安吉公司售后物流配送同步策略设计
目 录
1 引言 1
2 基本理论 1
2.1 物流配送同步化理论 1
3 安吉公司概况 2
3.1 安吉公司现状 2
3.2 安吉公司售后物流主要存在的问题 4
4 安吉公司售后物流同步化策略 4
4.1 安吉公司售后物流网络同步化设计 4
4.2 安吉公司售后订单同步化设计 13
4.3 安吉公司售后采购同步化设计 14
4.4 安吉公司售后物流配送同步化设计 18
5 安吉售后物流配送同步策略成效评价 21
5.1 安吉售后物流配送同步策略评价方法 21
5.2 安吉售后物流配送同步化策略评价结果 30
结 论 31
致 谢 32
参 考 文 献 33
1 引言
由于汽车业的发展加快，汽车的需求量随之加速增长，原有的零部件物流配送业务逐渐暴露出一系列问题[1]。在物流业务蓬勃发展的形势下，安吉必须顺应时代的发展，努力发展好汽车零部件售后的物流配送业务，找寻突破口，寻求利益空间。
2016年初，由于实体经济物流需求减缓，以及汽车行业销售量的影响，我国物流行业业务量受到较大影响，并出现大幅度回落。2016年2月，物流业景气指数为51%，较1月份下降3.3个百分点，是2015年8月以来的最低点。从业人员指数比上月回落0.3个百分点，回落至47.6%，连续两个月位于50%以下的收缩区间。从企业调研看，1-2月份，重点企业普遍出现业绩下滑或微增现象，企业经营压力加大。各大企业正积极寻求出路，找到降本增收的合理方法。
为了缓解安吉售后物流营运压力，本课 *好棒文|www.hbsrm.com +Q: ^3^5^1^9^1^6^0^7^2^*
题从网络规划角度，分析物流配送线路的有关数据，对安吉售后物流VSC的选址进行优化设计。并且考虑运力限制，以运输成本和订单完成率的优化为目标。同时设计售后物流配送的同步方案，进行分析比较，找到节点间的重要影响因素，制定合理方案。
本文选用模糊综合评判法对同步策略方案的实施进行可行性分析，最后对安吉售后物流配送同步化策略进行优化设计，得到最终策略。
2 基本理论
2.1 物流配送同步化理论
2.1.1 物流配送同步的定义
指根据客户订单信息，企业在规定的时间内将零部件按订单要求的数量、规格、安全绿色的送达指定地点，完成订单任务的物流活动。期间采购、生产制造商、供应商、第三方物流企业同步获取订单信息，同步制定采购周期、取货周期、生产的周期，实现交货同步，在配合之下共同完成订单。取货送货过程完整不间断，实现零部件配送过程的无缝连接。同步化的实质就是订单信息的同步。
2.1.2 物流配送同步的要点
1）配件库存响应时间要求严格，加大了库存管理难度。而旧客户的备件也需要进行库存管理，因此当前产品的扩充和库存积压对库存管理提出更高的要求，以此来满足客户零星的需求，达到服务客户的目的。
2）售后服务质量要求较高。客户长期使用某公司的汽车产品，对产品性能的认知度更高，要求更为严格，当新产品或者用替代产品进行更换时，客户使用体验达不到，将会严重影响服务质量。加之旧产品的库存调货时间较长，配送不及时，用户满意度会降低。
3）售后物流受到销售量以及库存的影响。同一家4S店的车型不同，订单品种多，产品库存分布不均匀，从而取货过程变得相当复杂。车辆要在各个仓库路径之间取货，取货时间也会过长，导致订单无法按时完成，客户满意度下降等一系列不良后果[2]。
4）在备货过程中涉及简单加工、废物回收等多个附加值业务，要完全配合生产商、采购库存、供应商的需求来安排车辆取货时间表。由于配送提前或者延迟对整条供应链都是无益的。只有与供应链上的各个节点实现完美的无缝连接，库存实现最低、时间恰好才算正真地实现了同步化配送。
3 安吉公司概况
安吉公司主要从事汽车整车物流、零部件物流、口岸物流等服务。安吉零部件物流采用直线运输模式送达到生产线上，仓库补货、取货采用了循环取货模式。同时公司还为客户量身定做物流服务项目，衍生其他产业。
3.1 安吉公司现状
安吉汽车零部件产业业务所占份额，如下图3-1所示。
图3-1 安吉汽车零部件份额扇形图
图3-2 汽车修理场扇形图
我在与安吉零部件员工的交流中了解到，由于上海大众的发展规模不断壮大，安吉物流公司特地配合上海大众的生产线，为上海大众成立了特殊项目组。希望为上海大众量身定做解决方案。
现在配合公司的现有车辆资源，仓库布局，人员等切实解决各仓库间取货线路问题。节约取货时间，降低库存成本，为实现“零库存”做出努力。
