斯迪尔公司基地+平台物流网络运作模式设计(附件)
本文以物流网络理论为指导，从物流网络运作的角度研究了斯迪尔电子交易平台发展情况，并提出了物流网络运作模式优化设计的方案。本课题分析了斯迪尔电子交易平台的现状及存在的问题，结合国内外相关优秀设计经验，提出对于斯迪尔公司“基地+平台”物流网络运作模式设计的基本目标。本文中通过对网点布局的分析并且进行优化设计，运输线路进行优化设计以及对于信息管理信息系统进行设计，解决网点布局不合理，线路设置不合理，资源不能有效整合的问题。并且通过模糊评价法对该方案进行评价。关键词 基地，平台，物流网络 ，模糊评价法
目 录
1、引言 5
2、基本理论 5
2.1物流网络定义 5
2.2物流网络特征 6
2.3物流网络的功能效应 6
2.4理论研究方面 7
3、斯迪尔公司概况 7
3.1斯迪尔公司发展背景 7
3.2斯迪尔公司“基地+平台”模式简介 7
4、基于斯迪尔“基地+平台”物流网络构建与设计 8
4.1基于“基地+平台”的物流网络构建 8
4.2“基地+平台”物流网络优化设计 9
5、斯迪尔公司“基地+平台”物流网络运作模式评价 23
5.1斯迪尔公司“基地+平台”物流网络运作模式评价步骤 23
结 论 30
致 谢 31
参考文献 32
1、引言
由于现代社会的高速发展以及消费者需求的不断扩大，电子商务的规模也随之壮大起来，并俨然发展成为具有巨大发展前景的新兴产业。物流作为电子商务中十分重要的一大环节，其重要性显而易见。最近几年来，电子商务物流正随着市场发展而不断升级，科技含量也日渐提升，其新的经济增长点的效能也逐渐展现。
目前各大电商正在成熟阶段的资源整合平台方向稳步发展，斯迪尔电子交易市场从成立时起，服务就令客户惊喜不断。斯迪尔电子商务平台成立于2003年，从传统到互联网，从期货到现货，斯迪尔正在慢慢成长为当今中国专业的第三方钢铁交易电商平台。2012年，斯迪尔平台遇上巨大转折点，与淮矿物流重组，在这之后共同携手创造专业化、标准化、多元化的现货电子交易公共服务平台。斯迪 *好棒文|www.hbsrm.com +Q: ^351916072^
尔不断创新，创造性提出“基地+平台”模式，成为国内率先用此模式的企业。为了能够大宗商品电商化能够实现。然而在经济全球化的新环境中，斯迪尔平台发展也面临诸多问题。
为了缓解斯迪尔公司在钢材市场激烈竞争中的运营压力，本课题从网络规划角度，对公司基地选址进行分析并优化设计，对运作模式进行优化设计，考虑运力限制，客户需求量，以及运输成本和订单完成率并进行方案设计。
本文选用模糊综合评判法对策略方案的实施进行可行性分析，针对斯迪尔公司“基地+平台”进行物流网络运作模式的相关评价，得到最终策略。
2、基本理论
2.1物流网络定义
我国《物流术语》（GB/T 183542001）这本书中将物流网络定义为“物流过程中相互联系的组织与设施的集合”,此后，考虑到信息的发展及信息对物流网络的重要作用，把其定义修正为“物流过程中相互联系的组织、设施与信息的集合”［1］。
2.2物流网络特征
(1)从系统组成方面看，各种要素有机构成物流网络。各种要素之间相互作用、相互影响。物流网络由多种网络的复合体组成。物流网络是具备多种功能的复杂系统,并且不同层次物流的需求都能被满足［2］。
(2)从系统特性方面看，物流网络是一个开放系统。物流网络与商品生产、货物流通、人们消费等方面关系密切,还会受经济、社会、政治方面的影响。物流网络通过物资及信息的流通反馈彼此作用、相互影响。环境变化会影响物流网络，物流网络也要适应环境。因为互联网时代，信息发展十分迅速，物流网络的开放性较强。物流网络中每个节点可以选择性地与任何其他节点发生联系。
(3)在运作模式方面分析，物流网络是纵向化横向化物流一体化的结合体。物流网络运作时,由于物流结构要素流动并不是单一的，是多向的。施行业务能够分散到多个节点，不是以单个节点为中心。
(4)节点企业关系方面:物流网络可以将各个节点衔接起来，让节点彼此作用、相互影响，各个节点分工协作，慢慢构成一个有机的整体。
2.3物流网络的功能效应
(1)集成业务功能
