市快递物流热点区域分布研究
随着社会经济的快速发展和城市化进程的不断加快，物流企业在其中所发挥的作用也越来越明显，人们也对物流这一行业更加重视。我国的快递物流业总体规模快速增长，服务水平显著提高，发展的环境和条件在不断改善，为进一步加快发展奠定了坚实的基础。对于淮安市的快递物流业来说，相对起步较晚，也存在少许问题，不仅没有全面化的利用好自身的企业优势，也对当地的区域经济发展有所怠慢。本文从淮安市快递物流热点区域分布的角度出发，初步探索研究背景和意义，比较国内外快递物流热点区域分布的研究成果，对淮安市快递物流热点区域的分布进行分析，并且利用空间聚类法进行构建模型，指出热点区域的分布效应，规划并改善。关键词 淮安市 快递 物流 热点区域分布
目录
1 绪论 1
1.1研究背景 1
1.2 研究的目的及意义 1
1.3 国内外研究现状 2
2 快递物流行业运营现状 4
2.1快递物流行业运营现状概括 5
2.3 运营模式 5
2.3 快递物流运营的影响因素 8
3 快递物流热点区域分布 8
3.1快递物流热点区域分布的特征 9
3.2快递物流热点区域分布的形成条件 9
4快递物流热点区域分布的模型构建 9
4.1 快递物流热点区域分布的构建原则 9
4.2 快递物流热点区域分布模型的构建 10
5淮安市快递物流热点区域分布的分析 15
5.1 淮安市快递物流热点区域分布 15
5.2 淮安市的快递物流热点区域分布的研究分析 16
5.3 淮安市快递物流热点区域分布图 16
结 论 20
致 谢 21
参 考 文 献 21
1 绪论
本章将针对本文的淮安市快递物流热点区域分布研究做简要铺陈。首先说明背景，以确认研究问题与目的，提出研究范围与对象的界定，并告知研究限制。最后在研究刚要叙述本文淮安市快递物流热点区域分布的研究构架。
1.1研究背景
近年来，中国的对外贸易经济发展和现代信息技术的快速发展,物流行业已成为巨大发展潜力股。现代 *好棒文|www.hbsrm.com +Q: ^351916072^
物流拥有优秀组织方法和先进管理概念,被认为是减少企业物耗和增加劳动生产效率之外的第三利润源,特别是世界发达国家都积极研究和发展现代物流。伴随着法国、新加坡、美国、瑞典、日本、澳大利亚、英国等国家的跨国公司进入国内市场,物流市场不断增长,带来了新的经营理念和管理技术,尽管给中国传统物流带来了很大的影响,但也让我们深入认识到现代的物流内涵和巨大的发展潜力。快递行业在经济发展和现代标准升级和经济和社会生活的多个领域的渗透,已经成为中国国民经济的增长机会[1]。裂缝的物流布局关系都及时的物流配送的网络效应,还具有领先物流空间格局分布是整个物流网络的基础,重视物流网络的效率。那么,研究空间模式和引起热物流配送不仅可以丰富经济地理学的理论,更强的工业发展和城市规划理论的参考和决策支持。本文对快递物流热点分布的研究主要从调查淮安市快递物流运营现状；.影响淮安市快递物流效绩的主要因素；分析淮安市快递物流热点区域的特征与形成条件；淮安市快递物流热点区域分析模型的构建与求解；绘制淮安市快递物流热点区域分布图五个方面展开。淮安市快递物流热点区域分布研究，主要是发现该地民众对快递物流效绩影响，引导城市快递物流的运营，降低运营成本，提高经济效益，缓解快递量的高度配送。
1.2 研究的目的及意义
1.2.1研究的目的
本文以淮安市快递物流热点区域分布为研究对象，通过调查淮安市快递物流运营现状以及影响淮安市快递物流分布的主要因素,分析淮安市快递物流热点区域的特征与形成条件；淮安市快递物流热点区域分析模型的构建与求解；绘制淮安市快递物流热点区域分布图。
