电商背景下连锁实体店的配送优化研究及设计
日期【】随着电子商务的快速发展，越来越多的品牌连锁店采用线上线下双渠道销售模式，当线上线下销售情况发生变化时，如何协同线上线下？如何动态调整连锁实体店布局?以取得整体最优运营总成本是当前很多连锁实体企业面临的问题。本文以苏州常熟波司登的连锁实体店为例，通过获取103家的零售门店GPS 、GIS、MC等平台的客户需求数据，考虑线上订单碎片化、城市配送成本、实体店库存成本等因素，以线上线下的销售占比为约束条件，在模糊随机需求环境下对其自营配送系统采用拉格朗日松弛算法（CLRIP）对最小配送总成本目标函数进行整体优化集成，辅助MATLAB编程，及RDMLR算法进行参照，建立数学模型，求得总成本的最小下界值（最优解），能够提高核算的收敛速度，并得到影响最优解的灵敏性参数，动态调整其10家中心店和93家门店的布局，能够减少线上线下的总运营成本以及配送的运输成本，提升连锁实体店的资源利用率与客户体验。实例验证表明，本文优化方法较传统方法能够提供较好的成本优化方案。在波司登实际应用中收到较好成效，可为连锁实体企业在线上线下不同销售比例情况下调整门店布局，优化配送系统提供科学合理的理论依据。
目 录
一、背景描述 1
二、概念界定 1
三、波司登连锁实体店配送特征分析 2
四、波司登连锁实体店配送环境分析 3
（一）地理位置的分析 3
（二）苏州服装市场的特征分析 4
（三）订单的碎片化程度分析 5
五、问题描述与模型建立 5
（一）相关设定 5
（二）模型构建 6
1.参数设定 6
2.模型建立步骤 6
六、案例分析与测算 8
（一）案例分析 8
（二）仿真测算 11
七、研究结论与启示 13
参考文献 14
致谢 21
背景描述
2018年8月，第十三届全国人大第五次会议上通过了《中华人民共和国电子商务法》，明确提出：促进线上线下融合发展。随着互联网+、大数据+、智能+时代的到来，线上线下二种模式成为共生共存，互补互融的关系，对零售业产生深刻的变革。2019年3月，国家发展改革委联合中央网信 *好棒文|www.hbsrm.com +Q: ^351916072*
办、工信部等24个部门单位印发《关于推动物流高质量发展促进形成强大国内市场的意见》，再次提出：实施城乡高效配送专项行动和电子商务综合示范区，提升物流服务实体经济能力，深入推进物流降成本工作。相对于传统物流，当前的物流面临更复杂的市场环境、技术环境、管理环境。2018年，我国电子商务交易额达31万亿元，同比增长8.5%。其中商品、服务类电商交易额30万亿元。电子商务的快速发展带动了物流市场的迅猛扩张。增加了大量的物流成本。占据物流成本60%的配送业务，由于其服务趋同、低价竞争和客户个性化需求不断提高，使得物流配送操作更加复杂。
电子商务背景下，连锁实体店一方面提供商品展示及消费体验服务，另一方面承担区域配送的任务，为客户送货上门。电子商务客户群通常需求量小且分散，呈现小批量、多频次送货特征，导致新增的物流配送成本相对较高。再一方面，如何根据线上线下的销售情况，科学合理布局连锁实体店的门店与中心店的分布，以降低总配送成本为目标，对动态变化的市场环境做出高效灵活的店面布局，是提升连锁实体企业资源利用率与服务水平的重要途径。
对客户而言，必须承担物流配送费用和“等待”的时间成本，直接影响客户体验。因此，物流配送费用的高低和等待时间的长短在很大程度上决定了连锁企业的市场竞争力，能否将货物低成本、及时、准确和安全地送到客户手中已成为连锁实体店发展的关键要素。值得注意的是,在电商模式下，线上订单出现碎片化的特点，使得线上的消费非常零散，也就是消费者可以在短时间内浏览不同的网店，在它们之间进行选择，在同一家网店选购多样商品的情况变少。城市连锁实体店的配送物流成本主要由城市中心店运营成本、库存成本以及中心店到门店的运输配送成本构成。
二、概念界定
（一）电子商务
本文采用2018年5月国家颁布的《中华人民共和国电子商务法》中明确提出：电子商务是指通过电子行为进行的商业活动。电子商务中的“商务”并非单指商务，它不仅涵盖了“商事行为”，也包括非商事行为，例如自然人之间的电子商务。
