三级减速器槽盖铣削加工工艺分析(附件)【字数：4566】
3引言 4一、槽盖零件工艺分析 5二、材料选用 6三、毛坯的制造形式 7四、机床的选用 7五、制订工艺路线及刀具 9六、 槽盖零件的结构工艺性 10七、工序安排 10（一）工序一铣顶面并钻攻M5螺纹 10（二）工序二铣分割面并钻孔 11（三）工序三铣前端面，上轴承孔，钻孔及攻螺纹 11（四）工序四铣后端面，下轴承孔并钻攻螺纹 12八、零件CAM编程 12（一） 顶面及M5螺纹的加工 13（二） 分割面及通孔的加工 14（三） 前端面、轴承孔、孔和螺纹的加工 15（四） 后端面、轴承孔和螺纹的加工 16（五） 不良品分析 17九、产品实物 17总结 18谢辞 19参考文献 20附录加工程序 21随着科技的不断发展，我们的生活越来越离不开机械设备，而减速器是很多机械设备中的一种重要零件。因此我对减速器中的箱体零件进行了一些了解，同时对箱体槽盖进行加工工艺分析，撰写了本论文。本论文主要对箱体槽盖零件进行了图纸分析、三维建模、加工工艺分析、加工过程分析。
日期： 2020年 2 月 25日 目 录
引言
减速器在发动机与工作机之间起配速和传递转矩作用，在现代机械中应用广泛。现在世界减速器技术有了很大的发展，总的发展趋势是向六高、两低、两化方向发展。六高即高承载能力、高齿面硬度、高精度、高速度、高可靠性和高传递效率；两低即低噪声、低成本；两化即标准化、多样化。本文主要分析了减速器箱体槽盖图纸、进行了槽盖零件的三维建模、进行加工工艺分析、研究加工过程。
毕业论文是在学习了两年的专业课学习，并在实习的基础上进行的最后一个教学环节。由于能力所限，经验不足，论文中有很多不足之处，希望各位老师多加指教。
一、槽盖零件工艺分析
槽盖零件工程图
/
/
产品的生产工程图纸如上图11所示。产品的外形主体是一个箱体零件，从中可以看出这是一个长650mm宽214mm高155mm的零件，其加工工艺为:
1.加工孔的孔轴配合度均为H7。
2.表面粗糙度为Ra小于1.4um,圆度为0.0175mm,垂直度为0.08mm,同轴度为 0.02mm。其它孔的表面粗糙度为Ra≤12.5um。
3.槽盖顶面表面粗糙度为Ra≤3.2um *好棒文|www.hbsrm.com +Q: &351916072&
。
4.槽盖的分割面的表面粗糙度为Ra≤3.2um。
5.槽盖的前后端面表面粗糙度为Ra≤3.2um。
6.未标明圆角为R5。
各面注释如图12所示
最终产品为减速箱，如图13所示
二、材料选用
箱体零件是很多机器及其部件的基础件。它将一些轴、轴承和齿轮等零件装配在一起,使其保证有正确的相互位置关系,按规定的传动关系协调运动。因此,箱体零件的加工质量对机器的工作精度、使用性能和使用寿命都有直接或间接的影响。
本产品选用的是HT200牌号灰铸铁。
通过查询金属材料性能手册，发现HT200灰铸铁具有以下几种显著特点:
具有承受较大应力的零件。
机械强度、耐磨性、耐热性均较好。
具有优良的机械切削性能。
要求一定的气密性或耐弱腐蚀性介质。
同时还得到了该材料的化学成分与力学性能表如表21所示：
表21 产品化学成分表
化学成分表
Si
S
C
Mn
P
1.4~2.0
≤0.12
3.0~3.6
0.6~1.0
<0.15
力学性能
抗拉强度
条件屈服强度
断后伸长率?δ10
材料硬度
σb (MPa)：≥200
σ0.2 (MPa)：≥300
(%)：10
163~255HBS
三、毛坯的制造形式
箱体零件的毛坯通常采用铸铁件。因为灰铸铁具有较好的耐磨性、减震性以及良好的铸造性能和切削性能,价格比较便宜。有时为了减轻重量,用有色金属合金铸造箱体毛坯。在单件小批量生产中,为了缩短生产周期也有时采用焊接毛坯件。
