青岛市物流业发展对其经济增长的影响研究(附件)
摘 要结合2007-2017年青岛市交通运输，仓储和邮政业数据以及青岛市的实际GDP，进行Logistic回归分析，并运用平稳性检验和格兰杰因果检验对模型进行分析。实证研究青岛市物流业与经济增长之间的关系。根据分析得知，物流业与青岛经济增长是相互协整、促进的，区域经济的增长离不开物流业的发展。青岛市物流业目前尚仍处于发展阶段，对经济增长的影响会随时间推移越来越大。预计经济增长的影响转折点将在2028年出现，青岛物流业发展仍处于近10年的黄金时期。故长远来看，青岛市首先需要加快交通基础设施建设，以便发展第三方物流企业，努力规划建造国家物流中心，还应时刻争取山东的财政支持。
目 录
一、 前言 1
（一）选题意义 1
（二）国内外研究现状 1
二、青岛物流业发展与经济增长现状 3
（一）青岛市物流业发展水平 3
（二）青岛市经济现状 3
（三）数据来源说明 3
三、青岛物流业发展对其经济增长的Logistic 模型分析 5
（一）模型建立 5
（二）数据检验 5
（三）参数估计 7
（四）模型分析 8
四、主要结论与政策建议 10
（一）主要结论 10
（二）政策建议 10
参考文献 12
致 谢 14
前言
选题意义
在已经进入发展新常态的中国，物流业早已成为经济发展不可或缺的因素，在这种趋势下，与物流相关的各生产性服务业也蓬勃发展。同时，物流业的迅速发展不仅可以加速区域经济的增长，还能降低国民经济的运行成本、改变国民经济增长方式，。
区域经济集中在城市，而物流基于城市。从这个意义上，城市发展与物流发展是密不可分的。“十三五”中保持经济中高速增长的重大政策促使各区域经济突飞猛进，这也离不开物流产业对经济的推动。因此，将以青岛为例，探究作为社会流通能力核心的物流业对地方经济增长的影响程度。通过多方面分析，了解青岛市物流产业在经济总量中的占比以及对经济增长的影响，并通过本文的研究，将结论推至我国物流业与区域经济影响研究，从而探求我国新发展趋势下，物流业发展应该有哪些 *好棒文|www.hbsrm.com +Q: &351916072&
新的举措。?
（二）国内外研究现状
国内外有许多学者针对物流业对区域增长的影响进行了详细的研究。国内学者对这方面的研究主要在宏观方面：首先，在相同的国家或地区，对物流业发展对区域经济增长的的影响进行定量研究，结论基本上是两者之间的正相关关系(吴勇等，2017；彭华颖，2016；马强文等，2017)[13]；二是关于不同经济发展水平下区域物流与区域经济增长的关系的研究（黄磊等,2016；曹翠珍等,2015；何黎明，2014)[46]。两种研究都得出了相同的结论：物流业对区域经济增长具有推动作用，越是欠发达的地区，推动的作用越明显。
外国学者基本生活在发达的经济体，其研究对象市场机制健全，经济发展稳定，物流业也极为发达。所以，大部分国外学者关注的物流问题是对于微观企业的研究，研究结果显示：物流业在增强区域竞争力方面有较大影响。Pardmore等(1998)[12]认为现代物流对区域产业发展、区域技术创新和区域一体化的集聚有推动作用；Meyers 等(1989)[11]通过对500家大型工业企业的研究发现技术的创新、发展离不开现代物流业；Min(2013)[13]研究第三方物流企业后发现，将物流外包可以使企业更加集中，企业的核心竞争力和经营效率也将得到显著提高；Puertas 等(2014)[14]对26个欧盟国家进行实证分析后发现：物流绩效已成为各欧盟国出口竞争力的决定性因素。Islam D M Z等(2015)[15]研究发现，想要提高当前的生产力水平，必须加强铁路基础设施建设、铁路设施技术改造和终端改造。
