本田奥德赛的故障诊断与维修
随着经济的发展，汽车慢慢走进了平常百姓家，成为我们家庭乃至个人不可缺少的代步工具。而在经济的带动下，汽车不光是外貌的改变，它的整套动力系统也在不断更新换代，这意味着汽车的保养与维护也在不断的更新换代。随着原来越多的电子元件的加入和车联网的发展，汽车的维护和保养也慢慢从机械的维护变成了机械与电子的维护。科技在发展，技术也在创新，方式也在不断变化。正确的汽车保养与维护方式，不仅仅是提高了我们汽车的使用寿命，加大了我们出行的安全程度。排除汽车故障，解决问题，为自己，为家人提供安心。但是无论汽车怎么发展，最基本的汽车保养与维护是我们应该所了解的，它是我们安全出行的保障。本文通过对本田奥德赛汽车维护，维护中所要注意的地方和在对其故障分析、诊断、排除的介绍，来此了解汽车的保养与维护。
目录
一、引言 1
（一）研究背景 1
（二）本田公司简介 1
二、奥德赛汽车的发动机 1
（一）奥德赛的动力总成 1
（二）奥德赛的VTEC 2
（三）奥德赛的机油机滤 2
三、奥德赛的底盘 3
（一）奥德赛的转向系统 3
（二）奥德赛的悬架 3
（三）奥德赛的底盘底部 5
四、本田奥德赛汽车常见故障及诊断维护 5
（一）常见故障 5
（二）本田奥德赛汽车故障诊断步骤 6
五、本田奥德赛汽车故障诊断与案例分析 7
（一）故障现象 7
（二）故障分析 7
（三）故障排除 7
（四）小结 10
六、奥德赛汽车维护保养 10
（一）每五千公里更换一次机油 10
（二）更换机油滤清器 11
（三）清洗节气门 11
（四）检查制动器 11
（五）小结 12
总结与展望 13
参考文献 14
致谢 15
一、引言
（一）研究背景
2018年的中国是一个生活水平与高科技快速发展的中国。而其生活水平与科技发展的其中一个表现就是汽车数量的增加和汽车技术的提升。随着几次科技革命 *好棒文|www.hbsrm.com +Q: #351916072#
的发展，汽车由蒸汽机到内燃机，从国用到民用。汽车仿佛如瑞雨般悄悄的走进了我们身边，成为我们代步上班，出门旅游不可缺少的一部分。
20世纪初被称为“被装在轮子上的国家”的美国，我想现在已经不仅仅是美国装在轮子上，中国也慢慢的赶上了。中国自上个世纪80年代出现了私家车，到2003年据不完全统计中国私家将近1219万辆车。私家车突破千万用了快20年，而突破2000万辆却仅仅用了三年，2010年我国汽车保有量7000万辆。到2011年8月底全国机动车达到2.19亿辆。
随着中国的进步，中国已然成为汽车大国。而随着国家的发展，国民个人消费水平的提高，和中国人口基数的存在。汽车数量的提升仍会不断增加。而在汽车庞大数量的存在下，汽车出现故障的数量也会不断增加。所以汽车服务类行业也会不断增加。而我相信开车，几乎每一个拥有车的人都不在话下，可是要是汽车出现了问题，能去主动找出问题，排除故障，这个可能会难倒一部分的人。我们有时可能在汽车出现问题应该去简单的做些什么都不知道。所以我写这篇文章，我通过我在广汽本田4S店对本田奥德赛的保养与维护的经历与学习的描述，来表达我作为维修工在日常的对汽车的保养和在出现简单的问题时我们应该做些什么，怎么去解决问题。
（二）本田公司简介
广汽本原指的是本田株式会社（本田技研株式会社）是世界上最大的摩托车生产厂家，1946年创立。同时它也是世界汽车汽车产量和规模名列世界十大之一，它的旗下有很多种车型，例如飞度，雅阁，缤智，奥德赛等。
二、奥德赛汽车的发动机
（一）奥德赛的动力总成
