城共享单车引发的社会问题调查与分析以ofo共享单车为例(附件)【字数：11578】
摘 要共享单车作为共享经济的重要的组成部分，自创立以来，对提升民生福祉、创造社会福利、赋能传统产业、拉动新兴产业和拉动就业量等方面发挥了重要的作用，但与此同时也引发了许多的社会问题。本文运用文献研究法、个案分析法和问卷调查法，以OFO共享单车为例，研究了使用中出现的一些比较常见的社会问题。归纳后主要有五个方面，第一是公民素质的问题，二是车身设计的问题，三是用车安全的问题，第四是单车管理的问题，最后是权责不清的问题。解决这五大问题，需要政府与企业制定相关的法律法规，完善信用体系，加大相关惩处力度和加强用户的文化建设等措施。本文在研究了共享单车未来的发展前景后，提出了未来发展的建议。
目 录
第一章 绪论 1
1.1研究背景及目的 1
1.1.1研究背景及意义 1
1.1.2研究目的 1
1.2文献综述 2
1.2.1国内研究综述 2
1.2.2现有研究评述 3
1.3研究内容及研究思路 3
1.3.1主要研究内容 3
1.3.2研究思路 3
1.4研究方法 3
第二章 城市共享单车的现状 5
2.1.共享经济发展现状 5
2.2城市共享单车的发展现状 5
第三章 城市共享单车引发的社会问题调查 7
3.1 城市共享单车引发的社会问题 7
3.1.1用户自身的问题 7
3.1.2车身设计的问题 8
3.1.3安全问题 8
3.1.4单车管理的问题 9
3.1.5权责不清的问题 9
3.2解决问题的“三个关键” 10
3.2.1政府的调节作用 10
3.2.2企业间的相互竞争 10
3.2.3用户的道德约束 10
第四章 城市共享单车的发展前景与建议 11
4.1城市共享单车未来的发展前景 11
4.2共享单车行业发展的建议 11
4.2.1关于公民素质 11
4.2.2关于车身设计 11
4.2.3关于安全问题 11 *好棒文|www.hbsrm.com +Q: &351916072&
4.2.4关于单车管理 12
4.2.5关于权责不清 12
第五章 结论与展望 13
5.1主要结论 13
5.2本文的不足及研究展望 13
致谢 15
参考文献 16
附录 17
第一章 绪论
1.1研究背景及目的
1.1.1研究背景及意义
近年来汽车的购买数量不断增加，不仅出现了交通拥挤、停车困难的现象，过多的机动车车尾气和工厂废气的排放等还形成了雾霾，影响了人民的身体健康和出行安全。所以国家倡导“低碳环保、绿色出行”的理念，而共享单车的出现，不仅方便了短路程的出行，缓解了城市的交通压力，提升了空气质量，更增强了公民的身体素质。
共享单车是共享经济的一种新型的租赁模式，主要是企业将自行车投放在一些人流量较大的公共区域，如：地铁站、大型购物商场、居民楼、公园、公交站台等地，用户只要通过手机就能取车并支付骑行费用。
2018年2月，中国信息通信研究院与OFO共享单车为了达成共享单车行业健康长远的发展目标而合作，并联合发布了《2017年共享单车经济社会影响报告》。报告指出，共享单车行业2017年共计为全社会带来2213亿元经济社会影响，主要体现五个方面。一是提升民生福祉1458亿元，具体表现为节约了人们日常出行的费用，也节约了出行的时间，为人民的健康带来了福利；二是共享单车创造了301亿元的社会福利，具体表现为对环境起到了很大的改善作用，为交通减轻了压力；三是对传统产业带来了222亿元的影响，主要体现在提振了传统制造产业，也推动了服务化转型；四是拉动新兴产业232亿元，主要体现在新增了新兴技术应用场景和拉动信息消费；五是增加了39万人的就业量，主要体现在拉动传统行业的就业和扩大了新兴产业的就业空间。
可以说，共享单车的投入与使用，很大程度的改变了快速发展中的一线、二线城市所面临的交通拥挤的现状，使居民的出行更加便捷，同时减少了空气污染，更促进了国家的经济发展。发现并解决共享单车引发的一系列社会问题，不仅有利于共享单车行业的未来发展，对于共享经济其他领域的发展也具有借鉴意义。
