物资采购与供应的服务模式
物资采购与供应的服务模式[20191212093410]
摘 要
如何在竞争激烈的市场上生存下来，是企业首先需要考虑的重中之重。无论是作为采购方还是供应方，都必须把提高利润、为其增值摆在首位。所以，在科技飞速发展的今天，物资采购与供应的服务模式已不仅仅局限于简单的一维结构，传统的采购供应模式正受到越来越大的挑战，开发新型的采购与供应的增值服务模式是现实选择，刻不容缓。现在采购、供应已不再是简单的成本控制，正慢慢趋于“一体化”、“一站式”和“整合化”。本文着重研究基于供应链一体化的新型增值服务模式，试图通过改造采购供应传统的服务组织、运营方式并结合信息化管理，来最大限度的整合供应链，实现一体化。另外，通过改善客户服务来满足客户需求和及时解决客户的问题、建立忠诚的客户群，也算是客户服务模式的一种创新。在新的时代背景下，需要从单一化的采购供应向采购商、供应商、物流商、仓储和金融机构一体化的方向转变。只有按照一体化的管理策略才能提高企业的核心竞争力。
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关键字:供应链一体化；客户服务；增值服务模式
目录
ABSTRACT II
第1章 绪论 1
1.1 研究背景 1
1.2 研究意义 1
第2章 采购与供应传统服务模式 2
2.1企业采购与供应概述 2
2.2 传统服务模式的局限性 3
第3章 新型服务模式的探讨 4
3.1 以物流为中心的新型服务模式 4
3.1.1整合供应链一体化来实现增值--以新兴交通物流为核心 4
3.1.2利用信息技术来实现增值 6
3.1.3 基于供应链一体化的增值服务模式是企业的核心竞争力 8
3.2协调客户关系的服务模式 8
3.2.1寻找客户最需要的服务 9
3.2.2 提升客户满意度 10
3.2.3正确对待客户的投诉 10
第4章 选择正确的服务模式 11
4.1 加强物流竞争力 11
4.2正确选择物流企业 11
4.3 加强信息化管理 12
4.4 协调机构间的合作关系 13
第5章 总结 13
参考文献 14
第1章 绪论
1.1 研究背景
（一)信息技术的改朝换代。它意味着自工业革命以来，基于蒸汽机、电工学之上的改革已迅速被基于计算机之上的“信息化时代”所取代。当因特网以迅猛的速度普及到世界各地时，我们的生活方式、交流方式都被它的出现而迅速改变。在全球化的刺激下，要想有一席之地，就要站在科技的最前端。
（二）越来越频繁的变化。首先，产品更新速度不断加快，这是企业间竞争的加剧造成的。随着科技越来越发达，更多的顾客想要购买新鲜的产品，这使得产品寿命进一步缩短，产品质量成了顾客购买的关键。以现在的市场情况看，消费者不能一下子认可一个企业的产品，因为很快会被生产更好质量产品的竞争对手取代。不能因为一时的成功而丧失未来的机会，企业面临着前所未有的压力。其次表现为顾客要求的不断提高，主要体现在三点：一是对产品的性能、质量要求不断提高，提高的标准又需要满足不同的顾客，具有很高的不确定性：二是希望产品的规格、需求数量能够多样化、个性化，也具有随意性；三是无论顾客对服务满意与否，最起码产品价格仍要降低。为了满足这些要求又不使成本大幅度提高，就必须赢得顾客的充分信任，尽全力满足他们的需求。
（三）经济全球化过程加快。世界经济发展已俨然成为全球化的各国企业经营活动。如今，各个国家的经济结构都在相互影响，经济全球化的盛行正是由于科学技术的飞速发展，更多的企业将办公地点选在海外。改革开放30多年来，我国对外开放的政策有了显著效果，我国的商品市场，证券、银行、保险等金融市场，甚至是教育、通讯等领域都有了外商投资的影子。我国企业不用走出国门就能参与到全球贸易中，其在世界经济的运行中发挥着至关重要的作用。另一方面，一国经济全球化程度还表现跨国企业的数量。我国的跨国企业虽然数量不多，也不够成熟，但总体呈上升趋势。总之，经济全球化有机遇也有挑战，我国企业必须正视自己，正确定位，朝着全球化的目标继续前进。
