物流企业仓储管理现状和对策分析以新中联有限公司为列
目 录
前言 1
一、公司简介 1
二、新中联货运公司仓储管理的现状分析 1
（一）出库时间安排不合理造成较高的延误率 1
（二）货物储位安排不科学 3
（三）仓库的账目管理较乱 3
（四）仓库卫生不到位，员工缺乏安全防范意识 3
三、改进措施 3
（一）引进颜色管理提高出库作业效率 3
（二）对货物进行区域化和分类化管理 4
（三）入库核对把关 5
（四）仓库卫生化，对员工定期进行培训 5
（五）培养储备人才 6
结论 6
参考文献 7
致谢 8
前言
如今，随着中国物流产业的迅猛发展，物流企业间的竞争也越来越大，尽管如此，许多大的生产企业对第三方物流的需求还是很大的，只是这些企业需要的是高水平的服务和合格的第三方物流提供商，因此，在提供高利润的增值服务之前，第三方物流提供商必须充分展示他们在基础业务上的运营能力。而对于一个第三方物流企业来说，仓库处于一个重地，仓库的流动顺畅与否，销售进出频繁，货品的收发是否正常有序，直接影响到公司能否正常运作。所以仓库要做到合理地规划仓库的货物储位，从而有效地控制仓库运作成本，本文以新中联货运公司的仓储管理作为分析对象，分析在仓储管理过程中所出现的各种问题。
一、公司简介
江苏省新中联货物运输有限公司成立于2002年，坐落于美丽的水乡泰州兴化。现拥有自备车辆和挂靠车辆三十余部，自建仓储库房2000平方。承接全国的整车零担，公司本着立信为本、专注物流的服务理念竭诚为广大企业做好物流规划和物流运输服务。安全快捷信誉第一客户至上，以“顾客利益为最高利益”为原则，以“ *好棒文|www.hbsrm.com +Q: *351916072*
为顾客提供安全、价优、快捷、周到的物流服务”作为指导思想，以“追求卓越无止境，与时俱进创末来”为经营理念。通过不断努力，迅速赢得了客户的信任与好评。
二、新中联货运公司仓储管理的现状分析
新中联公司是一家从事协助企业做好物流规划和货物存储及运输服务的第三方物流企业，公司虽然也成立了十几年了，不过在对于仓库管理方面还存在一些问题。
（一）出库时间安排不合理造成较高的延误率
总结新中联货运公司在2014年一年中，单兴化---苏州这条线路的任务完成情况，通过观察下面的表格我们可以看出：
运输延误率会根据总单数的变化而变化，而其中延误率始终偏高的很大的一部分原因是货物出库时间安排的不合理.仓库没有根据委运单的数量，目的地，路程，所需时间等因素对货物的出库时间进行合理的规划，不能将紧急货物区分开，不能根据不同货物的不同需求进行安排，只是与普通货物一同拼车走掉，导致货物无法正确准时的送到目的地，达不到顾客的要求。并且相关工作人员装货时没能按照先出的货物堆放在出口处，在卸货的过程中会出现一些不必要的工作，导致运货时间延迟，有些货物不能按时送达，误单率就会提高。
例如，在今年的八月上旬，公司接到一个运往苏州的单子，顾客要求在规定的时间送到。负责发货的人员并没有注意到这单货物对时间的要求，所以并没有按顾客的要求安排出库时间，而是随其他货物一起拼单发往无锡，最后与比顾客要求的时间晚到两小时，对顾客造成一定的损失，公司因此还进行了一些赔偿，公司的名誉也收到了损害。
这件事对公司而言是个教训，在公司的经营模式上，时间就是金钱，按照顾客要求将货物准时正确的送到才是我们最终的目标。
（二）货物储位安排不科学
新中联货运公司在承接运单后，根据情况分为直接或直接拼车发货和入库分批发货，然而公司在仓库管理中对仓库储位的管理比较松散，所以对入库等待发货的货物的堆放位置缺乏控制，这样一来造成的后果就是很难快速找到货物，就上一次，客人委托存放的45箱家装货物，收货员在收到货物后就直接将货物拉到仓库，并未做具体的标记，在存放5个星期后客人要求提货发货，可是由于时间有点长了，而且该批货物本身与其他货物的外包装没有较大的区分，而且当时货物入库时没能安排好货物的储位，大家找了好一会才找到了这批货物，而找到的时候该批货物已经被其他的货物堆压在下面。正是因为对货物储位缺少计划，不能科学地利用货物本身的特性将货物存放到合理的位置，使得对货物的控制力低，这样货物在出库是的工作效率和质量都将会受到影响。