发动机搭载的是2.4L L4 DI发动机，变速箱搭载的是LiCVT。如图1
在配置了发动机节能自动启停系统的派生中，Licvt配备了一个电动辅助泵。Cvt电动辅助泵由发动机ECU控制，在怠速期间继续向变速箱前进离合器，主动带轮，从动带轮提供油压，使其再次起步时比较平稳起步。
图1奥德赛动力总成图
（二）奥德赛的VTEC
同时该发动机还配备了VTEC可变正时技术。通过感受节气门的开度来控制油压的大小，从而改变节气门的开启与关闭时间来提高发动机的动力和燃烧效率。同时就是因为该款车配备了该项技术，因此该发动机这项技术，它的发动机也必须装有电子辅助原件VTEC电磁阀，而该阀体经常在高油压工作下工作，因此容易发生渗油或者漏油的现象如图2，如果发生泄漏就会因为执行器的油压不够而无法达到理想的节气门生成，发动机动力就会减弱，严重的会在冷机启动下发生异响等现象，因此在奥德赛的保养与维护的过程中要尤为注意该电磁阀是否渗油。
图2奥德赛VTEC阀渗油图
（三）奥德赛的机油机滤
奥德赛的机油机滤无论是老款车系还是的还是新款的都没有什么较大的变化。都是和其他品牌车系的车用的都没有太大的区别，所以在更换机油是对是否是原厂的机油或者是不是全合成的没有太大要求。因此在更换时只需要注意机油滤清器和放油螺栓是否漏油即可。
三、奥德赛的底盘
（一）奥德赛的转向系统
15款之前的奥德赛一般都是使用油压助力，由曲轴带轮通过皮带带动助力泵，助力泵在高速运转提供一个高压助力油来提供转向助力。因此在长时间的使用情况前，由于卡箍的松动，橡胶管的老化，高压油的冲击，橡胶密封圈的磨损。高压油管或者转向助力泵极为容易漏油。在该款老车的保养与维护中要经常注意这些易损件或者易容易发生泄漏的地方。只有充分的理解，才能快速高效的找出故障原因排除故障。
随着科技的发展，电子助力的方便极大的提升了汽车转向系统的稳定性。因此油压助力转向系统在奥德赛车系中也慢慢背电子转向系统所代替。新款奥德赛搭载了小齿轮助力式EPS。如图3所示.通过无刷电机带动齿条，可以极大的降低发动机故障的出现。
图3小齿轮助力式EPS图
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一、引言 1
（一）研究背景 1
（二）本田公司简介 1
二、奥德赛汽车的发动机 1
（一）奥德赛的动力总成 1
（二）奥德赛的VTEC 2
（三）奥德赛的机油机滤 2
三、奥德赛的底盘 3
（一）奥德赛的转向系统 3
（二）奥德赛的悬架 3
（三）奥德赛的底盘底部 5
四、本田奥德赛汽车常见故障及诊断维护 5
（一）常见故障 5
（二）本田奥德赛汽车故障诊断步骤 6
五、本田奥德赛汽车故障诊断与案例分析 7
（一）故障现象 7
（二）故障分析 7
（三）故障排除 7
（四）小结 10
六、奥德赛汽车维护保养 10
（一）每五千公里更换一次机油 10
（二）更换机油滤清器 11
（三）清洗节气门 11
（四）检查制动器 11
（五）小结 12
总结与展望 13
参考文献 14
致谢 15
一、引言
（一）研究背景
2018年的中国是一个生活水平与高科技快速发展的中国。而其生活水平与科技发展的其中一个表现就是汽车数量的增加和汽车技术的提升。随着几次科技革命 *好棒文|www.hbsrm.com +Q: #351916072#
的发展，汽车由蒸汽机到内燃机，从国用到民用。汽车仿佛如瑞雨般悄悄的走进了我们身边，成为我们代步上班，出门旅游不可缺少的一部分。