1.2 研究意义
独特的竞争优势能够促使企业的持续发展，而这种竞争优势就是企业的核心竞争力。核心竞争力是指在竞争的环境中，是企业所特有的、能够经得起时间考验的、具有延展性，并且是竞争对手难以模仿的技术或能力。核心竞争力由企业的资源和能力构成。
在采购环节上，创造出独特的采购管理模式，有效地运用企业的各种资源，同样可形成企业的核心竞争力。于是不同于传统服务模式的另一种新的服务模式应运而生，即供应链一体化。其竞争力主要体现在供应链一体化能有效节约资源成本和协调用户关系两个方面，整个供应链以利润最大化为目标。而一个企业供应链上的采购和供应环节，占到了整个供应链1/3多，可见其重要性，但我国企业在这方面还存在很多问题。
第2章 采购与供应传统服务模式
2.1企业采购与供应概述
采购是指在市场经济条件下，在商品流通过程中，各企业及个人，为获取商品，对获取商品的渠道、方式、质量、价格、时间等进行预测、抉择，把货币资金转化为商品的交易过程。所以说，采购不是单纯的购买行为，而是指从市场预测开始，经过有选择的商品交易，直到采购的商品进入需求企业的仓库为止的全部过程。其中包括：了解需要、市场调查、市场预测、参与设计规划、制定计划、确定采购方式、选择供货厂商，确定质量、价格、交货期、交货方式、包装运输方式、协商洽谈，签订协议，催交订货，质量检验，控制成本，情节贷款，加强协作，广集货源等一系列工作环节。
对企业而言，销售的机会可能没有，但采购行为却无法避免。由于社会分工的存在，无论是什么性质、什么类型的企业，生产经营所需要的各种物资不可能完全自给自足，企业运作必须的各种原材料、设备等必须依靠采购来获得满足，由此采购成为一项不可或缺的经济活动。没有采购，企业不可能维持日常经营活动，更谈不上发展。
供应是指供应商可以为企业生产提供原材料，工程设备、服务以及企业一切其他资源的单位，企业要维持正常的生产运营就必须有自己的合格供应商给自己提供各方面的需求资源，所以供应商的物质供应能力以及服务对一个企业的生存发展至关重要，供应商既可以是生产企业，也可以是流通企业。供应商的管理是指对于供应商的开发、了解、选择以及使用等综合性工作的总称，是企业对资源来源的控制和管理，是企业保证为生产提供可靠资源的根本。
但只谈采购与供应是远远不够的，如果独立的将采购与供应分开来，而不把它们整合在一起，就会给企业带来不必要的人力、物资成本，因此采购与供应是两个相辅相成的过程，缺了一环都不行。这就引入了供应链的概念，供应链是指产品生产和流通过程中所涉及的原材料供应商、生产商、批发商、零售商以及最终消费者组成的供需网络，即由物料获取、物料加工并将成品送到用户手中这一过程所涉及的企业和企业部门组成的网络。这样就很简单的把所有机构都串联在一起，提高了工作效率。
2.2 传统服务模式的局限性
随着经济的持续发展和国际市场的剧烈波动，我国传统的采购供应的服务模式越来越跟不上步伐，尽管近几年有所发展但整体水平较低，没有形成自己的规模经济优势，利润空间正在逐步缩小。总体来说，传统的服务模式只包括采购商和供应商，是两块分散在市场的部分，并且他们各司其职，相互没有合理的协调和管理。具体表现为：
第一，在生产方面，采购与供应产销不平衡，采购商无法对产量及需求进行准确的预测，若供应商大量生产，则存在货物积压的情况，增加成本。
第二，在仓储方面，仓库作为一种贮存设施，仅起着货物储存作用，是一个静态的场所，完全没有发挥仓库的内在潜力。供应商作为仓储的提供方，仅能收取低廉的货物存储费。
