中国自驾游旅游场研究以和地区旅游场为例(附件)【字数：6601】
随着社会的快速发展，我国的服务业在不断地蓬勃发展，作为服务业中脱颖而出的旅游业在近些年的社会变革中不断的在呈爆发式的发展，尤其是自驾游这种旅游模式；与此同时，所带来的经济效益也让人咋舌，对于我国的整体经济发展起着不可估量的重大影响作用；然而，在快速发展的同时也面临着一些问题，本文就国内的自驾游旅游市场为研究对象，以国内自驾游旅游的发展质量的提升为目标来分析，文章主要从五大板块进行了详细的分析第一，就国内自驾游市场发展做出了背景分析；第二，对国内自驾游行业市场做出了现状分析，重点分析了上海和苏州两个地区的现状；第三，对国内自驾游市场目前所存在的问题也做出了具体的分析比如缺乏有力的市场监管、对自驾游的针对性服务偏少、政策性支持失衡等；第四，针对以上所提出的问题做出了详细的剖析并给出了相应的建议，比如:完善监督体系、增强配套服务、平衡政策支持；第五，对全文做出总结。希望通过对国内自驾游市场的详细分析以后对后期自驾游市场的发展提供些许建议，对促进中国自驾游旅游市场的发展贡献微薄之力。
目 录
引言 1
一、中国自驾游市场现状 1
（一）以苏州地区自驾游旅游为例 1
（二）以上海地区自驾游旅游为例 1
（三）自驾游市场现状简述 1
二、中国自驾游市场存在的问题 2
（一）缺乏有利的监管 2
（二）针对性服务缺少 2
（三）政策性支持失衡 3
三、中国自驾游市场问题的对策 3
（一）完善监管体系 3
（二）增强配套服务 4
（三）平衡政策扶持 4
结语 5
致谢 6
参考文献 6
引言
随着时代的发展，自驾游出行已成为众多家庭的首选出行模式；“自驾车旅游”最早出现在美国，然后才开始广泛普及，发展至今已经初具规模[1]。相比于其他的出行方式来说，自驾游不仅能够让出行者感受到轻松自由还能够具备足够的个性化，出行者可以根据自己的喜好选择喜欢的景点自由决定逗留时间的长短，对于年轻一代出行者来说极受宠爱。尤其是在近几年，小汽车的数量不断增加，几乎成为社会中大部分家庭的日常出行必需品，随之而变得也是日渐开放的消费心理，在承受了城市 *好棒文|www.hbsrm.com +Q: @351916072@
工作中的喧嚣之后习惯了以出行旅游的方式得到放松。自驾游属于旅游出行方式中较为新生的方式，但是在社会的经济发展过程中贡献了巨大的经济效益，与此同时自驾游所面临的一系列问题也逐渐浮出水面，成为阻碍国内自驾游市场发展的障碍，也是亟待解决的问题。
一、中国自驾游市场现状
随着私家车的不断增加，自驾游出行的游客每年都在不断的增加，也愈发成为当下极其流行的出行模式，在不断发展的过程中相对的问题也逐渐显露出来，使自驾游市场的快速发展受到了些许阻碍。
（一）以苏州地区自驾游旅游为例
就华东地区的苏州来看：苏州历史悠久，是国家首批 24 个历史文化名城之一，以其独特的园林景观被誉为“中国园林之城”，素有“人间天堂”、“东
方威尼斯”、“东方水城”的美誉[2]。五湖四海的人都想赶往苏州一游，体验“人间天堂”的视觉冲击美景，然而据实际数据调查显示，当大批游客来苏度假时会出现比较明显的两极分化，一种是跟团旅客，会有固定的停车地点、有统一的人员进行实时监管，对于旅客来说及其便捷化；另一种是自驾游旅客，在跟团旅客旺盛时期根本无法找寻到合适的停车场所，且对于自驾游的旅客无人监管无人跟踪，使自驾游旅客的整体监督与安全问题得不到应有的保障。
（二）以上海地区自驾游旅游为例
