海格e系中巴车市场运行推广方案
【摘 要】按照目前的一个大环境来说，我国仍将处于工业化和城镇化同步加速发展的阶段，国内生产总值和居民收入将持续增长，国家也将继续出台有利于扩大内需的各项政策，加之二、三线城市及农村市场的汽车需求增加，预计我国汽车消费市场将进一步扩大。我国汽车保有量大幅上升，对资源的需求急剧增加，同时造成的空气污染也日益严重。 因此，本论文致力研究海格E系中巴车在我国二三线城市的发展道路。论文从海格营销推广环境分析，到海格E系中巴车现行市场推广状况及分析，再到海格E系中巴市场营销推广方案。最后进行总结。
目 录
引言 1
一、 海格营销推广环境分析 1
（一） 海格公司（竞争分析） 1
（二） 海格E系中巴车分析（产品分析） 2
（三） 目标消费群体分析 2
（四） 海格E系中巴车市场推广SWOT分析 3
二、 海格E系中巴车现行市场推广状况及分析 3
（一）海格E系中巴车现行市场推广策略 3
（二）海格E系中巴车现行市场推广效果 4
（三）海格E系中巴车现行推广问题 4
三、 海格E系中巴市场营销推广方案 4
（一）品牌定位 4
（二）营销技术推广渠道 4
（三）推广目标 5
（四）客户关系管理策略推广 5
（五） 维护与各级政府关系 5
（六） 实施计划 6
（七） 费用预算 6
（八） 预期结果 6
四、 总结 7
参考文献： 8
引言
随着雾霾的越来越猖獗，国家也越来越注重环境的保护，而因此也开始关注汽车的发展。众所周知，我国机动车保有量2.64亿辆，其中乘用车保有量1.4475亿辆，而在此排出的尾气对大气的伤害是不可估量的。由此，国家开始倡导人们绿色出行，保护环境，客车作为人们出行的交通工具，处处都有，保有量大，可由此来替代私家车，减少尾气的排放，节约土地的浪费，但客车却也能产生污染。国家由此开始推广中巴车的发展，随着技术的不断发展，海格E系中巴车应运而生。
新能源汽
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车是主要以动力电池为动力源，全部或部分由电动机驱动的汽车，是涉及机械、电子、电力、微机控制等多学科的高科技产品。而新能源中最重要的就是三电，即电池，电机，电控。按照目前的技术状态和车辆驱动原理，随着技术进步和应用发展，海格E系中巴车在美、日、欧等国家和地区已得到商业化的推广应用，重点是市政特殊用途如：邮政运输车、环卫车等、固定线路的公交车、公务车队用车和私人用车等领域。而我国通过政府的支持，研发人员的不断努力，也研发出我国特色的海格E系中巴车。目前我国海格E系中巴车汽车呈现出以下趋势；动力系统集成优化技术不断提高，节能效果显著；高性能的锂离子电池、镍氢电池取代传统的铅酸电池；高效的一体化电力驱动系统取代传统的直流电动机；电动辅助系统的广泛应用提高了整车能量的利用效率和整车性能；网络系统的应用促进了电动汽车的模块化和智能化、轻量化技术和电器结构安全性技术得到了系统的应用。
海格营销推广环境分析
随着国家政策的扶持，全国各地政府为响应国家的号召，将会大力的鼓励海格E系中巴车的发展。苏州本地企业海格客车富有战略眼光，从2002年开始研发海格E系中巴车，到2014年以拥有相当成熟的中巴汽车技术，尤其是海格E系中巴车，符合政府政策对于中长途的要求。
海格公司（竞争分析）
1.海格客车1998年底建厂，又名金龙联合汽车工业（苏州）有限公司，是苏州市政府大力扶持的企业，自成立以来，公司纳税10亿元，是当地的明星企业。海格历经十五年，快速成长为中国客车行业龙头企业，现在，海格客车驰骋全球65个国家和地区，以年均25%的迅猛增速领跑；95万平方米的现代化客车制造基地，拥有充足的生产潜能；具备45000辆大中型客车及底盘的年生产能力；连续7年入选世界“最具品牌价值500强”，品牌价值达202.86亿元，总排名列第129名，是一家拥有足够实力的客车公司。