第三，在运输方面，单一的承运人仅采用单一的运输方式，例如航空货运只承担沿线的运输服务，不涉及货站到达收货人的铁路或者公路的运输服务。不管是采购方还是供应方仅能收取货物转移的基本服务费。
我国医药连锁业的采购供应模式就存在这样的问题，它是简单的一维结构，即一个水平的网络，这个网络只负责使生产者运送物品到消费者手里。
可见，从整个医药流通来说，药品供应商、采购商和连锁药店都是各自为政。每个药品供应商不可能生产所有品种的商品，每个医药批发商也不可能把所有药品一一备齐，各连锁药店处于激烈竞争的态势，再加上医药品的特殊性质--不能和其他药品混搭运输，所以很多连锁药店就直接由医药总部自己完成总店到分店的药品配送，所有环节的交错和不必要的重复使得我国医药连锁业的采购供应成本居高不下。
因此，找到一条适合企业的正确经营道路是极其重要的，针对现如今采购与供应方面存在的问题，我对新型服务模式进行了探讨。
第3章 新型服务模式的探讨
3.1 以物流为中心的新型服务模式
3.1.1整合供应链一体化来实现增值--以新型交通物流为核心
增值服务模式是指物流公司在基本服务的功能上（运输、仓储、存货管理、订单处理、物料采购），根据客户需要，为客户提供的超出常规服务范围的服务，或者采用超出常规的服务方法提供的服务，从而提高公司利润就是增值服务模式。
要实现增值，整合供应链是最关键的一步。要实现供应链一体化，就要引入第三方物流，也就是说市场上不仅仅只有采购商和供应商两部分，并且要把第三方物流当做是整个供应链的核心，所有的活动都需要依靠交通物流。供应链一体化是指物流企业在满足顾客特定的需要的同时，为了使得总成本最小而采用的把供应商、采购商、仓库和金融机构有效地结合成一体生产成品，并适时地把产品送达客户的系统方法。这个过程需要物流公司进行一系列的协调、分析和决策。
以第三方物流的纺织品业务为例，若选择把下游大型服装厂作为重点客户，根据其对纺织品的规格、用量及要求，利用物流信息平台，在供应商中选取上游大型纺织厂作为重点企业，规划了供应链一体化的管理方案。首先与纺织厂签订采购协议，并向其预付定金，然后运用已有的运输网络将纺织品运至仓库，最后按照服装厂的需求计划稳定供货。该纺织品供应链网络主要包括五大组成部分：一是由服装厂组成的终端客户联盟；二是由纺织厂构成的货源供应联盟；三是由主要运输企业和货运站点组成的运输联盟（第三方物流）；四是由纺织品仓库和加工点组成的储配联盟；五是由金融机构和投资企业组成的融资联盟。横向看，位于供应链同一节点上的同盟企业，相互间资源共享、优势互补、互利共赢；纵向看，所有成员企业同处于一个供应链链条上，每个相邻企业间相互依托、彼此关联、专业分工。新型交通物流把简单的纺织品交易与现代供应链一体化管理相结合，根据终端客户服装厂的需求，制作出了供应链一体化方案，不仅缩短了供货时间，还使资源合理配置，平衡资金，大大减少了时间成本，建立起以第三方物流为核心企业的供应链网络，并利用信息服务及金融服务获取增值利润。
1 采供销一体化
在这条供应链中，交通物流为核心是整个链条的中心，由它建立起来了采供销一体化。它向服装厂采集需求数据，根据这些数据向纺织厂下订单，并协商采购价格、规格品质、交货计划，调集仓储和融资联盟，敦促供应链中所有成员同步实施、按约履行、大大缩短了交易时间，平衡了供需。
2 运输管理现代化
在供应链网络中，铁路、公路、水路运输都发挥着不可替代的作用，联结了上下游企业，解决了运输困难等问题，形成健全的配送体系。同时运用GPS跟踪定位系统等现代化管理手段，实现多种方式配运下的物流控制，大大优化了需求与路线相匹配的结构，体现了时效性，从而实现运输规模经济。
