零售电商地区末端物流服务模式创新外部驱动因素的研究【字数：18194】
摘 要在新零售、消费升级及“互联网+物流”的大环境下，优质的末端配送服务已经成为零售电商企业提升消费体验的关键所在。随着快件量的极速增加和日益个性化的消费者需求，现有的末端物流服务模式已经无法跟上电商发展和消费者需求的变化的速度。再者，末端配送成本约占物流行业总成本的30%，造成零售电商企业末端服务运营成本过高。零售电商企业需要构建新的末端物流服务模式，降低末端服务运营成本，提高消费者满意度。但要如何进行创新，末端物流服务模式创新的外部驱动因素都有哪些，如何创造良好的创新环境降低零售电商企业创新的失败率。本文结合现有研究和调查访谈，基于零售电商常熟地区的末端物流服务模式创新现状，对零售电商末端物流服务模式创新的外部驱动因素进行研究。本文在对大量文献资料进行研究的基础上，设计零售电商末端物流服务模式创新外部驱动因素的测量量表，并进行实证研究。研究发现零售电商末端物流服务模式创新外部驱动因素可以从政府政策支持、末端物流技术变革速度、末端物流市场竞争环境、末端物流市场结构变化四个方面来衡量。在这四个维度中，末端物流技术变革速度的驱动作用最明显，政府政策支持对零售电商末端物流服务模式创新虽然有正向的驱动作用，但并不明显。由以上结论，对常熟政府提出相关建议以期能改善零售电商末端物流服务模式创新发展的外部环境。
目 录
1.绪论 1
1.1研究背景及意义 1
1.1.1研究背景 1
1.1.2研究意义 2
1.2国内外研究现状 2
1.2.1末端物流服务创新的相关研究 2
1.2.2创新驱动因素的相关研究 3
1.3研究内容和方法 3
1.3.1研究内容 3
1.3.2研究方法 4
2.相关概念、现状及理论基础 5
2.1相关概念 5
2.1.1零售电商的概念 5
2.1.2末端物流的概念和特点 5
2.2零售电商末端物流服务模式创新现状 5
2.2.1自提点 5
2.2.2智能快递柜 6
2.2.3众包配送模式 6
2.3 创新驱动理论 6
3.零售电商末端物流服务模式创新的外部驱动因 *好棒文|www.hbsrm.com +Q: ^351916072*
素研究设计 8
3.1政府政策支持 8
3.2 末端物流技术变革速度 9
3.3末端物流市场竞争环境 9
3.4末端物流产业市场结构变化 10
4.零售电商末端物流模式创新的外部驱动因素实证分析 11
4.1问卷设计 11
4.2样本选择与数据收集 11
4.2.1样本选择 11
4.2.2数据收集 11
4.3描述性分析 12
4.3.1被调查人员基本情况描述性分析 12
4.3.2企业基本情况描述性分析 13
4.3.3外部驱动因素描述性分析 14
4.4问卷的信度和效度检验 14
4.4.1问卷的信度检验 14
4.4.2问卷的效度检验 15
4.5因子分析 16
4.6实证小结 19
5.常熟促进零售电商末端物流服务模式创新的对策 20
5.1完善末端物流服务创新的政策支持 20
5.2营造激励创新有序公平的市场环境 20
5.3优化末端物流市场结构 20
5.4聚力末端物流产业科技创新 21
6.结论与展望 22
6.1结论 22
6.2研究局限 22
6.3研究展望 22
参考文献 23
附录1：电商物流末端配送服务模式外部创新驱动调查问卷 25
致谢 27
1．绪论
1.1研究背景及意义
1.1.1研究背景
近年来，我国电商物流借助零售电商的迅猛发展态势维持着比较快的增长速度，渐渐成为现代物流业的重要组成部分，同时也推动了国民经济的新发展。企业主体发展趋向多元化，商业模式持续革新，服务能力得到了明显的提升。2018年16月我国线上零售市场规模高达40810亿元，占到社会消费品零售总额的22.7%，比去年同期增长30.1％[1]。庞大的线上零售市场产生了对快递服务的巨大需求。在快递业务总量中超过六成快递业务是由网购产生的，对于一些快递公司来说，电商件甚至占快件总量的八成以上。除此以外，零售电商企业也纷纷建立自己的物流公司以应对日益增长的快递服务需求和提供可控的物流服务。
