2015年固定资产加速折旧新规对汽车行业的影响专业(附件)
近些年来中国经济走势日渐低迷，总体形式不容乐观。各大企业面临着日益加剧的挑战，比如发展预期不佳，产业结构更新速度慢，利润降低等。财政部国家税务总局印发了《关于进一步完善固定资产加速折旧企业所得税政策的通知》，在2015年元旦后，对机械业、汽车业、纺织业、轻工业等四大领域重点行业的企业新购进的固定资产采取加快折旧或者缩小折旧年限等措施。此次固定资产加速折旧新规通过鼓励汽车等制造行业来稳定当下经济状态，并且能够更快的调整结构，降低企业的资金断裂风险，促进技术产业创新升级。根据我国经济增长现状，基于加速折旧新政策，本论文从政策调整中探讨对汽车行业的具体影响。关键词固定资产；加速折旧；汽车行业
目录
0 引言 1
1 我国经济及汽车行业发展现状及趋势 1
1.1 我国总体经济现状 1
1.1.1我国经济发展新常态 1
1.1.2经济发展存在的问题 2
1.2我国汽车行业发展现状及前景 3
1.2.1 汽车行业发展现状 3
1.2.2 汽车行业发展趋势及前景 4
2 2015年固定资产加速折旧政策的内容，背景及影响 4
2.1固定资产加速折旧新政策的相关内容 4
2.2固定资产加速折旧新政策的背景 5
2.3固定资产加速折旧新政策的意义 5
2.3.1新政策的积极影响 5
2.3.2 新政策的负面影响以及对策 7
3 加速折旧方法及案例分析 7
3.1 固定资产加速折旧的会计处理 7
3.1.1 固定资产加速折旧的理论依据 8
3.1.2 固定资产加速折旧的方法 8
3.2 实例分析 9
结论 9
致谢 10
参考文献 11
论2015年固定资产加快折旧对汽车领域的影响
0 引言
2014年国家财务部和国家税务总局同时发布了《进一步完善企业所得税政策的通知（财税[2014]75号）》，2015年又进一步完善了固定资产加速折旧新政策，针对我国低迷的经济现状对症下药。本论文主要研究探讨了在固定资产加速折旧新规下，通过案例分析 < script async src = "https://pagead2.googlesyndication.com/pagead/js/adsbygoogle.js?client=ca-pub-6529562764548102" crossorigin = "anonymous" > < !--手机630 + 85-- > < ins class="adsbygoogle" style="display:inline-block;width:630px;height:85px" data-ad-client="ca-pub-6529562764548102" data-ad-slot="6284556726"> (adsbygoogle = window.adsbygoogle || []).push({ });
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0 引言 1
1 我国经济及汽车行业发展现状及趋势 1
1.1 我国总体经济现状 1
1.1.1我国经济发展新常态 1
1.1.2经济发展存在的问题 2
1.2我国汽车行业发展现状及前景 3
1.2.1 汽车行业发展现状 3
1.2.2 汽车行业发展趋势及前景 4
2 2015年固定资产加速折旧政策的内容，背景及影响 4
2.1固定资产加速折旧新政策的相关内容 4
2.2固定资产加速折旧新政策的背景 5
2.3固定资产加速折旧新政策的意义 5
2.3.1新政策的积极影响 5
2.3.2 新政策的负面影响以及对策 7
3 加速折旧方法及案例分析 7
3.1 固定资产加速折旧的会计处理 7
3.1.1 固定资产加速折旧的理论依据 8
3.1.2 固定资产加速折旧的方法 8
3.2 实例分析 9
结论 9
致谢 10
参考文献 11
论2015年固定资产加快折旧对汽车领域的影响
0 引言
2014年国家财务部和国家税务总局同时发布了《进一步完善企业所得税政策的通知（财税[2014]75号）》，2015年又进一步完善了固定资产加速折旧新政策，针对我国低迷的经济现状对症下药。本论文主要研究探讨了在固定资产加速折旧新规下，通过案例分析 < script async src = "https://pagead2.googlesyndication.com/pagead/js/adsbygoogle.js?client=ca-pub-6529562764548102" crossorigin = "anonymous" > < !--手机630 + 85-- > < ins class="adsbygoogle" style="display:inline-block;width:630px;height:85px" data-ad-client="ca-pub-6529562764548102" data-ad-slot="6284556726"> (adsbygoogle = window.adsbygoogle || []).push({ });
