营改增对物流企业的影响及对策以宜兴市林凯物流基地有限公司为例
近年来，在互联网带动下的电子商务正在融入千家万户，高新技术的发展使物流业脱颖而出，在国民经济中扮演着越来越重要的角色。2012年，“营改增”在政府的带领下火热地展开，对物流业的影响巨大。本文主要以一家物流企业为案例，分析物流业在此次改革中受到的积极和消极的影响。并针对物流企业在“营改增”中遇到的消极影响进行深入研究，提出对策，从而使物流业能够健康地发展下去。关键词 营改增，物流业，税负，影响
目 录
1 引言. 1
2 “营改增”概述 1
2.1 营业税的含义 1
2.2 增值税的含义 1
2.3“营改增”的内容 2
3 物流业的发展现状 5
3.1我国物流业的基本发展情况 5
3.2 我国物流业“营改增”前后税率的变化6
4 “营改增”对物流业的影响 6
4.1“营改增”对物流业的积极影响6
4.2 “营改增”对物流业的消极影响 7
5 “营改增”改革的案例分析—以宜兴市林凯物流基地有限公司为例8
5.1宜兴市林凯物流基地有限公司的发展现状8
5.2 “营改增”对企业税负产生的影响 9
5.3“营改增”对企业利润产生的影响12
6 物流业在“营改增”改革下的对策建议 13
6.1 统一行业税率，适当增加增值税进项税抵扣项目 13
6.2 加强对增值税专用发票的管理 13
6.3 转变经营理念，降低经营成本 14
6.4 获取政府财政补贴，争取各项政策支持 15
结论 16
致谢 17
参考文献18
1 引言
以1994年税制改革后政府的税收征管能力来看，增值税和营业税都非常重要，两税并行一直是我国对货物和劳务所实行的重要制度，这一制度使那时候的社会经济得以稳定地发展。随着企业的经营越来越多样化，根据行业的不同来选择不同税种所带来的不利因素不断增加，为了调整经济结构，增加财政收入，提升我国的经济水平，“营改增”的方案得以提出并实施[1]。
“营改增 *好棒文|www.hbsrm.com +Q: #351916072#
”政策在国内如火如荼地进行着，各个行业都受到了或多或少的影响， 物流行业也不例外，这一税改给它的生存与发展带来了不小的挑战。该行业以前是辅助型产业，出现于生产环节及消费环节，现在已经在中国强大起来，引起了各界的关注，成为第三产业的支柱产业。“营改增”这一改革有利于物流业的发展，深化税制改革，优化税制结构，对促进服务业的发展和提高我国综合实力具有重大意义[2]。
2 “营改增”概述
2.1 营业税的含义
营业税是一种商品劳务税，它在我国过去的税收制度中占据着极其重要的地位，它以提供应税劳务、转让无形资产或销售不动产的个人或单位作为课税对象。营业税作为一种流转税，以普遍征收作为实行原则，以营业额全额作为计税依据，税收金额不受成本和费用高低的影响。因为征税对象不可能同时征收营业税和增值税，所以除去增值税所征收的对象，其余经营业务都征收营业税。
实行营业税的优点有三点，分别是计算方法简便、征税范围广泛、税率多元化。营业税的纳税人以营业额和适用税率的乘积作为应纳营业税额。税率大致分为三类，即3%、5%和20%。一般来说，营业税的征收机关是地方税务局，企业缴纳的税负归地方政府所有[3]。
2.2 增值税的含义
增值税是以商品流转过程中产生的增值额为依据来计算税额的，所以不会对企业和生产者的生产以及决策造成干扰，税收呈中性化的特点。增值税是世界上最大的税种，从出现到如今一共60多年来，增值税已在全球170多个国家实行。1979年，我国首次将増值税引入，并且逐渐变成我国流转税的重要组成部分。1993年，我国颁布