2.海格连续16年实现增长，成为中国客车行业发展最快的企业；2015年，海格实现大、中客车销售突破24240万台，销售额117.82亿，增长速度在中国主流客车制造企业中高居榜首，成为中国客车行业增长的领跑者；2015年全国大中型客车销量市场占有率达20％，出口居行业第一，是一家充满活力，向上的客车公司。
3.海格客车现有研发技术人员1100多人，其中硕士及以上学历超过20%。已建成国家级技术中心、国家级实验室、新型客车工程技术研究中心、博士后科研工作站等研发和实验机构，掌握了整车和关键零部件开发的核心技术。公司产品研发、设计和实验达到了国际先进水平。累计获得各项授权专利100余项，著作版权2项，其中不乏《基于储能弹簧驻车制动的大中型客车防盗系统》等发明专利。同时公司灵活运用计算机辅助设计、最优化设计、有限元分析和计算机仿真技术等现代设计方法和分析手段合理提高整车的承载能力，并有效提升客车的安全性、经济性、稳定性和舒适性，全方位满足客户需求。拥有世界领先水平的研发管理体系平台——Windchill系统，构筑面向未来的研发系统平台和产品全生命周期管理系统，使技术创新成为公司的核心竞争力。投入巨资组建国家级试验室，从事客车安全性、动力性、经济性等基础性能的研究与应用，时刻掌握客车界最前沿的领先技术。
海格E系中巴车分析（产品分析）
海格2000年开始研发中巴车，到2009年时推出了海格E系中巴车，开启了海格辉煌的时刻。技术的研发是越早越好，这样，才能快人一步，掌握核心。海格自主研发的海格E系中巴车拥有着自主的整车控制器，以此为中心；给客户提供最优安全策略；有效的监控车辆的运行、充电、维修、保养等情况。同时海格E系中巴车的驱动电机进行二次开发；具有高功率密度、低速大扭矩海格同步永磁电机，峰值2100N.m；体积小、重量轻；电机防护等级最高达到 “IP67”等特点。
（三）目标消费群体
公交公司 苏北中长途城乡公交 较偏远的二三线城市以及全国较偏远的城市客运与旅游
海格E系中巴车的消费群体：
1.苏北外出打工、二三线城市间的中长途客运、二三线城市的旅游用车，因此海格E系中巴车质量要好，安全、稳定，舒适，外观和内饰美观大方。
苏北外出打工：苏北等二三线城市到苏南等一线城市打工每天都会有大概6班车，每班次人数不会太多，那么海格E系中巴车刚好人数在24—35之间，节约成本有利于客运市场。
目 录
引言 1
一、 海格营销推广环境分析 1
（一） 海格公司（竞争分析） 1
（二） 海格E系中巴车分析（产品分析） 2
（三） 目标消费群体分析 2
（四） 海格E系中巴车市场推广SWOT分析 3
二、 海格E系中巴车现行市场推广状况及分析 3
（一）海格E系中巴车现行市场推广策略 3
（二）海格E系中巴车现行市场推广效果 4
（三）海格E系中巴车现行推广问题 4
三、 海格E系中巴市场营销推广方案 4
（一）品牌定位 4
（二）营销技术推广渠道 4
（三）推广目标 5
（四）客户关系管理策略推广 5
（五） 维护与各级政府关系 5
（六） 实施计划 6
（七） 费用预算 6
（八） 预期结果 6
四、 总结 7
参考文献： 8
引言
随着雾霾的越来越猖獗，国家也越来越注重环境的保护，而因此也开始关注汽车的发展。众所周知，我国机动车保有量2.64亿辆，其中乘用车保有量1.4475亿辆，而在此排出的尾气对大气的伤害是不可估量的。由此，国家开始倡导人们绿色出行，保护环境，客车作为人们出行的交通工具，处处都有，保有量大，可由此来替代私家车，减少尾气的排放，节约土地的浪费，但客车却也能产生污染。国家由此开始推广中巴车的发展，随着技术的不断发展，海格E系中巴车应运而生。
新能源汽
*好棒文|www.hbsrm.com +Q: ￥3^5`1^9`1^6^0`7^2$
