果蔬冷链物流的发展问题及对策研究以东山杨梅为例(附件)【字数：6011】
冷链物流是以制冷技术为手段保证生鲜产品在运输过程中处于低温状态的体系，能够有效减少生鲜食品的运输损耗以及对新鲜水果的储藏运输，具有一定的保存作用。果蔬品在储藏到配送过程中，须严格控制储藏和运输途中的温度，才能更好的保证新鲜果蔬的品质和质量。本文以东山杨梅为例的冷链物流发展为主要研究内容，阐述了东山杨梅冷链物流存在的问题，结合当地实际情况，提出一些适合其发展的对策。
目录
一、 引言 1
二、 果蔬冷链物流发展意义 1
三、苏州东山冷链物流发展问题 2
（一）冷链物流仓储配置不足 2
（二）东山杨梅运输成本问题 2
（三）东山杨梅配送的时效性 3
（四）对于东山镇冷链物流的技术和设备的问题 3
（五）东山镇果蔬冷链物流运输的交通问题 3
（六）东山镇缺乏专业技术人员 4
四、果蔬冷链物流解决对策分析 4
（一）加强果蔬冷链物流的基础设施建设 4
（二）改变产品销售渠道 4
（三）完善东山镇果蔬冷链物流标准化体系 5
（四）降低配送成本 5
（五）加强与第三方冷链物流公司的合作 5
（六）加强专业人才的引进 5
结语 6
参考文献 7
致谢 9
引言
随着经济的快速发展，人们生活水平的普遍提高。对果蔬农产品的品质和新鲜度的要求也逐步提高，对于生鲜产品的需求量也在不断增长，但由于受到某些特殊产品本身性质的影响，在运输过程中，产品可能会出现腐烂的情况，从而影响了该产品的品质和新鲜度，因此，人们在产品的存储冷藏和运输配送这些问题上较为关心。因此, 对于果蔬冷链物流的要求很高。另外杨梅正是处于六月份梅雨季节成熟,如果没有一个完整的果蔬冷藏供应链，将会导致杨梅等水果腐烂损耗严重。 所以果蔬冷链物流发展尤为重要, 相应的投入也将比普通的物流成本要大。
果蔬冷链物流发展意义
1、据相关数据报道，水果和蔬菜的产量在中国居于首位，蔬菜的年产量约六亿吨，水果约为两亿吨，由于冷链产业落后，储藏和消费方式原始，每年的水果和蔬菜的腐烂将近1.4亿吨。果蔬腐烂率全球最高 *好棒文|www.hbsrm.com +Q: ￥351916072$
。造成这种情况的主要原因是水果和蔬菜从田间采摘到流通加工，销售等方面没有形成完整的物流链。
2、冷链物流是保证果蔬品质、稳定果蔬市场经济价格的重要因素，在物流业中起着关键性作用。冷链物流的本质就是通过制冷技术，让产品在运输过程中不易腐烂，使果蔬产品保持新鲜，降低果蔬农产品的损耗率。一方面，水果和蔬菜在采摘后如果没有一定的冷藏技术，损失率就会很高，果蔬产品的冷链物流可以减少流通损失来提高农名的收入。另一方面，将新鲜的产品以低温状态延长保质期并进行流通处理，增加价值。如图11展现了近年来冷链物流市场发展趋势
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3、根据目前市场的需求预测，由于人们对身体健康和营养需求的追求。果蔬产品的消费将会逐步增长，提高冷链物流技术和加强基础设施可以降低果蔬产品在流通过程中的损耗。根据国家相关政策的出台可以看出政府注重果蔬物流技术基础设施的建设。近年来，国家层面和相关部门出台了关于支持冷链产业发展的政策。在2017年，国家出台了《国务院办公厅关于加快发展冷链物流保障食品安全促进消费升级的意见》，该政策鼓励企业加强先进信息技术应用，推广先进冷链物流技术，加快培育专业化规模化的冷链物流企业，完善冷链物流基础设施网络。加大监管力度，并明确要求各地区和有关部门对冷链物流行业进行指导，管理和服务。2019年，中央政治局会议上提到了冷链物流，要求实施城乡冷链物流基础设施补短板工程。《中共中央国务院关于全面推进乡村振兴加快农业农村现代化意见》，即2021年中央一号文件发布，文件指出推进田头小型仓储保鲜冷链设施，产地低温直销配送中心和国家骨干冷链物流基地建设。