作为电商物流服务运作的最后一阶段，末端配送不仅是消费者直接体验物流服务质量的重要环节，也是企业直接了解消费者需求和积累消费数据的关键所在。经过长期的发展，我国城市电商物流末端配送市场已由邮政、快递企业与电商企业三分鼎足。各类企业加大对末端配送网络的拓展力度, 尽量地靠近贴近消费者的社区, 创新配送模式，达到提高末端物流响应效率的目的。
零售电商既是电子商务企业也是零售企业。目前，电商平台竞争重点集中在用户体验上，而用户体验中最重要的一环则是末端配送。因此零售电商企业要想在现有的市场上占据先机，必须进行持续的改进和创新，发展新的末端物流服务模式。但要如何进行创新，末端物流服务模式创新的驱动因素都有哪些，如何才能减少零售电商企业创新的失败率，增加企业的竞争优势。作为中国大陆经济最强县级市之一的常熟，截止到2017年底，户籍人口有106.91万人，全市居民人均可支配收入和人均生活消费支出分别为49066元和29398元[2]。2018年常熟分别在第一财经新一线城市研究所与京东数据研究院合作发布的2018中国县级城市消费力指数排名T0P20榜单和淘宝“双十一”交易额消费县市排行榜取得了第五和第三的好成绩。综合上述数据和往年常熟市民在淘宝双十一的优异表现，常熟市民的人均收入高并且消费能力强悍，地区网购量和交易额很高，对末端配送服务需求的频次比较高，是一个比较具有代表性的末端物流市场。
因此，本文结合现有研究及调查和访谈，基于零售电商常熟末端物流服务模式创新的现状，找出零售电商末端物流服务模式创新外部驱动因素。并试图从这些创新驱动因素中探求出哪些驱动因素对末端物流服务模式创新影响更大，从而更有针对性的为零售电商末端物流服务创新提出相关建议。
1.1.2研究意义
（1）实践意义。末端配送是电商物流供应链的最后一环，与消费者直接相关。末端配送的效率不仅对在线购物的体验有着直接影响, 而且对物流配送产生的总费用也有重要影响。因此, 末端物流的内涵十分丰富，不简单只是物流配送, 也是资金流、信息流与物流从市场流入公司的途径, 更是各大零售电商企业以后最重要的必争之地。末端物流服务模式的创新无论对零售电子商务企业还是快递企业可以在激烈的市场竞争中脱颖而出都具有重大的战略意义。正确识别影响末端物流服务模式创新的因素，是这些企业进行创新所要做的基础性工作。在此基础之上，强化有利因素，弱化不利影响，才能使企业创新的成功率更高，减少企业因创新失败产生的不必要成本。因此本文着重研究了零售电商企业末端物流服务模式创新的外部驱动因素，并分析这些驱动因素对企业创新影响程度的差异。加深政府对零售电商末端物流服务现状的了解，为政府引导零售电商企业末端物流服务模式创新，制定创新的相关政策提供一定的参考。
目 录
1.绪论 1
1.1研究背景及意义 1
1.1.1研究背景 1
1.1.2研究意义 2
1.2国内外研究现状 2
1.2.1末端物流服务创新的相关研究 2
1.2.2创新驱动因素的相关研究 3
1.3研究内容和方法 3
1.3.1研究内容 3
1.3.2研究方法 4
2.相关概念、现状及理论基础 5
2.1相关概念 5
2.1.1零售电商的概念 5
2.1.2末端物流的概念和特点 5
2.2零售电商末端物流服务模式创新现状 5
2.2.1自提点 5
2.2.2智能快递柜 6
2.2.3众包配送模式 6
2.3 创新驱动理论 6
3.零售电商末端物流服务模式创新的外部驱动因 *好棒文|www.hbsrm.com +Q: ^351916072*
素研究设计 8
3.1政府政策支持 8
3.2 末端物流技术变革速度 9
3.3末端物流市场竞争环境 9
3.4末端物流产业市场结构变化 10
4.零售电商末端物流模式创新的外部驱动因素实证分析 11
4.1问卷设计 11
4.2样本选择与数据收集 11
4.2.1样本选择 11
4.2.2数据收集 11
4.3描述性分析 12
4.3.1被调查人员基本情况描述性分析 12
4.3.2企业基本情况描述性分析 13
4.3.3外部驱动因素描述性分析 14
4.4问卷的信度和效度检验 14
4.4.1问卷的信度检验 14