通过对供应链各环节的整合协调，建立起了以第三方物流的纺织品业务为核心的服务模式，发挥着核心效应。新型交通物流既是管理核心、协调核心，又是整个供应链的利益核心、资金核心、资源核心及信息核心。
如果将供应链比作一条天平，上游供应企业及下游采购企业分别为天平两端的承载物，天平的支撑点则是控制承载物的关键，即核心企业第三方物流。那么要想使之平衡，就要“在静态中寻找支点，在动态中寻求平衡”，也就是整合供应链上的所有节点，使它们服从于核心企业，也就是根据支撑点找平衡感，最终达到供应链一体化，这样天平就不再倾斜。
当然，这些要求的前提是供应链一体化必须以最终需求市场为出发点，只有把企业供应、采购和销售结合起来，才能更好的管理供应链上的所有企业。上游企业和下游企业之间通过第三方物流企业的辅助协调，相互交换市场数据、生产要素，最终生产出产品供应到客户手中。第三方物流作为供应链的核心，一点控制多点，对其他企业起着支配作用。既面向多点消费客户又面向多点采购供应商；既整体设计供应链解决方案，又不断优化供应链运作流程，其主要是对上下游企业的市场需求信息进行处理，保持采供销一体化，使供应链的存货能够很好的流通。而处理需求信息就需要信息化和电子化的管理系统。
3.1.2利用信息技术来实现增值
对目标客户提供独特的或特别的活动就得依靠科学技术。技术在整个供应链管理系统中发挥重要的作用，没有技术的帮忙，就无法使整个管理节点正常运行。信息系统是供应链管理中必不可少的要素，物流企业要想整合供应链，就必须依靠信息系统的支撑，保证信息的畅通，准确，及时，从而形成完整的信息渠道。信息系统的使用，能够实现物流信息共享，对保持上下游企业的物流联系发挥着重要的作用。信息系统可以帮助企业迅速了解市场前沿信息，实现采购、供应和销售同步进行。因此，信息化和电子化在增值服务中起着关键性的作用。
摘 要
如何在竞争激烈的市场上生存下来，是企业首先需要考虑的重中之重。无论是作为采购方还是供应方，都必须把提高利润、为其增值摆在首位。所以，在科技飞速发展的今天，物资采购与供应的服务模式已不仅仅局限于简单的一维结构，传统的采购供应模式正受到越来越大的挑战，开发新型的采购与供应的增值服务模式是现实选择，刻不容缓。现在采购、供应已不再是简单的成本控制，正慢慢趋于“一体化”、“一站式”和“整合化”。本文着重研究基于供应链一体化的新型增值服务模式，试图通过改造采购供应传统的服务组织、运营方式并结合信息化管理，来最大限度的整合供应链，实现一体化。另外，通过改善客户服务来满足客户需求和及时解决客户的问题、建立忠诚的客户群，也算是客户服务模式的一种创新。在新的时代背景下，需要从单一化的采购供应向采购商、供应商、物流商、仓储和金融机构一体化的方向转变。只有按照一体化的管理策略才能提高企业的核心竞争力。
查看完整论文请+Q: 351916072
关键字:供应链一体化；客户服务；增值服务模式
目录
ABSTRACT II
第1章 绪论 1
1.1 研究背景 1
1.2 研究意义 1
第2章 采购与供应传统服务模式 2
2.1企业采购与供应概述 2
2.2 传统服务模式的局限性 3
第3章 新型服务模式的探讨 4
3.1 以物流为中心的新型服务模式 4
3.1.1整合供应链一体化来实现增值--以新兴交通物流为核心 4
3.1.2利用信息技术来实现增值 6
3.1.3 基于供应链一体化的增值服务模式是企业的核心竞争力 8
3.2协调客户关系的服务模式 8
3.2.1寻找客户最需要的服务 9
3.2.2 提升客户满意度 10
3.2.3正确对待客户的投诉 10
第4章 选择正确的服务模式 11
4.1 加强物流竞争力 11
4.2正确选择物流企业 11
