驻济高校附近黑车”司机群体行动策略研究
摘 要随着我国城市化的发展，大部分高校都迁往郊区，这使得高校学生出行成为了一个严重的问题。一些人抓住这一机会，用自己的私家车来进行客运,“黑车”行业也就由此而生，黑车的不断增多聚集，形成了一个没有正式组织形式的小群体——“黑车”司机群体，他们通过降低车费，彼此帮助拉客等策略进行黑车的营运，再加之他们大多数是本地居民，与执法部门有着千丝万缕的联系，所以政府部门很难进行有效的监管，黑车的运营严重的扰乱了正规出租车市场的秩序。为此，本文通过研究分析“黑车”司机群体的行动策略，来了解黑车行业的问题，通过新的视角为黑车的治理提供一些可行的参考意见。目 录
一、 绪论 1
（一）研究缘起 1
（二）研究的目的与意义 1
（三）研究的方法 1
二、 文献回顾 2
（一）概念界定 2
（二）理论研究 2
三、 黑车司机群体的行动策略 3
（一）黑车司机群体成因分析 3
（二）黑车司机的日常生活及行业准则 5
（三）黑车司机群体之间的组织互动 6
（四）黑车司机群体与学生之间的互动 7
（五）黑车司机群体与监管部门的互动 9
四、 结论与讨论 9
参考文献 11
附录1 访谈对象基本信息 12
致谢 13
绪论
（一）研究缘起
“黑车”这一现象已经在我们的生活中普遍存在，而近年来因为黑车出现的大学生被害事件也是层出不穷，如2014 年 8 月 9 日下午，重庆邮电大学 20 岁的爱心志愿者高渝从铜梁老家搭乘一辆黑色私车回渝中区被车主蒲正富杀害。同年 8 月 21 日，济南一名女大学生在火车站误上一辆黑车，被黑车司机绑架、囚禁 4 天，期间遭到多次殴打、强奸、性虐。这一系列黑车遇害事件的发生，为我们敲响了警钟。我们大部分人都或多或少的明白黑车的危害，但是由于种种原因，我们还是会去乘坐黑车。作为一名在济南上大学的学生，我们随时有可能也面临着生命安全受到威胁的问题，所以我们都得了解一些关于黑车以及黑车司机
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一辆黑色私车回渝中区被车主蒲正富杀害。同年 8 月 21 日，济南一名女大学生在火车站误上一辆黑车，被黑车司机绑架、囚禁 4 天，期间遭到多次殴打、强奸、性虐。这一系列黑车遇害事件的发生，为我们敲响了警钟。我们大部分人都或多或少的明白黑车的危害，但是由于种种原因，我们还是会去乘坐黑车。作为一名在济南上大学的学生，我们随时有可能也面临着生命安全受到威胁的问题，所以我们都得了解一些关于黑车以及黑车司机的信息，来保障我们自身的安全。而诸多大学生因为乘坐黑车遇害的事件也告诉了我们社会治理方面存在的问题，而这一问题也亟待解决。
（二）研究的目的与意义
作为在校大学生，我们随时都可能遇到乘坐黑车的情况，那么在面对我们自身安全问题的时候，我们必须时刻提高警惕，所以我们应该对黑车问题以及黑车司机这一群体有一个基本的了解，而国内大部分的学者及专家在面对黑车问题的时候，只是单纯的持打击治理的观点，很少有人从黑车司机的组织运营等行动策略方面入手来看待黑车问题，而且大学生因乘坐黑车遇害的情况一再发生，但是很少有学者去专门研究高校附近的黑车，所以本研究从高校附近黑车司机的日常行动来分析，用一个新的视角来看待黑车问题，为黑车的治理提供一些可行性的建议，也为保障大学生群体的安全提供可行性建议。
（三）研究的方法
文献研究法：由文献资料的收集与分析,来阐述研究黑车司机行动策略的必要性,通过他人整理的资料，初步了解黑车司机这一群体的组织与互动过程。
访谈法：与黑车司机进行面对面的沟通交流，深入访谈, 进行细致地分析，深入了解黑车司机群体的日常营运生活，分析黑车司机群体如何在日常生活中营运的及其和乘客、运管之间的互动策略。
观察法：通过平时在学校附近的细致观察，再结合自身的实际乘坐黑车的经历，对黑车司机群体的组织互动进行深入的了解。本文主要是结合自己大学四年亲身经历以及最近两个月的观察来分析的，实际研究对象人数为10人左右，笔者利用周末时间在学校门口观察他们的言行，以此分析他们的行动策略。
文献回顾
（一）概念界定