然而，青岛物流业对其经济增长的影响的研究还比较薄弱。下文将运用Logistic模型研究青岛物流业对青岛经济增长的不同阶段和不同时期的影响，分析其成因，并提出相应的建议和对策。
二、青岛物流业发展与经济增长现状
（一）青岛市物流业发展水平
《青岛市“十三五”物流业发展规划》中显示：物流业对青岛经济的支持作用逐步增强，20112015年青岛市物流增加值年均增长1.6%、总物流产值年均增长10.2%，总物流产值占全市GDP年均8.9%，高于全国6.8%的平均水平。青岛市运输服务也在近几年得到显著提升，2015年青岛通过150余条海上贸易路线，与180多个不同国家和地区的700多个港口有贸易往来；2015年青岛市港口货物进出口量比2010年增长39.3%。青岛市政府也为青岛物流发展提供大力支持，印发了《关于促进现代物流业加快发展的意见》，并设立了专项资金；2012年至今，国家以及省市对青岛物流业的支持项目共37个，资金1.23亿元。
青岛市经济现状
“十二五”以来，青岛经济规模持续增长，经济实力不断增强。20122015年青岛市GDP年均增长10%，2015年全市GDP更是达到21879.57亿元，接近2010年的两倍。经济规模增长的同时，产业结构也在不断优化，2012年青岛市第三产业占比达到49%，首次超过第二产业，并以年均占比1.2%的速度持续提升。青岛市2014年进出口总额798.88亿美元，年均增长9.2%，对外开放水平的提升也为青岛经济发展奠定了基础。
数据来源说明
本文所选取的指标是区域经济增长水平，经济增长是指生产或产出的增长、社会财富的增长，统计上指的是国民生产总值（GNP）增长、社会总产值的增长以及国内生产总值（GDP）的增长（杨志梁等，2009年）[16]。经济发展伴随着产业结构优化、投资结构优化、社会整体水平、收入的改善和经济增长以及教育条件和生态环境条件的改善（谭宗台，2001年）[17]。
本文用于实证分析的数据为运输仓储和邮政业产值与青岛市总GDP。数据的来源为青岛统计信息网。数据从基期2007年开始，具体数据见表1。
表120072017年青岛市运输仓储和邮政业产值与总GDP
运输、仓储和邮政业（亿元）
青岛市总GDP( 亿元)
物流业在总GDP中占比
2007
491.28
5464.49
8.99
2008
726.78
6524.1
11.14
2009
930.09
8324.39
11.18
2010
960.2
12755.43
7.53
目 录
一、 前言 1
（一）选题意义 1
（二）国内外研究现状 1
二、青岛物流业发展与经济增长现状 3
（一）青岛市物流业发展水平 3
（二）青岛市经济现状 3
（三）数据来源说明 3
三、青岛物流业发展对其经济增长的Logistic 模型分析 5
（一）模型建立 5
（二）数据检验 5
（三）参数估计 7
（四）模型分析 8
四、主要结论与政策建议 10
（一）主要结论 10
（二）政策建议 10
参考文献 12
致 谢 14
前言
选题意义
在已经进入发展新常态的中国，物流业早已成为经济发展不可或缺的因素，在这种趋势下，与物流相关的各生产性服务业也蓬勃发展。同时，物流业的迅速发展不仅可以加速区域经济的增长，还能降低国民经济的运行成本、改变国民经济增长方式，。
区域经济集中在城市，而物流基于城市。从这个意义上，城市发展与物流发展是密不可分的。“十三五”中保持经济中高速增长的重大政策促使各区域经济突飞猛进，这也离不开物流产业对经济的推动。因此，将以青岛为例，探究作为社会流通能力核心的物流业对地方经济增长的影响程度。通过多方面分析，了解青岛市物流产业在经济总量中的占比以及对经济增长的影响，并通过本文的研究，将结论推至我国物流业与区域经济影响研究，从而探求我国新发展趋势下，物流业发展应该有哪些 *好棒文|www.hbsrm.com +Q: &351916072&
新的举措。?