了《中华人民共和国增值税暂行条例》，其中规定了增值税的征税范围以及计税依据。2009年年初，増值税税制进行了改革，全国上下都开始实行消费型增值税，生产型增值税由此走下了税制的舞台，从此规定当期购进的固定资产总额可以从劳务和商品销售额内扣除，这次的税制改革大大降低了企业的税收负担。2012年，我国实行“营改增”政策，推动増值税的扩张，提升我国产业的国际竞争力，使我国税制与国际接轨的步伐加快，到去年5月开始，该政策开始在全国所有省市实行。
2.3 “营改增”的内容
2.3.1 “营改增”的含义
“营改增”顾名思义就是营业税改征增值税，作为我国税制改革以及深化供给侧结构性改革的重要措施，它推动我国经济结构的调整，促进企业的发展转型，“营改增”是我国结构性减税的重要内容。
世界上第一个开始征收增值税的国家是法国，于1954年实行，它以独一无二的自身优势慢慢蔓延到全球其他各个国家，即攻克了重复征税这一大难题。经过25年，我国于1979年颁发政策，成功将增值税引入，紧接着又在五年后将其推广到国内所有地区的汽车、机器等12类货物。
经过二十世纪九十年代的那一次重大的税制改革，营业税仍然顽强地生存了下去。然而，营业税给企业带来的问题越来越多，企业的发展道路被阻碍，使得服务业无法成功完成转型的任务，限制了产业的结构调整。而营业税的遗留使得“重征”的状况无法消除。由此可见，国家推行“营改增”的必要性很大，它能促使企业在市场上获得更大的空间，扩大纳税人的抵扣范围，集中服务行业的业务资源，提高整个行业的技术发展水平。
2.3.2 “营改增”方案的实施过程
这次“营改增”的改革是自1994年分税制变革以来最变化大的一次，它秉承着三大重要的原则，大致要做到能够仔细设计统筹的计划，并且划分好步骤全面实施；规范好严格的税收制度以达到我国所有地区的税负呈现合理的状态；各个不同的区域之间要互相协助调整，以达到安全顺利进行到下一发展阶段的目的。“营改增”这一变革需要全面考虑到众多方面的问题，主要包含试点行业纳税人分类、计税方式、税率等各个问题，从而使这次改革的困难增加。
目 录
1 引言. 1
2 “营改增”概述 1
2.1 营业税的含义 1
2.2 增值税的含义 1
2.3“营改增”的内容 2
3 物流业的发展现状 5
3.1我国物流业的基本发展情况 5
3.2 我国物流业“营改增”前后税率的变化6
4 “营改增”对物流业的影响 6
4.1“营改增”对物流业的积极影响6
4.2 “营改增”对物流业的消极影响 7
5 “营改增”改革的案例分析—以宜兴市林凯物流基地有限公司为例8
5.1宜兴市林凯物流基地有限公司的发展现状8
5.2 “营改增”对企业税负产生的影响 9
5.3“营改增”对企业利润产生的影响12
6 物流业在“营改增”改革下的对策建议 13
6.1 统一行业税率，适当增加增值税进项税抵扣项目 13
6.2 加强对增值税专用发票的管理 13
6.3 转变经营理念，降低经营成本 14
6.4 获取政府财政补贴，争取各项政策支持 15
结论 16
致谢 17
参考文献18
1 引言
以1994年税制改革后政府的税收征管能力来看，增值税和营业税都非常重要，两税并行一直是我国对货物和劳务所实行的重要制度，这一制度使那时候的社会经济得以稳定地发展。随着企业的经营越来越多样化，根据行业的不同来选择不同税种所带来的不利因素不断增加，为了调整经济结构，增加财政收入，提升我国的经济水平，“营改增”的方案得以提出并实施[1]。
“营改增 *好棒文|www.hbsrm.com +Q: #351916072#