电子商务通常也称为电商，总的来说，电子商务是商务活动的电子化。从狭义上来看是在网络上以电子方式进行商务活动，是传统商务活动的网络化。从广义上来看是以各种电子工具进行商务活动，利用到手机，电脑等电子工具。
（二）配送
1991年日本出版的《物流手册》中提到，生产场所到配送中心之间的物体空间运动叫做”运输“，而从配送中心到消费者手中叫”配送“
美国出版的《物流管理供应链过程的一体化》中讲到，物体配送这一个领域涉及成品运输给顾客。这是营销的一个整体组成部分。
我国出版的《现代物流学》中这样表述：配送是实现资源配置的经济活动。
本文采用国家标准《物流术语》（GB/T183542001）定义：应客户要求，对物品拣选、加工、包装、分割、组配等作业，并及时送达的物流活动。
（三）连锁实体店
简称连锁店，本文采用国务院2016年11月颁发的《关于推动实体零售创新转型的意见》（国办发〔2016〕78号）中提出的，连锁企业是指众多小规模的、分散的、经营同类商品和服务的同一品牌的零售店,在总部的组织领导下，采取共同的经营方针、一致的营销行动，实行集中采购和分散销售的有机结合，通过规范化经营实现规模经济效益的联合。
（四）城市中心店
简称中心店，承担库存、包装、分拨、配送、客户自提以及售后服务等功能，是整个城市配送物流网络中的物流中转中心，除开展现场销售、客户体验等业务外，需要负责相应片区内的线上线下配送，包含相应的零售门店、终端客户配送等）
（五）门店
以满足顾客即刻需求为目标，在门店购物已成为现代人快节奏生活的方式之一，但随着商品经济的到来，当前的门店以实现目标顾客的购买方式—及时性、急需性和门性为特征，因此门店在选址时，必须将顾客流量放在第一位。
波司登连锁实体店配送特征分析
在现代电子商务的背景下，物流在连锁企业运营中显得更为重要，已然成为连锁企业取得竞争优势的关键点。国务院颁布《关于促进连锁经营发展的若干意见》文件后，为实现六统一，许多零售连锁企业开始了转型升级，开设门店和实施配送成为了连锁企业关注的两个重点，波司登对此积极转型升级，与传统的连锁企业有了较大的不同，具体体现在：
（一）配送方式不同
传统连锁企业在以往的发展中，普遍建有自己的储运仓库，大多是另外选址而建；波司登将自己的门店转化为有储运功能的门店（中心店），承担了库存，配送等功能，使配送更加及时，准确。
（二）配送观念不同
传统的连锁企业大多是“大而全”的经营模式，倾向于自给自足的观念，储运部是企业一个不可或缺的部门，连锁企业还掌握着一整个供应链中的零售终端，这种情况下，传统连锁企业很难怀着平常心与第三方物流合作；波司登讲究时效第一，服务第二，成本第三。在和第三方物流合作时，强调共赢，相互信任，并且对第三方物流有亏本补偿机制。
目 录
一、背景描述 1
二、概念界定 1
三、波司登连锁实体店配送特征分析 2
四、波司登连锁实体店配送环境分析 3
（一）地理位置的分析 3
（二）苏州服装市场的特征分析 4
（三）订单的碎片化程度分析 5
五、问题描述与模型建立 5
（一）相关设定 5
（二）模型构建 6
1.参数设定 6
2.模型建立步骤 6
六、案例分析与测算 8
（一）案例分析 8
（二）仿真测算 11
七、研究结论与启示 13
参考文献 14
致谢 21
背景描述
2018年8月，第十三届全国人大第五次会议上通过了《中华人民共和国电子商务法》，明确提出：促进线上线下融合发展。随着互联网+、大数据+、智能+时代的到来，线上线下二种模式成为共生共存，互补互融的关系，对零售业产生深刻的变革。2019年3月，国家发展改革委联合中央网信 *好棒文|www.hbsrm.com +Q: ^351916072*
办、工信部等24个部门单位印发《关于推动物流高质量发展促进形成强大国内市场的意见》，再次提出：实施城乡高效配送专项行动和电子商务综合示范区，提升物流服务实体经济能力，深入推进物流降成本工作。相对于传统物流，当前的物流面临更复杂的市场环境、技术环境、管理环境。2018年，我国电子商务交易额达31万亿元，同比增长8.5%。其中商品、服务类电商交易额30万亿元。电子商务的快速发展带动了物流市场的迅猛扩张。增加了大量的物流成本。占据物流成本60%的配送业务，由于其服务趋同、低价竞争和客户个性化需求不断提高，使得物流配送操作更加复杂。
