关于私人汽车拥有量的影响因素的因子分析【字数：9013】
摘 要伴随时代的进步我国的经济飞速发展，人民收入的增长，私人汽车已经成为不少人出行的必不可少的生活工具。私人汽车拥有量也成为了衡量我国经济发展水平的重要指标。本文将通过研究江苏省城镇人口数，江苏公路里程数，江苏城镇家庭人均可支配收入，江苏社会零售品消费总额，中国油价，江苏汽车产量这六个因素与江苏省私人汽车拥有量之间的关系，对其建立因子分析模型，做出有意义的分析，并从其中发现问题，提出意见。使江苏省私人汽车市场能够更好的的发展。
目录
1.引言 1
2.私人汽车行业的发展 2
2.1私人汽车的发展情况及其影响因素的说明 2
2.2私人汽车行业对我国社会的影响 3
2.3国内外研究现状 3
3.因子分析方法的简述 5
3.1因子分析的基本思想 5
3.2因子分析数学模型和基本步骤 5
4.因子分析方法对江苏私人汽车拥有量的影响因素的实证分析 7
4.1指标选择和数据的来源 7
4.2对原始数据的处理 7
4.2.1原始数据的标准化处理 7
4.2.2利用无量纲化计算相关矩阵 8
4.2.3因子相关性的检验和公共因子的确定 8
4.3 公共因子处理 10
4.3.1公共因子的正交旋转与因子命名 10
4.3.2建立因子方程并计算各个因子得分 12
5.研究结论及建议展望 15
5.1研究结论 15
5.2建议与展望 15
参考文献 17
致谢 18
1.引言
自1886年诞生以来汽车就被称为“改变世界的工具”，它改变了人类社会的经济结构。20世纪以来发达国家的汽车市场已经相当成熟化，与此同时发展中国家的汽车市场也在不断发展。作为发展中国家的其中一员，中国自进入20世纪以来，我国汽车产业已经成为我国经济最为重要的命脉之一，他维护着社会的稳固和国民经济的正常发展。随着中国汽车市场规模的扩大，我国人民对汽车产量的需求也在不断提升，因而近年来我国居民私人汽车的拥有量也在不断提高。然而私人汽车的发展不光光有能为我国带来国民生产总值的增长 *好棒文|www.hbsrm.com +Q: ^351916072^
，为我们带来生活出行的便利以及改变我们的生活习惯这些优点，与此同时汽车尾气的排放量也在不断增加，对环境造成比以前更大的污染;城市道路的拥挤，小区车位的紧张这些问题也在不断增生，即使有些城市开放了单双号出行也不能缓解；不可再生资源的匮竭也在不停敲打着警钟。所以私人汽车拥有量和它的各影响因素是非常值得我们研究的课题。本文也将选取江苏省汽车产量，江苏省城镇人口数，江苏省公路里程数，江苏省城镇家庭人均可支配收入，江苏省社会零售品消费总额，中国油价这六个要素对江苏省私人汽车的拥有量进行研究，并对此评价给出建议。我所挑选的影响因素中江苏省城镇人口数能反映居民对私人汽车的需求，人口在不断增加，那么私人汽车也就更被需要，从而说明与私人汽车的需求具有直接关系；因为城镇人口对私人汽车的需求更大，更具代表性。所以本文选取城镇家庭人均可支配收入，城镇家庭人均可支配收入也是人民购买私人汽车的基础；汽车产量与私人汽车数量之间一定存在必然的关系，产量越大，也就说明私人汽车的需求越多；公路里程数，社会零售品消费总额也对私人汽车数量产生正相关联系，一个地区的零售品消费总额代表了该地区的消费能力和消费欲望。中国油价的浮动也会影响人民购车的欲望。在本文的研究中，我将采用因子分析方法来对原始数据做出分析，综合我挑选的因素对江苏省私人汽车拥有量的变动提出建议，为私人汽车行业寻求更合理化的发展路径。
2.私人汽车行业的发展
2.1私人汽车的发展情况及其影响因素的说明
近年来随着我国汽车市场的成熟，居民的私人汽车数量也在不断增长。2017年，中国私人汽车数量为18515.11万辆，同比增长 13％。32年来，累计增长16360.68万台，复合增长23.8％。据估计，2018年中国的私家车数量将达到19848万辆。从私人汽车类型来看，1995年之前运货物所拥有的私人车数量已经超过了乘用私人车的数量。从那时起，乘用车已经成为市场的主流 。2017年，中国乘用车数量为1487万辆，占92.4％。拥有的装货汽车数量为1713万辆，占8.32％。
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图1 20072017年私人汽车拥有量折线图