4.3 加强信息化管理 12
4.4 协调机构间的合作关系 13
第5章 总结 13
参考文献 14
第1章 绪论
1.1 研究背景
（一)信息技术的改朝换代。它意味着自工业革命以来，基于蒸汽机、电工学之上的改革已迅速被基于计算机之上的“信息化时代”所取代。当因特网以迅猛的速度普及到世界各地时，我们的生活方式、交流方式都被它的出现而迅速改变。在全球化的刺激下，要想有一席之地，就要站在科技的最前端。
（二）越来越频繁的变化。首先，产品更新速度不断加快，这是企业间竞争的加剧造成的。随着科技越来越发达，更多的顾客想要购买新鲜的产品，这使得产品寿命进一步缩短，产品质量成了顾客购买的关键。以现在的市场情况看，消费者不能一下子认可一个企业的产品，因为很快会被生产更好质量产品的竞争对手取代。不能因为一时的成功而丧失未来的机会，企业面临着前所未有的压力。其次表现为顾客要求的不断提高，主要体现在三点：一是对产品的性能、质量要求不断提高，提高的标准又需要满足不同的顾客，具有很高的不确定性：二是希望产品的规格、需求数量能够多样化、个性化，也具有随意性；三是无论顾客对服务满意与否，最起码产品价格仍要降低。为了满足这些要求又不使成本大幅度提高，就必须赢得顾客的充分信任，尽全力满足他们的需求。
（三）经济全球化过程加快。世界经济发展已俨然成为全球化的各国企业经营活动。如今，各个国家的经济结构都在相互影响，经济全球化的盛行正是由于科学技术的飞速发展，更多的企业将办公地点选在海外。改革开放30多年来，我国对外开放的政策有了显著效果，我国的商品市场，证券、银行、保险等金融市场，甚至是教育、通讯等领域都有了外商投资的影子。我国企业不用走出国门就能参与到全球贸易中，其在世界经济的运行中发挥着至关重要的作用。另一方面，一国经济全球化程度还表现跨国企业的数量。我国的跨国企业虽然数量不多，也不够成熟，但总体呈上升趋势。总之，经济全球化有机遇也有挑战，我国企业必须正视自己，正确定位，朝着全球化的目标继续前进。
1.2 研究意义
独特的竞争优势能够促使企业的持续发展，而这种竞争优势就是企业的核心竞争力。核心竞争力是指在竞争的环境中，是企业所特有的、能够经得起时间考验的、具有延展性，并且是竞争对手难以模仿的技术或能力。核心竞争力由企业的资源和能力构成。
在采购环节上，创造出独特的采购管理模式，有效地运用企业的各种资源，同样可形成企业的核心竞争力。于是不同于传统服务模式的另一种新的服务模式应运而生，即供应链一体化。其竞争力主要体现在供应链一体化能有效节约资源成本和协调用户关系两个方面，整个供应链以利润最大化为目标。而一个企业供应链上的采购和供应环节，占到了整个供应链1/3多，可见其重要性，但我国企业在这方面还存在很多问题。
第2章 采购与供应传统服务模式
2.1企业采购与供应概述
采购是指在市场经济条件下，在商品流通过程中，各企业及个人，为获取商品，对获取商品的渠道、方式、质量、价格、时间等进行预测、抉择，把货币资金转化为商品的交易过程。所以说，采购不是单纯的购买行为，而是指从市场预测开始，经过有选择的商品交易，直到采购的商品进入需求企业的仓库为止的全部过程。其中包括：了解需要、市场调查、市场预测、参与设计规划、制定计划、确定采购方式、选择供货厂商，确定质量、价格、交货期、交货方式、包装运输方式、协商洽谈，签订协议，催交订货，质量检验，控制成本，情节贷款，加强协作，广集货源等一系列工作环节。
对企业而言，销售的机会可能没有，但采购行为却无法避免。由于社会分工的存在，无论是什么性质、什么类型的企业，生产经营所需要的各种物资不可能完全自给自足，企业运作必须的各种原材料、设备等必须依靠采购来获得满足，由此采购成为一项不可或缺的经济活动。没有采购，企业不可能维持日常经营活动，更谈不上发展。
