保时捷panamera变速箱故障诊断与维修(附件)
汽车变速箱作为汽车的主要传动部件，变速箱通过发动机向车轮传递动力，它是汽车的重要组成部分。汽车实际使用的情况有很多种，比如起步、高低速行驶、减速、倒车以及爬坡等，这就要求车速和驱动能力的可变化幅度更大，为使发动机在经常变化的行驶条件下工作更加高效率（低油耗、高功率)，因此在传动系统中添加了变速箱。在变速箱的分类上，我们根据传动比变化方式和操纵方式可分为手动、自动、手自一体式、无级（CVT）、DSG、序列变速器四种。本论文在理论知识分析的基础上，结合汽车变速箱的原理和保时捷panamera系列汽车自动变速器的相关知识，对Panamera变速箱故障诊断与维修的理论进行了探讨。并全面介绍了自动变速器的故障原因、类型及诊断方法，为汽车变速箱的研究提供了技术依据。
目录
引言 1
一、 汽车变速箱系统综合概述 2
（一） 汽车变速箱的概念 2
（二） 变速箱的发展史 2
（三） 汽车变速箱的组成 2
二、汽车变速箱故障诊断和使用工具 5
（一） 故障诊断办法 6
（二） 使用工具 7
三、 故障维修 7
（一） 故障查明 8
（二） 故障维修 8
四、维修事例 9
结论与展望 12
参考文献 13
致谢 14
引言
随着汽车技术的发展，汽车结构越来越复杂，为了满足消费者的需求，汽车的功能越来越强大。汽车变速器是汽车的重要组成部分，具有传动扭矩大、传动比固定、结构紧凑等优点。轴由控制装置旋转，车轮旋转。因此，变速箱起着非常重要的作用。变速箱故障将对汽车产生严重影响，汽车行驶速度主要由发动机的转速和变速箱的速度控制，而变速箱通常由液力变扭器、行星齿轮、换档执行和控制机构等组成。自动变速器包含了很多复杂的技术，并且不易拆卸，如果不当的操作和盲目拆卸，甚至还会导致自动变速器损坏。本文主要论述了对汽车发动机的简介，发展历史，出现的故障诊断及维修。
本研究以本人在苏州吴中保时捷中心实习现状为背景，经过几个月的实习对保时捷Pnamera变速箱常见故障进行理论探讨。
变速箱是汽车的重要组成部分之一，由于汽 *好棒文|www.hbsrm.com +Q: @351916072@
车的速度和在一个更大的范围之间的转换输出转矩，但汽车采取了活塞式发动机的输出转矩和转速不能达到这种转变的范围，所以在这种情况下，它是汽车的传动系统，所以，在车主使用汽车的过程中，启动与低速之间可以实现高速切换。由于汽车变速器的重要性，汽车变速器的保养与维修应引起重视。
汽车变速器的综述
（一）汽车变速器概念
汽车变速器的主要作用在于调节发动机的转速来平衡车轮行驶期间的速度，使两者之间的关系达到平衡。变速器可以改变发动机的转速，使发动机在汽车行驶途中，发动机以最佳的工况下运行，使发动机油耗更低、功力更大。同时增长发动机使用寿命，更具有经济性。随着科技地发展，变速器的功能也更强大，更加自动化。
（二）汽车变速箱发展史
1. MT手动式变速箱
最初是法国人研制出的一款用手拨动变速杆的机械式的变速箱，通过改变变速箱内齿轮的契合的位置，从来改变传动比，实现变速。
2. AT：液力自动变速箱
AT是一种只有两个速率比的自动变速箱，最先是福特T型汽车最早于1908年开始运用。
3．CVT：金属带式无级自动变速器
于1997年发明，迄今大约有100年的历史，如今逐渐迈入成熟地CVT，在商业上地到运用。CVT变速箱不同于其他种类的变速箱，例如有级变速箱，它是连续性换挡工作的，比较自动变速箱的换挡更加平顺，动力输出更具有持续性。
4. DCT双离合变速器
上个世纪90年代，大众和博格华纳联手生产了第一款动力换档DCT，用于大规模生产和主流车型的应该，这款DCT从大众称之为DSG (直接换档齿轮)变速器开始，并于首次运用在2003年高尔夫R32和奥迪TT车型上。
（三）汽车变速箱组成
1． 手动变速箱组成
手动变速器的组成主要是由外壳、传动部件(输入输出轴、齿轮、同步器）等组成，控制部件(换档杆、拨叉等)。
2.自动变速箱组成
2.1 液力自动变速箱