黑车：廉旭（2006）指出，所谓黑车是未经行业主管部门批准而非法运营的各类小客车、微型面包车、三轮摩托车、残疾人车等车辆的统称。李正刚（2011）等人对黑车进行了分类，“克隆车”其外观和出租车一模一样；小汽车（多为私家车）；摩的、电动车和人力三轮车，主要是短途非法营运；无营运证件的大中型客车、旅游车等。毛明华（2006）将黑车分为客运与货运两种，货运车主要是工程车和一般货运车辆，客运车主要是小轿车、面包车、大巴、中巴、摩托车。本文中的黑车司机群体则是指在济南高校附近进行黑车营运的司机所组成的群体，他们没有规范的组织，通过在高校附近跑黑车来盈利这一共同的目的聚集起来，在一段时间内他们互相熟识，逐渐形成了一个小的群体。
行动策略：行动指为达到某种目的而进行的活动；亦指活动，策略含义是计策；谋略，一般是指：1. 可以实现目标的方案集合；2. 根据形势发展而制定的行动方针和斗争方法；3. 有斗争艺术，能注意方式方法。顾名思义行动策略指的是某活动为了达到某种目的而制定的行动方针。在本文章中行动策略指的是黑车司机群体在日常运营中与同伴之间，乘客之间以及执法部门之间的互动过程中所使用的行动方针。
（二）理论研究
1.社会行动理论：韦伯把他的社会学定义为“解释社会学”他认为社会学就是一门想解释性地解释社会行为并且通过这种办法在社会行为的过程和影响上说明其原因的科学。通过这个定义,我们不难看出韦伯已经把社会学的研究对象定义为社会行为。韦伯把理解分成两类：第一类是对主观意义的直接观察理解，即通过对社会行动的直接观察就能理解其意义；第二类是解释性理解，即根据动机来把握行动者赋予行动的意义。韦伯认为社会是由行动者构成的，要想研究社会就要研究行动者，行动者是有社会行动的，所以研究行动者就要研究行动者的社会行动。而社会行动是有意义的，我们要理解其意义就必须对它进行分析和经验上的验证。通过对韦伯社会行动理论的分析,黑车司机跑黑车是有目的的,黑车司机就是社会行动者,跑黑车就是社会行动,而黑车司机跑黑车的根本动机就是盈利。
2.社会互动理论：社会互动即社会相互作用或社会交往，它是人们对他人采取社会行动和对方做出反应性社会行动的过程——即我们不断地意识到我们的行动对别人的效果，反过来，别人的期望影响着我们自己的大多数行为。它是发生于个人之间、群体之间、个人与群体之间的相互的社会行动的过程。社会互动是人类存在的重要方式。 马克思的社会交往理论指出交往是指个人与个人、个人与群体、群体与群体之间的相互作用的所有方式，这些交往是人的从事共同活动的过程。这里包括人们之间的生产活动和产品交换，人们之间思想的交流和沟通，也包括民族、国家之间的文化交流和战争等。交往对于满足人们的需要，促进社会发展有重要的意义：第一，交往是个体生存的需要；第二，社会交往是人自我表现的方式，人只有在
一、 绪论 1
（一）研究缘起 1
（二）研究的目的与意义 1
（三）研究的方法 1
二、 文献回顾 2
（一）概念界定 2
（二）理论研究 2
三、 黑车司机群体的行动策略 3
（一）黑车司机群体成因分析 3
（二）黑车司机的日常生活及行业准则 5
（三）黑车司机群体之间的组织互动 6
（四）黑车司机群体与学生之间的互动 7
（五）黑车司机群体与监管部门的互动 9
四、 结论与讨论 9
参考文献 11
附录1 访谈对象基本信息 12
致谢 13
绪论
（一）研究缘起
“黑车”这一现象已经在我们的生活中普遍存在，而近年来因为黑车出现的大学生被害事件也是层出不穷，如2014 年 8 月 9 日下午，重庆邮电大学 20 岁的爱心志愿者高渝从铜梁老家搭乘一辆黑色私车回渝中区被车主蒲正富杀害。同年 8 月 21 日，济南一名女大学生在火车站误上一辆黑车，被黑车司机绑架、囚禁 4 天，期间遭到多次殴打、强奸、性虐。这一系列黑车遇害事件的发生，为我们敲响了警钟。我们大部分人都或多或少的明白黑车的危害，但是由于种种原因，我们还是会去乘坐黑车。作为一名在济南上大学的学生，我们随时有可能也面临着生命安全受到威胁的问题，所以我们都得了解一些关于黑车以及黑车司机
*好棒文|www.hbsrm.com +Q: 3_5_1_9_1_6_0_7_2
一辆黑色私车回渝中区被车主蒲正富杀害。同年 8 月 21 日，济南一名女大学生在火车站误上一辆黑车，被黑车司机绑架、囚禁 4 天，期间遭到多次殴打、强奸、性虐。这一系列黑车遇害事件的发生，为我们敲响了警钟。我们大部分人都或多或少的明白黑车的危害，但是由于种种原因，我们还是会去乘坐黑车。作为一名在济南上大学的学生，我们随时有可能也面临着生命安全受到威胁的问题，所以我们都得了解一些关于黑车以及黑车司机的信息，来保障我们自身的安全。而诸多大学生因为乘坐黑车遇害的事件也告诉了我们社会治理方面存在的问题，而这一问题也亟待解决。