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对汽车行业的生存发展状态以及发展前景做一个详细的了解。因为近来国内企业大都承受着税负用工压力以及低盈利高融资的压力，由此企业在自身产业结构升级，研发创新和设备升级等方面严重缺乏资金，而国家出台的固定资产加速折旧政策正好迎合国内经济现存的弊端应运而生，对我国当下的经济产生了深远的影响。
1 我国经济及汽车行业发展现状及趋势
1.1 我国总体经济现状
世界经济理论将世界分为发达国家，发展中国家。但随着我国经济发展越来越快，在国际经济舞台的地位越来越高，人们的消费能力越来越强，有些人误认为中国已经脱离了社会主义初级阶段，进入了全民小康阶段。我国现阶段的显著特点是近年来固定资产投资的力度逐渐加大加快，反映了我国国内基础设施不够普及工业化程度不高。第一、二产业比重逐年减退，第三产业占国内生产总值比重的增长，由此看来，我国还是正处于并将长期处于社会主义初级阶段。从客观角度上来讲认清我国总体经济现状对研究固定资产加速折旧新规是尤为必要的。勇于发现经济弊端并商量有效对策对我国经济发展有着至关重要的影响，争取向发达国家逐渐靠拢。
1.1.1我国经济发展新常态
2015年第一、二、三季度，国内总产值同比例增加了7%左右；我国就业人数增加了1000万左右，超前三个月完成了全年目标；居民的整体收入增长速度较快，人均可支配收入比实际增长7%以上，继续跑赢GDP；物价涨势温和，前11个月居民消费价格总水平同比上涨1.4%；粮食生产再获丰收；结构调整要进一步推进，增强市场活力，加快形成新的增长势头。
面对当下国家经济形势，政府在工作报告中提出，要“培育壮大新功能，加快发展新经济”。国家经济转型成为全面提高生产率的新型经济体制，使中国在经济发展的新领域中创造新动能，一方面要加快发展中国国内产业结构优化升级，实现技术创新，经营模式创新，以及生产管理创新，另一方面，我国传统产业有待优化，进而促进经济增长。当前，新的科技革新和产业革新已经初现良好气象，该气象积极地适应了新技术革命的发展理念，强化创新能力理念的培养是我国能否占据经济领域前列的重要关键点，这是为了使中国更好的在国际舞台上处于明显有力地位的重要措施。同时，要实现创新驱动的协调、绿色、开放、共享的经济发展模式，也是能保证我国经济的持续健康发展是必然选择。
新经济与旧经济相对而言。新经济的发展，需要创新的市场主体。对于促进经济增长的人才、信息、技术等因素，以及对于促进绿色低碳产业新领域的发展来说，为了使这些因素得到提升，通过升级因素、优化布局、更改制度等措施，尽力构成经济发展的创新形式、商业形式、活力形式。2015年第一、二、三季度，经济增加主要在消费领域，同比去年增加了10%，比投资领域增加了15%，该领域经济增长显著；在结构优化方面，第三产业占GDP比例50%以上，相对于去年增加了2%左右，经济又产业化演变为服务业较为突出。2015年全年，高新科技产业同比全部投资增速了6%左右，该产业同比增加了16%以上；基础设施投资占总投资的比例为17.9%，比去年同期高出1.2个百分点；高耗能行业投资占总投资的比例为11.8%，降低0.6%。
由于新型能源汽车、电子智能化商品为代表的新型化产品增加，网络信息化、微商信息化等服务领域增长迅速。2015年在线零售销售继续保持在前11个月的快速增长，同比增长30%。不难看出，需求布局正在从投资领域和出口领域转化为消费领域，经济增长在该领域成效愈加明显。因此，新型汽车消费需求也是拉动经济增长的一大动力所在，所以研发新型汽车迫在眉睫。
1.1.2经济发展存在的问题
我国由于正在社会主义初级阶段，经济发展很不平衡。经济体系布局仍有不合理的地方，没有从根本上改变长时间的粗放型与结构型的矛盾。在我国经济体制形成初期，由于体系成长障碍的影响，经济革新将面临更大的挑战。城镇、乡村等地区的经济依旧存在发展不平衡的现象。由于东部沿海经济增长较快，使得东部与中西部地区城镇、乡村经济结构差异显著，从而导致了卫生、文化、科学、教育等领域的条件差异更加明显。不难看出我国经济发展的五大问题在于消费、投资和出口不平衡、增长方式太过迅速以及不均匀、产业体系不合理、区域性差异过大以及创新能力不够。
1.2我国汽车行业发展现状及前景
1.2.1 汽车行业发展现状
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