20世纪初被称为“被装在轮子上的国家”的美国，我想现在已经不仅仅是美国装在轮子上，中国也慢慢的赶上了。中国自上个世纪80年代出现了私家车，到2003年据不完全统计中国私家将近1219万辆车。私家车突破千万用了快20年，而突破2000万辆却仅仅用了三年，2010年我国汽车保有量7000万辆。到2011年8月底全国机动车达到2.19亿辆。
随着中国的进步，中国已然成为汽车大国。而随着国家的发展，国民个人消费水平的提高，和中国人口基数的存在。汽车数量的提升仍会不断增加。而在汽车庞大数量的存在下，汽车出现故障的数量也会不断增加。所以汽车服务类行业也会不断增加。而我相信开车，几乎每一个拥有车的人都不在话下，可是要是汽车出现了问题，能去主动找出问题，排除故障，这个可能会难倒一部分的人。我们有时可能在汽车出现问题应该去简单的做些什么都不知道。所以我写这篇文章，我通过我在广汽本田4S店对本田奥德赛的保养与维护的经历与学习的描述，来表达我作为维修工在日常的对汽车的保养和在出现简单的问题时我们应该做些什么，怎么去解决问题。
（二）本田公司简介
广汽本原指的是本田株式会社（本田技研株式会社）是世界上最大的摩托车生产厂家，1946年创立。同时它也是世界汽车汽车产量和规模名列世界十大之一，它的旗下有很多种车型，例如飞度，雅阁，缤智，奥德赛等。
二、奥德赛汽车的发动机
（一）奥德赛的动力总成
发动机搭载的是2.4L L4 DI发动机，变速箱搭载的是LiCVT。如图1
在配置了发动机节能自动启停系统的派生中，Licvt配备了一个电动辅助泵。Cvt电动辅助泵由发动机ECU控制，在怠速期间继续向变速箱前进离合器，主动带轮，从动带轮提供油压，使其再次起步时比较平稳起步。
图1奥德赛动力总成图
（二）奥德赛的VTEC
同时该发动机还配备了VTEC可变正时技术。通过感受节气门的开度来控制油压的大小，从而改变节气门的开启与关闭时间来提高发动机的动力和燃烧效率。同时就是因为该款车配备了该项技术，因此该发动机这项技术，它的发动机也必须装有电子辅助原件VTEC电磁阀，而该阀体经常在高油压工作下工作，因此容易发生渗油或者漏油的现象如图2，如果发生泄漏就会因为执行器的油压不够而无法达到理想的节气门生成，发动机动力就会减弱，严重的会在冷机启动下发生异响等现象，因此在奥德赛的保养与维护的过程中要尤为注意该电磁阀是否渗油。
图2奥德赛VTEC阀渗油图
（三）奥德赛的机油机滤
奥德赛的机油机滤无论是老款车系还是的还是新款的都没有什么较大的变化。都是和其他品牌车系的车用的都没有太大的区别，所以在更换机油是对是否是原厂的机油或者是不是全合成的没有太大要求。因此在更换时只需要注意机油滤清器和放油螺栓是否漏油即可。
三、奥德赛的底盘
（一）奥德赛的转向系统
15款之前的奥德赛一般都是使用油压助力，由曲轴带轮通过皮带带动助力泵，助力泵在高速运转提供一个高压助力油来提供转向助力。因此在长时间的使用情况前，由于卡箍的松动，橡胶管的老化，高压油的冲击，橡胶密封圈的磨损。高压油管或者转向助力泵极为容易漏油。在该款老车的保养与维护中要经常注意这些易损件或者易容易发生泄漏的地方。只有充分的理解，才能快速高效的找出故障原因排除故障。
随着科技的发展，电子助力的方便极大的提升了汽车转向系统的稳定性。因此油压助力转向系统在奥德赛车系中也慢慢背电子转向系统所代替。新款奥德赛搭载了小齿轮助力式EPS。如图3所示.通过无刷电机带动齿条，可以极大的降低发动机故障的出现。
图3小齿轮助力式EPS图
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