浅析货代公司存在的问题以贸联为例
国际货运代理是一个发展中的行业。就世界范围内而言，国际货运代理业已有几百年的历史，但近半个世纪以来突飞猛进的飞速发展。在我国，国际货运代理还是个很年轻的行业，特别近十年来又了较快的发展。也正因为年轻，此行业的问题也越来越突出。中国自加入世界贸易组织后，国内市场与国际市场一体化等趋势日益突出。各行业的资源市场更加全球化。国内航运企业也在原有分工格局上有所调整。
目录
引言 1
一、货代的基本概述 1
（一）公司介绍 1
（二）货代操作流程 1
二、贸联货运代理的现状 1
（一）贸联公司的业务现状 1
（二）贸联货代公司的人才结构 1
（三）贸联公司面临着货代公司之间的竞争激烈 2
（四）贸联公司在信息管理上的现状 2
三、贸联货运代理存在的问题及原因 2
（一）操作效率偏低 2
（二）货代业务发展不均衡 3
（三）服务质量不高 3
四、贸联公司问题的解决策略 3
（一）加强物流人才的培养及公司内功的提升 3
（二）加强服务质量 4
（三）通过货代企业本身的优势来发展 4
总结 5
参考文献 6
致谢 7
引言
物流这个行业在中国发展的非常迅猛，使得许多工厂的进出口业务也变得越来越多，但是大多数工厂没有专业的进出口业务知识和技能的人才，从而使得货代公司为他们进行进出口的货运代理，也因此货代公司变得越来越多，从而使它们竞争日益激烈。由于国际货运代理这个行业起步比较晚，虽然发展迅速，但是在经营业务上面还是有很大的缺陷在里面，使得货代企业必定要承担责任和风险，货运代理行业虽然有不少问题在里面，但是在当今物流业高速发展的时代还是有很大发展空间的。
一、货代的基本概述
（一）公司介绍
上海贸联国际货运代理有限公司是经中华人民共和国商务部、交通部、海关总署和民航总局批准的一级国际货运代理企业。
公司接受国内外海运空运进出口业务，以及提供订舱报关报检仓储等物流服务，同时还接受一小部分内陆贸易，零担等服务。 *好棒文|www.hbsrm.com +Q: #351916072#
贸联公司与国内外各大船公司、航空公司有广泛和良好的业务合作关系，在真正意义上做到安全优质，方便及时的服务。目前在国内外主要港口都设立了分支机构和代理网络，具备全方位服务体系所需的坚实基础。
（二）货代操作流程
一般货代操作的基本流程首先是从接受货主委托开始，然后向货主报价询价，之后接受委托，并向客户索要单据（箱单，发票合同，报关，报检委托书等），之后向船公司进行换单，凑齐完整的报关资料后要进行报关报检，等到货物放行之后要安排车辆进行提货，最后进行费用结算，再把单据返还给客户。
二、贸联货运代理的现状
（一）贸联公司的业务现状
贸联公司的主要客户数量目前有100个左右，平均每个月1200票左右的进出口单子，进出口量大概在10000吨左右，客户分布在江苏上海一带。海运占到75%，空运占到20%，内贸、铁路、公路等国内贸易运输只占了5%。
（二）贸联货代公司的人才结构
贸联货代企业虽然发展起步的很晚，但是却能不断的发展出来，因此贸联货代行业需要许多的人才才能更好的发展这个行业。贸联货运代理是一家为其他拥有进出口业务的企业做进出口服务的企业，由于公司规模比较小，与客户企业之间的信息往来也就仅仅只停留在打电话和收发电子邮件上。贸联公司的人员比较少，主要就是销售3个，操作4个，客服2个，财务1个，调度人员一个也没有。虽然贸联货代的工作人员都很有经验，但是由于人数太少，则令其发展速度缓慢，无法完全达到企业所规定的目标。在我国从事货运代理行业的人员有四十万人左右，这些企业对人才非常重视并且对人才进行简单的培训工作后就上手进行操作，但其中经过正式培训的人员非常之少，导致贸联货代的业务能力下降，从而严重影响了贸联国际货代业的竞争力。
（三）贸联公司面临着货代公司之间的竞争激烈
随着货代企业数量的直线上升，有大型货代，一级货代，两级货代，三级货代。货代之间的竞争越来越激烈，甚至连船公司和航空公司都设立了自己的货代，比如说泛亚班拿，马士基，COSCO等，这样的货代有属于自己天然的优势，无论是从价格上还是从及时性上，像贸联这样的货代公司是无法与之匹敌的，也导致了贸联货代的发展空间也受到了阻碍。
与贸联相似的货代企业的竞争也在不断的加强。一部分货代企业为了争取船舶代理权，就采用了滞期费的方法来进行了不平等竞争，甚至有的货代完全置法律而不管，直接采取了非法的竞争手段，比如说虚报瞒报等触犯法律的恶意手段，导致了货代之间的不平等竞争。而贸联是个合法的货代企业，走的是一条合法、合理、合规的路线，所以导致竞争力在某些方面下降，有时候难以揽到优质的货源。
