汽车底盘传动系的故障诊断分析
摘 要现如今，中国各方面的发展开始处在一个鼎盛的期间，工业的快速发展使得汽车更是普遍存在。每一年，汽车的销量都在不断地增加，各个城市的车流量也越来越大。汽车越来越多，随之而来的就是一系列的交通问题和环境问题。但是我们需要知道的是我们要了解汽车，不是去买车开车。我们要了解汽车的功用以及它能够给我们带来什么，汽车出现故障时，我们并不止是去花钱简单处理一下就是了，我们需要知道为什么出现故障，出现故障的现象是什么，有什么办法可以去解决，等到下次再出现相同的故障的时候，我们是否有能力自己去解决此类的故障。同时，我们也需要不断创新，不断去探索，与时俱进。相信随着时代的发展和科技水平的不断提高，汽车行业将会进入一个全新的时代。本篇论文主要是讲述汽车底盘的结构，还有各个结构中所出现的故障检测诊断与故障排除，针对汽车的传动系统所出现的故障现象，本文做出简要的概述。。传动系统的组成随发动机的类型、安装位置和使用情况而有所不同。例如，越野车使用四轮驱动，在其传动系统中增加一个分配器。前驱动车辆在传动系统中没有传动轴。汽车的结构复杂多样，所出现的故障也是各种多样，层出不穷，这也需要我们不断地去研究探讨，才能应付以后我们少见的故障，做出解决。
目录
引言 3
一、汽车底盘构造与功用 4
（一）汽车传动系的组成与功用 4
（二）汽车行驶系的组成与功用 4
（三）汽车制动系的组成与功用 5
（四）汽车转向系的组成与功用 5
二、汽车传动系的故障诊断与检修 6
（一）离合器概述 6
1. 离合器 6
2. 离合器常见的故障诊断与排除 7
（二）变速器概述 7
1.变速器 7
2.变速器的常见故障诊断与排除 8
（三）万向传动装置 8
1.万向传动装置的结构与工作原理 8
2.万向传动装置的故障诊断分析 8
（四）汽车驱动桥 8
1.汽车驱动桥的结构与工作原理 8
2.汽车驱动桥的异常故障排除 9
总结与展望 10
参考文献 11
致谢 12
引言
*好棒文|www.hbsrm.com +Q: &351916072&
现如今，工业的发展逐渐到达顶峰，汽车的发展达到一个鼎盛时期，几乎家家户户都有车。虽然汽车的发展有快速提升，但并不表示汽车完美无缺。
传动系统，制动系统，转向系统，行驶系统这四大系统就是汽车底盘的主要构成系统。本篇论文主要论述的就是一些汽车的底盘，特别是底盘的传动系统所常见的一些故障以及诊断排除的方法。发动机类型的不同，还有安装位置的不同决定了传动系的组成以及他的布置形式。汽车的底盘是整个汽车所有结构中最为复杂的部分，不仅有各个的大系统，大系统中也含有着一些零零碎碎的小部件，如果汽车的底盘出现了问题，那么汽车就不能保证平稳的行驶，当然，这也会对我们的人生
安全会造成一定的威胁，所以，在研究汽车的时候，多去注意汽车底盘一些的系统之间的变化，不仅仅只是看各大系统之间的问题，还要了解系统与系统之间，各个小零件之间的联系，遇到这些的问题，我们该如何去解决，当然这也不是说汽车其他的部件就不值得我们去研究了，汽车的每一处我们都要做到研究透彻，才能保证我们出行时的安全。（图1.1所示汽车底盘构造）当然，还有其他多种多样的类型，还需要我们去努力研究和探索。汽车传动系所遇到的故障也不仅仅就是这篇论文所述的一些，还有一些我们暂时还没发现的一些故障，需要我们去努力发现。
底盘结构复杂多样，对于底盘的研究，我们的认识还不够，因此，了解各个系统的故障以及故障排除还是有必要的。也同时希望今后所遇到的类似的故障能够轻松的排除解决。
一、汽车底盘构造与功用
（一）汽车传动系的组成与功用
驱动轮接收到了发动机所发出的动力，并实现减速增距和其他一些功能。传动系主要包括了离合器、变速器、传动轴、主减速器和半轴等一些部件。这些构成了整个的汽车传动系统。作用很明显，也就是产生驱动力，能使汽车在某一速度上能够平稳的行驶。（图2.1所示的传动系结构图）
按照发动机类型的差异还有它安装位置的不同，传动系的组成和布置形式也是各有差异。我们常见的一些布置形式主要和发动机的位置还有汽车的驱动形式有关，具体可分为：前置后驱、后置后驱还有前置前驱。前置前驱是传统的一种布置形式，比如一些货车、轿车就是采用的这种形式；后置后驱则是在一些大型客车采用的这种形式；而前置前驱的结构比较简单，并且发动机的散热效果条件也比较好，所以现在的大部分轿车都采用的这种形式。
（二）汽车行驶系的组成与功用