1.1.2研究目的
共享单车行业促进了国家经济发展，给人民的日常生活也带来了便利。但是，所为一个新生的行业，在发展中还存在着很多不足。为了帮助共享单车行业更健康、更长远地发展，本文以共享单车OFO为例，调查单车在使用中主要引发了哪些问题，并探究问题的原因，给出解决问题的建议。
1.2文献综述
1.2.1国内研究综述
在探讨城市共享单车面临的现实挑战中，廉伟（20170710）提到了以下三点。第一，共享资源的公有性与个体的私人占有欲相矛盾，一定程度地限制了共享资源的使用。第二，不完善地制度体系严重地影响了交通秩序。单车乱停乱放、挤占盲道、消防通道和影响行人通行的现象给交管、城管的工作增添了负担。第三，用户的信息安全得不到保障。企业发展“互联网+”经济形态的同时应该维护用户的信息安全。
在探讨共享单车的经济效益该如何提升时，马强（2016）提出了五点：第一，现有的法律法规已经阻碍了市场创新，不能对市场起到监督的作用。第二，我国信用体系还需要进一步地完善，在经济活动中出现的失信行为主要就在于居民信用意识的缺失。第三，部分共享经济企业与传统经济企业之间存在不公平竞争，主要体现在商业税收、员工社保等方面。第四，共享企业过于依赖补贴，如何靠自身实现盈利还有待思考。第五，现有企业利用大数据优势形成行业垄断。
对于“共享经济”中监管存在的问题，郑佳帅（2017）谈到：首先，企业缺少对用户不当使用行为的监管，更没有形成预防用户诚信缺失的机制。其次，企业缺少对移动客户端App的实时监管，客服从业人员数量过少。出现软件故障、充值赠送活动未能及时到账、单车使用计费出现错误、退还押金出现问题等现象时，易引发消费者投诉。最后，法律法规监管滞后，在处理相关用户的投诉事件中责任难以认定。
另外，徐晨曦（20170801）提到了产能过剩风险问题。近年来我国单车内销数量一直在2500万辆左右。在2017年，产量达到3000万辆，再加上剩下的近20家共享单车企业，以及可能准备进入该行业的玩家，又或随着烧钱后平台洗牌期到来，自行车行业存在一定的产能过剩风险。另外就是骑行安全问题。虽然我国《道路交通安全法实施条例》早有明确规定，未满12周岁的儿童不能骑自行车，但很多家长并不知道或并不在乎该规定。
目 录
第一章 绪论 1
1.1研究背景及目的 1
1.1.1研究背景及意义 1
1.1.2研究目的 1
1.2文献综述 2
1.2.1国内研究综述 2
1.2.2现有研究评述 3
1.3研究内容及研究思路 3
1.3.1主要研究内容 3
1.3.2研究思路 3
1.4研究方法 3
第二章 城市共享单车的现状 5
2.1.共享经济发展现状 5
2.2城市共享单车的发展现状 5
第三章 城市共享单车引发的社会问题调查 7
3.1 城市共享单车引发的社会问题 7
3.1.1用户自身的问题 7
3.1.2车身设计的问题 8
3.1.3安全问题 8
3.1.4单车管理的问题 9
3.1.5权责不清的问题 9
3.2解决问题的“三个关键” 10
3.2.1政府的调节作用 10
3.2.2企业间的相互竞争 10
3.2.3用户的道德约束 10
第四章 城市共享单车的发展前景与建议 11
4.1城市共享单车未来的发展前景 11
4.2共享单车行业发展的建议 11
4.2.1关于公民素质 11
4.2.2关于车身设计 11
4.2.3关于安全问题 11 *好棒文|www.hbsrm.com +Q: &351916072&
4.2.4关于单车管理 12
4.2.5关于权责不清 12
第五章 结论与展望 13
5.1主要结论 13
5.2本文的不足及研究展望 13
致谢 15
参考文献 16
附录 17
第一章 绪论
1.1研究背景及目的
1.1.1研究背景及意义