1.2.2研究的意义
伴随着社会经济的高速发展，城市化的节奏越来越快，快递物流的交通问题日益凸显。多样化的经济发展结构伴随着多种配送交通方式，从而导致了配送效率的不同。同时，城市居民的快递需求行为对于快递热点分布有较大的影响。为缓解快递配送效率，方便城市居民快递物流的需求，需要进一步研究分析更完善的快递物流热点区域分布。这样才能高效率满足城市居民快递需求，也可以减少一定的交通量，对于交通拥挤可以一定的缓解作用。
1.3 国内外研究现状
随着城市快递物流需求的逐渐增加，国内外专家学者对快递物流热点区域分布的研究逐渐深入，相关研究成果也不断涌现。[2]蒲岳提出了控制物流成本,提供完善服务的同时减少投入是物流企业发展的方向。分析导致高物流成本的因素,通过资源的合理分配,控制物流成本是促进物流企业发展的关键。本文阐述了研究物流活动和物流成本管理的背景和意义,通过对物流概念的演变,概括了国内外就物流成本管理的研究现状。盛刚兵在《我国快递公司区域物流策略联盟形成研究》[3]一文中阐述我国快递公司在区域内形成物流策略联盟的可能性进行调研,对我国快递公司区域物流策略联盟形成的动因因素进行深入的研究,通过建立结构方程模型研究动因因素之间的相互关系,形成我国快递公司区域物流策略联盟形成影响因素的结构方程模型。谢夏成[4]在《地区快递物流节点的空间格局分析》一文中界定了快递物流需求时空热点的含义，基于样本快递物流GPS数据研究快递需求的时空聚集特点，得到出行热点区域。将出行需求作为依据应用于快递物流配送点选址，同时结合快递订单者的不确定性交通行为和消费特点，在配送服务能力、快递配送距离和计划配送点数量等方面分析了模型的适用条件。实例区域的选址研究结果表明，以客观需求为依据的选址方法，可以更好地契合快递订单者的需求，具有较高的实用性。崔亚琼在选址方法[5]《快递型物流企业绩效评价方法研究》一文中阐述了快递型物流企业绩效评价的内涵、特点、作用与过程，并按照快递型物流企业绩效评价指标体系的建立原则及特点构建了快递型物流企业的绩效评价指标体系。谢春英提出了我国的快递行业经济正在快速发展，多种优势摆在眼前。主要为经济发展多样，经营比较灵活、价格也十分优惠。但我国的民营快递企业相比较国外的快递物流企业来说影响还是比较小、管理理念和制度还是稍稍落后，国外的运营经验也比国内完善。我国的民营快递企业生存面临这很大的挑战，只有不断的提升自己的同时，还必须拥有远见的目光和正确的自身评判准则，看清自己的优劣势，准确分析自己的物流绩效，提高自己的服务质量和配送水平。[7]陈琼通过对选址方法的研究与学习，在前人的方法上不断改进，分析快递企业在城市中的多级运营模式，利用点线面结合的方式，充分考虑网点的重要性，对城市快递物流进行优化与分配。网点的分配也是非常的重要，主要因素是市场的份额所占比和成本的运营。进而对城市网点三个维度进行绩效考核，使用的是TOPSIS综合评价方法。徐雪娇在[8]《快递企业物流能力对企业绩效影响研究》一文中提出了整个企业研究对企业绩效的物流能力的影响下，快递公司的物流能力，对电子商务的发展，具有巨大的影响和整个供应链的绩效。在SPSS软件分析后对原始数据的筛选进行了描述性统计分析、可靠性分析、效度分析和探索性因素分析，利用lisrel8.70软件对数据进行了验证性因素分析，然后构建了企业对结构方程模型的企业绩效影响的物流能力。结果表明，快递企业的时间能力、质量能力、成本能力、灵活性和资源整合能力对他们的绩效和服务绩效有积极的影响。