零售电商地区末端物流服务模式创新内部驱动因素的研究【字数：15506】
摘 要在当下的零售电商的市场上，由于竞争激烈，做好服务，尤其是末端物流服务对客户回头率的提高有显著效果，所以进行零售电商末端服务模式创新是影响企业发展的重大因素。本文通过对零售电商常熟地区末端物流服务模式的研究，发现目前零售电商末端物流服务模式多种多样，主要以送件上门为主，但存在着新模式发展缓慢的问题。本文通过使用问卷调查法和SPSS来研究末端物流服务模式创新内部驱动因素，发现企业的创新精神文化、扩大市场的渴望、创新人才与经费是影响零售电商末端物流服务模式创新的最关键三类内部驱动因素。根据这三类因素分别提出企业应当自上而下地树立起创新精神文化、企业实地考察扩大市场、 企业培养发掘留住创新人才和投入合理资金等措施来从内部驱动零售电商末端物流服务模式的创新。
目 录
1.绪论1
1.1研究背景1
1.2研究的目的及意义1
1.3研究内容和方法2
2.理论基础和文献综述3
2.1企业创新驱动的界定3
2.2熊彼特创新理论3
2.3国内外相关文献述评3
3.零售电商常熟地区末端物流的服务现状与创新趋势5
3.1零售电商常熟地区末端物流的服务现状5
3.2零售电商常熟地区末端物流服务模式创新趋势6
4.零售电商常熟地区末端物流服务模式创新内部驱动因素7
4.1 创新人才7
4.2 科研经费7
4.3 企业内部创新激励机制7
4.4 企业末端物流服务模式创新战略8
4.5 其他内部因素8
5.零售电商常熟地区末端物流服务模式创新内部驱动因素实证分析9
5.1量表设计9
5.2数据收集与分析9
5.3影响因素聚类分析11
5.4研究分析结果12
5.5研究分析对策13
6.研究结论15
结语16
参考文献17
致谢18
附录19
1.绪论
1.1研究背景
21世纪以来，我国物流行业发展迅速，2017年我国社会物流总额252.8万亿元，按 *好棒文|www.hbsrm.com +Q: ^351916072^
可比价格计算，同比增长6.7%，增速比上年同期提高0.6个百分点。分季度看，一季度56.7万亿元，增长7.1%，提高1.1个百分点；上半年118.9万亿元，增长7.1%，提高0.9个百分点；前三季度184.8万亿元，增长6.9%，提高0.8个百分点。全年社会物流总需求在平稳中向上发展。2017年物流业总收入8.8万亿元，比上年增长11.5%，增速比上年同期提高6.9个百分点。[1]
与此同时，电商行业的快速发展促使快递行业等相关行业也蓬勃发展，不过在经历了多年的发展后，发展速度的逐渐变慢，事实告诉我们配送领域的最后一公里将成为了遏制物流行业迅速发展的关键部分，不论是快递行业还是物流其他行业都将在最后一公里上进行激烈的竞争。
1.2研究的目的及意义
2016年，云栖大会上，马云提出了“新零售”的概念，新零售的热潮由此掀起，传统的纯电商或许将被颠覆，将零售与电商相结合的线上线下的零售电商将成为潮流。而零售电商的末端服务模式仍饱受诟病，消费者口碑远不能达到令人满意的程度，所以进行零售电商末端物流服务模式的创新迫在眉睫。本文针对零售电商常熟地区末端物流服务模式创新的内部驱动因素进行研究，旨在找出对零售电商末端物流服务模式创新影响较大的内部因素，从而据此进行末端物流服务模式创新，为解决物流难题“最后一公里”提供帮助，同时也为消费者提供更大的便利，帮助企业获得更好的口碑，让企业重视这些因素，并形成良好的驱动创新的循环，增强零售电商的竞争力，最终为零售电商创造更多的利润。
本研究有两重意义，第一重为实践意义，随着新零售影响力的不断扩大，零售电商迎来大机遇，因为线上线下相结合，所以零售电商都在当前的竞争中较容易的取得优势。但是随着新加入者的竞争，零售电商的市场会被分散到不同的企业，只有拥有与众不同的服务才能抓住消费者的心，才能保留住客户。然而零售电商的产品等是很容易被复制的，但是服务的复制难度要更高一点，所以做好服务，尤其是末端物流服务对客户回头率的提高有显著效果，所以进行零售电商末端物流服务模式创新是影响企业发展的重大因素。不过模式虽然复制难度较大，但其他企业只要肯加大投资力度，服务模式也是能被复制的，只有企业内部驱动创新的因素是最难被复制的，这是企业能进行服务模式创新的源泉，是企业自身所独有的，靠长期积累出来的。常熟作为全国百强县第四名，在一定程度上具有代表性。本文通过对零售电商常熟地区末端物流服务模式创新内部驱动因素的研究可以大致分析出影响末端物流服务模式创新的因素的影响程度大小，从而帮助零售电商牢牢把握这些因素，将这些因素的驱动能力发挥出来，进行末端物流服务模式的创新，然后获得消费者的再一次光顾，最终提高零售电商的利润。
