高教园区快递安全影响因素分析及保障体系设计

高教园区快递安全影响因素分析及保障体系设计[20200105145319]
本文以淮安大学城的快递网点为主要研究对象,通过已有资料的收集,实地调查,焦点座谈以及问卷调查的方式对淮安大学城快递网点的现状及安全影响因素进行研究,并用excel表格和图表对收集的信息进行统计和分析。 目前淮安大学城的快递网点主要有:大型的民营快递加盟网点,如中通,申通,圆通等;民营的第三方快递直营模式顺丰;网购自营快递,主要以京东为主。本文对各家网点的快递的包裹,客户信息,配送过程以及员工场地安全四个方面进行安全隐患的研究分析。得出安全影响因素,根据安全影响因素针对性的提出解决办法,设计安全保障体系。 根据已有的安全保障体系,设计安全保障体系的总体框架,对安全保障体系进行分析,提出保障体系改进和维护的建议。  *查看完整论文请+Q: 351916072 
关键字:包裹安全,客户信息,员工与场地安全,安全保障体系
目 录
1 绪论 1
1.1 研究背景及意义 1
1.2 国内外研究概况 2
1.3 研究内容及技术路线 4
1.4 相关概念的界定 5
2 调查方法与淮安大学城快递网点现状 6
2.1 快递的分类 6
2.2 快递安全影响因素调查 7
2.3 淮安大学城网点现状分析 8
3 快递安全影响因素 10
3.1 快递包裹安全影响因素 10
3.2 客户信息安全影响因素 13
3.3 员工与场地安全影响因素 14
4 安全保障体系设计 16
4.1 快递包裹安全保障体系 16
4.2 客户信息安全保障体系 18
4.3 员工与场地环境安全保障体系 20
4.4 总体设计 21
结 论 25
致 谢 27
参考文献 28
1 绪论
1.1 研究背景及意义
1.1.1 研究背景
近年来快递业的迅猛发展,成为国民经济中最引人注目的一匹“黑马”。据邮政部门统计的数据显示,中国快递行业近年来以保持50%以上的增幅发展。但另一方面,时有发生的快递安全事故,也突显出快递业脆弱的安全链条。2013年11月29日,山东的刘先生在接收了一件沾染有毒化学品的快件后失去生命。在此前后,两位山东其他地方的网购客户和快递下属公司7名员工也先后染病入院。21日上午,据央视新闻报道,这是涉事化工厂第三次通过圆通邮递氟乙酸甲酯样品。2014年11月15日,圆通快递天津某一网点失火,造成100多件包裹受损。同年,山东的一份装有剧毒化学物品氟乙酸甲酯的快件发生泄漏,造成1人死亡、多人中毒。这一事件将安全性本就备受关注的快递行业再度推上了风口浪尖。而近日,成都某网点快递的失盗事件也为快递的监管安全敲响了警钟。
大学城的建立,使得高校以集中化的形式呈现,不断扩大的学校规模,学校不断的增加学生的扩招量。大学城的学生作为社会新技术、新思想的前沿群体,越来越多的大学生选择网上购物。快递作为电子商务下游的重要环节。大学生网上购物的行为促进了高教园区的快递行业的发展。快递作为服务行业,本文从淮安大学城快递现状分析入手研究其安全影响因素从而设计保障体系进一步维护高教园区快递安全。
1.1.2 研究意义
通过本课题的研究,主要实现以下几点意义:
(1)科学合理的分析淮安大学城快递的安全影响因素,保障及促进淮安大学城快递的安全发展。研究淮安大学城的快递安全影响因素,以此作为淮安大学城快递安全保障体系设计的依据,从而保障大学城快递的安全,不断提高快递的安全及服务质量,促进大学城快递安全的可持续发展。
(2)灵活投放运作,提高安全保障效率,不断提高快递安全。了解大学城快递的安全影响因素,保障快递的安全,灵活变动的改变着重点。合理分配精力财力,灵活地投放运力,提高大学城快递安全的保障力度。