”政策在国内如火如荼地进行着，各个行业都受到了或多或少的影响， 物流行业也不例外，这一税改给它的生存与发展带来了不小的挑战。该行业以前是辅助型产业，出现于生产环节及消费环节，现在已经在中国强大起来，引起了各界的关注，成为第三产业的支柱产业。“营改增”这一改革有利于物流业的发展，深化税制改革，优化税制结构，对促进服务业的发展和提高我国综合实力具有重大意义[2]。
2 “营改增”概述
2.1 营业税的含义
营业税是一种商品劳务税，它在我国过去的税收制度中占据着极其重要的地位，它以提供应税劳务、转让无形资产或销售不动产的个人或单位作为课税对象。营业税作为一种流转税，以普遍征收作为实行原则，以营业额全额作为计税依据，税收金额不受成本和费用高低的影响。因为征税对象不可能同时征收营业税和增值税，所以除去增值税所征收的对象，其余经营业务都征收营业税。
实行营业税的优点有三点，分别是计算方法简便、征税范围广泛、税率多元化。营业税的纳税人以营业额和适用税率的乘积作为应纳营业税额。税率大致分为三类，即3%、5%和20%。一般来说，营业税的征收机关是地方税务局，企业缴纳的税负归地方政府所有[3]。
2.2 增值税的含义
增值税是以商品流转过程中产生的增值额为依据来计算税额的，所以不会对企业和生产者的生产以及决策造成干扰，税收呈中性化的特点。增值税是世界上最大的税种，从出现到如今一共60多年来，增值税已在全球170多个国家实行。1979年，我国首次将増值税引入，并且逐渐变成我国流转税的重要组成部分。1993年，我国颁布
了《中华人民共和国增值税暂行条例》，其中规定了增值税的征税范围以及计税依据。2009年年初，増值税税制进行了改革，全国上下都开始实行消费型增值税，生产型增值税由此走下了税制的舞台，从此规定当期购进的固定资产总额可以从劳务和商品销售额内扣除，这次的税制改革大大降低了企业的税收负担。2012年，我国实行“营改增”政策，推动増值税的扩张，提升我国产业的国际竞争力，使我国税制与国际接轨的步伐加快，到去年5月开始，该政策开始在全国所有省市实行。
2.3 “营改增”的内容
2.3.1 “营改增”的含义
“营改增”顾名思义就是营业税改征增值税，作为我国税制改革以及深化供给侧结构性改革的重要措施，它推动我国经济结构的调整，促进企业的发展转型，“营改增”是我国结构性减税的重要内容。
世界上第一个开始征收增值税的国家是法国，于1954年实行，它以独一无二的自身优势慢慢蔓延到全球其他各个国家，即攻克了重复征税这一大难题。经过25年，我国于1979年颁发政策，成功将增值税引入，紧接着又在五年后将其推广到国内所有地区的汽车、机器等12类货物。
经过二十世纪九十年代的那一次重大的税制改革，营业税仍然顽强地生存了下去。然而，营业税给企业带来的问题越来越多，企业的发展道路被阻碍，使得服务业无法成功完成转型的任务，限制了产业的结构调整。而营业税的遗留使得“重征”的状况无法消除。由此可见，国家推行“营改增”的必要性很大，它能促使企业在市场上获得更大的空间，扩大纳税人的抵扣范围，集中服务行业的业务资源，提高整个行业的技术发展水平。
2.3.2 “营改增”方案的实施过程
这次“营改增”的改革是自1994年分税制变革以来最变化大的一次，它秉承着三大重要的原则，大致要做到能够仔细设计统筹的计划，并且划分好步骤全面实施；规范好严格的税收制度以达到我国所有地区的税负呈现合理的状态；各个不同的区域之间要互相协助调整，以达到安全顺利进行到下一发展阶段的目的。“营改增”这一变革需要全面考虑到众多方面的问题，主要包含试点行业纳税人分类、计税方式、税率等各个问题，从而使这次改革的困难增加。
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