有的客户的物流管理人员也非法的与某些货代勾结起来利用价格上的差异大肆侵吞企业资金（采取回扣，合作分成等手段），而贸联坚决杜绝此类行为。这也使得贸联在揽货上面降低了竞争力，因为客户的物流管理人员素质也是参差不齐。
二级和二级以下公司目前人才方面的储备是不够的，毕竟他们的销售人员和客服人员人数比较少。而且目前人才的储备还没有建立起来，只是靠招聘网络延揽人才，导致可靠性不够，素质不高，流动性大，同时这种中小型货代公司对人才的吸引力不够。所以人才的竞争也是相当的激烈。像贸联现在也面临着同样的问题。
资金投入方面，大部分中小型货代公司资金不够充裕，投资的方向性不明，投资的资金量也不够。因为有的客户需要货代公司垫资，例如税金、关税、货运费用等等导致了业务量不能发展。竞争力就降低不少。目前贸联虽然资金充裕，但是没有明确资金的投向。
贸联公司在信息管理上的现状
绝大部分中小型货代公司没有专门的信息管理员，甚至没有专门电脑网络的负责人员，贸联公司也是如此，这样导致了一些问题出现。其一，对国家层面上的政策导向、政府机关的管理变动等不能及时的跟进。其二，对业务的操作过程中也不能及时应对，比如说货物到国外港口以后，发生了滞箱，坏污箱等等也得不到及时的反馈导致客户的不满意。其三，客户的信息不能够及时的得到更新，有的客户发展很快，而有的客户却濒临倒闭，这些都是需要货代及时的做出更新调整与应对的。
三、贸联货运代理存在的问题及原因
（一）操作效率偏低
中小型货代企业占据货代行业大部分，这些货代企业都在工作的效率上存在很大的问题，就拿上海贸联为例，因为贸联货代人才偏少，而业务与货源不断增多，从而导致货代公司操作员业务过于繁忙而导致操作过程中产生疏漏，这不仅影响到贸联货代的工作效率，同时还可能造成严重后果，比如在对货物进行报关的时候，报关单据没有仔细审核，就简单看几眼就直接发给报关行，就会出现报错，漏报等情况，而到导致后续工作一系列的问题，甚至出现改单等情况。贸联公司在分工上面也有很大缺陷，比如贸联公司的仅仅只分操作、销售、财务和客服四块，再加上人才偏少，从而导致分工不均匀，比如操作员同时要进行海运、空运的进出口，同时还要负责单证这一块。而销售同时也要负责拖车和调度这一块，也因此使他们都无法真正做好自己的本分工作，还会三心二用，搞到最后二个事情都无法顺顺利利的完成，甚至还会出现无法完成的情况，也就会使得效率变得非常低下。
目录
引言 1
一、货代的基本概述 1
（一）公司介绍 1
（二）货代操作流程 1
二、贸联货运代理的现状 1
（一）贸联公司的业务现状 1
（二）贸联货代公司的人才结构 1
（三）贸联公司面临着货代公司之间的竞争激烈 2
（四）贸联公司在信息管理上的现状 2
三、贸联货运代理存在的问题及原因 2
（一）操作效率偏低 2
（二）货代业务发展不均衡 3
（三）服务质量不高 3
四、贸联公司问题的解决策略 3
（一）加强物流人才的培养及公司内功的提升 3
（二）加强服务质量 4
（三）通过货代企业本身的优势来发展 4
总结 5
参考文献 6
致谢 7
引言
物流这个行业在中国发展的非常迅猛，使得许多工厂的进出口业务也变得越来越多，但是大多数工厂没有专业的进出口业务知识和技能的人才，从而使得货代公司为他们进行进出口的货运代理，也因此货代公司变得越来越多，从而使它们竞争日益激烈。由于国际货运代理这个行业起步比较晚，虽然发展迅速，但是在经营业务上面还是有很大的缺陷在里面，使得货代企业必定要承担责任和风险，货运代理行业虽然有不少问题在里面，但是在当今物流业高速发展的时代还是有很大发展空间的。
一、货代的基本概述
（一）公司介绍
上海贸联国际货运代理有限公司是经中华人民共和国商务部、交通部、海关总署和民航总局批准的一级国际货运代理企业。
公司接受国内外海运空运进出口业务，以及提供订舱报关报检仓储等物流服务，同时还接受一小部分内陆贸易，零担等服务。 *好棒文|www.hbsrm.com +Q: #351916072#
贸联公司与国内外各大船公司、航空公司有广泛和良好的业务合作关系，在真正意义上做到安全优质，方便及时的服务。目前在国内外主要港口都设立了分支机构和代理网络，具备全方位服务体系所需的坚实基础。
（二）货代操作流程
一般货代操作的基本流程首先是从接受货主委托开始，然后向货主报价询价，之后接受委托，并向客户索要单据（箱单，发票合同，报关，报检委托书等），之后向船公司进行换单，凑齐完整的报关资料后要进行报关报检，等到货物放行之后要安排车辆进行提货，最后进行费用结算，再把单据返还给客户。
