新能源汽车及零部件产业创新链混合动力汽车篇(附件)
传统汽车所带来的环境问题日益引发人们的关注，新能源汽车成为汽车产业的发展方向。混合动力汽车兼备了燃油汽车和电动汽车的优点，是当下最具发展潜力的经济环保新能源汽车。本文阐述了国内外混合动力汽车产业的高端发展态势，进而分析淮安市混合动力汽车产业与优势产业间的差距，明确淮安市混合动力汽车的关键技术瓶颈，产业技术需求及攻克路径、需要优先攻克和实施的重大重点项目及配套设施、预期效益等，为淮安混合动力汽车产业创新链编制出谋划策，为优化改进淮安市混合动力汽车产业指明方向。关键词 混合动力汽车，发展态势，产业链
目 录
1 绪论 1
1.1 背景及意义 1
1.2 混合动力汽车发展意义 3
1.3 混合动力汽车概述 3
2 国内外混合动力汽车产业发展现状 6
2.1 国外混合动力汽车产业发展现状 6
2.2 中国混合动力汽车产业发展现状 9
2.3 淮安混合动力汽车产业发展现状 11
3 混合动力汽车产业链高端发展态势 13
3.1 产业链上游—原材料 13
3.2 产业链中游—关键零部件技术 16
3.3 产业链下游—电池回收与处理 20
4 淮安混合动力汽车产业发展分析 20
4.1 产业布局 21
4.2 产业基础 21
4.3 SWOT分析 22
4.4 插电式混合动力汽技术路线图 26
结论 28
致谢 28
参考文献 30 1 绪论
随着全球汽车保有量不断攀升，汽车尾气排放对自然环境所带来的破坏与其所带来的全球石油资源日益紧张等问题愈发引起人们的重视。局限性和环境问题对全球交通运输业的可持续发展发出了挑战。在此背景下，发展清洁环保，经济实用的新能源汽车已成为汽车工业界的重大使命，许多国家纷纷将发展新能源汽车上升到国家战略层面。
新能源汽车是指采用非常规的车用燃料作为动力源（或使用常规的车用燃料、采用新型车载动力装载），综合车辆的动力控制技和驱动方面的先进技术，形成的技术原理先进、具有新技术、新结构的汽车。当前，世界汽 *好棒文|www.hbsrm.com +Q: #351916072#
车产业积极发展的新能源汽车主要是纯电动汽车、混合动力汽车和燃料电池电动汽车。纯电动汽车可实现无污染排放，是一款理想的环保车辆，可是现阶段它的关键技术尚未成熟。纯电动汽车的核心部件——电池，存在能量密度低、寿命短、价格高等诸多尚待解决的问题，使得纯电动汽车在短时间内竞争力不敌传统内燃机汽车；燃料电池具备效率极高，排放低、噪声小等优点，但离实现产业化仍有很长一段时间。混合动力汽车综合了纯电动汽车和燃油汽车的优点。与传统汽车相比，它可实现最佳燃油经济性和减少排放；对比纯电动汽车，它可增加续驶里程、减短充电时间并减小电池的尺寸。综合而言，当下最具实用性价值并已实现商业化运转新能源汽车，当数混合动力汽车。
本文旨在分析国内外混合动力汽车产业的高端发展态势，在此基础上研究混合动力汽车产业创新链，从而提升价值链；研究混合动力汽车技术创新状况，明确混合动力汽车产业未来关键领域与核心技术，为我市未来混合动力汽车产业规划提供决策思路。
1.1 背景及意义
毫无疑问，得益于内燃机汽车的出现，人们的生活方式和商业模式得到了极大的改善。与此同时，内燃机汽车所带来的能源安全和环境破环问题也越来越明显。截止至2017年底，我国机动车保有量已达3.1亿辆，其中汽车保有量达2.17亿辆，预计到2020年，我国的汽车保有量将达3.1亿辆，这将加剧我国能源安全、城市空气污染和交通拥堵的危机[~]。20世纪90年代以来，人类可持续发展所面临的严峻挑战愈发引起人们的重视。在此背景下，低碳环保的新能源汽车正直面迎击这历史性挑战[, ]。
1.1.1 石油短缺
石油巨头公司（BP）发布的《世界能源统计年鉴2012》数据显示，截至2011年底，全球石油储存量约为1.643万亿桶，同比2010年增加8.3%，即使按照现在全球每天极度保守的0.8亿桶的耗速计算，当前世界石油储量也仅仅可供全球消费54年[]。
石油短缺是各国正在面临的严峻问题，中国尤甚，仅次于美国。2015年，我国石油对外依赖度已高达60.6％，并处于持续继续上涨状态。通常来说，如果一个国家石油进口依存度超过50％，则表明该国已亮起能源警灯，该国的石油安全将受到威胁[]。
1.1.2 环境污染