（如图11所示）由扭矩限制器、液力变矩器、行星齿轮机构、换档执行和操控机构以及换档控制系统等装置组成。
图11 液压自动变速器
2.2 双离合变速箱组成
（如图12所示）双离合器自动变速箱，主要特点是缩短换挡时间，使加速更迅捷。双离合顾名思义有两套离合器，与传统变速箱不同的是，双离合换挡时可以交替运转，使两套离合器形成协作，从而提高换挡效率。
图12 双离合自动变速箱
汽车变速箱故障诊断方法以及使用工具
（一）故障诊断办法
当变速箱故障，但没有故障的代码，直观的诊断，如询问，望，听，摸和嗅可以用来判断失败。
1.“问”
也就是说，在诊断之前，通过沟通了解整个失败的过程有助于分析和判断失败的原因。我们可以根据用户描述的故障现象去对故障进行初步判断。与此同时，我们可以向用户询问车辆的使用、保养、维修等情况，有助于我们有针对性地进行判断和检查。
2.“望”
“观察”是指通过观察来检查故障，并依照自动变速器的特点分析故障原因。首先，我们必须确认自动变速器的模型，然后观察是否没有漏油、变形、输出轴的松动、电线接头的连接、节流线或杆的调整。另外，检查油和油的体积，观察油的颜色和油位，找出故障的原因并及时排除。
3.“听”
“听力”是指听取异常声音的位置，并分析其原因。不同状态下不同噪声的诊断结果不同。变速箱的油温分为冰箱和热机两种状态，车辆处于工作和静止状态。在诊断过程中，考虑到不同的状态，并根据之前的经验判断出故障原因。
4.“摸”
触摸是通过触摸自动传输的温度变化。一般自动变速器的油温为70 ~ 90度。如果油温过高，齿轮箱就会损坏。主触点为自动变速箱油底温度，相当于变速箱油温；除此之外还可以检查变速箱油散热器和油管温度。它可以检测散热器是否处于良好状态。
“嗅”
“嗅觉”是用鼻子去闻自动变速器的气味，然后判断故障位置，但是这种办法局限性比较大，电线或油可以通过闻来判断故障是否有可口可乐的味道，其他缺点需要分析方法。
（二）使用工具
1.变速箱翻转架（图21）
图21 变速箱翻转架
2.变速箱液压拖车（图22）
图14 变速箱液压拖车
第三章 汽车自动变速器的故障维修
（一）故障查明
诊断汽车变速器的故障，应遵循按基本试验、失速试验、延时试验、油压试验和道路试验分步试验原则。自动变速器试验针对基础齿轮油、齿轮油、机油、节流阀、怠速检查，只确定这些领域的自动变速器没有问题，对其它故障诊断试验的设计。
目录
引言 1
一、 汽车变速箱系统综合概述 2
（一） 汽车变速箱的概念 2
（二） 变速箱的发展史 2
（三） 汽车变速箱的组成 2
二、汽车变速箱故障诊断和使用工具 5
（一） 故障诊断办法 6
（二） 使用工具 7
三、 故障维修 7
（一） 故障查明 8
（二） 故障维修 8
四、维修事例 9
结论与展望 12
参考文献 13
致谢 14
引言
随着汽车技术的发展，汽车结构越来越复杂，为了满足消费者的需求，汽车的功能越来越强大。汽车变速器是汽车的重要组成部分，具有传动扭矩大、传动比固定、结构紧凑等优点。轴由控制装置旋转，车轮旋转。因此，变速箱起着非常重要的作用。变速箱故障将对汽车产生严重影响，汽车行驶速度主要由发动机的转速和变速箱的速度控制，而变速箱通常由液力变扭器、行星齿轮、换档执行和控制机构等组成。自动变速器包含了很多复杂的技术，并且不易拆卸，如果不当的操作和盲目拆卸，甚至还会导致自动变速器损坏。本文主要论述了对汽车发动机的简介，发展历史，出现的故障诊断及维修。
本研究以本人在苏州吴中保时捷中心实习现状为背景，经过几个月的实习对保时捷Pnamera变速箱常见故障进行理论探讨。
变速箱是汽车的重要组成部分之一，由于汽 *好棒文|www.hbsrm.com +Q: @351916072@
车的速度和在一个更大的范围之间的转换输出转矩，但汽车采取了活塞式发动机的输出转矩和转速不能达到这种转变的范围，所以在这种情况下，它是汽车的传动系统，所以，在车主使用汽车的过程中，启动与低速之间可以实现高速切换。由于汽车变速器的重要性，汽车变速器的保养与维修应引起重视。
汽车变速器的综述