[9]王飞飞，侯云先 现代物流业在促进区域经济发展起着重要的作用,如何构建区域物流网络问题,如科学的主要研究成果进行了总结和分析,提出了综合利用主成分分析方法,重力模型和最大覆盖模型建设区域性现代物流网络的布局模型,对北京和天津城市集团作为实证研究的一个例子。企业网络的布局和优化得到了越来越多的关注。在文献《快递企业城市网点布局与优化研究》[10]中，刘海涛首先通过文献研究,建立企业网络布局优化城市表达原理、马克、模型和过程理论,并通过实践研究方法和案例分析方法来研究网络的布局,其目的是寻求网点的数量和等级空间分布的最佳形式和一般规则。张哲辉在文献《快递企业国内服务网点布局分布》[11]中指出，快递服务网络的布局涉及到快递网络、快递市场需求、快递行业竞争等许许多多的点。首先综合的利用评估方法，为的是能更完善的设立出能与网络布局息息相关的内容指标。接着运用层次分析和系统聚类方法，提出了国内快递企业网络布局的优化方案。可是美中不足的是该文献的出发点是从国家的整体角度来分析网络的布局，更为一般。张建在《社区物流配送网络构建研究》[12]一文中指出建设合适的社区物流配送网络是未来政府部门和相关企业的共同任务。本文对国内外有关社区物流的相关文献进行了综述，并对其研究成果进行了总结和总结。分析了我国社区物流发展的现状和存在的问题。作者认为，为新鲜商品和网络快递包裹建立一个社区配送网络是可行的。摘要给出了社区分布式网络(社区服务商店)终端节点的原理和位置原则。摘要结合配电网络的一般结构，构建了一种适合的两级社区分布式网络结构。分析了配电系统运行中可能存在的问题，并给出了相应的解决方案。司旭在《快递服务供应链构建与利益分配研究》[13]一文中研究快递服务供应链模型构建和利益分配问题。本文首先对国内快递市场结构和服务进行研究，进而对现有快递服务供应链涵义、市场结构和特点进行阐述。第二，本文对快递服务供应链模型进行构建，分析了快递服务供应链的成员结构，并对供应商选择问题进行研究，建立多目标规划模型，认为：供应商的选择应在价格、质量、时效和规模四个方面设立选择标准，并限定约束条件，在此基础上，得出供应商选择模型；第三，快递服务供应链构建完成后，公平合理的利益分配是链上成员企业积极努力、稳定发展的保证。本文应用ANP方法，根据快递行业的特点引入十六个利益分配影响因素并赋予权重，将这些影响因素用于经典Shapley值利益分配算式，构建出更加公平合理的利益分配模型。最后，以SF集团作为案例，分析了其现有快递服务范围和网点分布，以秦皇岛地区为例给出了以SF为集成商的快递服务供应链模型构建的建议。[14]杨瑞伟认为区域物流活动的内容包括采购、运输、储存、仓储、分拣、配送、流通信息和其他方面,区域物流有很强的辐射效应,从而建立一个大型大宗商品和接受之间的货币供应量,提高经济效率,延长产业链,为的是能快速提升经济发展，带动该地带的进步，为该地带提供强有力的发展动力。丛迪悦在《快递企业服务网点布局优化研究》[15]中阐述了从微观的角度出发，研究了快递企业服务网络的布局和优化问题。首先,在发展形势的前提下表达行业领导下研究关注网络布局优化,本文建立了研究框架和路线方案;其次,知识的基本理论详细表达企业服务网络,并提出本文的研究方法;再次,通过总结评估现有网络布局的网络布局优化的指标和影响因素,提高评价指标优化表达企业的网络布局,建立快递企业网络布局评价指标体系更为完整、实用和具有权威性，接着就是以网络为主的快递物流企业的整体布局优化策略模型,通过结合成本因素建立目标规划的数学模型,引入例子证明模型的可行性。班雷宇、霍欢、徐彪通过《基于移动数据的人群活动热点区域的发现》 [16]提出了如何找到热点，如何限制其覆盖范围，首先对群体位置序列进行分析。利用网格作为空间数据索引结构，结合topk序列，提出了基于核函数的寻热点的方法，并给出了热区发现算法。
