共享单车推广研究(附件)【字数：10305】
随着互联网经济的发展和国民财富的不断增长，以互联网和线下资源为基础的共享单车作为共享经济的新形态应运而生。本文通过问卷调查法、观察法和文献调查法研究镇江共享单车落户后的现状和运营过程中存在的问题，结合国内各大城市共享单车的发展现状及其方针措施，旨在研讨镇江共享单车的优化措施，并为其他二线城市建设共享单车系统提供借鉴。关键词共享单车；镇江；现状；改进方法
目录
0引言 1
1我国共享单车现状概述 2
1.1主流共享单车 3
1.2共享单车行业存在的问题 3
1.2.1盈利模式不清晰 3
1.2.2触动多方利益，易引发冲突 4
1.2.3无序停放占用公共空间 5
1.2.4缺乏有效用户行为监控手段 5
1.2.5运营过程存在漏洞 5
1.2.6 同质化严重 6
2镇江共享单车运营中存在的问题 6
2.1镇江共享单车使用调查 6
2.2 共享单车企业内部问题 8
2.2.1app存在问题 8
2.2.2押金金融监管存在盲区 8
2.2.3缺乏用户行为监控 8
2.2.4成本高，利润低 9
2.3使用人员的问题：公共自觉性低，道德素质有待提高 9
2.4政府管理问题：管理执法难度大 9
3镇江共享单车改进措施 10
3.1 优化app 10
3.1.1重视前期软件评测 10
3.1.2构建全方位用户信息反馈渠道，做好软件维护工作 10
3.2 仿照P2P资金管理，设置托管银行，专款专用 10
3.3 企业与政府合作，建立健全监管机制 11
3.4 完善用户信用体系，加大用户违规成本 11
3.5 政府加强引导，提高用户素质 12
3.6 降低运营成本，开发相关盈利项目 12
3.7 政府尽快完善城市慢行系统规划建设 12
3.8 出台共享单车监管细则 12
致谢 14
参考文献 15
镇江市共享 *好棒文|www.hbsrm.com +Q: ^351916072^
单车推广研究
摘要
随着互联网经济的发展和国民财富的不断增长，以互联网和线下资源为基础的共享单车作为共享经济的新形态应运而生。本文通过问卷调查法、观察法和文献调查法研究镇江共享单车落户后的现状和运营过程中存在的问题，结合国内各大城市共享单车的发展现状及其方针措施，旨在研讨镇江共享单车的优化措施，并为其他二线城市建设共享单车系统提供借鉴。
关键词：共享单车；镇江；现状；改进方法
Research on Sharing Bicycle Promotion in Zhenjiang City
Abstract
With the development of the Internet economy and the growing national wealth, the Internet and offline resources based on the sharing of bicycles as a new form of shared economy came into being. This paper studies the status quo and the problems in the process of the construction of the bicycles after the settlement of the bicycles in Zhenjiang through the questionnaire survey method, the observation method and the literature investigation method, and concludes the present situation and the measures of the bicycles in the major cities in China. Optimization measures, and for other second tier cities to build a shared bicycle system to provide reference。
Keywords：Bicyclesharing；ZHENJIANG；Present Situation；Improvement
0引言
研究背景
自工业革命以来，日益增长的能源消费给地球资源和环境带来了越来越大的危机，也引发了气候变化的全球生态危机。世界范围内已开始了能源体系的革命性变革。随着我国经济的腾飞，以消耗能源发展经济的发展模式带来的环境问题越来越严重，绿色发展理念深入人心。4月25日，国家改革委官网对外发布了《能源生产和消费革命战略（20162030）》的通知，明确了能源生产、消费革命战略目标。共享单车作为共享经济领域的新生体，其零排放、零污染的特性，与国家绿色发展理念完美契合。在国家作为解决最后一公里的共享单车，其无桩式的设计，以及互联网和智能移动设备的运用，解决了以政府为主导的公共自行车的不便之处，使得自行车的寻找、使用、停放实现了随用随取、随停随放，真正体现了自行车的便利性。
另一方面，当今社会是互联网技术大放异彩的社会，任何行业的发展壮大都离不开计算机技术的支撑。共享单车的出现也印证了这一道理。共享单车的使用，依托的是软件系统的支撑，用户必须在手机上安装共享单车 App 进行相应的操作，才能租用和归还单车。
4月12日，常州永安公共自行车系统股份有限公司开始在镇江投放无桩共享单车，至五月份已完成第一批投放。投放效果明显，受到市民普遍好评。镇江的共享单车车型与普通自行车差别不大，车身颜色为蓝色，车叉颜色为黄色，车座后面有一把定位车锁。车锁上有“永安行下载APP扫码用车”字样，以及二维码、车牌号等，收费为每小时一元。租车的方式有押金（公共自行车200元、共享单车99元）、芝麻信用（600分起，部分车型650分）和绑定借车卡（仅限当地有桩公共自行车使用）三种。
研究意义
共享单车入驻镇江，因其便利、绿色环保、低投入、外观时尚等特性，迅速获得市民的青睐，成为出行的重要交通工具。但在运营过程中显示出存在的一些问题。一方面是共享单车本身于现阶段共同都有的难题，如无法准确定位发展和盈利模式以及运营过程中高投低收的困境。另一方面是镇江自身的独特性产生的一系列问题，如大量的电瓶车占用共享单车的停车点和共享单车app使用过程中产生的问题。本文旨在结合国内共享单车现状，分析镇江本地共享单车行业运营过程及出现的问题，对其当前产生的问题和不足提出可行性改进方案研究。改进措施从镇江市政府、常州永安公共自行车系统股份有限公司、市民三方面展开分析。