（三）仓库的账目管理较乱
月末对账时，总会出现多多少少的误差，利润的误差，货物在库的库存的误差，这些误差的存在有时由于仓管员的过失，漏记，或者多发货等问题造成仓库货物缺失。
上个月底盘货时发现仓库“无故”多出20桶的环保漆，怎么算都多在那里，核对了好多单据，最后发现只是因为审核员的失误，收货后却没有及时的将这批货登记到仓库系统中，而这样的失误在仓库中确实有发生，工作人员往往不能及时的发现，给企业带来不必要的麻烦和损失。
（四）仓库卫生不到位，员工缺乏安全防范意识
新中联货运公司业务范围较广，客户量较大，储存的货物也多，仓库也自然大。然而在仓库的卫生方面却做得不到位，由于仓库过大，工作人员就无法认真仔细的打扫。仓库比较杂乱，货物没能按照指定位置堆放，仓库堆放的杂物也没能及时的清理掉，浪费了不必要的库存面积。有些角落长久的不打扫，落满灰尘。
另一方面，新中联货运公司在对仓库作业人员的要求上偏松懈，使得仓库工作人员的安全防范意识薄弱。在仓库里面工作，因为大多数是男性，而且平时在工作中的要求并不是特别严格，所以在仓库中吸烟也是一个很严重的很泛滥的问题，仓库本身就是需要一个干燥、通风的环境，这样一来，他们吸烟的又多，稍不注意，丢弃的烟头、火星就特别容易造成火灾，严重威胁到仓库货物的安全，到时候造成的损失会不可估量，而且这也是对货物保管的极不重视的态度。
三、改进措施
（一）引进颜色管理提高出库作业效率
针对下表中所展现出的延误率较高的几个月份，我们可以发现在公司的运作旺季中，接到的托运单数较多，而延误率也同样居高不下。
再结合整个仓库的一个运营现状，首先公司应该在仓库管理中采取颜色管理的方法，可以将出库货物按出库时间先后的顺序进行排列堆放，在出库货堆中划隔区域，将这些区域根据不同时间贴上不同的颜色标签，不同的颜色代表不同的发货时间段，例如总的划为三大区域，分别用绿色、黄色和红色来区别，来代表着上午、下午和夜晚的发货时间，然后这三个时间段中，通过颜色的渐变即颜色的深浅程度来区分发货时间的先后顺序、紧急程度，而且颜色标记时，先将深色标在前面，浅色标在后面，这样堆放货物时就可以将先出库的放在离出口更近的地方，在货物出库后，顺位将其次要发货的货物补堆到前面。这样发了多少货可以一目了然，可以清楚地知道还剩多少货要发出。而要做到这样，就需要仓库工作人员在前一天为这些需要发货的货物你出一个排表，这样一来，第二天的工作也会方便许多，而且在发货时间上也有了更好地掌控，所以通过这样一个目视化的颜色管理，能够使得仓库作业规范许多，并且不会再因为接单量大而造成运单延误率高。
（二）对货物进行区域化和分类化管理
针对储位的缺乏科学性，可以在仓库中应该适当增加货架，然后如下图所示，货物进库后，首先将需留库与很快出库的区分开，快进快出的货物就无需进库，可在暂存区停留，再将留库货物进行分类，根据货物的属性和货物的大概出库时间先做一个划区域堆放，短暂存放的货物根据货物出库时间堆放在代表不同时间的颜色区域，对于长期托运的老顾客，可以单独划分区域，可将他们的货物在一到六储位中分类存放，这样出入库时比较方便，对长时间存放的货物也更容易找到，可以大大的减少该工作人员的工作量。切不可将货物杂乱无章的随意码放，否则既不利于工作人员工作，也对货物的本身属性有所伤害，所以说将货物摆放到正确的位置可以为后面的挪位或是出库节约下时间。由于承运的货物种类较多，保管时要对货物进行分类管理，贵重的货物要进行重点看管，需要特殊保管的货物放入七、八号特殊储位，从而让工作人员知道对该储位的货物更严格的保管，这样才能将货物更仔细的保管，才能将货物完整的运往目的地，只有信誉度提高，客户才会更加信赖公司。
前言 1
一、公司简介 1
