斯迪尔公司基地+平台物流网络优化与设计
近年来随着电商平台的迅速发展，成为我国购物的一种重要的渠道。而钢铁产业又是我国的支柱产业之一，但是面临着钢铁行业的新常态，急需转型。本课题主要研究将电商平台与传统钢铁行业的物流运作模式相结合，并且提出一种“基地+平台”的新理念，通过平台对物流网络的优化。分别对仓库基地的整合、运输路线的优化、客户满意度的提高等因素的优化，运用多目标优化的方法，将这些目标因素建立成多目标优化的模型，最后运用lingo软件对模型的计算和验证，并且决策出在多目标优化的情况下的一个最优选择。关键字 物流网络 基地+平台 多目标规划
目 录
1绪论 1
2基础理论与研究方法 2
2.1物流网络的概念 2
2.2基地+平台的概念 2
2.3电商平台的概念 3
2.4多目标规划法 3
3“基地+平台”物流网络优化 3
3.1传统钢铁物流基地的现状 4
3.2传统钢铁基地物流运作模式分析 4
3.3传统钢铁物流运作模式的主要问题 5
3.4基于“基地+平台”对物流网络核心问题的优化 6
4物流网络多目标优化模型的建立 10
4.1模型的介绍 10
4.2物流网络优化模型的建立 10
5物流网络多目标优化的算例计算 14
5.1算例的分析 14
5.2物流网络多目标优化模型计算 16
结论 25
致谢 26
参考文献 27
1绪论
自改革开放以来，我国一直响应着小平同志的号召，以经济建设为中心，大力发展生产力。中国的重工业更是其中发展比较快的，而在重工业中钢铁行业又是其中发展突飞猛进的一个行业。早在八十年底啊我国的钢铁生产量就是在世界第一了，但是中国钢铁行业的竞争力和一些世界强国相比之下还是比较落后的。并且中国钢铁行业的企业都是一些国企，一些体制内的制度已经严重阻碍了钢铁行业的发展。而这些主要的问题中物流网络的结构问题又是比较突出的问题，具体的问题有：钢铁仓库基地分布零散且利用率不高，传统模式下钢铁运输物流费用的居高不下，客户对传统模式的体验感不满意等问题。这些问题是由传统的 *好棒文|www.hbsrm.com +Q: ^351916072*
钢铁行业进入了新常态而导致的，他们面临急需解决的问题是快速转型摆脱产能过剩、污染严重、运营成本连续增长的困境，这些都是传统钢铁行业急需解决的问题。
钢铁行业的新常态就是随着科技革命的开始，计算机技术的快速发展，电子商物和互联网平台的结合。而平台的加入就如同向传统呆板的钢铁行业注入了新鲜的血液。也是对于未来钢铁行业发展的必然需求，也是可以让钢铁行业换发第二春的契机。在这个新的领域内斯迪尔公司就是这个行业的领跑者，并且是专注于钢铁行业的平台，为客户提供一种门到门的高质量的服务。斯迪尔公司也是国内第一个提出“基地+平台”这个理念的，这也是对钢铁行业的一种快速发展并且拉近与发达国家之间距离的机遇与挑战。
本课题主要研究的内容是对钢铁物流网络的一种优化与设计，通过传统钢铁行业物流网络的运作模式与现代的“基地+平台”新理念下的运作模式进行比较，分析在大数据的情况下，“基地+平台”模式下物流网络的优势。然后通过多目标优化的方法对运输的费用、企业的利润、客户的满意度这几个目标建立数学模型，并且通过一个算例的计算来对模型的可行性进行一个证实，最后对全文给出的结论进行总结。下面是对本文的体系结构描述如图11
图11论文框架图
2基础理论与研究方法
2.1物流网络的概念
物流网络又叫物流系统网络，就是讲整个物流过程由点和线构成，每一个点之间可以有多个线相互交替的链接。而这里的点代表的是物流节点就是仓库用来存放货物的地方，线表示的不同仓库之间的路线，一个仓库可以通向若干个仓库，所以先也就有若干条线了。