近年来汽车的购买数量不断增加，不仅出现了交通拥挤、停车困难的现象，过多的机动车车尾气和工厂废气的排放等还形成了雾霾，影响了人民的身体健康和出行安全。所以国家倡导“低碳环保、绿色出行”的理念，而共享单车的出现，不仅方便了短路程的出行，缓解了城市的交通压力，提升了空气质量，更增强了公民的身体素质。
共享单车是共享经济的一种新型的租赁模式，主要是企业将自行车投放在一些人流量较大的公共区域，如：地铁站、大型购物商场、居民楼、公园、公交站台等地，用户只要通过手机就能取车并支付骑行费用。
2018年2月，中国信息通信研究院与OFO共享单车为了达成共享单车行业健康长远的发展目标而合作，并联合发布了《2017年共享单车经济社会影响报告》。报告指出，共享单车行业2017年共计为全社会带来2213亿元经济社会影响，主要体现五个方面。一是提升民生福祉1458亿元，具体表现为节约了人们日常出行的费用，也节约了出行的时间，为人民的健康带来了福利；二是共享单车创造了301亿元的社会福利，具体表现为对环境起到了很大的改善作用，为交通减轻了压力；三是对传统产业带来了222亿元的影响，主要体现在提振了传统制造产业，也推动了服务化转型；四是拉动新兴产业232亿元，主要体现在新增了新兴技术应用场景和拉动信息消费；五是增加了39万人的就业量，主要体现在拉动传统行业的就业和扩大了新兴产业的就业空间。
可以说，共享单车的投入与使用，很大程度的改变了快速发展中的一线、二线城市所面临的交通拥挤的现状，使居民的出行更加便捷，同时减少了空气污染，更促进了国家的经济发展。发现并解决共享单车引发的一系列社会问题，不仅有利于共享单车行业的未来发展，对于共享经济其他领域的发展也具有借鉴意义。
1.1.2研究目的
共享单车行业促进了国家经济发展，给人民的日常生活也带来了便利。但是，所为一个新生的行业，在发展中还存在着很多不足。为了帮助共享单车行业更健康、更长远地发展，本文以共享单车OFO为例，调查单车在使用中主要引发了哪些问题，并探究问题的原因，给出解决问题的建议。
1.2文献综述
1.2.1国内研究综述
在探讨城市共享单车面临的现实挑战中，廉伟（20170710）提到了以下三点。第一，共享资源的公有性与个体的私人占有欲相矛盾，一定程度地限制了共享资源的使用。第二，不完善地制度体系严重地影响了交通秩序。单车乱停乱放、挤占盲道、消防通道和影响行人通行的现象给交管、城管的工作增添了负担。第三，用户的信息安全得不到保障。企业发展“互联网+”经济形态的同时应该维护用户的信息安全。
在探讨共享单车的经济效益该如何提升时，马强（2016）提出了五点：第一，现有的法律法规已经阻碍了市场创新，不能对市场起到监督的作用。第二，我国信用体系还需要进一步地完善，在经济活动中出现的失信行为主要就在于居民信用意识的缺失。第三，部分共享经济企业与传统经济企业之间存在不公平竞争，主要体现在商业税收、员工社保等方面。第四，共享企业过于依赖补贴，如何靠自身实现盈利还有待思考。第五，现有企业利用大数据优势形成行业垄断。
对于“共享经济”中监管存在的问题，郑佳帅（2017）谈到：首先，企业缺少对用户不当使用行为的监管，更没有形成预防用户诚信缺失的机制。其次，企业缺少对移动客户端App的实时监管，客服从业人员数量过少。出现软件故障、充值赠送活动未能及时到账、单车使用计费出现错误、退还押金出现问题等现象时，易引发消费者投诉。最后，法律法规监管滞后，在处理相关用户的投诉事件中责任难以认定。
另外，徐晨曦（20170801）提到了产能过剩风险问题。近年来我国单车内销数量一直在2500万辆左右。在2017年，产量达到3000万辆，再加上剩下的近20家共享单车企业，以及可能准备进入该行业的玩家，又或随着烧钱后平台洗牌期到来，自行车行业存在一定的产能过剩风险。另外就是骑行安全问题。虽然我国《道路交通安全法实施条例》早有明确规定，未满12周岁的儿童不能骑自行车，但很多家长并不知道或并不在乎该规定。
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