根据中国统计年鉴数据，可绘制图1：2007年至2017年中国私人汽车拥有量的折线图。由图一可以看出自2007以来私人汽车的拥有量不断提升，同比增速大致稳定在10％以上，其中0708年，增速十分迅猛有10％不断增长至19％，同时期中国的经济也处于高速增长期，2010年之后，增长率也有所下降，最终稳定在12％，私人汽车拥有数量一直处于增长，可以看出我国的汽车市场有着稳定的发展前景，汽车行业一片欣欣向荣。
对影响江苏省私人汽车拥有量的因素，本文选取江苏省汽车产量，江苏省城镇人口数，江苏省公路里程数，江苏省城镇家庭人均可支配收入，江苏省社会零售品消费总额，中国油价六个因素。江苏汽车产量与私人汽车拥有量产生供需关系，是明显的经济关系，两者之间存在着必然的联系；江苏省城镇人口数与私人汽车的需求具有直接关系，城镇家庭人均可支配收入代表居民能够购买私人汽车的能力，是私人汽车数量变化的基础；江苏省公路里程数，公路是私人汽车行驶的主要载体，公路的完善也能为私人汽车的出行提供便利，间接也会影响居民对私人汽车的购买；江苏省社会零售品消费总额是经济核算的重要指标，代表着居民最直观的消费欲望和消费能力，影响着汽车市场，从而对私人汽车价格产生影响，最终也决定了居民的私人汽车的购买。石油是汽车行驶所需要的燃料，油价的浮动必然会影响我们对私人汽车的购买。由此看出，本文所选取的六个因素都与江苏省私人汽车拥有量关系密切，也预示着本文能通过对所选因素的数据分析，研究出江苏省私人汽车拥有量的影响因素，并对江苏省私人汽车市场的现状与今后的发展做出解答。
2.2私人汽车行业对我国社会的影响
私人汽车的普及让我们不再担心雨雪天的出行，成为了我们生活中重要的出行工具，整个行业在我国俨然已经成为了一大经济支柱。私人汽车的发展推动着城市化的进行，人们购买私人汽车推动了消费结构的升级，同时也拉动了周边产业，如冶金，钢材，机械等的增长。汽车服务业也不断涌现出来，例如滴滴出行等，不光光只有出租车出行的选择。汽车行业对劳动量的需求也为社会提供了大量的就业机会，就统计，汽车产业每年所提供的岗位大于五千万人。然而私人汽车的不断增长也同样为社会带来了问题，停车，交通拥挤，尾气污染接踵而至，燃料石油的需求也越来越大。据统计显示，2000年初我国汽车对石油的需求量约占总量的30％，而到了2017年，汽车的石油需求量已经涨至58％。私人汽车的使用同时还应有配套的道路城市建设，其成本负担也在不段加大，桥梁道路的建设维护都需要大量的人力物力。我们只有及时对这些问题进行研究分析，并做出正确的应对，才能更好的推进城市化的进程，以此也能为私人汽车的发展提供有力的保障，这样才能促成良性循环，改善我们的城市，促成可持续而行的经济发展。
目录
1.引言 1
2.私人汽车行业的发展 2
2.1私人汽车的发展情况及其影响因素的说明 2
2.2私人汽车行业对我国社会的影响 3
2.3国内外研究现状 3
3.因子分析方法的简述 5
3.1因子分析的基本思想 5
3.2因子分析数学模型和基本步骤 5
4.因子分析方法对江苏私人汽车拥有量的影响因素的实证分析 7
4.1指标选择和数据的来源 7
4.2对原始数据的处理 7
4.2.1原始数据的标准化处理 7
4.2.2利用无量纲化计算相关矩阵 8
4.2.3因子相关性的检验和公共因子的确定 8
4.3 公共因子处理 10
4.3.1公共因子的正交旋转与因子命名 10
4.3.2建立因子方程并计算各个因子得分 12
5.研究结论及建议展望 15
5.1研究结论 15
5.2建议与展望 15
参考文献 17
致谢 18
1.引言
自1886年诞生以来汽车就被称为“改变世界的工具”，它改变了人类社会的经济结构。20世纪以来发达国家的汽车市场已经相当成熟化，与此同时发展中国家的汽车市场也在不断发展。作为发展中国家的其中一员，中国自进入20世纪以来，我国汽车产业已经成为我国经济最为重要的命脉之一，他维护着社会的稳固和国民经济的正常发展。随着中国汽车市场规模的扩大，我国人民对汽车产量的需求也在不断提升，因而近年来我国居民私人汽车的拥有量也在不断提高。然而私人汽车的发展不光光有能为我国带来国民生产总值的增长 *好棒文|www.hbsrm.com +Q: ^351916072^