第二重为理论意义，目前国内外对于最后一公里即末端物流服务模式的研究并不少，但是对于新兴的零售电商末端物流服务模式的研究就不是很多了，对于驱动零售电商末端物流服务模式创新的因素的研究就更少了，本文研究零售电商末端物流服务模式创新驱动因素中的内部驱动因素，希望可以为填上这方面的空白作一些贡献。
1.3研究内容和方法
本课题主要研究影响企业创新和末端物流服务模式创新的内部因素，从而对零售电商常熟地区末端物流服务模式创新的内部影响因素进行假设、收集数据，而后对收集来的数据进行整理分析，得到零售电商常熟地区末端物流服务模式创新内部驱动因素的结论，继而提出对策。
同时本课题所用的实验方法主要有三种：（1）文献研究法。利用网络和各类书籍、期刊，整理分析课题相关文献资料，了解关于零售电商末端服务模式创新驱动因素，对此进行学习和借鉴。（2）问卷调查法。本课题研究的对象主要是在常熟地区的零售电商，通过自主设计问卷，大范围发放问卷，收集适量数据，仔细分析数据的方法，能更好的了解影响零售末端服务创新内部驱动因素的实际情况。（3）统计分析法。本文主要使用经典的SPSS对收集来的数据进行详细分析，继而用分析得出结果对常熟地区零售电商末端物流服务模式创新内部驱动因素进行分析并得到结论。
2.相关理论概述
2.1企业创新驱动的界定
企业创新驱动，首先要知道企业创新驱动因素，顾名思义，这是指让企业去进行创新的驱动因素，这些因素分为外部因素与内部因素，外部因素是外部环境影响的因素，非企业自身所造成的因素，也是企业无法去进行改变的因素，是一种客观因素，而内部因素是企业自身的因素，是企业可以去进行改变的因素，是一种主观因素。懂得这些驱动创新的因素之后，就可以理解企业创新驱动的含义，即企业在能够影响或推动企业进行创新的外部内部的因素驱动下，进行对企业自身产品、产品生产方式、产品市场、原材料来源、组织形式等的创新，同时，这种创新应当能够有可观且连续的正收益。
目 录
1.绪论1
1.1研究背景1
1.2研究的目的及意义1
1.3研究内容和方法2
2.理论基础和文献综述3
2.1企业创新驱动的界定3
2.2熊彼特创新理论3
2.3国内外相关文献述评3
3.零售电商常熟地区末端物流的服务现状与创新趋势5
3.1零售电商常熟地区末端物流的服务现状5
3.2零售电商常熟地区末端物流服务模式创新趋势6
4.零售电商常熟地区末端物流服务模式创新内部驱动因素7
4.1 创新人才7
4.2 科研经费7
4.3 企业内部创新激励机制7
4.4 企业末端物流服务模式创新战略8
4.5 其他内部因素8
5.零售电商常熟地区末端物流服务模式创新内部驱动因素实证分析9
5.1量表设计9
5.2数据收集与分析9
5.3影响因素聚类分析11
5.4研究分析结果12
5.5研究分析对策13
6.研究结论15
结语16
参考文献17
致谢18
附录19
1.绪论
1.1研究背景
21世纪以来，我国物流行业发展迅速，2017年我国社会物流总额252.8万亿元，按 *好棒文|www.hbsrm.com +Q: ^351916072^
可比价格计算，同比增长6.7%，增速比上年同期提高0.6个百分点。分季度看，一季度56.7万亿元，增长7.1%，提高1.1个百分点；上半年118.9万亿元，增长7.1%，提高0.9个百分点；前三季度184.8万亿元，增长6.9%，提高0.8个百分点。全年社会物流总需求在平稳中向上发展。2017年物流业总收入8.8万亿元，比上年增长11.5%，增速比上年同期提高6.9个百分点。[1]