（二）国内外研究现状
国内外有许多学者针对物流业对区域增长的影响进行了详细的研究。国内学者对这方面的研究主要在宏观方面：首先，在相同的国家或地区，对物流业发展对区域经济增长的的影响进行定量研究，结论基本上是两者之间的正相关关系(吴勇等，2017；彭华颖，2016；马强文等，2017)[13]；二是关于不同经济发展水平下区域物流与区域经济增长的关系的研究（黄磊等,2016；曹翠珍等,2015；何黎明，2014)[46]。两种研究都得出了相同的结论：物流业对区域经济增长具有推动作用，越是欠发达的地区，推动的作用越明显。
外国学者基本生活在发达的经济体，其研究对象市场机制健全，经济发展稳定，物流业也极为发达。所以，大部分国外学者关注的物流问题是对于微观企业的研究，研究结果显示：物流业在增强区域竞争力方面有较大影响。Pardmore等(1998)[12]认为现代物流对区域产业发展、区域技术创新和区域一体化的集聚有推动作用；Meyers 等(1989)[11]通过对500家大型工业企业的研究发现技术的创新、发展离不开现代物流业；Min(2013)[13]研究第三方物流企业后发现，将物流外包可以使企业更加集中，企业的核心竞争力和经营效率也将得到显著提高；Puertas 等(2014)[14]对26个欧盟国家进行实证分析后发现：物流绩效已成为各欧盟国出口竞争力的决定性因素。Islam D M Z等(2015)[15]研究发现，想要提高当前的生产力水平，必须加强铁路基础设施建设、铁路设施技术改造和终端改造。
然而，青岛物流业对其经济增长的影响的研究还比较薄弱。下文将运用Logistic模型研究青岛物流业对青岛经济增长的不同阶段和不同时期的影响，分析其成因，并提出相应的建议和对策。
二、青岛物流业发展与经济增长现状
（一）青岛市物流业发展水平
《青岛市“十三五”物流业发展规划》中显示：物流业对青岛经济的支持作用逐步增强，20112015年青岛市物流增加值年均增长1.6%、总物流产值年均增长10.2%，总物流产值占全市GDP年均8.9%，高于全国6.8%的平均水平。青岛市运输服务也在近几年得到显著提升，2015年青岛通过150余条海上贸易路线，与180多个不同国家和地区的700多个港口有贸易往来；2015年青岛市港口货物进出口量比2010年增长39.3%。青岛市政府也为青岛物流发展提供大力支持，印发了《关于促进现代物流业加快发展的意见》，并设立了专项资金；2012年至今，国家以及省市对青岛物流业的支持项目共37个，资金1.23亿元。
青岛市经济现状
“十二五”以来，青岛经济规模持续增长，经济实力不断增强。20122015年青岛市GDP年均增长10%，2015年全市GDP更是达到21879.57亿元，接近2010年的两倍。经济规模增长的同时，产业结构也在不断优化，2012年青岛市第三产业占比达到49%，首次超过第二产业，并以年均占比1.2%的速度持续提升。青岛市2014年进出口总额798.88亿美元，年均增长9.2%，对外开放水平的提升也为青岛经济发展奠定了基础。
数据来源说明
本文所选取的指标是区域经济增长水平，经济增长是指生产或产出的增长、社会财富的增长，统计上指的是国民生产总值（GNP）增长、社会总产值的增长以及国内生产总值（GDP）的增长（杨志梁等，2009年）[16]。经济发展伴随着产业结构优化、投资结构优化、社会整体水平、收入的改善和经济增长以及教育条件和生态环境条件的改善（谭宗台，2001年）[17]。
本文用于实证分析的数据为运输仓储和邮政业产值与青岛市总GDP。数据的来源为青岛统计信息网。数据从基期2007年开始，具体数据见表1。
表120072017年青岛市运输仓储和邮政业产值与总GDP
运输、仓储和邮政业（亿元）
青岛市总GDP( 亿元)
物流业在总GDP中占比
2007
491.28
5464.49
8.99
2008
726.78
6524.1
11.14
2009
930.09
8324.39
11.18
2010
960.2
12755.43
7.53
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