（二）研究的目的与意义
作为在校大学生，我们随时都可能遇到乘坐黑车的情况，那么在面对我们自身安全问题的时候，我们必须时刻提高警惕，所以我们应该对黑车问题以及黑车司机这一群体有一个基本的了解，而国内大部分的学者及专家在面对黑车问题的时候，只是单纯的持打击治理的观点，很少有人从黑车司机的组织运营等行动策略方面入手来看待黑车问题，而且大学生因乘坐黑车遇害的情况一再发生，但是很少有学者去专门研究高校附近的黑车，所以本研究从高校附近黑车司机的日常行动来分析，用一个新的视角来看待黑车问题，为黑车的治理提供一些可行性的建议，也为保障大学生群体的安全提供可行性建议。
（三）研究的方法
文献研究法：由文献资料的收集与分析,来阐述研究黑车司机行动策略的必要性,通过他人整理的资料，初步了解黑车司机这一群体的组织与互动过程。
访谈法：与黑车司机进行面对面的沟通交流，深入访谈, 进行细致地分析，深入了解黑车司机群体的日常营运生活，分析黑车司机群体如何在日常生活中营运的及其和乘客、运管之间的互动策略。
观察法：通过平时在学校附近的细致观察，再结合自身的实际乘坐黑车的经历，对黑车司机群体的组织互动进行深入的了解。本文主要是结合自己大学四年亲身经历以及最近两个月的观察来分析的，实际研究对象人数为10人左右，笔者利用周末时间在学校门口观察他们的言行，以此分析他们的行动策略。
文献回顾
（一）概念界定
黑车：廉旭（2006）指出，所谓黑车是未经行业主管部门批准而非法运营的各类小客车、微型面包车、三轮摩托车、残疾人车等车辆的统称。李正刚（2011）等人对黑车进行了分类，“克隆车”其外观和出租车一模一样；小汽车（多为私家车）；摩的、电动车和人力三轮车，主要是短途非法营运；无营运证件的大中型客车、旅游车等。毛明华（2006）将黑车分为客运与货运两种，货运车主要是工程车和一般货运车辆，客运车主要是小轿车、面包车、大巴、中巴、摩托车。本文中的黑车司机群体则是指在济南高校附近进行黑车营运的司机所组成的群体，他们没有规范的组织，通过在高校附近跑黑车来盈利这一共同的目的聚集起来，在一段时间内他们互相熟识，逐渐形成了一个小的群体。
行动策略：行动指为达到某种目的而进行的活动；亦指活动，策略含义是计策；谋略，一般是指：1. 可以实现目标的方案集合；2. 根据形势发展而制定的行动方针和斗争方法；3. 有斗争艺术，能注意方式方法。顾名思义行动策略指的是某活动为了达到某种目的而制定的行动方针。在本文章中行动策略指的是黑车司机群体在日常运营中与同伴之间，乘客之间以及执法部门之间的互动过程中所使用的行动方针。
（二）理论研究
1.社会行动理论：韦伯把他的社会学定义为“解释社会学”他认为社会学就是一门想解释性地解释社会行为并且通过这种办法在社会行为的过程和影响上说明其原因的科学。通过这个定义,我们不难看出韦伯已经把社会学的研究对象定义为社会行为。韦伯把理解分成两类：第一类是对主观意义的直接观察理解，即通过对社会行动的直接观察就能理解其意义；第二类是解释性理解，即根据动机来把握行动者赋予行动的意义。韦伯认为社会是由行动者构成的，要想研究社会就要研究行动者，行动者是有社会行动的，所以研究行动者就要研究行动者的社会行动。而社会行动是有意义的，我们要理解其意义就必须对它进行分析和经验上的验证。通过对韦伯社会行动理论的分析,黑车司机跑黑车是有目的的,黑车司机就是社会行动者,跑黑车就是社会行动,而黑车司机跑黑车的根本动机就是盈利。
2.社会互动理论：社会互动即社会相互作用或社会交往，它是人们对他人采取社会行动和对方做出反应性社会行动的过程——即我们不断地意识到我们的行动对别人的效果，反过来，别人的期望影响着我们自己的大多数行为。它是发生于个人之间、群体之间、个人与群体之间的相互的社会行动的过程。社会互动是人类存在的重要方式。 马克思的社会交往理论指出交往是指个人与个人、个人与群体、群体与群体之间的相互作用的所有方式，这些交往是人的从事共同活动的过程。这里包括人们之间的生产活动和产品交换，人们之间思想的交流和沟通，也包括民族、国家之间的文化交流和战争等。交往对于满足人们的需要，促进社会发展有重要的意义：第一，交往是个体生存的需要；第二，社会交往是人自我表现的方式，人只有在
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