2.2基地+平台的概念
“基地”就是仓库用于货物存储的地方，“平台”就是电商平台，本课题中的平台指的是上海斯迪尔公司电商平台。所谓的“基地+平台”就是企业的仓库基地加入电商平台，通过电商平台对企业仓库基地的整合和利用，并且电商平台可以通过企业仓库的加入来扩大平台的规模，来吸引更多的浏览量为企业带来更多的利益，而平台可以为企业和客户提供网上交易路径，提高双方交易的速度。
2.3电商平台的概念
电子商务这个概念是进几年出现的，所以对它的理解也是众说纷纭。因为在不同的角度就会有不同的理解，而对电子商务最基本的理解是它是互联网的一种产物，买方和卖方可以通过互联网进行交易。这里的电子就是指互联网，所谓商务就是指进行一切买卖的商业事物，将互联网和买卖的商业事物结合起来产生的一种新的交易模式。
在我们的现实的生活中，电子商务模型一般是由交易主体、电子市场、交易事物和商流、物流、资金流等基本信息组成。电子商务模型如图22
图22电子商务模型
2.4多目标规划法
多目标规划就是将两个或两个以上不相关的目标进行共同优化，一般不同的目标进行优化是需要设立不同的权重进行将多目标转化为单目标优化。在计算多目标规划的时候先要计算出每一个单目标的最优值，之后通过隶属度的权重计算出多目标中的每一个目标规划的值，并且每一个目标规划里面的约束都要加入到总体约束里面。
3“基地+平台”物流网络优化
3.1传统钢铁物流基地的现状
传统钢铁行业的基地都是建立在沿海或者沿河的码头处，码头的每天的吞吐量比较大这样可以方便企业的货物和消耗的材料的配送和补给。因为钢铁行业是一种消耗型产业，每天消耗的原材料是相当巨大的，而这些原材料每次的运输都是相当庞大的量，运输起来相当的麻烦，所以需要一笔不菲的运输费。而在这所有的运输方式中水运是性价比最高的一种，水运虽然运速相对较慢但是运费是最便宜的，并且也是大宗性货物通过率最高的，此外我国的内陆河还是比较健全的，可以通向大多数的重要的经济城市，这就导致了中国钢铁行业的仓储基地都是沿着内河和沿海地段建筑的。
目 录
1绪论 1
2基础理论与研究方法 2
2.1物流网络的概念 2
2.2基地+平台的概念 2
2.3电商平台的概念 3
2.4多目标规划法 3
3“基地+平台”物流网络优化 3
3.1传统钢铁物流基地的现状 4
3.2传统钢铁基地物流运作模式分析 4
3.3传统钢铁物流运作模式的主要问题 5
3.4基于“基地+平台”对物流网络核心问题的优化 6
4物流网络多目标优化模型的建立 10
4.1模型的介绍 10
4.2物流网络优化模型的建立 10
5物流网络多目标优化的算例计算 14
5.1算例的分析 14
5.2物流网络多目标优化模型计算 16
结论 25
致谢 26
参考文献 27
1绪论
自改革开放以来，我国一直响应着小平同志的号召，以经济建设为中心，大力发展生产力。中国的重工业更是其中发展比较快的，而在重工业中钢铁行业又是其中发展突飞猛进的一个行业。早在八十年底啊我国的钢铁生产量就是在世界第一了，但是中国钢铁行业的竞争力和一些世界强国相比之下还是比较落后的。并且中国钢铁行业的企业都是一些国企，一些体制内的制度已经严重阻碍了钢铁行业的发展。而这些主要的问题中物流网络的结构问题又是比较突出的问题，具体的问题有：钢铁仓库基地分布零散且利用率不高，传统模式下钢铁运输物流费用的居高不下，客户对传统模式的体验感不满意等问题。这些问题是由传统的 *好棒文|www.hbsrm.com +Q: ^351916072*
钢铁行业进入了新常态而导致的，他们面临急需解决的问题是快速转型摆脱产能过剩、污染严重、运营成本连续增长的困境，这些都是传统钢铁行业急需解决的问题。