上海大众零部件仓库分布表如表3-1所示。
表 3-1 8个仓库的基本情况表
类别 仓库 地址 面积 K㎡ 至CPD路程 ㎞
发货仓库 1 上海嘉定区墨玉路145 36 7.51
2 上海 *好棒文|www.hbsrm.com +Q: ^3^5^1^9^1^6^0^7^2^*
嘉定区宝安公路 15 4.36
3 园工路 1 5.67
4 园国路 14 4.4
CPD 上海嘉定区方泰镇 12 0
6 上海国际汽车城 2 3.62
补货仓库 A 安亭镇墨玉北路98号 5 5.3
B 嘉定区联谊物流园 9 4.1
3.2 安吉公司售后物流主要存在的问题
1） 单批次零部件品种类别繁多，取货时间不及时，品种分散在多个仓库，各仓库之间取货线路过长；
2） 安吉物流的各仓库分布零散、仓库库存量小、取货时间紧，仓库之间的备货时间过长，浪费时间；
3） 补货仓库补货不及时，不能在规定时间内送达取货点并配合完成取货任务，时间延误，完成不了订单，还增加了库存成本；
4） 取货、备货配合不密切，运输路径不是最短路径，运输成本居高不下、运输时间长，不能及时交接货。
4 安吉公司售后物流同步化策略
结合安吉物流案例，通过定量计算与定性分析的科学方法，设计合理的取货方案，优化取货路径，解决仓库选址问题，设计策略评价模型。最终效果是降低运输成本和运输时间，能按时完成订单，提高订单完成率。同步化策略包括：物流网络同步化设计、订单同步化设计、采购同步化设计、物流配送同步化设计。
4.1 安吉公司售后物流网络同步化设计
结合安吉物流实际案例对安吉的区域VSC的选址进行调整优化设计，并考虑运输能力限制，以运输成本和订单完成率的优化为目标。
运用定量分析与定性分析相结合的科学方法，对安吉公司的物流网络同步化进行优化设计。利用重心法模型对安吉上海仓库进行重新选址，最后将计算出的结果与安吉原有运输网络模式下的运输成本和时间成本进行对比，验证实现同步化的现实作用和意义。
CPD 5.6 5
画出直角坐标系，如图4-4所示。
图4-4 发货仓库角坐标系坐标
2) 建立模型
首先设共有n个分部，坐标设为 ，总部坐标为 ，费用公式：
1 引言 1
2 基本理论 1
2.1 物流配送同步化理论 1
3 安吉公司概况 2
3.1 安吉公司现状 2
3.2 安吉公司售后物流主要存在的问题 4
4 安吉公司售后物流同步化策略 4
4.1 安吉公司售后物流网络同步化设计 4
4.2 安吉公司售后订单同步化设计 13
4.3 安吉公司售后采购同步化设计 14
4.4 安吉公司售后物流配送同步化设计 18
5 安吉售后物流配送同步策略成效评价 21
5.1 安吉售后物流配送同步策略评价方法 21
5.2 安吉售后物流配送同步化策略评价结果 30
结 论 31
致 谢 32
参 考 文 献 33
1 引言
由于汽车业的发展加快，汽车的需求量随之加速增长，原有的零部件物流配送业务逐渐暴露出一系列问题[1]。在物流业务蓬勃发展的形势下，安吉必须顺应时代的发展，努力发展好汽车零部件售后的物流配送业务，找寻突破口，寻求利益空间。
2016年初，由于实体经济物流需求减缓，以及汽车行业销售量的影响，我国物流行业业务量受到较大影响，并出现大幅度回落。2016年2月，物流业景气指数为51%，较1月份下降3.3个百分点，是2015年8月以来的最低点。从业人员指数比上月回落0.3个百分点，回落至47.6%，连续两个月位于50%以下的收缩区间。从企业调研看，1-2月份，重点企业普遍出现业绩下滑或微增现象，企业经营压力加大。各大企业正积极寻求出路，找到降本增收的合理方法。
为了缓解安吉售后物流营运压力，本课 *好棒文|www.hbsrm.com +Q: ^3^5^1^9^1^6^0^7^2^*
题从网络规划角度，分析物流配送线路的有关数据，对安吉售后物流VSC的选址进行优化设计。并且考虑运力限制，以运输成本和订单完成率的优化为目标。同时设计售后物流配送的同步方案，进行分析比较，找到节点间的重要影响因素，制定合理方案。
本文选用模糊综合评判法对同步策略方案的实施进行可行性分析，最后对安吉售后物流配送同步化策略进行优化设计，得到最终策略。
2 基本理论
2.1 物流配送同步化理论
2.1.1 物流配送同步的定义