目录
0引言 1
1我国共享单车现状概述 2
1.1主流共享单车 3
1.2共享单车行业存在的问题 3
1.2.1盈利模式不清晰 3
1.2.2触动多方利益，易引发冲突 4
1.2.3无序停放占用公共空间 5
1.2.4缺乏有效用户行为监控手段 5
1.2.5运营过程存在漏洞 5
1.2.6 同质化严重 6
2镇江共享单车运营中存在的问题 6
2.1镇江共享单车使用调查 6
2.2 共享单车企业内部问题 8
2.2.1app存在问题 8
2.2.2押金金融监管存在盲区 8
2.2.3缺乏用户行为监控 8
2.2.4成本高，利润低 9
2.3使用人员的问题：公共自觉性低，道德素质有待提高 9
2.4政府管理问题：管理执法难度大 9
3镇江共享单车改进措施 10
3.1 优化app 10
3.1.1重视前期软件评测 10
3.1.2构建全方位用户信息反馈渠道，做好软件维护工作 10
3.2 仿照P2P资金管理，设置托管银行，专款专用 10
3.3 企业与政府合作，建立健全监管机制 11
3.4 完善用户信用体系，加大用户违规成本 11
3.5 政府加强引导，提高用户素质 12
3.6 降低运营成本，开发相关盈利项目 12
3.7 政府尽快完善城市慢行系统规划建设 12
3.8 出台共享单车监管细则 12
致谢 14
参考文献 15
镇江市共享 *好棒文|www.hbsrm.com +Q: ^351916072^
单车推广研究
摘要
随着互联网经济的发展和国民财富的不断增长，以互联网和线下资源为基础的共享单车作为共享经济的新形态应运而生。本文通过问卷调查法、观察法和文献调查法研究镇江共享单车落户后的现状和运营过程中存在的问题，结合国内各大城市共享单车的发展现状及其方针措施，旨在研讨镇江共享单车的优化措施，并为其他二线城市建设共享单车系统提供借鉴。
关键词：共享单车；镇江；现状；改进方法
Research on Sharing Bicycle Promotion in Zhenjiang City
Abstract
With the development of the Internet economy and the growing national wealth, the Internet and offline resources based on the sharing of bicycles as a new form of shared economy came into being. This paper studies the status quo and the problems in the process of the construction of the bicycles after the settlement of the bicycles in Zhenjiang through the questionnaire survey method, the observation method and the literature investigation method, and concludes the present situation and the measures of the bicycles in the major cities in China. Optimization measures, and for other second tier cities to build a shared bicycle system to provide reference。
Keywords：Bicyclesharing；ZHENJIANG；Present Situation；Improvement
0引言
研究背景
自工业革命以来，日益增长的能源消费给地球资源和环境带来了越来越大的危机，也引发了气候变化的全球生态危机。世界范围内已开始了能源体系的革命性变革。随着我国经济的腾飞，以消耗能源发展经济的发展模式带来的环境问题越来越严重，绿色发展理念深入人心。4月25日，国家改革委官网对外发布了《能源生产和消费革命战略（20162030）》的通知，明确了能源生产、消费革命战略目标。共享单车作为共享经济领域的新生体，其零排放、零污染的特性，与国家绿色发展理念完美契合。在国家作为解决最后一公里的共享单车，其无桩式的设计，以及互联网和智能移动设备的运用，解决了以政府为主导的公共自行车的不便之处，使得自行车的寻找、使用、停放实现了随用随取、随停随放，真正体现了自行车的便利性。
另一方面，当今社会是互联网技术大放异彩的社会，任何行业的发展壮大都离不开计算机技术的支撑。共享单车的出现也印证了这一道理。共享单车的使用，依托的是软件系统的支撑，用户必须在手机上安装共享单车 App 进行相应的操作，才能租用和归还单车。
4月12日，常州永安公共自行车系统股份有限公司开始在镇江投放无桩共享单车，至五月份已完成第一批投放。投放效果明显，受到市民普遍好评。镇江的共享单车车型与普通自行车差别不大，车身颜色为蓝色，车叉颜色为黄色，车座后面有一把定位车锁。车锁上有“永安行下载APP扫码用车”字样，以及二维码、车牌号等，收费为每小时一元。租车的方式有押金（公共自行车200元、共享单车99元）、芝麻信用（600分起，部分车型650分）和绑定借车卡（仅限当地有桩公共自行车使用）三种。
研究意义
共享单车入驻镇江，因其便利、绿色环保、低投入、外观时尚等特性，迅速获得市民的青睐，成为出行的重要交通工具。但在运营过程中显示出存在的一些问题。一方面是共享单车本身于现阶段共同都有的难题，如无法准确定位发展和盈利模式以及运营过程中高投低收的困境。另一方面是镇江自身的独特性产生的一系列问题，如大量的电瓶车占用共享单车的停车点和共享单车app使用过程中产生的问题。本文旨在结合国内共享单车现状，分析镇江本地共享单车行业运营过程及出现的问题，对其当前产生的问题和不足提出可行性改进方案研究。改进措施从镇江市政府、常州永安公共自行车系统股份有限公司、市民三方面展开分析。
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