汽车行驶系统包括车架、悬架以及车轮总成，车轮与轮胎组成车轮总成，我们习惯上简称为车轮。车轮和轮胎承受各个方向的作用力并且缓和路面不平引起的冲击，在行驶中发生侧偏时能够自动回正，保证汽车直线行驶时安全通过。
用于安装和连接左车轴、右车轴和车辆的部件称之为车桥，车桥的功用就是传递车架（承载式车身）与车轮之间各个方向所受的力及其力矩。车轮作用的不同，车桥的类型也是不同的，可分为转向桥、转向驱动桥、支持桥和转向驱动桥。
我们平时所见的一些轿车，大部分的汽车都是用车架来连起了汽车各部分的小零件，承受各种不相同的负荷载量。我们所常见的车架一共有三种，第一种就是俗称的边梁式车架，这种车架是目前最被广泛应用的一种车架；第二种就是中梁式车架，又被称之为脊骨式车架，这种车架的制造工艺相当复杂，所需要的各种要求也是非常严格，成本也是非常的高，所以现在应用的也不多。第三种就是综合式车架，它根据
前两种车架的结构特点形成的，当然这种车架的结构面也是相当的复杂，制造难度也是特别的高，所以现在也很少用到这种车架的也非常之少。（如图2.2所示行驶系统）
（三）汽车制动系统的组成与功用
可以减少甚至停止驾驶汽车，或保持已停止的汽车。它被称为汽车制动器。也就是我们常说的刹车。（如图2.3所示汽车制动系零件）
相同的东西也有那么一丝的差异，制动系统有不同的类型，因此他们的结构还有一些工作原理也是大不相同的。我们就以液压制动器为例子，液压制动器主要包括了车轮制动器还有液压传动机构组成。而现在的一些车上，大部分用的是摩擦式的制动器。
以液压制动器举例，像一般的家庭的轿车的液压制动系统主要是由制动踏板，真空助力泵，制动总泵，制动液等一些组成。制动总泵，制动液，分泵和连接油管里的刹车油，他们构成了一个类似于封闭的压力传递系统。
（四）汽车转向系统的组成及功用
首先，汽车的转向系统是能够保证汽车能按驾驶人自己的想法来调整汽车的行驶方向方向或恢复原来行驶方向的系统。按照汽车所需能源的不同，汽车转向系统可以分为机械或者动力转向系统这两种。（如图2.4所示汽车转向结构示意图）
一般机械转向系统包括传动机构、转向操纵机构、机械转向器三部分。汽车的转向操纵机构主要是由转向盘、转向轴和转向轴管等部分组成，转向操纵机构能将驾驶人员的操纵力传给转向器，当然，为了保证行驶过程中的安全以及能让不同的人都能操纵，现在的一些汽车的转向操纵机构还安装了各种的安全保护装置。所谓的汽车安全保护装置指的是当我们发生汽车撞车时，最先被撞坏的是我们的车身，向后推的是转向操纵机构，然后挤压驾驶人员，受到伤害。然后，汽车的行驶速度越来越慢，往前行驶的车子具有惯性，使驾驶人的整个身体向前冲，受到第二次撞击伤害。为了确保驾驶人员的安全，我们的常常采用吸能式转向盘、可分离式转向操纵机构、缓冲吸能式转向操纵机构。
目录
引言 3
一、汽车底盘构造与功用 4
（一）汽车传动系的组成与功用 4
（二）汽车行驶系的组成与功用 4
（三）汽车制动系的组成与功用 5
（四）汽车转向系的组成与功用 5
二、汽车传动系的故障诊断与检修 6
（一）离合器概述 6
1. 离合器 6
2. 离合器常见的故障诊断与排除 7
（二）变速器概述 7
1.变速器 7
2.变速器的常见故障诊断与排除 8
（三）万向传动装置 8
1.万向传动装置的结构与工作原理 8
2.万向传动装置的故障诊断分析 8
（四）汽车驱动桥 8
1.汽车驱动桥的结构与工作原理 8
2.汽车驱动桥的异常故障排除 9
总结与展望 10
参考文献 11
致谢 12
引言
*好棒文|www.hbsrm.com +Q: &351916072&
现如今，工业的发展逐渐到达顶峰，汽车的发展达到一个鼎盛时期，几乎家家户户都有车。虽然汽车的发展有快速提升，但并不表示汽车完美无缺。
传动系统，制动系统，转向系统，行驶系统这四大系统就是汽车底盘的主要构成系统。本篇论文主要论述的就是一些汽车的底盘，特别是底盘的传动系统所常见的一些故障以及诊断排除的方法。发动机类型的不同，还有安装位置的不同决定了传动系的组成以及他的布置形式。汽车的底盘是整个汽车所有结构中最为复杂的部分，不仅有各个的大系统，大系统中也含有着一些零零碎碎的小部件，如果汽车的底盘出现了问题，那么汽车就不能保证平稳的行驶，当然，这也会对我们的人生