问题披露情况比较明显的还有上海地区：上海地处长江三角洲的前缘，东临大海，南接杭州湾，可谓“江海交汇”，这一地理优势使其成为我国重要的港口城市之一，可直达美洲、欧洲、东南亚等地区；对国内而言，上海的铁路、公路、水路和航空都是我国东部的交通中心。这些良好的交通条件为自驾游的顺利开展提供重要的保障[3]。在拥有如此完美地理环境作用下，上海的旅游业一度超越发展，然而相应的问题也凸显的极其明显:上海地区寸土寸金，自驾游旅客来到上海以后不仅会在市区遭到限行的阻碍，就连日常的停车问题也显得极其窘迫；另一方面，上海地区景区数量较多，但是相应的景区救援体系还处于极其匮乏的状态，使旅客的安全不得到应有的后援保障。
(三)自驾游市场现状简述
由以上苏州及上海地区的自驾游现状为代表来看，在自驾游市场中尚有很多问题亟待解决，且据实际情况调查，不仅仅是上海这个特大一线城市，苏州这个以旅游业闻名的城市，大部分问题目前也在其他地区逐渐显露出来，比如车位难找问题、加油站偏少问题，节假日道路拥挤等已成为极其常见的自驾游出行问题，为自驾游出行的旅客带来了极大的不便。与此同时，这些存在的现状问题也已成为我国自驾游市场向前发展的阻碍因素，为国内自驾游市场的未来发展设立了艰难困阻，一旦不能够得到及时的解决将会对后期的发展产生很大的负面影响。
二、中国自驾游市场存在的问题
（一）缺乏有利的监管
由以上对苏州地区和上海地区可知，自驾游出行还未受到当地的有力监管，与团体出行的游客的常规有利监管形成鲜明的对比。由于自驾游旅客行程的自由性，而每个旅游景点的管辖范围相对来说比较固定，因此对于自驾游车辆的监管属于管辖范围盲区内，对于自驾旅游车辆来说既不能享受到应有的安全监管也不能体验到应有的旅游景区福利，一旦自驾游旅客发生任何的安全事故，对于景区来说将都是致命的打击，将会产生严重的不良影响。
另一方面来看，自驾游的整个出行过程涉及到众多方面的支持，比如交通部门以及公路部门等，且自驾游隶属于旅游出行的一种方式，无论是良性还是非良性发展都会直接对旅游市场产生影响，因此必须要严加监管；但是在市场监管中，监管主体无法统一直接影响了市场监管效果，也使得自驾游监管成为盲区。与此同时，由于自驾游出行的自由性，自驾游的整个过程属于自主自发性质，整个过程的线路规划、安全问题以及后勤保障都处于自我评定的状态，极度缺乏安全保障，因此，需要国家建立规范的体系进行监管，严格保障自驾游旅客的安全性问题，这也是当前解决自驾游问题的重要切入点。
（二）针对性服务缺少
目 录
引言 1
一、中国自驾游市场现状 1
（一）以苏州地区自驾游旅游为例 1
（二）以上海地区自驾游旅游为例 1
（三）自驾游市场现状简述 1
二、中国自驾游市场存在的问题 2
（一）缺乏有利的监管 2
（二）针对性服务缺少 2
（三）政策性支持失衡 3
三、中国自驾游市场问题的对策 3
（一）完善监管体系 3
（二）增强配套服务 4
（三）平衡政策扶持 4
结语 5
致谢 6
参考文献 6
引言
随着时代的发展，自驾游出行已成为众多家庭的首选出行模式；“自驾车旅游”最早出现在美国，然后才开始广泛普及，发展至今已经初具规模[1]。相比于其他的出行方式来说，自驾游不仅能够让出行者感受到轻松自由还能够具备足够的个性化，出行者可以根据自己的喜好选择喜欢的景点自由决定逗留时间的长短，对于年轻一代出行者来说极受宠爱。尤其是在近几年，小汽车的数量不断增加，几乎成为社会中大部分家庭的日常出行必需品，随之而变得也是日渐开放的消费心理，在承受了城市 *好棒文|www.hbsrm.com +Q: @351916072@
工作中的喧嚣之后习惯了以出行旅游的方式得到放松。自驾游属于旅游出行方式中较为新生的方式，但是在社会的经济发展过程中贡献了巨大的经济效益，与此同时自驾游所面临的一系列问题也逐渐浮出水面，成为阻碍国内自驾游市场发展的障碍，也是亟待解决的问题。