目录
1 绪论 1
1.1研究背景 1
1.2 研究的目的及意义 1
1.3 国内外研究现状 2
2 快递物流行业运营现状 4
2.1快递物流行业运营现状概括 5
2.3 运营模式 5
2.3 快递物流运营的影响因素 8
3 快递物流热点区域分布 8
3.1快递物流热点区域分布的特征 9
3.2快递物流热点区域分布的形成条件 9
4快递物流热点区域分布的模型构建 9
4.1 快递物流热点区域分布的构建原则 9
4.2 快递物流热点区域分布模型的构建 10
5淮安市快递物流热点区域分布的分析 15
5.1 淮安市快递物流热点区域分布 15
5.2 淮安市的快递物流热点区域分布的研究分析 16
5.3 淮安市快递物流热点区域分布图 16
结 论 20
致 谢 21
参 考 文 献 21
1 绪论
本章将针对本文的淮安市快递物流热点区域分布研究做简要铺陈。首先说明背景，以确认研究问题与目的，提出研究范围与对象的界定，并告知研究限制。最后在研究刚要叙述本文淮安市快递物流热点区域分布的研究构架。
1.1研究背景
近年来，中国的对外贸易经济发展和现代信息技术的快速发展,物流行业已成为巨大发展潜力股。现代 *好棒文|www.hbsrm.com +Q: ^351916072^
物流拥有优秀组织方法和先进管理概念,被认为是减少企业物耗和增加劳动生产效率之外的第三利润源,特别是世界发达国家都积极研究和发展现代物流。伴随着法国、新加坡、美国、瑞典、日本、澳大利亚、英国等国家的跨国公司进入国内市场,物流市场不断增长,带来了新的经营理念和管理技术,尽管给中国传统物流带来了很大的影响,但也让我们深入认识到现代的物流内涵和巨大的发展潜力。快递行业在经济发展和现代标准升级和经济和社会生活的多个领域的渗透,已经成为中国国民经济的增长机会[1]。裂缝的物流布局关系都及时的物流配送的网络效应,还具有领先物流空间格局分布是整个物流网络的基础,重视物流网络的效率。那么,研究空间模式和引起热物流配送不仅可以丰富经济地理学的理论,更强的工业发展和城市规划理论的参考和决策支持。本文对快递物流热点分布的研究主要从调查淮安市快递物流运营现状；.影响淮安市快递物流效绩的主要因素；分析淮安市快递物流热点区域的特征与形成条件；淮安市快递物流热点区域分析模型的构建与求解；绘制淮安市快递物流热点区域分布图五个方面展开。淮安市快递物流热点区域分布研究，主要是发现该地民众对快递物流效绩影响，引导城市快递物流的运营，降低运营成本，提高经济效益，缓解快递量的高度配送。
1.2 研究的目的及意义
1.2.1研究的目的
本文以淮安市快递物流热点区域分布为研究对象，通过调查淮安市快递物流运营现状以及影响淮安市快递物流分布的主要因素,分析淮安市快递物流热点区域的特征与形成条件；淮安市快递物流热点区域分析模型的构建与求解；绘制淮安市快递物流热点区域分布图。
1.2.2研究的意义
伴随着社会经济的高速发展，城市化的节奏越来越快，快递物流的交通问题日益凸显。多样化的经济发展结构伴随着多种配送交通方式，从而导致了配送效率的不同。同时，城市居民的快递需求行为对于快递热点分布有较大的影响。为缓解快递配送效率，方便城市居民快递物流的需求，需要进一步研究分析更完善的快递物流热点区域分布。这样才能高效率满足城市居民快递需求，也可以减少一定的交通量，对于交通拥挤可以一定的缓解作用。