指根据客户订单信息，企业在规定的时间内将零部件按订单要求的数量、规格、安全绿色的送达指定地点，完成订单任务的物流活动。期间采购、生产制造商、供应商、第三方物流企业同步获取订单信息，同步制定采购周期、取货周期、生产的周期，实现交货同步，在配合之下共同完成订单。取货送货过程完整不间断，实现零部件配送过程的无缝连接。同步化的实质就是订单信息的同步。
2.1.2 物流配送同步的要点
1）配件库存响应时间要求严格，加大了库存管理难度。而旧客户的备件也需要进行库存管理，因此当前产品的扩充和库存积压对库存管理提出更高的要求，以此来满足客户零星的需求，达到服务客户的目的。
2）售后服务质量要求较高。客户长期使用某公司的汽车产品，对产品性能的认知度更高，要求更为严格，当新产品或者用替代产品进行更换时，客户使用体验达不到，将会严重影响服务质量。加之旧产品的库存调货时间较长，配送不及时，用户满意度会降低。
3）售后物流受到销售量以及库存的影响。同一家4S店的车型不同，订单品种多，产品库存分布不均匀，从而取货过程变得相当复杂。车辆要在各个仓库路径之间取货，取货时间也会过长，导致订单无法按时完成，客户满意度下降等一系列不良后果[2]。
4）在备货过程中涉及简单加工、废物回收等多个附加值业务，要完全配合生产商、采购库存、供应商的需求来安排车辆取货时间表。由于配送提前或者延迟对整条供应链都是无益的。只有与供应链上的各个节点实现完美的无缝连接，库存实现最低、时间恰好才算正真地实现了同步化配送。
3 安吉公司概况
安吉公司主要从事汽车整车物流、零部件物流、口岸物流等服务。安吉零部件物流采用直线运输模式送达到生产线上，仓库补货、取货采用了循环取货模式。同时公司还为客户量身定做物流服务项目，衍生其他产业。
3.1 安吉公司现状
安吉汽车零部件产业业务所占份额，如下图3-1所示。
图3-1 安吉汽车零部件份额扇形图
图3-2 汽车修理场扇形图
我在与安吉零部件员工的交流中了解到，由于上海大众的发展规模不断壮大，安吉物流公司特地配合上海大众的生产线，为上海大众成立了特殊项目组。希望为上海大众量身定做解决方案。
现在配合公司的现有车辆资源，仓库布局，人员等切实解决各仓库间取货线路问题。节约取货时间，降低库存成本，为实现“零库存”做出努力。
上海大众零部件仓库分布表如表3-1所示。
表 3-1 8个仓库的基本情况表
类别 仓库 地址 面积 K㎡ 至CPD路程 ㎞
发货仓库 1 上海嘉定区墨玉路145 36 7.51
2 上海 *好棒文|www.hbsrm.com +Q: ^3^5^1^9^1^6^0^7^2^*
嘉定区宝安公路 15 4.36
3 园工路 1 5.67
4 园国路 14 4.4
CPD 上海嘉定区方泰镇 12 0
6 上海国际汽车城 2 3.62
补货仓库 A 安亭镇墨玉北路98号 5 5.3
B 嘉定区联谊物流园 9 4.1
3.2 安吉公司售后物流主要存在的问题
1） 单批次零部件品种类别繁多，取货时间不及时，品种分散在多个仓库，各仓库之间取货线路过长；
2） 安吉物流的各仓库分布零散、仓库库存量小、取货时间紧，仓库之间的备货时间过长，浪费时间；
3） 补货仓库补货不及时，不能在规定时间内送达取货点并配合完成取货任务，时间延误，完成不了订单，还增加了库存成本；
4） 取货、备货配合不密切，运输路径不是最短路径，运输成本居高不下、运输时间长，不能及时交接货。
4 安吉公司售后物流同步化策略
结合安吉物流案例，通过定量计算与定性分析的科学方法，设计合理的取货方案，优化取货路径，解决仓库选址问题，设计策略评价模型。最终效果是降低运输成本和运输时间，能按时完成订单，提高订单完成率。同步化策略包括：物流网络同步化设计、订单同步化设计、采购同步化设计、物流配送同步化设计。
4.1 安吉公司售后物流网络同步化设计
结合安吉物流实际案例对安吉的区域VSC的选址进行调整优化设计，并考虑运输能力限制，以运输成本和订单完成率的优化为目标。
运用定量分析与定性分析相结合的科学方法，对安吉公司的物流网络同步化进行优化设计。利用重心法模型对安吉上海仓库进行重新选址，最后将计算出的结果与安吉原有运输网络模式下的运输成本和时间成本进行对比，验证实现同步化的现实作用和意义。
CPD 5.6 5
画出直角坐标系，如图4-4所示。
图4-4 发货仓库角坐标系坐标
2) 建立模型
首先设共有n个分部，坐标设为 ，总部坐标为 ，费用公式：
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