与此同时，电商行业的快速发展促使快递行业等相关行业也蓬勃发展，不过在经历了多年的发展后，发展速度的逐渐变慢，事实告诉我们配送领域的最后一公里将成为了遏制物流行业迅速发展的关键部分，不论是快递行业还是物流其他行业都将在最后一公里上进行激烈的竞争。
1.2研究的目的及意义
2016年，云栖大会上，马云提出了“新零售”的概念，新零售的热潮由此掀起，传统的纯电商或许将被颠覆，将零售与电商相结合的线上线下的零售电商将成为潮流。而零售电商的末端服务模式仍饱受诟病，消费者口碑远不能达到令人满意的程度，所以进行零售电商末端物流服务模式的创新迫在眉睫。本文针对零售电商常熟地区末端物流服务模式创新的内部驱动因素进行研究，旨在找出对零售电商末端物流服务模式创新影响较大的内部因素，从而据此进行末端物流服务模式创新，为解决物流难题“最后一公里”提供帮助，同时也为消费者提供更大的便利，帮助企业获得更好的口碑，让企业重视这些因素，并形成良好的驱动创新的循环，增强零售电商的竞争力，最终为零售电商创造更多的利润。
本研究有两重意义，第一重为实践意义，随着新零售影响力的不断扩大，零售电商迎来大机遇，因为线上线下相结合，所以零售电商都在当前的竞争中较容易的取得优势。但是随着新加入者的竞争，零售电商的市场会被分散到不同的企业，只有拥有与众不同的服务才能抓住消费者的心，才能保留住客户。然而零售电商的产品等是很容易被复制的，但是服务的复制难度要更高一点，所以做好服务，尤其是末端物流服务对客户回头率的提高有显著效果，所以进行零售电商末端物流服务模式创新是影响企业发展的重大因素。不过模式虽然复制难度较大，但其他企业只要肯加大投资力度，服务模式也是能被复制的，只有企业内部驱动创新的因素是最难被复制的，这是企业能进行服务模式创新的源泉，是企业自身所独有的，靠长期积累出来的。常熟作为全国百强县第四名，在一定程度上具有代表性。本文通过对零售电商常熟地区末端物流服务模式创新内部驱动因素的研究可以大致分析出影响末端物流服务模式创新的因素的影响程度大小，从而帮助零售电商牢牢把握这些因素，将这些因素的驱动能力发挥出来，进行末端物流服务模式的创新，然后获得消费者的再一次光顾，最终提高零售电商的利润。
第二重为理论意义，目前国内外对于最后一公里即末端物流服务模式的研究并不少，但是对于新兴的零售电商末端物流服务模式的研究就不是很多了，对于驱动零售电商末端物流服务模式创新的因素的研究就更少了，本文研究零售电商末端物流服务模式创新驱动因素中的内部驱动因素，希望可以为填上这方面的空白作一些贡献。
1.3研究内容和方法
本课题主要研究影响企业创新和末端物流服务模式创新的内部因素，从而对零售电商常熟地区末端物流服务模式创新的内部影响因素进行假设、收集数据，而后对收集来的数据进行整理分析，得到零售电商常熟地区末端物流服务模式创新内部驱动因素的结论，继而提出对策。
同时本课题所用的实验方法主要有三种：（1）文献研究法。利用网络和各类书籍、期刊，整理分析课题相关文献资料，了解关于零售电商末端服务模式创新驱动因素，对此进行学习和借鉴。（2）问卷调查法。本课题研究的对象主要是在常熟地区的零售电商，通过自主设计问卷，大范围发放问卷，收集适量数据，仔细分析数据的方法，能更好的了解影响零售末端服务创新内部驱动因素的实际情况。（3）统计分析法。本文主要使用经典的SPSS对收集来的数据进行详细分析，继而用分析得出结果对常熟地区零售电商末端物流服务模式创新内部驱动因素进行分析并得到结论。
2.相关理论概述
2.1企业创新驱动的界定
企业创新驱动，首先要知道企业创新驱动因素，顾名思义，这是指让企业去进行创新的驱动因素，这些因素分为外部因素与内部因素，外部因素是外部环境影响的因素，非企业自身所造成的因素，也是企业无法去进行改变的因素，是一种客观因素，而内部因素是企业自身的因素，是企业可以去进行改变的因素，是一种主观因素。懂得这些驱动创新的因素之后，就可以理解企业创新驱动的含义，即企业在能够影响或推动企业进行创新的外部内部的因素驱动下，进行对企业自身产品、产品生产方式、产品市场、原材料来源、组织形式等的创新，同时，这种创新应当能够有可观且连续的正收益。
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