b2b物流模式发展现状的研究与对策
随着互联网的迅猛发展，低成本、高效率的B2B商业模式正在冲击着传统的商业模式，电子商务的出现所带来的价值正在迅速成长，电子商务真正的突破其实就是B2B模式的出现，根据托比网企业数据库显示，我国现阶段物流B2B平台或者物流B2B电商企业有近100家左右，物流盈利大约在两百万亿左右，但是随着B2B平台的发展迅猛，其中一些物流弊端以及瓶颈也暴露出来，本文着重讨论了现阶段比较成功的B2B物流模式以及中小型B2B的物流发展现状。
目 录
引言 1
一、B2B物流模式的发展现状 2
二、B2B物流模式探讨 3
（一）基于B2B的物流模式探讨 3
（二）平台+第三方物流 4
三、B2B物流模式发展现状的研究 5
（一）B2B的物流模式 5
（二）B2B物流模式下的供应链物流 7
四、B2B模式发展现状中出现的问题的对策 9
（一）B2B的物流模式暴露的问题 11
（二）B2B物流模式的优化 11
五、结论 12
参考文献 12
致谢 13
引言
根据《2017年B2B物流行业发展报告》所看，平台所带起的商流变化引起物流的急剧变动，2015年我国社会物流总额达到200万亿元人民币，2016年以6.1%的速度增长到229.7万亿元人民币，五年内物流总额的年均增长率在6.7%，预计2017年我国社会物流总额会达到2382000万亿元，同比增长率在7%左右。其如此快速的增长速度，B2B物流模式能否快速适应社会的变化是至关重要的。因此本文着重探讨研究B2B的物流运营模式，是如何在依靠电子商务平台的背景下适应市场的需求探索出的物流模式。
图1 20122016年社会物流总额及增速情况图
一、B2B物流模式的发展现状
现阶段我国社会物流总费用已经突破了11万亿元人民币，同比增速放缓到了2.9%。我们通常用每万元社会物流总额花费的社会物流总费用来反映物流运行的质量和效率。2015年为531万元，2016年483万元，社会物流总费用呈现出逐年下降的趋势，另外从增速上来看，尽管2016年社会物流总费用的增速比上年提高0.1个 *好棒文|www.hbsrm.com +Q: #351916072#
百分点，但明显低于社会物流总额、GDP的增速，说明我国物流业对各产业的提质增效、生产经济方式的转变、以及自身技术的提升都继续有着良好的发展态势。现阶段的B2B物流平台模式多数以自营物流为主。从用户体验方面来看，还是自营物流评价较高，因为自营物流信息化程度高，程序简化，责任明确，在法律程序上只是与企业有单一关系。
图2 20122016年我国社会物流总费用及增速情况图
二、B2B物流模式探讨
（一）基于B2B的物流模式
简单而言就是背靠背，依靠平台为其提供的订单信息而进行的物流活动，也就是行业内最近提出的“1+1=2”的模式，此种模式完全依附于平台，第一个“1”为平台所提供的信息，是客户提交需求后的信息处理，此时还未涉及到物流活动；第二个“1”为物流合同和运输协议的签订（大宗行业里物流合同所牵扯的是报价以及结算方式，针对的是在途中的货物，协议则是针对其物流系统与客户的一种契约行为。）还有一些关于产生其他费用的细节处理；最后的“2”就是物流活动的执行，中间的过程会根据平台自有的物流系统实时反馈，从货物出厂到指定地点，中间的在途时间以及运输周期都会对上游和下游“透明化。”这种模式的好处在于公司自营的物流处于持续不断的运营中，效率高而且物流给平台带来的安全性也高，因为都属于一个体制内，利益相互，所以不会有利益冲突从而产生一系列的麻烦，平台可以完全控制货物；而弊端就是若平台运营能力不够强大，“软实力”支持不到位就会导致信息拖延而引起物流活动无法正常执行。
平台+第三方物流