二、贸联货运代理的现状
（一）贸联公司的业务现状
贸联公司的主要客户数量目前有100个左右，平均每个月1200票左右的进出口单子，进出口量大概在10000吨左右，客户分布在江苏上海一带。海运占到75%，空运占到20%，内贸、铁路、公路等国内贸易运输只占了5%。
（二）贸联货代公司的人才结构
贸联货代企业虽然发展起步的很晚，但是却能不断的发展出来，因此贸联货代行业需要许多的人才才能更好的发展这个行业。贸联货运代理是一家为其他拥有进出口业务的企业做进出口服务的企业，由于公司规模比较小，与客户企业之间的信息往来也就仅仅只停留在打电话和收发电子邮件上。贸联公司的人员比较少，主要就是销售3个，操作4个，客服2个，财务1个，调度人员一个也没有。虽然贸联货代的工作人员都很有经验，但是由于人数太少，则令其发展速度缓慢，无法完全达到企业所规定的目标。在我国从事货运代理行业的人员有四十万人左右，这些企业对人才非常重视并且对人才进行简单的培训工作后就上手进行操作，但其中经过正式培训的人员非常之少，导致贸联货代的业务能力下降，从而严重影响了贸联国际货代业的竞争力。
（三）贸联公司面临着货代公司之间的竞争激烈
随着货代企业数量的直线上升，有大型货代，一级货代，两级货代，三级货代。货代之间的竞争越来越激烈，甚至连船公司和航空公司都设立了自己的货代，比如说泛亚班拿，马士基，COSCO等，这样的货代有属于自己天然的优势，无论是从价格上还是从及时性上，像贸联这样的货代公司是无法与之匹敌的，也导致了贸联货代的发展空间也受到了阻碍。
与贸联相似的货代企业的竞争也在不断的加强。一部分货代企业为了争取船舶代理权，就采用了滞期费的方法来进行了不平等竞争，甚至有的货代完全置法律而不管，直接采取了非法的竞争手段，比如说虚报瞒报等触犯法律的恶意手段，导致了货代之间的不平等竞争。而贸联是个合法的货代企业，走的是一条合法、合理、合规的路线，所以导致竞争力在某些方面下降，有时候难以揽到优质的货源。
有的客户的物流管理人员也非法的与某些货代勾结起来利用价格上的差异大肆侵吞企业资金（采取回扣，合作分成等手段），而贸联坚决杜绝此类行为。这也使得贸联在揽货上面降低了竞争力，因为客户的物流管理人员素质也是参差不齐。
二级和二级以下公司目前人才方面的储备是不够的，毕竟他们的销售人员和客服人员人数比较少。而且目前人才的储备还没有建立起来，只是靠招聘网络延揽人才，导致可靠性不够，素质不高，流动性大，同时这种中小型货代公司对人才的吸引力不够。所以人才的竞争也是相当的激烈。像贸联现在也面临着同样的问题。
资金投入方面，大部分中小型货代公司资金不够充裕，投资的方向性不明，投资的资金量也不够。因为有的客户需要货代公司垫资，例如税金、关税、货运费用等等导致了业务量不能发展。竞争力就降低不少。目前贸联虽然资金充裕，但是没有明确资金的投向。
贸联公司在信息管理上的现状
绝大部分中小型货代公司没有专门的信息管理员，甚至没有专门电脑网络的负责人员，贸联公司也是如此，这样导致了一些问题出现。其一，对国家层面上的政策导向、政府机关的管理变动等不能及时的跟进。其二，对业务的操作过程中也不能及时应对，比如说货物到国外港口以后，发生了滞箱，坏污箱等等也得不到及时的反馈导致客户的不满意。其三，客户的信息不能够及时的得到更新，有的客户发展很快，而有的客户却濒临倒闭，这些都是需要货代及时的做出更新调整与应对的。
三、贸联货运代理存在的问题及原因
（一）操作效率偏低
中小型货代企业占据货代行业大部分，这些货代企业都在工作的效率上存在很大的问题，就拿上海贸联为例，因为贸联货代人才偏少，而业务与货源不断增多，从而导致货代公司操作员业务过于繁忙而导致操作过程中产生疏漏，这不仅影响到贸联货代的工作效率，同时还可能造成严重后果，比如在对货物进行报关的时候，报关单据没有仔细审核，就简单看几眼就直接发给报关行，就会出现报错，漏报等情况，而到导致后续工作一系列的问题，甚至出现改单等情况。贸联公司在分工上面也有很大缺陷，比如贸联公司的仅仅只分操作、销售、财务和客服四块，再加上人才偏少，从而导致分工不均匀，比如操作员同时要进行海运、空运的进出口，同时还要负责单证这一块。而销售同时也要负责拖车和调度这一块，也因此使他们都无法真正做好自己的本分工作，还会三心二用，搞到最后二个事情都无法顺顺利利的完成，甚至还会出现无法完成的情况，也就会使得效率变得非常低下。
版权保护: 本文由 hbsrm.com编辑，转载请保留链接: www.hbsrm.com/jmgl/wlgc/374.html