4、目前政府部门加大对东山镇物流业资金方面的帮助，逐步的将果蔬物流纳入政府基本建设投资运算。近年来，政府为东山镇冷链物流的发展引进先进的物流设备来提高东山镇杨梅冷链物流的发展。
三、苏州东山冷链物流发展问题
杨梅对于生长的环境有一定的要求，它在生长期间对于温度和光照都有一定要求，年平均温度需在15℃20℃。土壤中不能有太大的水分，东山都很好地满足了这些条件，东山杨梅以大叶细蒂和小叶细蒂为主，因为成熟时颜色深紫，当地农户一般称之为乌紫杨梅，乌紫杨梅果肉厚，果汁多，酸甜爽口。但杨梅的销售时间极短，主要的销售方式是提供顾客自主采摘和销往外地为主。
（一）冷链物流仓储配置不足
1、东山地区冷链设施以及装备不足、技术水平相对来说较低，杨梅等生鲜农产品一般具有很高的营养价值，容易腐烂滋生霉菌，所以存储对基础配套设施具有很高的要求，但是在目前实践中冷链物流配套设施在该地区存在一些问题。
2、东山地区物流的发展模式较为缓慢，大多都是分散型的小型企业，供应链运作的体系不完善。在冷库建设上很多企业存在着不稳定性，特别是农产品冷藏的标准是很多冷藏环境都达不到的，所以将会导致农产品的损耗相对比较大。
（二）东山杨梅运输成本问题
1、现有的运输设施陈旧，技术含量较低。在设备运行过程中，容易存在温度调控不平衡等问题，影响杨梅的冷冻储存。通常而言， 0℃至5℃是杨梅合适的存储温度。如果温度过高或低，物流过程中就容易造成杨梅的损耗，同时还会造成企业的经济损失。
2、由于冷链货车的配送成本过高，目前有大约60%的生鲜农产品依然选择普通货车进行运输，这就导致了杨梅在运输过程中的新鲜度和品质的下降。
3、杨梅保持新鲜度的时间非常短。因此，大多数杨梅只能就近销售，或者在杨梅七成熟时摘下包装好销往外地。
（三）东山杨梅配送的时效性
目录
一、 引言 1
二、 果蔬冷链物流发展意义 1
三、苏州东山冷链物流发展问题 2
（一）冷链物流仓储配置不足 2
（二）东山杨梅运输成本问题 2
（三）东山杨梅配送的时效性 3
（四）对于东山镇冷链物流的技术和设备的问题 3
（五）东山镇果蔬冷链物流运输的交通问题 3
（六）东山镇缺乏专业技术人员 4
四、果蔬冷链物流解决对策分析 4
（一）加强果蔬冷链物流的基础设施建设 4
（二）改变产品销售渠道 4
（三）完善东山镇果蔬冷链物流标准化体系 5
（四）降低配送成本 5
（五）加强与第三方冷链物流公司的合作 5
（六）加强专业人才的引进 5
结语 6
参考文献 7
致谢 9
引言
随着经济的快速发展，人们生活水平的普遍提高。对果蔬农产品的品质和新鲜度的要求也逐步提高，对于生鲜产品的需求量也在不断增长，但由于受到某些特殊产品本身性质的影响，在运输过程中，产品可能会出现腐烂的情况，从而影响了该产品的品质和新鲜度，因此，人们在产品的存储冷藏和运输配送这些问题上较为关心。因此, 对于果蔬冷链物流的要求很高。另外杨梅正是处于六月份梅雨季节成熟,如果没有一个完整的果蔬冷藏供应链，将会导致杨梅等水果腐烂损耗严重。 所以果蔬冷链物流发展尤为重要, 相应的投入也将比普通的物流成本要大。
果蔬冷链物流发展意义
1、据相关数据报道，水果和蔬菜的产量在中国居于首位，蔬菜的年产量约六亿吨，水果约为两亿吨，由于冷链产业落后，储藏和消费方式原始，每年的水果和蔬菜的腐烂将近1.4亿吨。果蔬腐烂率全球最高 *好棒文|www.hbsrm.com +Q: ￥351916072$