1.3 国内外研究现状
随着城市快递物流需求的逐渐增加，国内外专家学者对快递物流热点区域分布的研究逐渐深入，相关研究成果也不断涌现。[2]蒲岳提出了控制物流成本,提供完善服务的同时减少投入是物流企业发展的方向。分析导致高物流成本的因素,通过资源的合理分配,控制物流成本是促进物流企业发展的关键。本文阐述了研究物流活动和物流成本管理的背景和意义,通过对物流概念的演变,概括了国内外就物流成本管理的研究现状。盛刚兵在《我国快递公司区域物流策略联盟形成研究》[3]一文中阐述我国快递公司在区域内形成物流策略联盟的可能性进行调研,对我国快递公司区域物流策略联盟形成的动因因素进行深入的研究,通过建立结构方程模型研究动因因素之间的相互关系,形成我国快递公司区域物流策略联盟形成影响因素的结构方程模型。谢夏成[4]在《地区快递物流节点的空间格局分析》一文中界定了快递物流需求时空热点的含义，基于样本快递物流GPS数据研究快递需求的时空聚集特点，得到出行热点区域。将出行需求作为依据应用于快递物流配送点选址，同时结合快递订单者的不确定性交通行为和消费特点，在配送服务能力、快递配送距离和计划配送点数量等方面分析了模型的适用条件。实例区域的选址研究结果表明，以客观需求为依据的选址方法，可以更好地契合快递订单者的需求，具有较高的实用性。崔亚琼在选址方法[5]《快递型物流企业绩效评价方法研究》一文中阐述了快递型物流企业绩效评价的内涵、特点、作用与过程，并按照快递型物流企业绩效评价指标体系的建立原则及特点构建了快递型物流企业的绩效评价指标体系。谢春英提出了我国的快递行业经济正在快速发展，多种优势摆在眼前。主要为经济发展多样，经营比较灵活、价格也十分优惠。但我国的民营快递企业相比较国外的快递物流企业来说影响还是比较小、管理理念和制度还是稍稍落后，国外的运营经验也比国内完善。我国的民营快递企业生存面临这很大的挑战，只有不断的提升自己的同时，还必须拥有远见的目光和正确的自身评判准则，看清自己的优劣势，准确分析自己的物流绩效，提高自己的服务质量和配送水平。[7]陈琼通过对选址方法的研究与学习，在前人的方法上不断改进，分析快递企业在城市中的多级运营模式，利用点线面结合的方式，充分考虑网点的重要性，对城市快递物流进行优化与分配。网点的分配也是非常的重要，主要因素是市场的份额所占比和成本的运营。进而对城市网点三个维度进行绩效考核，使用的是TOPSIS综合评价方法。徐雪娇在[8]《快递企业物流能力对企业绩效影响研究》一文中提出了整个企业研究对企业绩效的物流能力的影响下，快递公司的物流能力，对电子商务的发展，具有巨大的影响和整个供应链的绩效。在SPSS软件分析后对原始数据的筛选进行了描述性统计分析、可靠性分析、效度分析和探索性因素分析，利用lisrel8.70软件对数据进行了验证性因素分析，然后构建了企业对结构方程模型的企业绩效影响的物流能力。结果表明，快递企业的时间能力、质量能力、成本能力、灵活性和资源整合能力对他们的绩效和服务绩效有积极的影响。[9]王飞飞，侯云先 现代物流业在促进区域经济发展起着重要的作用,如何构建区域物流网络问题,如科学的主要研究成果进行了总结和分析,提出了综合利用主成分分析方法,重力模型和最大覆盖模型建设区域性现代物流网络的布局模型,对北京和天津城市集团作为实证研究的一个例子。企业网络的布局和优化得到了越来越多的关注。