汽车主要排放污染物包括一氧化碳（CO）、氮氧化物（NOx）、碳氢化合物（HC）、铅（Pb）、细微颗粒物和硫化物等。据统计，全球的42%的大气污染都是来自交通车辆所产生的尾气排放[6]。1900年加州光化学烟雾事件和1955年洛杉矶光化学烟雾事件所带来的严重后果已足以让我们警钟长鸣。我国汽车保有量的快速增长使得机动车尾气排放已成为城市大气污染的“罪魁祸首”，给人们的生活乃至生命带来了严重的威胁。2013年1月，北方多地出现雾霾天气，多个城市的PM2.5浓度再创历史新高，其中北京及石家庄、邯郸多地达到900μg/m3以上。环保组织周嵘表示，如PM2.5污染问题得不到及时改善，其将导致大量人口早死，同时人们面临巨大的经济损失。这绝非耸人听闻，数据显示，全球每年约有210万人死于PM2.5等颗粒物浓度上升。《中国低碳经济发展报告2013》曾对PM2.5的来源做过深入调查分析，研究表明，汽车尾气是PM2.5的主要来源，占比达到50%左右[]。据《2015年中国机动车污染防治年报》公布，2014年，全国机动车产生了4547.3万吨排放污染物，其中氮氧化物（NOx）和颗粒物排放量高出全国总量的90%；一氧化碳（CO）和碳氢化合物（HC）的排放量高于80%[]。
1.1.3 气候变暖
传统汽车大量排放二氧化碳，导致地气系统温度上升，从而造成全球变暖。据国际能源机构（IEA）预测，汽车尾气排放的二氧化碳的总排量将从1990年的29亿吨增至2020年的60亿吨。气候变暖将会导致冰川融化、物种锐减、洪水干旱等一系列问题。国家开始实施汽车二氧化碳排放法规，力求降低二氧化碳的排放量。如果中国积极采用天然气汽车、电动汽车和以天然气为燃料的内燃机技术等一系列先进技术，到2030年，我国汽车二氧化碳排放总量则有可能下降45%[6]。
1.2 混合动力汽车发展意义
电动汽车，包括纯电动汽车、混合动力汽车和燃料电池电动汽车已成为当下世界汽车工业新能源汽车的发展主流。其中，纯电动汽车可实现零排放或低排放，但它目前正处于电池能量密度低，寿命短，行驶里程有限，价格高等瓶颈；燃料电池电动汽车具有能量转化高，并可实现零排放，但由于成本过高短时间内还未能实现产业化。混合动力汽车在经济实用性、技术以及环境等方面都具备两者良好的综合优势，是新能源汽车发展的一个过渡方案[]。混合动力汽车系统的混合动力装置与电机共同工作时，可同时实现高性能、低噪和低排放的优点，汽车热效率能提高约10%，同时汽车尾气排放下降约30%[]。综合而言，当下最具实用性价值，并已实现商业化模式的新能源汽车只有混合动力汽车[]。
目 录
1 绪论 1
1.1 背景及意义 1
1.2 混合动力汽车发展意义 3
1.3 混合动力汽车概述 3
2 国内外混合动力汽车产业发展现状 6
2.1 国外混合动力汽车产业发展现状 6
2.2 中国混合动力汽车产业发展现状 9
2.3 淮安混合动力汽车产业发展现状 11
3 混合动力汽车产业链高端发展态势 13
3.1 产业链上游—原材料 13
3.2 产业链中游—关键零部件技术 16
3.3 产业链下游—电池回收与处理 20
4 淮安混合动力汽车产业发展分析 20
4.1 产业布局 21
4.2 产业基础 21
4.3 SWOT分析 22
4.4 插电式混合动力汽技术路线图 26
结论 28
致谢 28
参考文献 30 1 绪论
随着全球汽车保有量不断攀升，汽车尾气排放对自然环境所带来的破坏与其所带来的全球石油资源日益紧张等问题愈发引起人们的重视。局限性和环境问题对全球交通运输业的可持续发展发出了挑战。在此背景下，发展清洁环保，经济实用的新能源汽车已成为汽车工业界的重大使命，许多国家纷纷将发展新能源汽车上升到国家战略层面。
新能源汽车是指采用非常规的车用燃料作为动力源（或使用常规的车用燃料、采用新型车载动力装载），综合车辆的动力控制技和驱动方面的先进技术，形成的技术原理先进、具有新技术、新结构的汽车。当前，世界汽 *好棒文|www.hbsrm.com +Q: #351916072#
车产业积极发展的新能源汽车主要是纯电动汽车、混合动力汽车和燃料电池电动汽车。纯电动汽车可实现无污染排放，是一款理想的环保车辆，可是现阶段它的关键技术尚未成熟。纯电动汽车的核心部件——电池，存在能量密度低、寿命短、价格高等诸多尚待解决的问题，使得纯电动汽车在短时间内竞争力不敌传统内燃机汽车；燃料电池具备效率极高，排放低、噪声小等优点，但离实现产业化仍有很长一段时间。混合动力汽车综合了纯电动汽车和燃油汽车的优点。与传统汽车相比，它可实现最佳燃油经济性和减少排放；对比纯电动汽车，它可增加续驶里程、减短充电时间并减小电池的尺寸。综合而言，当下最具实用性价值并已实现商业化运转新能源汽车，当数混合动力汽车。