一、中国自驾游市场现状
随着私家车的不断增加，自驾游出行的游客每年都在不断的增加，也愈发成为当下极其流行的出行模式，在不断发展的过程中相对的问题也逐渐显露出来，使自驾游市场的快速发展受到了些许阻碍。
（一）以苏州地区自驾游旅游为例
就华东地区的苏州来看：苏州历史悠久，是国家首批 24 个历史文化名城之一，以其独特的园林景观被誉为“中国园林之城”，素有“人间天堂”、“东
方威尼斯”、“东方水城”的美誉[2]。五湖四海的人都想赶往苏州一游，体验“人间天堂”的视觉冲击美景，然而据实际数据调查显示，当大批游客来苏度假时会出现比较明显的两极分化，一种是跟团旅客，会有固定的停车地点、有统一的人员进行实时监管，对于旅客来说及其便捷化；另一种是自驾游旅客，在跟团旅客旺盛时期根本无法找寻到合适的停车场所，且对于自驾游的旅客无人监管无人跟踪，使自驾游旅客的整体监督与安全问题得不到应有的保障。
（二）以上海地区自驾游旅游为例
问题披露情况比较明显的还有上海地区：上海地处长江三角洲的前缘，东临大海，南接杭州湾，可谓“江海交汇”，这一地理优势使其成为我国重要的港口城市之一，可直达美洲、欧洲、东南亚等地区；对国内而言，上海的铁路、公路、水路和航空都是我国东部的交通中心。这些良好的交通条件为自驾游的顺利开展提供重要的保障[3]。在拥有如此完美地理环境作用下，上海的旅游业一度超越发展，然而相应的问题也凸显的极其明显:上海地区寸土寸金，自驾游旅客来到上海以后不仅会在市区遭到限行的阻碍，就连日常的停车问题也显得极其窘迫；另一方面，上海地区景区数量较多，但是相应的景区救援体系还处于极其匮乏的状态，使旅客的安全不得到应有的后援保障。
(三)自驾游市场现状简述
由以上苏州及上海地区的自驾游现状为代表来看，在自驾游市场中尚有很多问题亟待解决，且据实际情况调查，不仅仅是上海这个特大一线城市，苏州这个以旅游业闻名的城市，大部分问题目前也在其他地区逐渐显露出来，比如车位难找问题、加油站偏少问题，节假日道路拥挤等已成为极其常见的自驾游出行问题，为自驾游出行的旅客带来了极大的不便。与此同时，这些存在的现状问题也已成为我国自驾游市场向前发展的阻碍因素，为国内自驾游市场的未来发展设立了艰难困阻，一旦不能够得到及时的解决将会对后期的发展产生很大的负面影响。
二、中国自驾游市场存在的问题
（一）缺乏有利的监管
由以上对苏州地区和上海地区可知，自驾游出行还未受到当地的有力监管，与团体出行的游客的常规有利监管形成鲜明的对比。由于自驾游旅客行程的自由性，而每个旅游景点的管辖范围相对来说比较固定，因此对于自驾游车辆的监管属于管辖范围盲区内，对于自驾旅游车辆来说既不能享受到应有的安全监管也不能体验到应有的旅游景区福利，一旦自驾游旅客发生任何的安全事故，对于景区来说将都是致命的打击，将会产生严重的不良影响。
另一方面来看，自驾游的整个出行过程涉及到众多方面的支持，比如交通部门以及公路部门等，且自驾游隶属于旅游出行的一种方式，无论是良性还是非良性发展都会直接对旅游市场产生影响，因此必须要严加监管；但是在市场监管中，监管主体无法统一直接影响了市场监管效果，也使得自驾游监管成为盲区。与此同时，由于自驾游出行的自由性，自驾游的整个过程属于自主自发性质，整个过程的线路规划、安全问题以及后勤保障都处于自我评定的状态，极度缺乏安全保障，因此，需要国家建立规范的体系进行监管，严格保障自驾游旅客的安全性问题，这也是当前解决自驾游问题的重要切入点。
（二）针对性服务缺少
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