（一）汽车变速器概念
汽车变速器的主要作用在于调节发动机的转速来平衡车轮行驶期间的速度，使两者之间的关系达到平衡。变速器可以改变发动机的转速，使发动机在汽车行驶途中，发动机以最佳的工况下运行，使发动机油耗更低、功力更大。同时增长发动机使用寿命，更具有经济性。随着科技地发展，变速器的功能也更强大，更加自动化。
（二）汽车变速箱发展史
1. MT手动式变速箱
最初是法国人研制出的一款用手拨动变速杆的机械式的变速箱，通过改变变速箱内齿轮的契合的位置，从来改变传动比，实现变速。
2. AT：液力自动变速箱
AT是一种只有两个速率比的自动变速箱，最先是福特T型汽车最早于1908年开始运用。
3．CVT：金属带式无级自动变速器
于1997年发明，迄今大约有100年的历史，如今逐渐迈入成熟地CVT，在商业上地到运用。CVT变速箱不同于其他种类的变速箱，例如有级变速箱，它是连续性换挡工作的，比较自动变速箱的换挡更加平顺，动力输出更具有持续性。
4. DCT双离合变速器
上个世纪90年代，大众和博格华纳联手生产了第一款动力换档DCT，用于大规模生产和主流车型的应该，这款DCT从大众称之为DSG (直接换档齿轮)变速器开始，并于首次运用在2003年高尔夫R32和奥迪TT车型上。
（三）汽车变速箱组成
1． 手动变速箱组成
手动变速器的组成主要是由外壳、传动部件(输入输出轴、齿轮、同步器）等组成，控制部件(换档杆、拨叉等)。
2.自动变速箱组成
2.1 液力自动变速箱
（如图11所示）由扭矩限制器、液力变矩器、行星齿轮机构、换档执行和操控机构以及换档控制系统等装置组成。
图11 液压自动变速器
2.2 双离合变速箱组成
（如图12所示）双离合器自动变速箱，主要特点是缩短换挡时间，使加速更迅捷。双离合顾名思义有两套离合器，与传统变速箱不同的是，双离合换挡时可以交替运转，使两套离合器形成协作，从而提高换挡效率。
图12 双离合自动变速箱
汽车变速箱故障诊断方法以及使用工具
（一）故障诊断办法
当变速箱故障，但没有故障的代码，直观的诊断，如询问，望，听，摸和嗅可以用来判断失败。
1.“问”
也就是说，在诊断之前，通过沟通了解整个失败的过程有助于分析和判断失败的原因。我们可以根据用户描述的故障现象去对故障进行初步判断。与此同时，我们可以向用户询问车辆的使用、保养、维修等情况，有助于我们有针对性地进行判断和检查。
2.“望”
“观察”是指通过观察来检查故障，并依照自动变速器的特点分析故障原因。首先，我们必须确认自动变速器的模型，然后观察是否没有漏油、变形、输出轴的松动、电线接头的连接、节流线或杆的调整。另外，检查油和油的体积，观察油的颜色和油位，找出故障的原因并及时排除。
3.“听”
“听力”是指听取异常声音的位置，并分析其原因。不同状态下不同噪声的诊断结果不同。变速箱的油温分为冰箱和热机两种状态，车辆处于工作和静止状态。在诊断过程中，考虑到不同的状态，并根据之前的经验判断出故障原因。
4.“摸”
触摸是通过触摸自动传输的温度变化。一般自动变速器的油温为70 ~ 90度。如果油温过高，齿轮箱就会损坏。主触点为自动变速箱油底温度，相当于变速箱油温；除此之外还可以检查变速箱油散热器和油管温度。它可以检测散热器是否处于良好状态。
“嗅”
“嗅觉”是用鼻子去闻自动变速器的气味，然后判断故障位置，但是这种办法局限性比较大，电线或油可以通过闻来判断故障是否有可口可乐的味道，其他缺点需要分析方法。
（二）使用工具
1.变速箱翻转架（图21）
图21 变速箱翻转架
2.变速箱液压拖车（图22）
图14 变速箱液压拖车
第三章 汽车自动变速器的故障维修
（一）故障查明
诊断汽车变速器的故障，应遵循按基本试验、失速试验、延时试验、油压试验和道路试验分步试验原则。自动变速器试验针对基础齿轮油、齿轮油、机油、节流阀、怠速检查，只确定这些领域的自动变速器没有问题，对其它故障诊断试验的设计。
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