平台委托第三方物流。有些小的平台因为刚起步，资金不足无法自营物流，就会将自己的运输板块全部交给第三方物流公司。平台多寻找一些“小儿美”的物流公司，与其签署三方（企业、客户、承运公司）物流合作协议，物流公司会开一个接口给平台使用，所起的目的就是接收订单而已。小型物流公司信息化虽不如大型企业的程度高，但是手续简便，而且运费价格低。但是这种小型物流公司结算方式是现结，一笔订单一笔款，而且有时车辆配送不到位，平台会出现“有货运不出”这种现象；而大型物流公司如德邦、飞马这种，车辆调配合理，随时运货，抗风险能力强，信息化程度高，但是运费价格高，有时甚至“一手遮天”，大型物流公司需求的除了订单以外还有平台的数据，对于前期的平台而言，数据是今后走资本路线的一个基础，数据流出会降低平台的融资资质。
所以这种物流模式暴露的问题就是小型物流公司信息化程度低，软实力不够，车辆安排计划欠缺；大型物流公司价格高，抗风险能力强，且需要平台满足的更多，平台所付出的也就越多。无论是与大型物流企业还是小型物流企业合作，平台始终都会担心货物在途安全问题，虽有合同约定，但是若货物价值已经大于平台与物流公司的利益，物流公司或多或少会有一些吞货行为。
基于B2B平台的物流模式与委托第三方物流的模式的奇点，是信息化程度，平台对货物的控制，运输成本以及稳定的配送。
三 、B2B模式发展现状的研究
（一）B2B的物流模式
1.自营物流
因近年涌起的B2B平台较多，我们这次以金银岛（北京）网络科技股份有限公司为例，以下简称金银岛。
金银岛是中国领先的产业互联网平台，2014年成立，公司业务覆盖煤炭、石油、有色金属等领域，拥有超过120多万家企业用户，平台GMV超过100亿元，产业链金融累计投放近600亿元，是第一家将信息流、资金流、物流“三流合一”的大宗产品增值服务平台。金银岛主要运营模式主要基于对产业链的“三流合一、闭环监管”进行风险控制，通过对产业链的交易结构分析，利用产业链自偿性贸易的特点，引入信息披露、资金管控、物流管理等风险控制方法，对产业链的不同节点提供闭环的授信和监管，实现了资金流、物流、商流的信息透明和闭环监管。
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图3 金银岛大宗贸易板块图
目 录
引言 1
一、B2B物流模式的发展现状 2
二、B2B物流模式探讨 3
（一）基于B2B的物流模式探讨 3
（二）平台+第三方物流 4
三、B2B物流模式发展现状的研究 5
（一）B2B的物流模式 5
（二）B2B物流模式下的供应链物流 7
四、B2B模式发展现状中出现的问题的对策 9
（一）B2B的物流模式暴露的问题 11
（二）B2B物流模式的优化 11
五、结论 12
参考文献 12
致谢 13
引言
根据《2017年B2B物流行业发展报告》所看，平台所带起的商流变化引起物流的急剧变动，2015年我国社会物流总额达到200万亿元人民币，2016年以6.1%的速度增长到229.7万亿元人民币，五年内物流总额的年均增长率在6.7%，预计2017年我国社会物流总额会达到2382000万亿元，同比增长率在7%左右。其如此快速的增长速度，B2B物流模式能否快速适应社会的变化是至关重要的。因此本文着重探讨研究B2B的物流运营模式，是如何在依靠电子商务平台的背景下适应市场的需求探索出的物流模式。
图1 20122016年社会物流总额及增速情况图
一、B2B物流模式的发展现状
现阶段我国社会物流总费用已经突破了11万亿元人民币，同比增速放缓到了2.9%。我们通常用每万元社会物流总额花费的社会物流总费用来反映物流运行的质量和效率。2015年为531万元，2016年483万元，社会物流总费用呈现出逐年下降的趋势，另外从增速上来看，尽管2016年社会物流总费用的增速比上年提高0.1个 *好棒文|www.hbsrm.com +Q: #351916072#