二、新中联货运公司仓储管理的现状分析 1
（一）出库时间安排不合理造成较高的延误率 1
（二）货物储位安排不科学 3
（三）仓库的账目管理较乱 3
（四）仓库卫生不到位，员工缺乏安全防范意识 3
三、改进措施 3
（一）引进颜色管理提高出库作业效率 3
（二）对货物进行区域化和分类化管理 4
（三）入库核对把关 5
（四）仓库卫生化，对员工定期进行培训 5
（五）培养储备人才 6
结论 6
参考文献 7
致谢 8
前言
如今，随着中国物流产业的迅猛发展，物流企业间的竞争也越来越大，尽管如此，许多大的生产企业对第三方物流的需求还是很大的，只是这些企业需要的是高水平的服务和合格的第三方物流提供商，因此，在提供高利润的增值服务之前，第三方物流提供商必须充分展示他们在基础业务上的运营能力。而对于一个第三方物流企业来说，仓库处于一个重地，仓库的流动顺畅与否，销售进出频繁，货品的收发是否正常有序，直接影响到公司能否正常运作。所以仓库要做到合理地规划仓库的货物储位，从而有效地控制仓库运作成本，本文以新中联货运公司的仓储管理作为分析对象，分析在仓储管理过程中所出现的各种问题。
一、公司简介
江苏省新中联货物运输有限公司成立于2002年，坐落于美丽的水乡泰州兴化。现拥有自备车辆和挂靠车辆三十余部，自建仓储库房2000平方。承接全国的整车零担，公司本着立信为本、专注物流的服务理念竭诚为广大企业做好物流规划和物流运输服务。安全快捷信誉第一客户至上，以“顾客利益为最高利益”为原则，以“ *好棒文|www.hbsrm.com +Q: *351916072*
为顾客提供安全、价优、快捷、周到的物流服务”作为指导思想，以“追求卓越无止境，与时俱进创末来”为经营理念。通过不断努力，迅速赢得了客户的信任与好评。
二、新中联货运公司仓储管理的现状分析
新中联公司是一家从事协助企业做好物流规划和货物存储及运输服务的第三方物流企业，公司虽然也成立了十几年了，不过在对于仓库管理方面还存在一些问题。
（一）出库时间安排不合理造成较高的延误率
总结新中联货运公司在2014年一年中，单兴化---苏州这条线路的任务完成情况，通过观察下面的表格我们可以看出：
运输延误率会根据总单数的变化而变化，而其中延误率始终偏高的很大的一部分原因是货物出库时间安排的不合理.仓库没有根据委运单的数量，目的地，路程，所需时间等因素对货物的出库时间进行合理的规划，不能将紧急货物区分开，不能根据不同货物的不同需求进行安排，只是与普通货物一同拼车走掉，导致货物无法正确准时的送到目的地，达不到顾客的要求。并且相关工作人员装货时没能按照先出的货物堆放在出口处，在卸货的过程中会出现一些不必要的工作，导致运货时间延迟，有些货物不能按时送达，误单率就会提高。
例如，在今年的八月上旬，公司接到一个运往苏州的单子，顾客要求在规定的时间送到。负责发货的人员并没有注意到这单货物对时间的要求，所以并没有按顾客的要求安排出库时间，而是随其他货物一起拼单发往无锡，最后与比顾客要求的时间晚到两小时，对顾客造成一定的损失，公司因此还进行了一些赔偿，公司的名誉也收到了损害。
这件事对公司而言是个教训，在公司的经营模式上，时间就是金钱，按照顾客要求将货物准时正确的送到才是我们最终的目标。
（二）货物储位安排不科学
新中联货运公司在承接运单后，根据情况分为直接或直接拼车发货和入库分批发货，然而公司在仓库管理中对仓库储位的管理比较松散，所以对入库等待发货的货物的堆放位置缺乏控制，这样一来造成的后果就是很难快速找到货物，就上一次，客人委托存放的45箱家装货物，收货员在收到货物后就直接将货物拉到仓库，并未做具体的标记，在存放5个星期后客人要求提货发货，可是由于时间有点长了，而且该批货物本身与其他货物的外包装没有较大的区分，而且当时货物入库时没能安排好货物的储位，大家找了好一会才找到了这批货物，而找到的时候该批货物已经被其他的货物堆压在下面。正是因为对货物储位缺少计划，不能科学地利用货物本身的特性将货物存放到合理的位置，使得对货物的控制力低，这样货物在出库是的工作效率和质量都将会受到影响。