。造成这种情况的主要原因是水果和蔬菜从田间采摘到流通加工，销售等方面没有形成完整的物流链。
2、冷链物流是保证果蔬品质、稳定果蔬市场经济价格的重要因素，在物流业中起着关键性作用。冷链物流的本质就是通过制冷技术，让产品在运输过程中不易腐烂，使果蔬产品保持新鲜，降低果蔬农产品的损耗率。一方面，水果和蔬菜在采摘后如果没有一定的冷藏技术，损失率就会很高，果蔬产品的冷链物流可以减少流通损失来提高农名的收入。另一方面，将新鲜的产品以低温状态延长保质期并进行流通处理，增加价值。如图11展现了近年来冷链物流市场发展趋势
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3、根据目前市场的需求预测，由于人们对身体健康和营养需求的追求。果蔬产品的消费将会逐步增长，提高冷链物流技术和加强基础设施可以降低果蔬产品在流通过程中的损耗。根据国家相关政策的出台可以看出政府注重果蔬物流技术基础设施的建设。近年来，国家层面和相关部门出台了关于支持冷链产业发展的政策。在2017年，国家出台了《国务院办公厅关于加快发展冷链物流保障食品安全促进消费升级的意见》，该政策鼓励企业加强先进信息技术应用，推广先进冷链物流技术，加快培育专业化规模化的冷链物流企业，完善冷链物流基础设施网络。加大监管力度，并明确要求各地区和有关部门对冷链物流行业进行指导，管理和服务。2019年，中央政治局会议上提到了冷链物流，要求实施城乡冷链物流基础设施补短板工程。《中共中央国务院关于全面推进乡村振兴加快农业农村现代化意见》，即2021年中央一号文件发布，文件指出推进田头小型仓储保鲜冷链设施，产地低温直销配送中心和国家骨干冷链物流基地建设。
4、目前政府部门加大对东山镇物流业资金方面的帮助，逐步的将果蔬物流纳入政府基本建设投资运算。近年来，政府为东山镇冷链物流的发展引进先进的物流设备来提高东山镇杨梅冷链物流的发展。
三、苏州东山冷链物流发展问题
杨梅对于生长的环境有一定的要求，它在生长期间对于温度和光照都有一定要求，年平均温度需在15℃20℃。土壤中不能有太大的水分，东山都很好地满足了这些条件，东山杨梅以大叶细蒂和小叶细蒂为主，因为成熟时颜色深紫，当地农户一般称之为乌紫杨梅，乌紫杨梅果肉厚，果汁多，酸甜爽口。但杨梅的销售时间极短，主要的销售方式是提供顾客自主采摘和销往外地为主。
（一）冷链物流仓储配置不足
1、东山地区冷链设施以及装备不足、技术水平相对来说较低，杨梅等生鲜农产品一般具有很高的营养价值，容易腐烂滋生霉菌，所以存储对基础配套设施具有很高的要求，但是在目前实践中冷链物流配套设施在该地区存在一些问题。
2、东山地区物流的发展模式较为缓慢，大多都是分散型的小型企业，供应链运作的体系不完善。在冷库建设上很多企业存在着不稳定性，特别是农产品冷藏的标准是很多冷藏环境都达不到的，所以将会导致农产品的损耗相对比较大。
（二）东山杨梅运输成本问题
1、现有的运输设施陈旧，技术含量较低。在设备运行过程中，容易存在温度调控不平衡等问题，影响杨梅的冷冻储存。通常而言， 0℃至5℃是杨梅合适的存储温度。如果温度过高或低，物流过程中就容易造成杨梅的损耗，同时还会造成企业的经济损失。
2、由于冷链货车的配送成本过高，目前有大约60%的生鲜农产品依然选择普通货车进行运输，这就导致了杨梅在运输过程中的新鲜度和品质的下降。
3、杨梅保持新鲜度的时间非常短。因此，大多数杨梅只能就近销售，或者在杨梅七成熟时摘下包装好销往外地。
（三）东山杨梅配送的时效性
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