4.4.2问卷的效度检验 15
4.5因子分析 16
4.6实证小结 19
5.常熟促进零售电商末端物流服务模式创新的对策 20
5.1完善末端物流服务创新的政策支持 20
5.2营造激励创新有序公平的市场环境 20
5.3优化末端物流市场结构 20
5.4聚力末端物流产业科技创新 21
6.结论与展望 22
6.1结论 22
6.2研究局限 22
6.3研究展望 22
参考文献 23
附录1：电商物流末端配送服务模式外部创新驱动调查问卷 25
致谢 27
1．绪论
1.1研究背景及意义
1.1.1研究背景
近年来，我国电商物流借助零售电商的迅猛发展态势维持着比较快的增长速度，渐渐成为现代物流业的重要组成部分，同时也推动了国民经济的新发展。企业主体发展趋向多元化，商业模式持续革新，服务能力得到了明显的提升。2018年16月我国线上零售市场规模高达40810亿元，占到社会消费品零售总额的22.7%，比去年同期增长30.1％[1]。庞大的线上零售市场产生了对快递服务的巨大需求。在快递业务总量中超过六成快递业务是由网购产生的，对于一些快递公司来说，电商件甚至占快件总量的八成以上。除此以外，零售电商企业也纷纷建立自己的物流公司以应对日益增长的快递服务需求和提供可控的物流服务。
作为电商物流服务运作的最后一阶段，末端配送不仅是消费者直接体验物流服务质量的重要环节，也是企业直接了解消费者需求和积累消费数据的关键所在。经过长期的发展，我国城市电商物流末端配送市场已由邮政、快递企业与电商企业三分鼎足。各类企业加大对末端配送网络的拓展力度, 尽量地靠近贴近消费者的社区, 创新配送模式，达到提高末端物流响应效率的目的。
零售电商既是电子商务企业也是零售企业。目前，电商平台竞争重点集中在用户体验上，而用户体验中最重要的一环则是末端配送。因此零售电商企业要想在现有的市场上占据先机，必须进行持续的改进和创新，发展新的末端物流服务模式。但要如何进行创新，末端物流服务模式创新的驱动因素都有哪些，如何才能减少零售电商企业创新的失败率，增加企业的竞争优势。作为中国大陆经济最强县级市之一的常熟，截止到2017年底，户籍人口有106.91万人，全市居民人均可支配收入和人均生活消费支出分别为49066元和29398元[2]。2018年常熟分别在第一财经新一线城市研究所与京东数据研究院合作发布的2018中国县级城市消费力指数排名T0P20榜单和淘宝“双十一”交易额消费县市排行榜取得了第五和第三的好成绩。综合上述数据和往年常熟市民在淘宝双十一的优异表现，常熟市民的人均收入高并且消费能力强悍，地区网购量和交易额很高，对末端配送服务需求的频次比较高，是一个比较具有代表性的末端物流市场。
因此，本文结合现有研究及调查和访谈，基于零售电商常熟末端物流服务模式创新的现状，找出零售电商末端物流服务模式创新外部驱动因素。并试图从这些创新驱动因素中探求出哪些驱动因素对末端物流服务模式创新影响更大，从而更有针对性的为零售电商末端物流服务创新提出相关建议。
1.1.2研究意义
（1）实践意义。末端配送是电商物流供应链的最后一环，与消费者直接相关。末端配送的效率不仅对在线购物的体验有着直接影响, 而且对物流配送产生的总费用也有重要影响。因此, 末端物流的内涵十分丰富，不简单只是物流配送, 也是资金流、信息流与物流从市场流入公司的途径, 更是各大零售电商企业以后最重要的必争之地。末端物流服务模式的创新无论对零售电子商务企业还是快递企业可以在激烈的市场竞争中脱颖而出都具有重大的战略意义。正确识别影响末端物流服务模式创新的因素，是这些企业进行创新所要做的基础性工作。在此基础之上，强化有利因素，弱化不利影响，才能使企业创新的成功率更高，减少企业因创新失败产生的不必要成本。因此本文着重研究了零售电商企业末端物流服务模式创新的外部驱动因素，并分析这些驱动因素对企业创新影响程度的差异。加深政府对零售电商末端物流服务现状的了解，为政府引导零售电商企业末端物流服务模式创新，制定创新的相关政策提供一定的参考。
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