毛坯的铸造方法取决于生产类型和毛坯尺寸。在单件小批生产中,多采用木模手工造型；在大批量生产中广泛应用金属模机器造型,毛坯的精度较高。箱体上大于3050mm的孔，一般都铸造出顶孔,以减少加工余量由于铸铁容易成形，由于铸铁容易成形、切削性能好、价格低廉、且抗振性和耐磨性也较好，因此一般箱体零件的材料大部分采用铸铁件。
四、机床的选用
在加工产品的箱体时，选用韩国威亚的加工中心。该机床为了实现高品质的模具加工采用了内置式主轴、全轴采用箱式导轨，有很好的减震能力。在移动时通过气悬浮滑行减少移动负荷。立柱和刀库分离时，从源头上防止刀库驱动引起较大的震动。这些细节都保证设备能够在外界的干扰下，平稳的加工出大批量优质产品。加工中心如图41所示，加工中心参数如表41所示：
/
表41加工中心参数
名称
规格
单位
工作台尺寸
1800×700
mm
最大负荷
2,000
kg
主轴锥度
BBT50
主轴最高转速
12,000
r/min
主轴功率
30/25
kW
主轴最大扭矩
420/238
N.m
最大移送距离(X/Y/Z)
1550/760/720
mm
快移速度(X/Y/Z)
16/16/12
m/min
刀库数量
30
EA
换刀节拍
8.5
sec
五、制订工艺路线及刀具
槽盖零件的主要加工表面是孔系和装配平面。如何保证这些表面的加工精度和表面粗糙度，孔系之间及孔系与装配面之间的距离尺寸精度和相互位置精度，是槽盖零件加工的主要工艺问题。
根据各表面加工要求和各种加工方法能达到的经济精度，参照表51，确定各表面的加工方法如下：
两端面：粗铣—精铣；φ66H7孔： 粗铣—精铣；φ72H7孔：粗铣—精铣； φ100H7孔：粗铣—精铣；φ142H7孔：粗铣—精铣。7级～9级精度未铸出的孔：钻—铰；螺纹孔：钻孔—攻螺纹；顶面：粗铣—精铣；分割面：粗铣—精铣。
φ66H7、φ72H7、φ100H7、φ142H7有较高的平行度要求且有较高的同轴度要求。两端面精度和加工方法相同，因此它们的加工采用工序集中的原则，即分别在一次装夹的情况下将面或孔加工出来，以保证位置精度。
日期： 2020年 2 月 25日 目 录
引言
减速器在发动机与工作机之间起配速和传递转矩作用，在现代机械中应用广泛。现在世界减速器技术有了很大的发展，总的发展趋势是向六高、两低、两化方向发展。六高即高承载能力、高齿面硬度、高精度、高速度、高可靠性和高传递效率；两低即低噪声、低成本；两化即标准化、多样化。本文主要分析了减速器箱体槽盖图纸、进行了槽盖零件的三维建模、进行加工工艺分析、研究加工过程。
毕业论文是在学习了两年的专业课学习，并在实习的基础上进行的最后一个教学环节。由于能力所限，经验不足，论文中有很多不足之处，希望各位老师多加指教。
一、槽盖零件工艺分析
槽盖零件工程图
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产品的生产工程图纸如上图11所示。产品的外形主体是一个箱体零件，从中可以看出这是一个长650mm宽214mm高155mm的零件，其加工工艺为:
1.加工孔的孔轴配合度均为H7。
2.表面粗糙度为Ra小于1.4um,圆度为0.0175mm,垂直度为0.08mm,同轴度为 0.02mm。其它孔的表面粗糙度为Ra≤12.5um。
3.槽盖顶面表面粗糙度为Ra≤3.2um *好棒文|www.hbsrm.com +Q: &351916072&
。
4.槽盖的分割面的表面粗糙度为Ra≤3.2um。
5.槽盖的前后端面表面粗糙度为Ra≤3.2um。