供应是指供应商可以为企业生产提供原材料，工程设备、服务以及企业一切其他资源的单位，企业要维持正常的生产运营就必须有自己的合格供应商给自己提供各方面的需求资源，所以供应商的物质供应能力以及服务对一个企业的生存发展至关重要，供应商既可以是生产企业，也可以是流通企业。供应商的管理是指对于供应商的开发、了解、选择以及使用等综合性工作的总称，是企业对资源来源的控制和管理，是企业保证为生产提供可靠资源的根本。
但只谈采购与供应是远远不够的，如果独立的将采购与供应分开来，而不把它们整合在一起，就会给企业带来不必要的人力、物资成本，因此采购与供应是两个相辅相成的过程，缺了一环都不行。这就引入了供应链的概念，供应链是指产品生产和流通过程中所涉及的原材料供应商、生产商、批发商、零售商以及最终消费者组成的供需网络，即由物料获取、物料加工并将成品送到用户手中这一过程所涉及的企业和企业部门组成的网络。这样就很简单的把所有机构都串联在一起，提高了工作效率。
2.2 传统服务模式的局限性
随着经济的持续发展和国际市场的剧烈波动，我国传统的采购供应的服务模式越来越跟不上步伐，尽管近几年有所发展但整体水平较低，没有形成自己的规模经济优势，利润空间正在逐步缩小。总体来说，传统的服务模式只包括采购商和供应商，是两块分散在市场的部分，并且他们各司其职，相互没有合理的协调和管理。具体表现为：
第一，在生产方面，采购与供应产销不平衡，采购商无法对产量及需求进行准确的预测，若供应商大量生产，则存在货物积压的情况，增加成本。
第二，在仓储方面，仓库作为一种贮存设施，仅起着货物储存作用，是一个静态的场所，完全没有发挥仓库的内在潜力。供应商作为仓储的提供方，仅能收取低廉的货物存储费。
第三，在运输方面，单一的承运人仅采用单一的运输方式，例如航空货运只承担沿线的运输服务，不涉及货站到达收货人的铁路或者公路的运输服务。不管是采购方还是供应方仅能收取货物转移的基本服务费。
我国医药连锁业的采购供应模式就存在这样的问题，它是简单的一维结构，即一个水平的网络，这个网络只负责使生产者运送物品到消费者手里。
可见，从整个医药流通来说，药品供应商、采购商和连锁药店都是各自为政。每个药品供应商不可能生产所有品种的商品，每个医药批发商也不可能把所有药品一一备齐，各连锁药店处于激烈竞争的态势，再加上医药品的特殊性质--不能和其他药品混搭运输，所以很多连锁药店就直接由医药总部自己完成总店到分店的药品配送，所有环节的交错和不必要的重复使得我国医药连锁业的采购供应成本居高不下。
因此，找到一条适合企业的正确经营道路是极其重要的，针对现如今采购与供应方面存在的问题，我对新型服务模式进行了探讨。
第3章 新型服务模式的探讨
3.1 以物流为中心的新型服务模式
3.1.1整合供应链一体化来实现增值--以新型交通物流为核心
增值服务模式是指物流公司在基本服务的功能上（运输、仓储、存货管理、订单处理、物料采购），根据客户需要，为客户提供的超出常规服务范围的服务，或者采用超出常规的服务方法提供的服务，从而提高公司利润就是增值服务模式。
要实现增值，整合供应链是最关键的一步。要实现供应链一体化，就要引入第三方物流，也就是说市场上不仅仅只有采购商和供应商两部分，并且要把第三方物流当做是整个供应链的核心，所有的活动都需要依靠交通物流。供应链一体化是指物流企业在满足顾客特定的需要的同时，为了使得总成本最小而采用的把供应商、采购商、仓库和金融机构有效地结合成一体生产成品，并适时地把产品送达客户的系统方法。这个过程需要物流公司进行一系列的协调、分析和决策。
