在不同的发展阶段发生不同的改变，而对其动态演变规律的研究有助于提高二者联合发展效率。
学者周云飞在其学位论文中对制造业与物流业的演化进行阐述道：随着社会分工的细化和专业化程度的提高。制造业与我国物流业的关系开始逐渐形成。一方面,制造业的发展可以快速促进我国物流业的发展,以此来适应制造业发展的服务需求；另一方面,供应链上制造企业的物流环节被物流业的存在所代替，同时，使得我国制造企业的生产成本逐渐降低,使市场响应周期慢慢缩短,使产品价值逐渐提高。从利润方面来看，制造业从外部的物流服务创新中取得了较大的利润,在较高的利润的驱使下,制造业与物流业要想在市场竞争中获取更大的竞争力,两者必须要共同发展。
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