本文旨在分析国内外混合动力汽车产业的高端发展态势，在此基础上研究混合动力汽车产业创新链，从而提升价值链；研究混合动力汽车技术创新状况，明确混合动力汽车产业未来关键领域与核心技术，为我市未来混合动力汽车产业规划提供决策思路。
1.1 背景及意义
毫无疑问，得益于内燃机汽车的出现，人们的生活方式和商业模式得到了极大的改善。与此同时，内燃机汽车所带来的能源安全和环境破环问题也越来越明显。截止至2017年底，我国机动车保有量已达3.1亿辆，其中汽车保有量达2.17亿辆，预计到2020年，我国的汽车保有量将达3.1亿辆，这将加剧我国能源安全、城市空气污染和交通拥堵的危机[~]。20世纪90年代以来，人类可持续发展所面临的严峻挑战愈发引起人们的重视。在此背景下，低碳环保的新能源汽车正直面迎击这历史性挑战[, ]。
1.1.1 石油短缺
石油巨头公司（BP）发布的《世界能源统计年鉴2012》数据显示，截至2011年底，全球石油储存量约为1.643万亿桶，同比2010年增加8.3%，即使按照现在全球每天极度保守的0.8亿桶的耗速计算，当前世界石油储量也仅仅可供全球消费54年[]。
石油短缺是各国正在面临的严峻问题，中国尤甚，仅次于美国。2015年，我国石油对外依赖度已高达60.6％，并处于持续继续上涨状态。通常来说，如果一个国家石油进口依存度超过50％，则表明该国已亮起能源警灯，该国的石油安全将受到威胁[]。
1.1.2 环境污染
汽车主要排放污染物包括一氧化碳（CO）、氮氧化物（NOx）、碳氢化合物（HC）、铅（Pb）、细微颗粒物和硫化物等。据统计，全球的42%的大气污染都是来自交通车辆所产生的尾气排放[6]。1900年加州光化学烟雾事件和1955年洛杉矶光化学烟雾事件所带来的严重后果已足以让我们警钟长鸣。我国汽车保有量的快速增长使得机动车尾气排放已成为城市大气污染的“罪魁祸首”，给人们的生活乃至生命带来了严重的威胁。2013年1月，北方多地出现雾霾天气，多个城市的PM2.5浓度再创历史新高，其中北京及石家庄、邯郸多地达到900μg/m3以上。环保组织周嵘表示，如PM2.5污染问题得不到及时改善，其将导致大量人口早死，同时人们面临巨大的经济损失。这绝非耸人听闻，数据显示，全球每年约有210万人死于PM2.5等颗粒物浓度上升。《中国低碳经济发展报告2013》曾对PM2.5的来源做过深入调查分析，研究表明，汽车尾气是PM2.5的主要来源，占比达到50%左右[]。据《2015年中国机动车污染防治年报》公布，2014年，全国机动车产生了4547.3万吨排放污染物，其中氮氧化物（NOx）和颗粒物排放量高出全国总量的90%；一氧化碳（CO）和碳氢化合物（HC）的排放量高于80%[]。
1.1.3 气候变暖
传统汽车大量排放二氧化碳，导致地气系统温度上升，从而造成全球变暖。据国际能源机构（IEA）预测，汽车尾气排放的二氧化碳的总排量将从1990年的29亿吨增至2020年的60亿吨。气候变暖将会导致冰川融化、物种锐减、洪水干旱等一系列问题。国家开始实施汽车二氧化碳排放法规，力求降低二氧化碳的排放量。如果中国积极采用天然气汽车、电动汽车和以天然气为燃料的内燃机技术等一系列先进技术，到2030年，我国汽车二氧化碳排放总量则有可能下降45%[6]。
1.2 混合动力汽车发展意义
电动汽车，包括纯电动汽车、混合动力汽车和燃料电池电动汽车已成为当下世界汽车工业新能源汽车的发展主流。其中，纯电动汽车可实现零排放或低排放，但它目前正处于电池能量密度低，寿命短，行驶里程有限，价格高等瓶颈；燃料电池电动汽车具有能量转化高，并可实现零排放，但由于成本过高短时间内还未能实现产业化。混合动力汽车在经济实用性、技术以及环境等方面都具备两者良好的综合优势，是新能源汽车发展的一个过渡方案[]。混合动力汽车系统的混合动力装置与电机共同工作时，可同时实现高性能、低噪和低排放的优点，汽车热效率能提高约10%，同时汽车尾气排放下降约30%[]。综合而言，当下最具实用性价值，并已实现商业化模式的新能源汽车只有混合动力汽车[]。
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