电子商务背景下，连锁实体店一方面提供商品展示及消费体验服务，另一方面承担区域配送的任务，为客户送货上门。电子商务客户群通常需求量小且分散，呈现小批量、多频次送货特征，导致新增的物流配送成本相对较高。再一方面，如何根据线上线下的销售情况，科学合理布局连锁实体店的门店与中心店的分布，以降低总配送成本为目标，对动态变化的市场环境做出高效灵活的店面布局，是提升连锁实体企业资源利用率与服务水平的重要途径。
对客户而言，必须承担物流配送费用和“等待”的时间成本，直接影响客户体验。因此，物流配送费用的高低和等待时间的长短在很大程度上决定了连锁企业的市场竞争力，能否将货物低成本、及时、准确和安全地送到客户手中已成为连锁实体店发展的关键要素。值得注意的是,在电商模式下，线上订单出现碎片化的特点，使得线上的消费非常零散，也就是消费者可以在短时间内浏览不同的网店，在它们之间进行选择，在同一家网店选购多样商品的情况变少。城市连锁实体店的配送物流成本主要由城市中心店运营成本、库存成本以及中心店到门店的运输配送成本构成。
二、概念界定
（一）电子商务
本文采用2018年5月国家颁布的《中华人民共和国电子商务法》中明确提出：电子商务是指通过电子行为进行的商业活动。电子商务中的“商务”并非单指商务，它不仅涵盖了“商事行为”，也包括非商事行为，例如自然人之间的电子商务。
电子商务通常也称为电商，总的来说，电子商务是商务活动的电子化。从狭义上来看是在网络上以电子方式进行商务活动，是传统商务活动的网络化。从广义上来看是以各种电子工具进行商务活动，利用到手机，电脑等电子工具。
（二）配送
1991年日本出版的《物流手册》中提到，生产场所到配送中心之间的物体空间运动叫做”运输“，而从配送中心到消费者手中叫”配送“
美国出版的《物流管理供应链过程的一体化》中讲到，物体配送这一个领域涉及成品运输给顾客。这是营销的一个整体组成部分。
我国出版的《现代物流学》中这样表述：配送是实现资源配置的经济活动。
本文采用国家标准《物流术语》（GB/T183542001）定义：应客户要求，对物品拣选、加工、包装、分割、组配等作业，并及时送达的物流活动。
（三）连锁实体店
简称连锁店，本文采用国务院2016年11月颁发的《关于推动实体零售创新转型的意见》（国办发〔2016〕78号）中提出的，连锁企业是指众多小规模的、分散的、经营同类商品和服务的同一品牌的零售店,在总部的组织领导下，采取共同的经营方针、一致的营销行动，实行集中采购和分散销售的有机结合，通过规范化经营实现规模经济效益的联合。
（四）城市中心店
简称中心店，承担库存、包装、分拨、配送、客户自提以及售后服务等功能，是整个城市配送物流网络中的物流中转中心，除开展现场销售、客户体验等业务外，需要负责相应片区内的线上线下配送，包含相应的零售门店、终端客户配送等）
（五）门店
以满足顾客即刻需求为目标，在门店购物已成为现代人快节奏生活的方式之一，但随着商品经济的到来，当前的门店以实现目标顾客的购买方式—及时性、急需性和门性为特征，因此门店在选址时，必须将顾客流量放在第一位。
波司登连锁实体店配送特征分析
在现代电子商务的背景下，物流在连锁企业运营中显得更为重要，已然成为连锁企业取得竞争优势的关键点。国务院颁布《关于促进连锁经营发展的若干意见》文件后，为实现六统一，许多零售连锁企业开始了转型升级，开设门店和实施配送成为了连锁企业关注的两个重点，波司登对此积极转型升级，与传统的连锁企业有了较大的不同，具体体现在：
（一）配送方式不同
传统连锁企业在以往的发展中，普遍建有自己的储运仓库，大多是另外选址而建；波司登将自己的门店转化为有储运功能的门店（中心店），承担了库存，配送等功能，使配送更加及时，准确。
（二）配送观念不同
传统的连锁企业大多是“大而全”的经营模式，倾向于自给自足的观念，储运部是企业一个不可或缺的部门，连锁企业还掌握着一整个供应链中的零售终端，这种情况下，传统连锁企业很难怀着平常心与第三方物流合作；波司登讲究时效第一，服务第二，成本第三。在和第三方物流合作时，强调共赢，相互信任，并且对第三方物流有亏本补偿机制。
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