百分点，但明显低于社会物流总额、GDP的增速，说明我国物流业对各产业的提质增效、生产经济方式的转变、以及自身技术的提升都继续有着良好的发展态势。现阶段的B2B物流平台模式多数以自营物流为主。从用户体验方面来看，还是自营物流评价较高，因为自营物流信息化程度高，程序简化，责任明确，在法律程序上只是与企业有单一关系。
图2 20122016年我国社会物流总费用及增速情况图
二、B2B物流模式探讨
（一）基于B2B的物流模式
简单而言就是背靠背，依靠平台为其提供的订单信息而进行的物流活动，也就是行业内最近提出的“1+1=2”的模式，此种模式完全依附于平台，第一个“1”为平台所提供的信息，是客户提交需求后的信息处理，此时还未涉及到物流活动；第二个“1”为物流合同和运输协议的签订（大宗行业里物流合同所牵扯的是报价以及结算方式，针对的是在途中的货物，协议则是针对其物流系统与客户的一种契约行为。）还有一些关于产生其他费用的细节处理；最后的“2”就是物流活动的执行，中间的过程会根据平台自有的物流系统实时反馈，从货物出厂到指定地点，中间的在途时间以及运输周期都会对上游和下游“透明化。”这种模式的好处在于公司自营的物流处于持续不断的运营中，效率高而且物流给平台带来的安全性也高，因为都属于一个体制内，利益相互，所以不会有利益冲突从而产生一系列的麻烦，平台可以完全控制货物；而弊端就是若平台运营能力不够强大，“软实力”支持不到位就会导致信息拖延而引起物流活动无法正常执行。
平台+第三方物流
平台委托第三方物流。有些小的平台因为刚起步，资金不足无法自营物流，就会将自己的运输板块全部交给第三方物流公司。平台多寻找一些“小儿美”的物流公司，与其签署三方（企业、客户、承运公司）物流合作协议，物流公司会开一个接口给平台使用，所起的目的就是接收订单而已。小型物流公司信息化虽不如大型企业的程度高，但是手续简便，而且运费价格低。但是这种小型物流公司结算方式是现结，一笔订单一笔款，而且有时车辆配送不到位，平台会出现“有货运不出”这种现象；而大型物流公司如德邦、飞马这种，车辆调配合理，随时运货，抗风险能力强，信息化程度高，但是运费价格高，有时甚至“一手遮天”，大型物流公司需求的除了订单以外还有平台的数据，对于前期的平台而言，数据是今后走资本路线的一个基础，数据流出会降低平台的融资资质。
所以这种物流模式暴露的问题就是小型物流公司信息化程度低，软实力不够，车辆安排计划欠缺；大型物流公司价格高，抗风险能力强，且需要平台满足的更多，平台所付出的也就越多。无论是与大型物流企业还是小型物流企业合作，平台始终都会担心货物在途安全问题，虽有合同约定，但是若货物价值已经大于平台与物流公司的利益，物流公司或多或少会有一些吞货行为。
基于B2B平台的物流模式与委托第三方物流的模式的奇点，是信息化程度，平台对货物的控制，运输成本以及稳定的配送。
三 、B2B模式发展现状的研究
（一）B2B的物流模式
1.自营物流
因近年涌起的B2B平台较多，我们这次以金银岛（北京）网络科技股份有限公司为例，以下简称金银岛。
金银岛是中国领先的产业互联网平台，2014年成立，公司业务覆盖煤炭、石油、有色金属等领域，拥有超过120多万家企业用户，平台GMV超过100亿元，产业链金融累计投放近600亿元，是第一家将信息流、资金流、物流“三流合一”的大宗产品增值服务平台。金银岛主要运营模式主要基于对产业链的“三流合一、闭环监管”进行风险控制，通过对产业链的交易结构分析，利用产业链自偿性贸易的特点，引入信息披露、资金管控、物流管理等风险控制方法，对产业链的不同节点提供闭环的授信和监管，实现了资金流、物流、商流的信息透明和闭环监管。
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图3 金银岛大宗贸易板块图
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