，为我们带来生活出行的便利以及改变我们的生活习惯这些优点，与此同时汽车尾气的排放量也在不断增加，对环境造成比以前更大的污染;城市道路的拥挤，小区车位的紧张这些问题也在不断增生，即使有些城市开放了单双号出行也不能缓解；不可再生资源的匮竭也在不停敲打着警钟。所以私人汽车拥有量和它的各影响因素是非常值得我们研究的课题。本文也将选取江苏省汽车产量，江苏省城镇人口数，江苏省公路里程数，江苏省城镇家庭人均可支配收入，江苏省社会零售品消费总额，中国油价这六个要素对江苏省私人汽车的拥有量进行研究，并对此评价给出建议。我所挑选的影响因素中江苏省城镇人口数能反映居民对私人汽车的需求，人口在不断增加，那么私人汽车也就更被需要，从而说明与私人汽车的需求具有直接关系；因为城镇人口对私人汽车的需求更大，更具代表性。所以本文选取城镇家庭人均可支配收入，城镇家庭人均可支配收入也是人民购买私人汽车的基础；汽车产量与私人汽车数量之间一定存在必然的关系，产量越大，也就说明私人汽车的需求越多；公路里程数，社会零售品消费总额也对私人汽车数量产生正相关联系，一个地区的零售品消费总额代表了该地区的消费能力和消费欲望。中国油价的浮动也会影响人民购车的欲望。在本文的研究中，我将采用因子分析方法来对原始数据做出分析，综合我挑选的因素对江苏省私人汽车拥有量的变动提出建议，为私人汽车行业寻求更合理化的发展路径。
2.私人汽车行业的发展
2.1私人汽车的发展情况及其影响因素的说明
近年来随着我国汽车市场的成熟，居民的私人汽车数量也在不断增长。2017年，中国私人汽车数量为18515.11万辆，同比增长 13％。32年来，累计增长16360.68万台，复合增长23.8％。据估计，2018年中国的私家车数量将达到19848万辆。从私人汽车类型来看，1995年之前运货物所拥有的私人车数量已经超过了乘用私人车的数量。从那时起，乘用车已经成为市场的主流 。2017年，中国乘用车数量为1487万辆，占92.4％。拥有的装货汽车数量为1713万辆，占8.32％。
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图1 20072017年私人汽车拥有量折线图
根据中国统计年鉴数据，可绘制图1：2007年至2017年中国私人汽车拥有量的折线图。由图一可以看出自2007以来私人汽车的拥有量不断提升，同比增速大致稳定在10％以上，其中0708年，增速十分迅猛有10％不断增长至19％，同时期中国的经济也处于高速增长期，2010年之后，增长率也有所下降，最终稳定在12％，私人汽车拥有数量一直处于增长，可以看出我国的汽车市场有着稳定的发展前景，汽车行业一片欣欣向荣。
对影响江苏省私人汽车拥有量的因素，本文选取江苏省汽车产量，江苏省城镇人口数，江苏省公路里程数，江苏省城镇家庭人均可支配收入，江苏省社会零售品消费总额，中国油价六个因素。江苏汽车产量与私人汽车拥有量产生供需关系，是明显的经济关系，两者之间存在着必然的联系；江苏省城镇人口数与私人汽车的需求具有直接关系，城镇家庭人均可支配收入代表居民能够购买私人汽车的能力，是私人汽车数量变化的基础；江苏省公路里程数，公路是私人汽车行驶的主要载体，公路的完善也能为私人汽车的出行提供便利，间接也会影响居民对私人汽车的购买；江苏省社会零售品消费总额是经济核算的重要指标，代表着居民最直观的消费欲望和消费能力，影响着汽车市场，从而对私人汽车价格产生影响，最终也决定了居民的私人汽车的购买。石油是汽车行驶所需要的燃料，油价的浮动必然会影响我们对私人汽车的购买。由此看出，本文所选取的六个因素都与江苏省私人汽车拥有量关系密切，也预示着本文能通过对所选因素的数据分析，研究出江苏省私人汽车拥有量的影响因素，并对江苏省私人汽车市场的现状与今后的发展做出解答。
2.2私人汽车行业对我国社会的影响
私人汽车的普及让我们不再担心雨雪天的出行，成为了我们生活中重要的出行工具，整个行业在我国俨然已经成为了一大经济支柱。私人汽车的发展推动着城市化的进行，人们购买私人汽车推动了消费结构的升级，同时也拉动了周边产业，如冶金，钢材，机械等的增长。汽车服务业也不断涌现出来，例如滴滴出行等，不光光只有出租车出行的选择。汽车行业对劳动量的需求也为社会提供了大量的就业机会，就统计，汽车产业每年所提供的岗位大于五千万人。然而私人汽车的不断增长也同样为社会带来了问题，停车，交通拥挤，尾气污染接踵而至，燃料石油的需求也越来越大。据统计显示，2000年初我国汽车对石油的需求量约占总量的30％，而到了2017年，汽车的石油需求量已经涨至58％。私人汽车的使用同时还应有配套的道路城市建设，其成本负担也在不段加大，桥梁道路的建设维护都需要大量的人力物力。我们只有及时对这些问题进行研究分析，并做出正确的应对，才能更好的推进城市化的进程，以此也能为私人汽车的发展提供有力的保障，这样才能促成良性循环，改善我们的城市，促成可持续而行的经济发展。
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