钢铁行业的新常态就是随着科技革命的开始，计算机技术的快速发展，电子商物和互联网平台的结合。而平台的加入就如同向传统呆板的钢铁行业注入了新鲜的血液。也是对于未来钢铁行业发展的必然需求，也是可以让钢铁行业换发第二春的契机。在这个新的领域内斯迪尔公司就是这个行业的领跑者，并且是专注于钢铁行业的平台，为客户提供一种门到门的高质量的服务。斯迪尔公司也是国内第一个提出“基地+平台”这个理念的，这也是对钢铁行业的一种快速发展并且拉近与发达国家之间距离的机遇与挑战。
本课题主要研究的内容是对钢铁物流网络的一种优化与设计，通过传统钢铁行业物流网络的运作模式与现代的“基地+平台”新理念下的运作模式进行比较，分析在大数据的情况下，“基地+平台”模式下物流网络的优势。然后通过多目标优化的方法对运输的费用、企业的利润、客户的满意度这几个目标建立数学模型，并且通过一个算例的计算来对模型的可行性进行一个证实，最后对全文给出的结论进行总结。下面是对本文的体系结构描述如图11
图11论文框架图
2基础理论与研究方法
2.1物流网络的概念
物流网络又叫物流系统网络，就是讲整个物流过程由点和线构成，每一个点之间可以有多个线相互交替的链接。而这里的点代表的是物流节点就是仓库用来存放货物的地方，线表示的不同仓库之间的路线，一个仓库可以通向若干个仓库，所以先也就有若干条线了。
2.2基地+平台的概念
“基地”就是仓库用于货物存储的地方，“平台”就是电商平台，本课题中的平台指的是上海斯迪尔公司电商平台。所谓的“基地+平台”就是企业的仓库基地加入电商平台，通过电商平台对企业仓库基地的整合和利用，并且电商平台可以通过企业仓库的加入来扩大平台的规模，来吸引更多的浏览量为企业带来更多的利益，而平台可以为企业和客户提供网上交易路径，提高双方交易的速度。
2.3电商平台的概念
电子商务这个概念是进几年出现的，所以对它的理解也是众说纷纭。因为在不同的角度就会有不同的理解，而对电子商务最基本的理解是它是互联网的一种产物，买方和卖方可以通过互联网进行交易。这里的电子就是指互联网，所谓商务就是指进行一切买卖的商业事物，将互联网和买卖的商业事物结合起来产生的一种新的交易模式。
在我们的现实的生活中，电子商务模型一般是由交易主体、电子市场、交易事物和商流、物流、资金流等基本信息组成。电子商务模型如图22
图22电子商务模型
2.4多目标规划法
多目标规划就是将两个或两个以上不相关的目标进行共同优化，一般不同的目标进行优化是需要设立不同的权重进行将多目标转化为单目标优化。在计算多目标规划的时候先要计算出每一个单目标的最优值，之后通过隶属度的权重计算出多目标中的每一个目标规划的值，并且每一个目标规划里面的约束都要加入到总体约束里面。
3“基地+平台”物流网络优化
3.1传统钢铁物流基地的现状
传统钢铁行业的基地都是建立在沿海或者沿河的码头处，码头的每天的吞吐量比较大这样可以方便企业的货物和消耗的材料的配送和补给。因为钢铁行业是一种消耗型产业，每天消耗的原材料是相当巨大的，而这些原材料每次的运输都是相当庞大的量，运输起来相当的麻烦，所以需要一笔不菲的运输费。而在这所有的运输方式中水运是性价比最高的一种，水运虽然运速相对较慢但是运费是最便宜的，并且也是大宗性货物通过率最高的，此外我国的内陆河还是比较健全的，可以通向大多数的重要的经济城市，这就导致了中国钢铁行业的仓储基地都是沿着内河和沿海地段建筑的。
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