车是主要以动力电池为动力源，全部或部分由电动机驱动的汽车，是涉及机械、电子、电力、微机控制等多学科的高科技产品。而新能源中最重要的就是三电，即电池，电机，电控。按照目前的技术状态和车辆驱动原理，随着技术进步和应用发展，海格E系中巴车在美、日、欧等国家和地区已得到商业化的推广应用，重点是市政特殊用途如：邮政运输车、环卫车等、固定线路的公交车、公务车队用车和私人用车等领域。而我国通过政府的支持，研发人员的不断努力，也研发出我国特色的海格E系中巴车。目前我国海格E系中巴车汽车呈现出以下趋势；动力系统集成优化技术不断提高，节能效果显著；高性能的锂离子电池、镍氢电池取代传统的铅酸电池；高效的一体化电力驱动系统取代传统的直流电动机；电动辅助系统的广泛应用提高了整车能量的利用效率和整车性能；网络系统的应用促进了电动汽车的模块化和智能化、轻量化技术和电器结构安全性技术得到了系统的应用。
海格营销推广环境分析
随着国家政策的扶持，全国各地政府为响应国家的号召，将会大力的鼓励海格E系中巴车的发展。苏州本地企业海格客车富有战略眼光，从2002年开始研发海格E系中巴车，到2014年以拥有相当成熟的中巴汽车技术，尤其是海格E系中巴车，符合政府政策对于中长途的要求。
海格公司（竞争分析）
1.海格客车1998年底建厂，又名金龙联合汽车工业（苏州）有限公司，是苏州市政府大力扶持的企业，自成立以来，公司纳税10亿元，是当地的明星企业。海格历经十五年，快速成长为中国客车行业龙头企业，现在，海格客车驰骋全球65个国家和地区，以年均25%的迅猛增速领跑；95万平方米的现代化客车制造基地，拥有充足的生产潜能；具备45000辆大中型客车及底盘的年生产能力；连续7年入选世界“最具品牌价值500强”，品牌价值达202.86亿元，总排名列第129名，是一家拥有足够实力的客车公司。
2.海格连续16年实现增长，成为中国客车行业发展最快的企业；2015年，海格实现大、中客车销售突破24240万台，销售额117.82亿，增长速度在中国主流客车制造企业中高居榜首，成为中国客车行业增长的领跑者；2015年全国大中型客车销量市场占有率达20％，出口居行业第一，是一家充满活力，向上的客车公司。
3.海格客车现有研发技术人员1100多人，其中硕士及以上学历超过20%。已建成国家级技术中心、国家级实验室、新型客车工程技术研究中心、博士后科研工作站等研发和实验机构，掌握了整车和关键零部件开发的核心技术。公司产品研发、设计和实验达到了国际先进水平。累计获得各项授权专利100余项，著作版权2项，其中不乏《基于储能弹簧驻车制动的大中型客车防盗系统》等发明专利。同时公司灵活运用计算机辅助设计、最优化设计、有限元分析和计算机仿真技术等现代设计方法和分析手段合理提高整车的承载能力，并有效提升客车的安全性、经济性、稳定性和舒适性，全方位满足客户需求。拥有世界领先水平的研发管理体系平台——Windchill系统，构筑面向未来的研发系统平台和产品全生命周期管理系统，使技术创新成为公司的核心竞争力。投入巨资组建国家级试验室，从事客车安全性、动力性、经济性等基础性能的研究与应用，时刻掌握客车界最前沿的领先技术。
海格E系中巴车分析（产品分析）
海格2000年开始研发中巴车，到2009年时推出了海格E系中巴车，开启了海格辉煌的时刻。技术的研发是越早越好，这样，才能快人一步，掌握核心。海格自主研发的海格E系中巴车拥有着自主的整车控制器，以此为中心；给客户提供最优安全策略；有效的监控车辆的运行、充电、维修、保养等情况。同时海格E系中巴车的驱动电机进行二次开发；具有高功率密度、低速大扭矩海格同步永磁电机，峰值2100N.m；体积小、重量轻；电机防护等级最高达到 “IP67”等特点。
（三）目标消费群体
公交公司 苏北中长途城乡公交 较偏远的二三线城市以及全国较偏远的城市客运与旅游
海格E系中巴车的消费群体：
1.苏北外出打工、二三线城市间的中长途客运、二三线城市的旅游用车，因此海格E系中巴车质量要好，安全、稳定，舒适，外观和内饰美观大方。
苏北外出打工：苏北等二三线城市到苏南等一线城市打工每天都会有大概6班车，每班次人数不会太多，那么海格E系中巴车刚好人数在24—35之间，节约成本有利于客运市场。
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