（三）仓库的账目管理较乱
月末对账时，总会出现多多少少的误差，利润的误差，货物在库的库存的误差，这些误差的存在有时由于仓管员的过失，漏记，或者多发货等问题造成仓库货物缺失。
上个月底盘货时发现仓库“无故”多出20桶的环保漆，怎么算都多在那里，核对了好多单据，最后发现只是因为审核员的失误，收货后却没有及时的将这批货登记到仓库系统中，而这样的失误在仓库中确实有发生，工作人员往往不能及时的发现，给企业带来不必要的麻烦和损失。
（四）仓库卫生不到位，员工缺乏安全防范意识
新中联货运公司业务范围较广，客户量较大，储存的货物也多，仓库也自然大。然而在仓库的卫生方面却做得不到位，由于仓库过大，工作人员就无法认真仔细的打扫。仓库比较杂乱，货物没能按照指定位置堆放，仓库堆放的杂物也没能及时的清理掉，浪费了不必要的库存面积。有些角落长久的不打扫，落满灰尘。
另一方面，新中联货运公司在对仓库作业人员的要求上偏松懈，使得仓库工作人员的安全防范意识薄弱。在仓库里面工作，因为大多数是男性，而且平时在工作中的要求并不是特别严格，所以在仓库中吸烟也是一个很严重的很泛滥的问题，仓库本身就是需要一个干燥、通风的环境，这样一来，他们吸烟的又多，稍不注意，丢弃的烟头、火星就特别容易造成火灾，严重威胁到仓库货物的安全，到时候造成的损失会不可估量，而且这也是对货物保管的极不重视的态度。
三、改进措施
（一）引进颜色管理提高出库作业效率
针对下表中所展现出的延误率较高的几个月份，我们可以发现在公司的运作旺季中，接到的托运单数较多，而延误率也同样居高不下。
再结合整个仓库的一个运营现状，首先公司应该在仓库管理中采取颜色管理的方法，可以将出库货物按出库时间先后的顺序进行排列堆放，在出库货堆中划隔区域，将这些区域根据不同时间贴上不同的颜色标签，不同的颜色代表不同的发货时间段，例如总的划为三大区域，分别用绿色、黄色和红色来区别，来代表着上午、下午和夜晚的发货时间，然后这三个时间段中，通过颜色的渐变即颜色的深浅程度来区分发货时间的先后顺序、紧急程度，而且颜色标记时，先将深色标在前面，浅色标在后面，这样堆放货物时就可以将先出库的放在离出口更近的地方，在货物出库后，顺位将其次要发货的货物补堆到前面。这样发了多少货可以一目了然，可以清楚地知道还剩多少货要发出。而要做到这样，就需要仓库工作人员在前一天为这些需要发货的货物你出一个排表，这样一来，第二天的工作也会方便许多，而且在发货时间上也有了更好地掌控，所以通过这样一个目视化的颜色管理，能够使得仓库作业规范许多，并且不会再因为接单量大而造成运单延误率高。
（二）对货物进行区域化和分类化管理
针对储位的缺乏科学性，可以在仓库中应该适当增加货架，然后如下图所示，货物进库后，首先将需留库与很快出库的区分开，快进快出的货物就无需进库，可在暂存区停留，再将留库货物进行分类，根据货物的属性和货物的大概出库时间先做一个划区域堆放，短暂存放的货物根据货物出库时间堆放在代表不同时间的颜色区域，对于长期托运的老顾客，可以单独划分区域，可将他们的货物在一到六储位中分类存放，这样出入库时比较方便，对长时间存放的货物也更容易找到，可以大大的减少该工作人员的工作量。切不可将货物杂乱无章的随意码放，否则既不利于工作人员工作，也对货物的本身属性有所伤害，所以说将货物摆放到正确的位置可以为后面的挪位或是出库节约下时间。由于承运的货物种类较多，保管时要对货物进行分类管理，贵重的货物要进行重点看管，需要特殊保管的货物放入七、八号特殊储位，从而让工作人员知道对该储位的货物更严格的保管，这样才能将货物更仔细的保管，才能将货物完整的运往目的地，只有信誉度提高，客户才会更加信赖公司。
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