在物流发展过程中，物流运动不断变得专业化、集成化、社会化，从而物流网络应运而生。在物流网络形成以后，在组成物流网络的节点和线之间进行物流相关活动。物流网络要可以承担物流活动所有的功能，主要包括运转、流通、传递、中转、停顿等功能。
(2)网络协作功能
网络是具有相对稳定性的，它能够连接起企业之间的相互协作，以及在网络中可以使得网络中分散的物流节点能进行交流并且相互影响。在这样有机整体中，物流活动进行的更为顺利。
(3)网络辐射效应
网络具有动态组织性，由于物流网络的开放性较强，物流节点能够选择与任何其他节点发生联系。物流网络的结构不断在优化，不仅会影响物流企业的变化，还会对物流网络中服务对象和一些其他企业都产生影响。
2.4理论研究方面
鞠颂东［3］等的《物流网络：物流资源的整合与共享》一书，系统性对物流网络的整体框架规划和构建；提出资源整合在物流网络发展中是特别重要的因素。徐杰［4］认为物流活动能够进行的基础和保障是物流组织，物流组织在物流活动中能够承担物流运作的职能并且在活动中能够合理的协调。卞文良［5］就物流网络的构建、模型建立以及运作相关的问题进行了讨论和研究。Wandle & Rujgork(1993)从物流网络的结构体系方面分析，它是由三层结构体系构成，第一层为生产物流层、第二层为物流运输服务层，第三层为基础运输设备层［6］。Royes(2005)则从物流网络构建的角度，认为物流网络是由相关设施和配套的配送方式构成，能够实现产品从产品生产再到送达消费者手中的过程［7］。徐小峰认为当物流网络系统中物流节点能够达到资源配置和运作高效时，就是网络发展的最高层次［8］。Lancioni 认为电子商务可以把市场相关产品的全部信息，包括市场所需要产品情况，还有提供的产品以及产品的状态等给消费者［9］。
3、斯迪尔公司概况
3.1斯迪尔公司发展背景
上海斯迪尔电子交易市场经营管理有限公司的简称为“斯迪尔”。斯迪尔成为中国专业化第三方钢铁电子交易市场是在2003年12月被上海工商行政管理局核准后。2009年1月，斯迪尔作为国内第一家钢材电子商务领域中的现货电子超市及斯迪尔的网上竞拍交易模式，斯迪尔"电子超市"项目通过了由上海市经济和信息化委员会组成的专家组的验收评审，并获得了项目专项资金支持。此后斯迪尔不断创新经营理念和运作模式，2013年，斯迪尔电子商务平台创造性提出“基地+平台”模式。
目 录
1、引言 5
2、基本理论 5
2.1物流网络定义 5
2.2物流网络特征 6
2.3物流网络的功能效应 6
2.4理论研究方面 7
3、斯迪尔公司概况 7
3.1斯迪尔公司发展背景 7
3.2斯迪尔公司“基地+平台”模式简介 7
4、基于斯迪尔“基地+平台”物流网络构建与设计 8
4.1基于“基地+平台”的物流网络构建 8
4.2“基地+平台”物流网络优化设计 9
5、斯迪尔公司“基地+平台”物流网络运作模式评价 23
5.1斯迪尔公司“基地+平台”物流网络运作模式评价步骤 23
结 论 30
致 谢 31
参考文献 32
1、引言
由于现代社会的高速发展以及消费者需求的不断扩大，电子商务的规模也随之壮大起来，并俨然发展成为具有巨大发展前景的新兴产业。物流作为电子商务中十分重要的一大环节，其重要性显而易见。最近几年来，电子商务物流正随着市场发展而不断升级，科技含量也日渐提升，其新的经济增长点的效能也逐渐展现。
目前各大电商正在成熟阶段的资源整合平台方向稳步发展，斯迪尔电子交易市场从成立时起，服务就令客户惊喜不断。斯迪尔电子商务平台成立于2003年，从传统到互联网，从期货到现货，斯迪尔正在慢慢成长为当今中国专业的第三方钢铁交易电商平台。2012年，斯迪尔平台遇上巨大转折点，与淮矿物流重组，在这之后共同携手创造专业化、标准化、多元化的现货电子交易公共服务平台。斯迪 *好棒文|www.hbsrm.com +Q: ^351916072^
尔不断创新，创造性提出“基地+平台”模式，成为国内率先用此模式的企业。为了能够大宗商品电商化能够实现。然而在经济全球化的新环境中，斯迪尔平台发展也面临诸多问题。
为了缓解斯迪尔公司在钢材市场激烈竞争中的运营压力，本课题从网络规划角度，对公司基地选址进行分析并优化设计，对运作模式进行优化设计，考虑运力限制，客户需求量，以及运输成本和订单完成率并进行方案设计。