以第三方物流的纺织品业务为例，若选择把下游大型服装厂作为重点客户，根据其对纺织品的规格、用量及要求，利用物流信息平台，在供应商中选取上游大型纺织厂作为重点企业，规划了供应链一体化的管理方案。首先与纺织厂签订采购协议，并向其预付定金，然后运用已有的运输网络将纺织品运至仓库，最后按照服装厂的需求计划稳定供货。该纺织品供应链网络主要包括五大组成部分：一是由服装厂组成的终端客户联盟；二是由纺织厂构成的货源供应联盟；三是由主要运输企业和货运站点组成的运输联盟（第三方物流）；四是由纺织品仓库和加工点组成的储配联盟；五是由金融机构和投资企业组成的融资联盟。横向看，位于供应链同一节点上的同盟企业，相互间资源共享、优势互补、互利共赢；纵向看，所有成员企业同处于一个供应链链条上，每个相邻企业间相互依托、彼此关联、专业分工。新型交通物流把简单的纺织品交易与现代供应链一体化管理相结合，根据终端客户服装厂的需求，制作出了供应链一体化方案，不仅缩短了供货时间，还使资源合理配置，平衡资金，大大减少了时间成本，建立起以第三方物流为核心企业的供应链网络，并利用信息服务及金融服务获取增值利润。
1 采供销一体化
在这条供应链中，交通物流为核心是整个链条的中心，由它建立起来了采供销一体化。它向服装厂采集需求数据，根据这些数据向纺织厂下订单，并协商采购价格、规格品质、交货计划，调集仓储和融资联盟，敦促供应链中所有成员同步实施、按约履行、大大缩短了交易时间，平衡了供需。
2 运输管理现代化
在供应链网络中，铁路、公路、水路运输都发挥着不可替代的作用，联结了上下游企业，解决了运输困难等问题，形成健全的配送体系。同时运用GPS跟踪定位系统等现代化管理手段，实现多种方式配运下的物流控制，大大优化了需求与路线相匹配的结构，体现了时效性，从而实现运输规模经济。
通过对供应链各环节的整合协调，建立起了以第三方物流的纺织品业务为核心的服务模式，发挥着核心效应。新型交通物流既是管理核心、协调核心，又是整个供应链的利益核心、资金核心、资源核心及信息核心。
如果将供应链比作一条天平，上游供应企业及下游采购企业分别为天平两端的承载物，天平的支撑点则是控制承载物的关键，即核心企业第三方物流。那么要想使之平衡，就要“在静态中寻找支点，在动态中寻求平衡”，也就是整合供应链上的所有节点，使它们服从于核心企业，也就是根据支撑点找平衡感，最终达到供应链一体化，这样天平就不再倾斜。
当然，这些要求的前提是供应链一体化必须以最终需求市场为出发点，只有把企业供应、采购和销售结合起来，才能更好的管理供应链上的所有企业。上游企业和下游企业之间通过第三方物流企业的辅助协调，相互交换市场数据、生产要素，最终生产出产品供应到客户手中。第三方物流作为供应链的核心，一点控制多点，对其他企业起着支配作用。既面向多点消费客户又面向多点采购供应商；既整体设计供应链解决方案，又不断优化供应链运作流程，其主要是对上下游企业的市场需求信息进行处理，保持采供销一体化，使供应链的存货能够很好的流通。而处理需求信息就需要信息化和电子化的管理系统。
3.1.2利用信息技术来实现增值
对目标客户提供独特的或特别的活动就得依靠科学技术。技术在整个供应链管理系统中发挥重要的作用，没有技术的帮忙，就无法使整个管理节点正常运行。信息系统是供应链管理中必不可少的要素，物流企业要想整合供应链，就必须依靠信息系统的支撑，保证信息的畅通，准确，及时，从而形成完整的信息渠道。信息系统的使用，能够实现物流信息共享，对保持上下游企业的物流联系发挥着重要的作用。信息系统可以帮助企业迅速了解市场前沿信息，实现采购、供应和销售同步进行。因此，信息化和电子化在增值服务中起着关键性的作用。
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