安全会造成一定的威胁，所以，在研究汽车的时候，多去注意汽车底盘一些的系统之间的变化，不仅仅只是看各大系统之间的问题，还要了解系统与系统之间，各个小零件之间的联系，遇到这些的问题，我们该如何去解决，当然这也不是说汽车其他的部件就不值得我们去研究了，汽车的每一处我们都要做到研究透彻，才能保证我们出行时的安全。（图1.1所示汽车底盘构造）当然，还有其他多种多样的类型，还需要我们去努力研究和探索。汽车传动系所遇到的故障也不仅仅就是这篇论文所述的一些，还有一些我们暂时还没发现的一些故障，需要我们去努力发现。
底盘结构复杂多样，对于底盘的研究，我们的认识还不够，因此，了解各个系统的故障以及故障排除还是有必要的。也同时希望今后所遇到的类似的故障能够轻松的排除解决。
一、汽车底盘构造与功用
（一）汽车传动系的组成与功用
驱动轮接收到了发动机所发出的动力，并实现减速增距和其他一些功能。传动系主要包括了离合器、变速器、传动轴、主减速器和半轴等一些部件。这些构成了整个的汽车传动系统。作用很明显，也就是产生驱动力，能使汽车在某一速度上能够平稳的行驶。（图2.1所示的传动系结构图）
按照发动机类型的差异还有它安装位置的不同，传动系的组成和布置形式也是各有差异。我们常见的一些布置形式主要和发动机的位置还有汽车的驱动形式有关，具体可分为：前置后驱、后置后驱还有前置前驱。前置前驱是传统的一种布置形式，比如一些货车、轿车就是采用的这种形式；后置后驱则是在一些大型客车采用的这种形式；而前置前驱的结构比较简单，并且发动机的散热效果条件也比较好，所以现在的大部分轿车都采用的这种形式。
（二）汽车行驶系的组成与功用
汽车行驶系统包括车架、悬架以及车轮总成，车轮与轮胎组成车轮总成，我们习惯上简称为车轮。车轮和轮胎承受各个方向的作用力并且缓和路面不平引起的冲击，在行驶中发生侧偏时能够自动回正，保证汽车直线行驶时安全通过。
用于安装和连接左车轴、右车轴和车辆的部件称之为车桥，车桥的功用就是传递车架（承载式车身）与车轮之间各个方向所受的力及其力矩。车轮作用的不同，车桥的类型也是不同的，可分为转向桥、转向驱动桥、支持桥和转向驱动桥。
我们平时所见的一些轿车，大部分的汽车都是用车架来连起了汽车各部分的小零件，承受各种不相同的负荷载量。我们所常见的车架一共有三种，第一种就是俗称的边梁式车架，这种车架是目前最被广泛应用的一种车架；第二种就是中梁式车架，又被称之为脊骨式车架，这种车架的制造工艺相当复杂，所需要的各种要求也是非常严格，成本也是非常的高，所以现在应用的也不多。第三种就是综合式车架，它根据
前两种车架的结构特点形成的，当然这种车架的结构面也是相当的复杂，制造难度也是特别的高，所以现在也很少用到这种车架的也非常之少。（如图2.2所示行驶系统）
（三）汽车制动系统的组成与功用
可以减少甚至停止驾驶汽车，或保持已停止的汽车。它被称为汽车制动器。也就是我们常说的刹车。（如图2.3所示汽车制动系零件）
相同的东西也有那么一丝的差异，制动系统有不同的类型，因此他们的结构还有一些工作原理也是大不相同的。我们就以液压制动器为例子，液压制动器主要包括了车轮制动器还有液压传动机构组成。而现在的一些车上，大部分用的是摩擦式的制动器。
以液压制动器举例，像一般的家庭的轿车的液压制动系统主要是由制动踏板，真空助力泵，制动总泵，制动液等一些组成。制动总泵，制动液，分泵和连接油管里的刹车油，他们构成了一个类似于封闭的压力传递系统。
（四）汽车转向系统的组成及功用
首先，汽车的转向系统是能够保证汽车能按驾驶人自己的想法来调整汽车的行驶方向方向或恢复原来行驶方向的系统。按照汽车所需能源的不同，汽车转向系统可以分为机械或者动力转向系统这两种。（如图2.4所示汽车转向结构示意图）
一般机械转向系统包括传动机构、转向操纵机构、机械转向器三部分。汽车的转向操纵机构主要是由转向盘、转向轴和转向轴管等部分组成，转向操纵机构能将驾驶人员的操纵力传给转向器，当然，为了保证行驶过程中的安全以及能让不同的人都能操纵，现在的一些汽车的转向操纵机构还安装了各种的安全保护装置。所谓的汽车安全保护装置指的是当我们发生汽车撞车时，最先被撞坏的是我们的车身，向后推的是转向操纵机构，然后挤压驾驶人员，受到伤害。然后，汽车的行驶速度越来越慢，往前行驶的车子具有惯性，使驾驶人的整个身体向前冲，受到第二次撞击伤害。为了确保驾驶人员的安全，我们的常常采用吸能式转向盘、可分离式转向操纵机构、缓冲吸能式转向操纵机构。
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