本文选用模糊综合评判法对策略方案的实施进行可行性分析，针对斯迪尔公司“基地+平台”进行物流网络运作模式的相关评价，得到最终策略。
2、基本理论
2.1物流网络定义
我国《物流术语》（GB/T 183542001）这本书中将物流网络定义为“物流过程中相互联系的组织与设施的集合”,此后，考虑到信息的发展及信息对物流网络的重要作用，把其定义修正为“物流过程中相互联系的组织、设施与信息的集合”［1］。
2.2物流网络特征
(1)从系统组成方面看，各种要素有机构成物流网络。各种要素之间相互作用、相互影响。物流网络由多种网络的复合体组成。物流网络是具备多种功能的复杂系统,并且不同层次物流的需求都能被满足［2］。
(2)从系统特性方面看，物流网络是一个开放系统。物流网络与商品生产、货物流通、人们消费等方面关系密切,还会受经济、社会、政治方面的影响。物流网络通过物资及信息的流通反馈彼此作用、相互影响。环境变化会影响物流网络，物流网络也要适应环境。因为互联网时代，信息发展十分迅速，物流网络的开放性较强。物流网络中每个节点可以选择性地与任何其他节点发生联系。
(3)在运作模式方面分析，物流网络是纵向化横向化物流一体化的结合体。物流网络运作时,由于物流结构要素流动并不是单一的，是多向的。施行业务能够分散到多个节点，不是以单个节点为中心。
(4)节点企业关系方面:物流网络可以将各个节点衔接起来，让节点彼此作用、相互影响，各个节点分工协作，慢慢构成一个有机的整体。
2.3物流网络的功能效应
(1)集成业务功能
在物流发展过程中，物流运动不断变得专业化、集成化、社会化，从而物流网络应运而生。在物流网络形成以后，在组成物流网络的节点和线之间进行物流相关活动。物流网络要可以承担物流活动所有的功能，主要包括运转、流通、传递、中转、停顿等功能。
(2)网络协作功能
网络是具有相对稳定性的，它能够连接起企业之间的相互协作，以及在网络中可以使得网络中分散的物流节点能进行交流并且相互影响。在这样有机整体中，物流活动进行的更为顺利。
(3)网络辐射效应
网络具有动态组织性，由于物流网络的开放性较强，物流节点能够选择与任何其他节点发生联系。物流网络的结构不断在优化，不仅会影响物流企业的变化，还会对物流网络中服务对象和一些其他企业都产生影响。
2.4理论研究方面
鞠颂东［3］等的《物流网络：物流资源的整合与共享》一书，系统性对物流网络的整体框架规划和构建；提出资源整合在物流网络发展中是特别重要的因素。徐杰［4］认为物流活动能够进行的基础和保障是物流组织，物流组织在物流活动中能够承担物流运作的职能并且在活动中能够合理的协调。卞文良［5］就物流网络的构建、模型建立以及运作相关的问题进行了讨论和研究。Wandle & Rujgork(1993)从物流网络的结构体系方面分析，它是由三层结构体系构成，第一层为生产物流层、第二层为物流运输服务层，第三层为基础运输设备层［6］。Royes(2005)则从物流网络构建的角度，认为物流网络是由相关设施和配套的配送方式构成，能够实现产品从产品生产再到送达消费者手中的过程［7］。徐小峰认为当物流网络系统中物流节点能够达到资源配置和运作高效时，就是网络发展的最高层次［8］。Lancioni 认为电子商务可以把市场相关产品的全部信息，包括市场所需要产品情况，还有提供的产品以及产品的状态等给消费者［9］。
3、斯迪尔公司概况
3.1斯迪尔公司发展背景
上海斯迪尔电子交易市场经营管理有限公司的简称为“斯迪尔”。斯迪尔成为中国专业化第三方钢铁电子交易市场是在2003年12月被上海工商行政管理局核准后。2009年1月，斯迪尔作为国内第一家钢材电子商务领域中的现货电子超市及斯迪尔的网上竞拍交易模式，斯迪尔"电子超市"项目通过了由上海市经济和信息化委员会组成的专家组的验收评审，并获得了项目专项资金支持。此后斯迪尔不断创新经营理念和运作模式，2013年，斯迪尔电子商务平台创造性提出“基地+平台”模式。
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