(3)快递安全,关乎行业发展,维护快递安全,促进自身企业的发展。对于快递行业本身,提高自己的核心竞争力,才能在未来的竞争中具有良好的竞争力。
(4)为当代快递安全的发展提供重要依据,更好的发展快递的服务理念快递行业作为朝阳产业,对国民经济的发展起到一定的推动作用。快递不应对国家、组织、公民的安全构成威胁;快递服务组织应通过各种安全措施保护快件和服务人员的安全,同时在向顾客提供服务时不应给对方造成伤害。
1.2 国内外研究概况
1.2.1 国外研究概况
随着生活节奏的加快,快递在人们的工作、生活中越来越重要。快递这种物流方式近年来在我国发展迅速,但也逐渐暴露出一些问题,如包裹丢失、货物受损,甚至成了运送违法物品的“帮凶”。一些发达国家的快递行业起步较早,如今已经步入成熟时期,我们不妨借鉴一下他们的管理经验。
在美国,想当快递员必须提供社会安全号,类似于身份证号码。应聘者如有拖欠银行贷款或者犯罪记录,通过这个号码就能查到。有了安全号的保障,快递员也绝不敢私自拿走快递包裹或有安全违规操作行为。
在德国,专门制定有“德国通用运输条例”、“快递业管理条约”等管理法规。比如,对投寄人,德国快递公司有严格规定。对首次投寄的客户,快递公司会不厌其烦地进行“寄发培训”,提醒他们危险物品、液体和粉末物等禁止寄发;寄送电池及含电池的物品时,需提供证明;奢侈产品需提供正规购买发票等。
英国快递公司对于快递从业者素质有严格的要求,这些公司在招聘员工的时候,要求运营商以书面的形式进行担保,所招聘的人员没有犯罪记录,也不能在从事相关职业时受到过警告、解雇等处分。运营商要严格检查应聘人员的信息是否真实并进行岗前培训,让每一名员工都了解自己的责任,如果发生安全事故将受到法律的惩罚。
Jackson D.W等认为邮政实行政府和企业分开管理,建立独立的监管部门是德国快递能够良性发展的一个重要原因[1]。
Farris认为针对快递安全,建立独立的监管部门是十分必要的,独立的监管部门可以有效的避免传统的管理部门同时担任监管部门与市场竞争者的双重身份[2]。
Berends认为快递应该安全布置作业,员工遵守安全作业,对待安全问题积极努力,对待安全问题应该沟通交流[3]。
Fullarton,Mark认为安全的快递氛围取决于员工的健康安全,安全的操作规范,安全的决策者领导,避免发生行为和事故,企业加强安全培训和教育,注重安全维护[4]。
Mueller认为对于安全工作的员工,应该奖励安全工作,员工应该充分认知安全的快递操作对社会的影响[5]。
通过国外快递管理制度,我们可以发现国外的快递监管比较灵活,对快递安事故的奖罚程度也比较严重。对于员工的筛选也比较谨慎。国外学者认为安全的工作氛围与员工息息相关。
1.2.2 国内研究概况
近年来,我国快递市场的迅猛发展,其安全性也越来越受到国民的关注。很多研究者针对这一方面做出了研究。
刘倩认为目前与我国的快递行业监管制度主要的问题有:邮政立法规定着快递的监管并不合适。邮政普遍的监管机制并不明确[6]。
刘继昌认为我国快递行业存在的主要问题有(1)寄件人缺乏安全意识(2)安全检查有疏漏(3)从业人员的素质和信用低(4)快递以加盟的方式扩张,不具备良好的控制能力[7]。
冯洁,彭利国等认为成立专门的快递跨部门管理单位是极为必要的,将快递行政条例升级为国家法律也是加强管理的重要法理准备[8]。
熊思维认为快递安全应该引起全社会的高度关注,政府及相关部门应该加大管理力度,建立预警机制[9]。
段沛佑认为国家应该鼓励和引导快递企业采用先进的技术和设备,实现快递行业的全流程追溯和可视化管理,以防止客户信息的丢失[10]。

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