在文献《快递企业城市网点布局与优化研究》[10]中，刘海涛首先通过文献研究,建立企业网络布局优化城市表达原理、马克、模型和过程理论,并通过实践研究方法和案例分析方法来研究网络的布局,其目的是寻求网点的数量和等级空间分布的最佳形式和一般规则。张哲辉在文献《快递企业国内服务网点布局分布》[11]中指出，快递服务网络的布局涉及到快递网络、快递市场需求、快递行业竞争等许许多多的点。首先综合的利用评估方法，为的是能更完善的设立出能与网络布局息息相关的内容指标。接着运用层次分析和系统聚类方法，提出了国内快递企业网络布局的优化方案。可是美中不足的是该文献的出发点是从国家的整体角度来分析网络的布局，更为一般。张建在《社区物流配送网络构建研究》[12]一文中指出建设合适的社区物流配送网络是未来政府部门和相关企业的共同任务。本文对国内外有关社区物流的相关文献进行了综述，并对其研究成果进行了总结和总结。分析了我国社区物流发展的现状和存在的问题。作者认为，为新鲜商品和网络快递包裹建立一个社区配送网络是可行的。摘要给出了社区分布式网络(社区服务商店)终端节点的原理和位置原则。摘要结合配电网络的一般结构，构建了一种适合的两级社区分布式网络结构。分析了配电系统运行中可能存在的问题，并给出了相应的解决方案。司旭在《快递服务供应链构建与利益分配研究》[13]一文中研究快递服务供应链模型构建和利益分配问题。本文首先对国内快递市场结构和服务进行研究，进而对现有快递服务供应链涵义、市场结构和特点进行阐述。第二，本文对快递服务供应链模型进行构建，分析了快递服务供应链的成员结构，并对供应商选择问题进行研究，建立多目标规划模型，认为：供应商的选择应在价格、质量、时效和规模四个方面设立选择标准，并限定约束条件，在此基础上，得出供应商选择模型；第三，快递服务供应链构建完成后，公平合理的利益分配是链上成员企业积极努力、稳定发展的保证。本文应用ANP方法，根据快递行业的特点引入十六个利益分配影响因素并赋予权重，将这些影响因素用于经典Shapley值利益分配算式，构建出更加公平合理的利益分配模型。最后，以SF集团作为案例，分析了其现有快递服务范围和网点分布，以秦皇岛地区为例给出了以SF为集成商的快递服务供应链模型构建的建议。[14]杨瑞伟认为区域物流活动的内容包括采购、运输、储存、仓储、分拣、配送、流通信息和其他方面,区域物流有很强的辐射效应,从而建立一个大型大宗商品和接受之间的货币供应量,提高经济效率,延长产业链,为的是能快速提升经济发展，带动该地带的进步，为该地带提供强有力的发展动力。丛迪悦在《快递企业服务网点布局优化研究》[15]中阐述了从微观的角度出发，研究了快递企业服务网络的布局和优化问题。首先,在发展形势的前提下表达行业领导下研究关注网络布局优化,本文建立了研究框架和路线方案;其次,知识的基本理论详细表达企业服务网络,并提出本文的研究方法;再次,通过总结评估现有网络布局的网络布局优化的指标和影响因素,提高评价指标优化表达企业的网络布局,建立快递企业网络布局评价指标体系更为完整、实用和具有权威性，接着就是以网络为主的快递物流企业的整体布局优化策略模型,通过结合成本因素建立目标规划的数学模型,引入例子证明模型的可行性。班雷宇、霍欢、徐彪通过《基于移动数据的人群活动热点区域的发现》 [16]提出了如何找到热点，如何限制其覆盖范围，首先对群体位置序列进行分析。利用网格作为空间数据索引结构，结合topk序列，提出了基于核函数的寻热点的方法，并给出了热区发现算法。
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