6.未标明圆角为R5。
各面注释如图12所示
最终产品为减速箱，如图13所示
二、材料选用
箱体零件是很多机器及其部件的基础件。它将一些轴、轴承和齿轮等零件装配在一起,使其保证有正确的相互位置关系,按规定的传动关系协调运动。因此,箱体零件的加工质量对机器的工作精度、使用性能和使用寿命都有直接或间接的影响。
本产品选用的是HT200牌号灰铸铁。
通过查询金属材料性能手册，发现HT200灰铸铁具有以下几种显著特点:
具有承受较大应力的零件。
机械强度、耐磨性、耐热性均较好。
具有优良的机械切削性能。
要求一定的气密性或耐弱腐蚀性介质。
同时还得到了该材料的化学成分与力学性能表如表21所示：
表21 产品化学成分表
化学成分表
Si
S
C
Mn
P
1.4~2.0
≤0.12
3.0~3.6
0.6~1.0
<0.15
力学性能
抗拉强度
条件屈服强度
断后伸长率?δ10
材料硬度
σb (MPa)：≥200
σ0.2 (MPa)：≥300
(%)：10
163~255HBS
三、毛坯的制造形式
箱体零件的毛坯通常采用铸铁件。因为灰铸铁具有较好的耐磨性、减震性以及良好的铸造性能和切削性能,价格比较便宜。有时为了减轻重量,用有色金属合金铸造箱体毛坯。在单件小批量生产中,为了缩短生产周期也有时采用焊接毛坯件。
毛坯的铸造方法取决于生产类型和毛坯尺寸。在单件小批生产中,多采用木模手工造型；在大批量生产中广泛应用金属模机器造型,毛坯的精度较高。箱体上大于3050mm的孔，一般都铸造出顶孔,以减少加工余量由于铸铁容易成形，由于铸铁容易成形、切削性能好、价格低廉、且抗振性和耐磨性也较好，因此一般箱体零件的材料大部分采用铸铁件。
四、机床的选用
在加工产品的箱体时，选用韩国威亚的加工中心。该机床为了实现高品质的模具加工采用了内置式主轴、全轴采用箱式导轨，有很好的减震能力。在移动时通过气悬浮滑行减少移动负荷。立柱和刀库分离时，从源头上防止刀库驱动引起较大的震动。这些细节都保证设备能够在外界的干扰下，平稳的加工出大批量优质产品。加工中心如图41所示，加工中心参数如表41所示：
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表41加工中心参数
名称
规格
单位
工作台尺寸
1800×700
mm
最大负荷
2,000
kg
主轴锥度
BBT50
主轴最高转速
12,000
r/min
主轴功率
30/25
kW
主轴最大扭矩
420/238
N.m
最大移送距离(X/Y/Z)
1550/760/720
mm
快移速度(X/Y/Z)
16/16/12
m/min
刀库数量
30
EA
换刀节拍
8.5
sec
五、制订工艺路线及刀具
槽盖零件的主要加工表面是孔系和装配平面。如何保证这些表面的加工精度和表面粗糙度，孔系之间及孔系与装配面之间的距离尺寸精度和相互位置精度，是槽盖零件加工的主要工艺问题。
根据各表面加工要求和各种加工方法能达到的经济精度，参照表51，确定各表面的加工方法如下：
两端面：粗铣—精铣；φ66H7孔： 粗铣—精铣；φ72H7孔：粗铣—精铣； φ100H7孔：粗铣—精铣；φ142H7孔：粗铣—精铣。7级～9级精度未铸出的孔：钻—铰；螺纹孔：钻孔—攻螺纹；顶面：粗铣—精铣；分割面：粗铣—精铣。
φ66H7、φ72H7、φ100H7、φ142H7有较高的平行度要求且有较高的同轴度要求。两端面精度和加工方法相同，因此它们的加工采用工序集中的原则，即分别在一次装夹的情况下将面或孔加工出来，以保证位置精度。
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